MEMÓRIAS DE UM EX-CADETE DA AERONÁUTICA - ReservAer

desfrutada com a abertura do pára-quedas, a visão da terra, do
horizonte e do firmamento, descortinada durante a queda, é algo
indescritível.
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Tão logo chegamos ao solo, queremos de novo saltar.
No segundo ano (Estágio Básico) o cadete aprendia acrobacias
(tounneaux, looping, over head, curva de himmelman, etc.) e vôo
em grupo ou formatura, ainda voando o ‘Fokker’ T-21.
No terceiro ano (Estágio Avançado) o treinamento que o cadete
recebia era de vôo avançado (vôo por instrumentos, vôo noturno,
navegação aérea e treinamento de vôo simulado), já agora
pilotando a aeronave ‘North American’ T-6.
Terminando o curso e tendo sido declarado Aspirante a Oficial
Aviador, o militar era enviado para realizar o Estágio de Seleção
de Pilotos de Caça, na cidade de Fortaleza, no Estado do Ceará, ou
de pilotos de bombardeio, em Natal, no Rio Grande do Norte.
Meu ‘checador’, no Estágio de Seleção de Pilotos Militares –
ESPM, foi o Capitão Aquino, com quem decolei e me dirigi para a
Barra da Tijuca, onde fiz tudo aquilo o que havia aprendido (estol
com e sem motor, parafuso, curvas de pequena e grande
inclinação, oito sobre marcos, pane simulada, toque e arremetida,
etc.). Voltando para a Escola, fiz o circuito do campo (perna com o
vento, perna base e reta final) e pousei.
O pouso, para minha felicidade, foi manteiga (as três rodas
tocam o solo ao mesmo tempo e a aeronave desliza suavemente
pela pista). O capitão Aquino me deu os parabéns e disse: - Que
sorte a sua, não?
Respondi-lhe, calmamente: - Capitão, meus pousos são sempre
assim, não consigo pousar de outra forma!