PLANO DE MANEJO DO - Secretaria do Meio Ambiente - Governo ...

Fonte: Fotografia aérea do mapeamento de uso e
ocupação do solo - PEJ e entorno. IGNEM, 2003.
Fonte: Imagem Google Google Earth, acessada em
janeiro de 2007.
Figura 45. Vista aérea do Parque Estadual do Jaraguá e seu entorno
urbana da região noroeste metropolitana, tanto pelo fortalecimento do eixo de expansão
urbana metropolitana de São Paulo em direção a cidades importantes da macrometrópole
paulista, principalmente Campinas e Sorocaba, como pelo aumento do grau de
atratividade – provado pelo empreendimento Rodoanel – para a instalação de novas
atividades comerciais/industriais ao longo da Anhanguera e Bandeirantes (Figura 46).
Com relação ao trecho oeste do Rodoanel, algumas observações devem ser feitas,
embora se deva ponderar que sua implantação é muito recente e, não houve tempo
suficiente para a verificação dos impactos urbanos e ambientais por ela gerados. O
Rodoanel, mesmo sendo uma rodovia “classe zero”, vem se configurando como um
elemento indutor para a ocupação urbana do entorno de seus acessos e também ao
longo de seu percurso. Isto se comprova tanto pela quantidade de novas instalações
industriais e de empresas de logística – especialmente nos entroncamentos das
rodovias – como pela atração de novos assentamentos habitacionais e expansão dos
assentamentos existentes que este empreendimento gera.
É conhecido o papel indutor da expansão urbana desempenhado pelas vias estruturais
de transportes. Tal impacto já era considerado no Estudo de Impacto Ambiental
(EIA), que previa ações mitigadoras para minimizar os impactos da fragmentação do
tecido urbano e assim controlar a expansão urbana dos núcleos fragmentados.
176 Avaliação do Meio Antrópico