MEMÓRIAS DE UM EX-CADETE DA AERONÁUTICA - ReservAer
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Nas ocasiões em que treinávamos pane simulada, deveríamos,<br />
após cortar o motor, escolher um local para pousar, fixarmo-nos<br />
nele e fazer, planando, a aproximação para o pouso. Se víssemos<br />
que iríamos cair antes ou depois, do local escolhido, arremetíamos<br />
com a certeza de que se aquela fosse uma pane verdadeira<br />
teríamos, certamente, nos ‘estrepado’.<br />
Um companheiro ao fazer o treinamento de pane com seu<br />
instrutor, sendo por este inquirido sobre aonde iria pousar,<br />
respondeu: - Na praia!<br />
Em nova pane simulada, feita logo em seguida, ao ser<br />
perguntado novamente respondeu: - Agora na estrada! (na<br />
Avenida Sernambetiba, que corria paralela à Praia da Barra da<br />
Tijuca).<br />
Em uma terceira pane, o instrutor lhe disse: - Escolha um<br />
outro local, pois agora não pode mais nem na praia nem na<br />
estrada!<br />
Nosso companheiro, então, respondeu confiante: - Tenente,<br />
agora eu vou pousar entre a praia e a estrada! (ocorre que, entre a<br />
praia e a estrada, o desnível era de mais de um metro e cheio de<br />
pedras ou com dunas de areia).<br />
No dia do primeiro vôo solo o oficial ‘checador’, sempre um<br />
capitão aviador, informado pelo instrutor de que o cadete estava<br />
apto para voar sozinho, efetuava, com este, um vôo até a área de<br />
instrução para confirmar suas condições de pilotagem e seu nível<br />
de treinamento. Ao regressarem, após o pouso, caso o cadete<br />
estivesse aprovado, o ‘checador’ desejava-lhe boa sorte e o<br />
autorizava a decolar sozinho.