MEMÓRIAS DE UM EX-CADETE DA AERONÁUTICA - ReservAer

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O capitão, então, autorizou-me a efetuar um vôo solo local,
enquanto aguardava na barraca. Na volta do vôo, apanhei-o onde
estava e viemos taxiando para o Estágio Primário. Como o meu
pouso solo também havia sido manteiga, por mera coincidência, o
capitão achou que o que eu dissera a respeito era verdade e veio
me elogiando. Nunca ficou sabendo que aqueles dois foram os
únicos pousos manteiga que realizei durante todo o tempo em que
permaneci como cadete na Escola de Aeronáutica.
Ao pousar, quando uma das rodas toca o solo primeiro que a
outra, por vezes, se o toque é muito forte, o avião dá um salto para
cima e fica meio desgovernado. É necessário, então, que,
rapidamente, o piloto avance a ‘manete’ de combustível, para que
o motor entre em funcionamento e a aeronave ganhe sustentação
novamente e ele possa tentar de novo pousar.
No dia seguinte ao vôo solo após o café da manhã, dirigi-me
com o pelotão ao hangar do Estágio Primário. Lá chegando, meu
nome estava escalado para o primeiro vôo. Fiz os preparativos
iniciais, apanhei as almofadas e o pára-quedas e dirigi-me para a
aeronave ‘Fokker’ T-21 n o 0700.
Após efetuar o cheque externo, entrei na cabine e liguei o
motor, dirigindo-me para a cabeceira da pista. O tempo estava
fechado, com nuvens baixas se aproximando e aparentando chuva.
Fiz o cheque interno do avião na cabeceira da pista,
esquecendo-me de olhar para a torre de controle (que naquele
exato momento estava me lançando luz vermelha, através de um
dispositivo que mirava na face do cadete, proibindo o vôo, em