TiaCiata_e_a_Pequena_%C3%81frica_no_Rio

negros que chegam ao porto de Salvador são “da Guiné”, o que
significa apenas que eram mandingas, berbecins, felupos, achatis,
berberes e de outras etnias, povos mais ou menos conhecidos aqui
genericamente como bantos.
O mercado negreiro de Salvador continuaria com os mesmos
endereços, que definiam a presença esmagadora de bantos por
séculos. Entretanto, a conquista pelo Daomé do porto de Ajudá em
1725, favorecida por uma série de circunstâncias, faz com que o
rumo dos navios que abasteciam a capital baiana se mude para a
Costa da Mina. As epidemias de bexiga que se sucediam nos
portos sujos e ensangüentados dos negreiros, e o excepcional
valor de que desfrutava o fumo baiano no mercado da Mina, fazem
conveniente a mudança do negócio, e logo os traficantes
portugueses passam a apregoar a qualidade superior do novo
produto: o negro sudanês. A pior parte da safra do fumo baiano,
enviado para o negócio com os vendedores de homens africanos,
concorria no mercado africano com outro refugo, a famigerada [pg.
19] aguardente Roma, oferecida pelos comerciantes ingleses,
levando vantagem os negreiros portugueses de Salvador, pais da
aristocracia da cidade.
As relações entre Bahia e Daomé seriam intensas. O
comércio de escravos era por vezes mediado por negros nascidos
no Brasil, como o mulato Félix de Sousa, o Chachá, título
concedido pelo rei de Daomé. Homens fabulosamente ricos e
poderosos controlavam o negócio do fumo, utilizando negros
aprisionados na África subquatoriana em guerras fomentadas
para satisfazer o apetite do mercado escravagista. Embaixadas
daomeanas visitam Salvador por várias vezes, a partir do final do
século XVIII, para acertar os negócios e garantir as prioridades de
que gozavam com os interesses locais, tentando conseguir o