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COMUNICACÃO ,
QUANDO VERDADE
TEM DONO
Com a imprensa nas mãos de poucos,
interesses financeiros se sobrepõem aos da
sociedade; saída apontada é viabilizar veículos
alternativos Por Renato Rovai
Ao menos em tese há uma diferença fundamental
entre o dito “Quarto Poder”, a
imprensa, e os outros três (Executivo, Legislativo,
Judiciário) consagrados pelo filósofo
iluminista Montesquieu em O Espírito
das Leis, de 1748. A lógica do poder
midiático e o seu funcionamento estão atrelados
a interesses privados, mesmo no caso dos veículos
eletrônicos, cuja concessão é pública. Os proprietários
dos meios de comunicação visam obter lucro e
controle e, para alcançá-los, não têm hesitado em
abrir mão de parte da credibilidade do seu produto.
Exemplos dessa prática existem às pencas, e não são
privilégios do Terceiro Mundo.
No Brasil, o caso mais lembrado é o da edição feita
pela Rede Globo do segundo debate entre os candidatos
à presidência Lula e Collor. Na Venezuela, recentemente
os veículos de comunicação ignoraram o
jornalismo para defender o golpe de Estado contra o
presidente Hugo Chávez. E na terra que se auto-denomina
como da “imprensa livre”, os Estados Unidos,
um silêncio obsequioso da mídia sobre as falsas
provas de armas químicas do Iraque garantiu a Bush
apoio da opinião pública para atacar aquele país.
Se o problema da promiscuidade midiática está no
nascedouro, no fato de não se constituir em um espaço
público, mas sim de defesa de interesses privados,
qual seria então a solução para impedir que ela
se fortaleça como instrumento autoritário? Atualmente
é quase unanimidade entre os estudiosos do
tema (críticos ao atual modelo) que a saída é a desconcentração
de proprietários de veículos, garantindo
parte desses canais comunicativos a entidades da
sociedade civil.
Para que isso ocorra é importante dar concessões
(no caso dos meios eletrônicos) a novos atores, mas
não basta. É legítimo e necessário que o Estado apóie
esses novos grupos, da mesma forma que faz com
os grandes veículos comerciais. O raciocínio que vale
é a mesmo que define a atual política do governo
para a reforma agrária. Apenas assentar o semterra
não garante sua sobrevivência. É preciso dar a
ele condições para que possa produzir e sobreviver
6 | REVISTA DOS BANCÁRIOS
dela. Condições que os ruralistas têm, já que recebem
diferentes linhas de crédito com juros subsidiados
para financiar seus negócios.
Na lógica da comunicação, entregar concessões a
grupos da sociedade civil ou a empresários de menor
porte sem que lhes sejam dadas condições de
buscar recursos do Estado (que garantem boa parte
da receita dos grandes veículos privados) é inviabilizá-los.
Nem Rede Globo nem Editora Abril sobreviveriam
sem qualquer publicidade do governo por
mais de três meses, então como um veículo menor
conseguiria? Para se ter idéia do que significa essa
“forcinha” em cifras, é bom saber que os governos
do Brasil são recordistas mundiais em investimentos
de publicidade na mídia. Dos recursos obtidos pelos
veículos para viabilizá-los, 7,13% do total vêm
do setor público. Só do governo federal são 5,04%.
E esses recursos são repassados, praticamente de forma
integral, para os grandes veículos.
Evidente que modificar essa situação encontra senões
de diferentes segmentos e não só dos proprietários
das grandes mídias. João Cury, ex-diretor de
conteúdo da América On Line no Brasil, sustenta
que parte dos grupos alternativos “torcem os fatos
porque são ideológicos demais”. E, de certa forma,
por isso mesmo não têm credibilidade, não podendo
ser considerados informativos. A editora da Agência
Carta Maior (site de internet) e membro da coordenação
executiva da associação civil Intervozes, Bia
Barbosa, concorda em tese com a falta de qualidade
de parte desses veículos, mas com ressalvas.
Para Bia, a maioria deles tem “o papel de resistência
ao que é oferecido na grande mídia” e, em muitos
casos, são eles que garantem a divulgação de um
conteúdo de maior qualidade do que o transmitido
pelos veículos comerciais. Em sua análise, ela aborda
principalmente veículos impressos (jornais e revistas)
e os sites de internet, mais consumidos pelos
públicos A e B, minoria dentro do cenário nacional.
Só a título de comparação do alcance dos veículos,
se forem somados todos os jornais diários brasileiros
não se chega a uma tiragem de 6 milhões de
exemplares.