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Todos os tipos de salto podem também usar uma<br />
porcentagem máxima (“Percent Max”) para aumentar<br />
ou diminuir o alcance ou seu salto. Entradas menores<br />
que 100% diminuem a distância de deriva para o<br />
DIP enquanto aquelas maiores que 100% aumentam<br />
distância de deriva. Jumpmasters experimentados<br />
GPS GLOBAL<br />
podem preferir usar números pequenos enquanto que<br />
aqueles com menos experientes podem usar números<br />
maiores.<br />
Safety Factor (fator de segurança) é usado em saltos<br />
tipo HAHO para permitir uma margem ou erro para<br />
o salto. Os fatores de segurança são normalmente<br />
valores inteiros, não menores do que dois e são determinados<br />
pelo jumpmaster baseado nas especificações<br />
para o salto.<br />
Vários valores K podem ser especificados para diferentes<br />
saltos. Saltos HAHO usam K-open enquanto<br />
saltos HALO usam K-open e K-freefall. Saltos<br />
estáticos usam K-static. Valores K são baseados na<br />
avaliação da canópia do pára-quedas. Cada páraquedas<br />
deve ser etiquetado com um valor K. Valores<br />
normalmente podem variar de 3,0 para K-freefall a<br />
48,0+ para K-open do HAHO.<br />
Selecione Restore Defaults do Menu de Opções<br />
desta página para reajustar os valores.<br />
MENU PRINCIPAL ><br />
A lista a seguir contém abreviações e acrônimos<br />
usados comumente e relacionados especificamente<br />
a esta função:<br />
AGL—medida de altitude Acima Nível do Mar.<br />
CD—Deriva da Canópia enquanto o pára-quedas<br />
está aberto.<br />
DIP—Ponto de Impacto Desejado onde a aterrissagem<br />
deve acontecer.<br />
DZ—Área de Despejo onde a aterrissagem deve<br />
ocorrer.<br />
DZSTL—Líder do Time de Suporte da Zona de<br />
Despejo.<br />
LFFD—Deriva de Queda livre antes do pára-quedas<br />
ser aberto.<br />
HAHO—tipo de salto em Alta Altitude e Alta<br />
Abertura.<br />
HALO—tipo de salto em (Alta Altitude e Baixa<br />
Abertura.<br />
HARP—Ponto de Liberação em Alta Altitude<br />
onde o saltador sai da aeronave.<br />
MSL—Nível Médio do Mar.<br />
PRP—Ponto de Liberação Primário HARP<br />
mais o arremesso adiante da aeronave.<br />
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