MEMÓRIAS DE UM EX-CADETE DA AERONÁUTICA - ReservAer

e cinqüenta quilômetros por hora atingiu o solo pantanoso e a
aeronave capotou, afundando na lama.
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Como pousara com a capota aberta, soltou os cintos e abriu
caminho com a cabeça e o tronco por entre a lama, conseguindo
aflorar a superfície. O motor fervendo e o óleo quente que escorria
faziam a água ferver e chiar nas imediações do avião.
Pouco depois, tendo chegado o socorro, foi conduzido para uma
pequena cidade próxima, no caminhão do fazendeiro dono
daquelas terras.
No caminho deram carona para cinco freiras, que caminhavam
sozinhas pela estrada. Ao saberem que ele havia caído com o avião
nas proximidades e não havia morrido, foram, durante todo o
trajeto, rezando a Deus e cantando hinos religiosos em
agradecimento.
Chegando à cidade Miranda procurou a delegacia policial, para
solicitar ao delegado que entrasse em contato com a Escola de
Aeronáutica e relatasse o ocorrido.
Corria o ano de 1968, em plena guerra revolucionária urbana e
rural. O delegado, olhando para ele todo sujo de lama, com a
roupa camuflada e, ainda por cima, armado de pistola, julgando
tratar-se de um guerrilheiro, chamou seus auxiliares para prendê-
lo. Com muito custo conseguiu, finalmente, convencê-lo da
autenticidade do seu depoimento, corroborado pelo fazendeiro que
chegou logo depois.
A relação de acidentes e episódios tragicômicos, ao longo de
muitos anos de vida aeronáutica, sem dúvida, será inesgotável em
qualquer Força Aérea de qualquer país do mundo. Tais eventos,
todavia, ficam normalmente restritos à relatórios que, após