parque estadual xixová-japuí plano de manejo - Secretaria do Meio ...

militares não contavam com acesso terrestre, não tinham energia elétrica e tiveram
que descobrir fontes naturais de água potável, trabalhando apenas com a força dos
braços e de alguns animais de tração. A alimentação dependia de suprimento que era
irregular, e da pouca caça disponível, um paliativo para a espera de novas remessas".
A segunda conseqüência foi a expansão, em 1842, de diversas epidemias ocasionadas
pela superpopulação e péssimas condições sanitárias em Santos. O elevado número de
óbitos e conseqüente status de área de risco, acarretou em prejuízos comerciais,
principalmente relacionados a exportação de café e outros setores econômicos,
culminando na necessidade de um plano de saneamento para Santos. De autoria do
engenheiro sanitarista Francisco Saturnino Rodrigues de Brito, chefe da Comissão de
Saneamento de Santos, o plano consistia num sistema de galerias pluviais para
recolhimento das águas da chuva e num segundo sistema destinado a coleta de esgoto.
O esgoto coletado seria transportado até a ponta do Morro de Itaipu, atual município
de Praia Grande, o que exigiria a construção de uma estrutura sobre o Mar Pequeno,
capaz de suportar a pesada tubulação. Por esta razão e associado a necessidade de
melhorar o transporte regional, foi projetada a ponte Pênsil.
A ponte melhorou o acesso a Praia Grande, facilitando a ocupação, o escoamento da
produção e a abertura de novas estradas. Antes dela, a travessia era feita por barcos,
canoas e linhas regulares de lanchas. Nessa época a população restringia-se aos atuais
bairros do Boqueirão e Fortaleza de Itaipu 2 (Francisco, 2000).
No período de 1920 a 1940, Santos e região registraram um grande crescimento
populacional, decorrente de seu desenvolvimento econômico, em especial as
exportações de café e das atividades correlatas. Apesar disso, no início da década de
1940, a ocupação na região do PEXJ ainda era incipiente.
Em 1928 foi aprovado o primeiro loteamento dessa região que deu nome ao bairro
vicentino “Parque Prainha”. Seu traçado previa a ocupação de toda a encosta até a
cota acima da de número 100, mas a falência da empresa construtora retardou o
processo de ocupação em relação a seu projeto original. Após tal evento, o desenho
do loteamento foi mantido, dada a efetivação da venda de alguns lotes, mas
consideravelmente diminuído em seus limites, em função da declividade e da própria
existência da floresta.
Imagens da época e algumas pinturas de Benedito Calixto permitem visualizar
características da cobertura vegetal e da ocupação do PEXJ nessas primeiras décadas
do século XX. Calixto radicou-se em São Vicente, onde produziu obras mostrando
as belezas dessas praias, às vezes sob a forma de marinhas, nem sempre identificando
os locais - reconhecíveis apenas pela fidelidade de representação da paisagem.
Nas décadas de 1950 e 1960 inicia o processo de industrialização, com a implantação
da Refinaria Presidente Bernardes, em Cubatão, entre 1953 e 1954, da Cosipa e de
outras importantes indústrias químicas que impulsionaram o desenvolvimento da
região da Baixada Santista.
2 Deve-se destacar também a construção da Estrada de Ferro Santos-Juquiá, iniciada em 1912, que configurou
uma nova forma de ocupação e fixação na região.
Introdução 13