MEMÓRIAS DE UM EX-CADETE DA AERONÁUTICA - ReservAer

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Em 17 de novembro de 1961, tive alta do Hospital Central da
Aeronáutica e fui encaminhado de volta para a EPCAR.
Aproveitei a carona de um colega que possuía automóvel (Fusca) e
fui, com ele, para Barbacena. Levamos cerca de sete horas de
viagem pela BR-3 (atual BR-040). Pouco depois voltava para casa,
de férias escolares.
No tempo das férias escolares, ou mesmo de licenciamentos,
muitos alunos, que não dispunham de recursos para o ônibus
costumavam dirigir-se à Rodovia BR-3 (atual BR-040), onde
apanhavam carona em caminhões de minério que desciam para o
Rio de Janeiro, ou de automóveis que vinham de Belo-Horizonte e
também seguiam para o Rio.
Em uma dessas ocasiões, três ou quatro alunos conseguiram
carona em um automóvel que, logo a seguir, bateu e capotou na
estrada. Um aluno faleceu no local e outros dois ficaram
gravemente feridos, sendo, posteriormente, reformados como
tenentes.
Os carros do ano, que alguns alunos de maiores posses já
possuíam, chamavam-se: Aero Willys, Simca Chambord, DKW,
Vemaguette, Fissore, Dauphine, Gordini e Fusca. As máquinas de
dois tempos eram as Lambrettas, Vespas, Gulivettes e as
Monaretas.
Após as férias anuais, de volta à EPCAR, entrávamos na
rotina diária do aluno: alvorada, café da manhã, aulas, formatura,
almoço, instrução militar, ordem unida, ginástica, banho, jantar,
estudo dirigido, ceia e silêncio.