MEMÓRIAS DE UM EX-CADETE DA AERONÁUTICA - ReservAer

O Ministro e os integrantes da comitiva só souberam do ocorrido
após o pouso.
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O Miranda, quando tenente instrutor na Escola de Aeronáutica,
recebeu a missão de pilotar uma aeronave ‘North Americam’ T-6,
sobre a região de Andrelandia, conduzindo um major do Exercito,
observador aéreo. Antes, foi ao Parque Aeronáutico de Lagoa
Santa, em Belo Horizonte, apanhar a aeronave que havia sido
totalmente recondicionada.
Com aquele T-6 zero quilometro, dirigiu-se a Andrelândia,
onde permaneceu por quatro dias conduzindo o major em suas
observações. Terminada a missão, o major solicitou que o Miranda
deixasse-o em Três Corações, onde servia.
No trajeto de Três Corações para o Campo dos Afonsos, ao
sobrevoar a Serra dos Órgãos, o motor da aeronave começou a
soltar fumaça. Esta penetrava na cabine e, além de intoxicá-lo,
tirava sua visibilidade dos instrumentos.
Ao invés de saltar de pára-quedas, como recomendava o
regulamento em caso de fogo no motor, Miranda resolveu pousar,
pois não queria perder aquele avião tão novo. Procurou, a seguir,
uma área entre as montanhas que permitisse o pouso e, felizmente,
encontrou uma.
Fez a aproximação com o trem de pouso abaixado e a bateria e
o combustível cortados, pois a área era plana, limpa, com capim
baixo e ele não queria danificar o avião.
Quase tocando o solo, percebeu reflexo do sol no chão,
indicando que a área era pantanosa. Não podendo arremeter, por
haver cortado a bateria e o combustível, com a velocidade de cento