CARREGADEIRA ZL 30G-ok.cdr - DLX Equipamentos
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RETRO ESCAVADEIRA<br />
XT 870<br />
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA<br />
<strong>CARREGADEIRA</strong><br />
<strong>ZL</strong> 50G<br />
XE 210<br />
CAMINHÃO GUINDASTE<br />
Revenda autorizada:<br />
MOTONIVELADORA<br />
XE 370<br />
LW 820 G<br />
GR 135<br />
QY25K5-I QY70K - I QY100K QY130K<br />
XP 201 XT 680<br />
MANIPULADOR TELESCÓPICO<br />
GR 215<br />
Potência<br />
Praticidade<br />
Garantia<br />
Resultado<br />
O Melhor Custo Benefício do Brasil!<br />
C A R R E G A D E I R A<br />
Motor: Perkins<br />
Peso Operacional: 10.500 kg<br />
Caçamba: 1,8 m³
MOTOR<br />
O motor Perkins, modelo 1006 6T é sem dúvida um dos mais<br />
conceituados no mundo, seu sistema de cilindros em linha,<br />
refrigerado a água, injeção direta e turbo charged,<br />
proporciona maior potência e menor consumo de combustível.<br />
O motor do tipo mecânico oferece uma manutenção mais<br />
simples, prática e rápida, alem do baixo custo com peças<br />
e serviços.<br />
O alto torque do motor produz excelentes desempenho<br />
e dirigibilidade, com baixa emissão de poluentes.<br />
TRANSMISSÃO<br />
EIXOS<br />
O eixo Meritor é formado por conjunto de suporte com coroa<br />
espiral, redução única e conjunto de redução planetário.<br />
O eixo frontal é rígido e o eixo traseiro absorve a oscilação<br />
da estrutura.<br />
Tração nas quatros rodas com baixo nível de ruídos.<br />
SISTEMA DE FREIOS<br />
Motor Perkins 1006 6T<br />
A transmissão Hangzhou, modelo BS428, tipo powershifit,<br />
dispõe de quatro velocidades para frente e duas velocidades<br />
para trás (ré) com marcha de redução.<br />
Conversor de torque independente facilitando a manutenção<br />
individual.<br />
Transmissão Hangzhou BS428<br />
O sistema de freios de serviço pneumático com disco banhado a óleo nas 4 rodas<br />
proporciona excelente desempenho e durabilidade, aliados<br />
ao baixo custo e facilidade de manutenção.<br />
O freio de estacionamento foi projetado na saída<br />
da transmissão, acionado através de cabos e freado a lona.<br />
O freio de emergência utiliza o sistema do freio<br />
de estacionamento quando acionado.<br />
CABINE<br />
A cabine é fechada, moderna e espaçosa, projetada<br />
especialmente para proporcionar total conforto ao operador,<br />
resultando em produtividade e satisfação.<br />
Com ar condicionado e ventilador interno de série<br />
o equipamento está apto a executar os mais variados tipos<br />
de trabalhos, em ambientes agressivos com alto nível<br />
de temperatura, poeira e outros.<br />
O vidro frontal único proporciona melhor visibilidade<br />
e segurança na operação, a cabine é integrada com redutores<br />
de choque e balanço.<br />
Como a segurança do operador é primordial, a cabine tem<br />
proteção ROPS para proteger de tombamento e acidentes,<br />
também integrada de excelente isolador acústico.<br />
FACILIDADE DE MANUTENÇÃO<br />
Cabine Fechada<br />
O capô em peça única é prático para executar manutenções<br />
preventivas e corretivas, a abertura é controlada por<br />
cilindros.<br />
O capô quando aberto proporciona total visibilidade<br />
ao motor.<br />
Para a manutenção diária existem portas laterais para rápido<br />
acesso, com fechaduras e travas, tornando as inspeções de<br />
filtros, óleos e componentes elétricos facilmente manuseável.<br />
SISTEMA HIDRÁULICO<br />
Capô de Manutenção<br />
O sistema de Joystick pilotado e bomba de engrenagem<br />
diminui o ciclo de trabalho, dando mais conforto e<br />
produtividade ao operador.<br />
Motor<br />
Marca<br />
Modelo<br />
Tipo<br />
Potência<br />
Torque Máximo<br />
Número de Cilindros<br />
Diâmetro interno do cilindro x pistão<br />
Cilindrada<br />
Taxa de Compressão<br />
Baterias<br />
Transmissão<br />
Marca<br />
Modelo<br />
Tipo<br />
Velocidade Máxima<br />
Velocidades<br />
Velocidades<br />
Sistema Hidráulico<br />
Pressão máxima de trabalho<br />
Modelo da Bomba<br />
Capacidade<br />
Eixo<br />
Marca<br />
Modelo<br />
Tração<br />
Sistema de Freios<br />
Freio de Serviço<br />
Freio de estacionamento<br />
Freio de Emergencia<br />
Sistema de Direção<br />
Equipamento Tipo<br />
Sistema de Pressão<br />
modelo da Bomba<br />
Capacidade<br />
Cilindro Tipo<br />
Diamentro interno X pistão<br />
Capacidades<br />
Combustivel<br />
(Diesel)<br />
Óleo Motor<br />
Óleo de Transmição<br />
Óleo Sistema Hidráulico<br />
Óleo Sistema de Eixo<br />
Frente<br />
Ré<br />
Perkins<br />
1006 6T<br />
Mecânico, Turbo<br />
92 KW / 123 HP<br />
460 N.m<br />
6<br />
100x 127 mm<br />
5.99 L<br />
16,1 Mpa<br />
2 x 12 V<br />
Hangzhou<br />
BD 428x11<br />
Powershift<br />
35 km/h<br />
1ª. 0 ~ 7.8 km/h<br />
2ª. 0 ~ 13 km/h<br />
3ª. 0 ~ 25 km/h<br />
4ª. 0 ~ 35 km/h<br />
1ª. 0 ~ 9.5 km/h<br />
2ª. 0 ~ 28 km/h<br />
15 Mpa<br />
CBG2100<br />
100 ml/r<br />
Meritor<br />
PRC111D006<br />
4 X 4<br />
Pneumático com disco banhado a óleo nas 4 rodas<br />
Sapata interna, cilindro de Ar<br />
(Freio de Estacionamento)<br />
Articulado<br />
12,5 Mpa<br />
CB550<br />
50 ml/r<br />
Dupla Ação<br />
0,80 mm x 294 mm<br />
145 Litros<br />
20 Litros<br />
32 Litros<br />
160 Litros<br />
25 Litros<br />
Material Rodante<br />
Pneus 17.5 / 25 L-3 12PR<br />
85<br />
5080<br />
Especificações Principais<br />
Peso Operacional<br />
Capacidade da caçamba<br />
Capacidade máxima<br />
Força Máxima de Trabalho<br />
Alcance Máximo de Despejo<br />
Ângulo de Subida<br />
Dimensões C x L x A<br />
Raio de Giro<br />
Ciclo Total de Carregamento<br />
3830<br />
2800<br />
2490<br />
59º<br />
45º<br />
45º<br />
38°<br />
38°<br />
Medidas em Milímetros (mm)<br />
R4850<br />
6870<br />
2700<br />
10.500 kg<br />
1.8 m³<br />
3.000 kg<br />
110 kn<br />
2.800 mm<br />
28°<br />
6.870 X 2.460 X 3.263 (mm)<br />
4.850 mm<br />
10 s<br />
3263<br />
1850<br />
2460
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