Beredskapsanalyse - Klima

More documents

Recommendations

Info

DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE Dea Norge AS <strong>Beredskapsanalyse</strong> (BA) for letebrønn 6608/2-1 Sverdrup i PL330 i Norskehavet DNV Referansenr.: 2012-0828 / 140Z6N4-8 Revisjon nr.: 00 Dato: 2012-08-22 Side 8 av 17 MANAGING RISK ANALYSE AV BEREDSKAPSBEHOV Beredskapsbehov analyseres med utgangspunkt i illustrerende scenarioer og prinsipper beskrevet i kommende avsnitt. Ytelseskrav til beredskapen kan uttrykkes på systemnivå, barrierenivå og for beredskapen som helhet (absolutt, relativ effekt). Fastsettelse av ytelse på systemnivå En barriere vil normalt bestå av ett eller flere system. Figur A-3 illustrerer et standard system bestående av to fartøy, lense, oljeopptager og lagringskapasitet. Figur A-3 Systemeffektiviteten tilsvarer den andel av sveipet overflateolje som samles opp. Systemeffektivitet Systemeffektivitet er et uttrykk for hvor mye olje som lekker fra et lensesystem og er dermed hovedsaklig relatert til lensetype, selve operasjonen, oljens egenskaper og bølge-/strømforhold. Lysforhold påvirker i liten grad systemeffektiviteten (utover en mulig effekt på selve slepeoperasjonen). Mange år med olje-på-vann øvelser har etablert kunnskap om hvilken oppsamlingseffektivitet som oppnås med et NOFO-system som funksjon av bølgehøyde. Figur A-4 gir en omtrentlig sammenheng mellom systemeffektivitet og bølgehøyde basert på dette erfaringsmaterialet.
DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE Dea Norge AS <strong>Beredskapsanalyse</strong> (BA) for letebrønn 6608/2-1 Sverdrup i PL330 i Norskehavet DNV Referansenr.: 2012-0828 / 140Z6N4-8 Revisjon nr.: 00 Dato: 2012-08-22 Side 9 av 17 MANAGING RISK Figur A-4 Sammenheng mellom signifikant bølgehøyde (meter) og systemeffektivitet (%). Øvelsene gir, til en viss grad, også kunnskap om hvordan oljens egenskaper påvirker oppsamlingseffektiviteten. Erfaringene har vist at det er fordelaktig å tillate at oljen flyter en periode på vannoverflaten for å avdampe lette komponenter og oppta noe vann, slik at viskositeten løftes. 1000 cP anvendes som en tommelfingerregel som nedre grense for effektiv bruk av NOFO systemene. Ved lavere viskositet vil lensetapet øke. Det legges derfor opp til å etablere Barriere 1 i en avstand tilsvarende 1-2 timers drivtid fra kilden (også av hensyn til sikkerhetsvurderinger). Ved lengre tids opphold på vannet vil viskositeten og stivnepunktet øke og det kan danne seg oljeflak med høy viskositet. Systemeffektiviteten vil kunne bli høyere i større avstand fra kilden enn nær kilden, men flakene vil kunne være spredt over et stort område. Dette medfører at aksjonen totalt sett blir mindre effektiv (pga. lav barriereeffektivitet). Systemkapasitet Verdier for systemkapasiteten er også etablert gjennom olje-på-vann-øvelser. Systemkapasiteten tar høyde for lossetid, mulig nedetid, drenering av fritt vann osv. Den uttrykkes derfor som en gjennomsnittlig døgnkapasitet. Ulike systemkapasiteter ar angitt i Veileder for miljørettet beredskapsanalyse (OLF/NOFO 2007). Fastsettelse av ytelse på barrierenivå Når ytelsen for systemene er fastsatt, vil dette inngå for å fastsette ytelsen for barrierene som systemene er en del av. Figur A-5 skisserer en mulig barriereløsning og viser hvordan et visst antall systemer til sammen utgjør en barriere. Barriere 1 skiller seg fra de øvrige barrierer ved at det fastsettes en beregningsmålsetning om at den i utgangspunktet skal danne en ”total” barriere mot utslippet nær utslippslokaliteten. Barrieren dimensjoneres dermed på bakgrunn av utblåsningsrater og forvitring i tidlig fase. Barriere 2 etableres langs drivbanen og dimensjoneres etter mengde emulsjon som forventes å slippe gjennom barriere 1 (en tar også hensyn til ytterligere forvitring av oljen). Barriere 3 består av kyst- og fjordsystemer. Disse settes inn for å bekjempe spredte oljeflak og har som primært
Page 1:
DET NORSKE VERITAS Rapport Beredska
Page 4 and 5:
DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31: DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE
Page 90 and 91: VEDLEGG 2 GENERELT OM OLJEEGENSKAPE
Page 92 and 93: I oljesammenheng angis viskositet o
Page 94 and 95: Figur B-11-1 Relativ betydning av u
show all

Beredskapsanalyse - Klima

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?