30.01.2013 Views

Beredskapsanalyse - Klima

Beredskapsanalyse - Klima

Beredskapsanalyse - Klima

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DET NORSKE VERITAS<br />

Rapport for RWE Dea Norge AS<br />

<strong>Beredskapsanalyse</strong> (BA) for letebrønn 6608/2-1 Sverdrup i PL330 i<br />

Norskehavet<br />

DNV Referansenr.: 2012-0828 / 140Z6N4-8<br />

Revisjon nr.: 00<br />

Side 65 av 68<br />

MANAGING RISK<br />

Responstidskrav til barriere 2<br />

I henhold til NOFO/OLFs veiledning skal barriere 2 være fullt utbygd senest innen 95 % persentil<br />

av korteste drivtid til kyst og strandsone, fratrukket 6 timer.<br />

95 % persentil av drivtid til land er henholdsvis 16,3 døgn (sommer) og 17,2 døgn (vinter),<br />

fratrukket 6 timer blir responstidskravet for barriere 2 således 16 døgn i sommerperioden og 17<br />

døgn i vinterperiode. Inntil 9 systemer kan ankomme innen 38 timer etter varslet hendelse, og<br />

krav til responstid for barriere 2 er dermed tilfredsstilt for alle tiltaksalternativ.<br />

Andre vurderinger<br />

Effekten av kjemisk dispergering er modellert separat, også dette med bruk av OSCAR.<br />

Resultatene viser at kjemisk dispergering forventes å ha effekt, og vil kunne redusere<br />

oljemengden på havoverflaten. Mye av olje vil også bli naturlig dispergert, men kjemisk<br />

dispergering framskynder dispergeringsprosessen, slik at oljemengden på havoverflaten<br />

forsvinner hurtigere enn om kun de naturlige dispergeringsprosessene får virke. Forutsetningen er<br />

at det må være nok dispergeringsmiddel tilgjengelig gjennom hele utslippsperioden.<br />

DNV anbefaler, basert på de inngangsdata og modelleringsresultatene som er oppsummert i<br />

inneværende rapport, at det for boringen i Sverdrup dimensjoneres med 6 systemer i<br />

vinterperioden og 5 systemer i sommerperioden for mekanisk opptak i barriere 1 og 2 for å<br />

håndtere en eventuell overflateutblåsning. Modelleringsresultatene viser at opptakseffekten er<br />

betydelig bedre ved innsats av flere systemer enn det de nominelle beregningene angir (3<br />

systemer sommer og 4 systemer vinter). Tilleggseffekten minker med økende antall systemer i<br />

aksjonen, men inntil 5 systemer sommer og 6 systemer vinter gir en god opptakseffekt, og<br />

vurderes som tilstrekkelig i foreliggende analyse. En oppnår også en betydelig reduksjon i<br />

strandingsmengden ved 5 systemer i sommerperioden kontra 3 systemer (beregnet systembehov<br />

sommer), og ved 6 systemer i vinterperioden kontra 4 (beregnet systembehov vinter). Dette<br />

tilsvarer NOFO/OLFs retningslinjer for dimensjonering; tilstrekkelig kapasitet.<br />

Mekanisk oppsamling vil være primær bekjempelsesstrategi, så fremt at oljen er opptakbar.<br />

Forvitringsegenskapene til Morvin olje har for øvrig vist at det ved rolige vindforhold og<br />

sommertemperaturer kan ta inntil 2 døgn før olje på havoverflaten når en viskositet på 1000 cP,<br />

som anses som en teoretisk grense for når oljen er mulig å samle opp mekanisk. I så tilfelle vil<br />

kjemisk dispergering kunne være en mer effektiv bekjempelsesstrategi. Basert på referanseoljens<br />

egenskaper og gjennomføring av modellsimuleringer kan en forvente at dispergering vil ha en<br />

effekt under gitte værforhold. Dispergering bør derfor særlig vurderes som tiltak ved en eventuell<br />

hendelse i perioder der ressurser på havoverflaten/i kystområdene er særlig sårbare for<br />

påvirkning, og ressurser i vannsøylen vurderes som mindre sårbare.<br />

Kapasitetskrav til barriere 3 og 4<br />

Dimensjoneringsanalysen for kyst (barriere 3) viser at ett kystsystem av typen Current Buster 4<br />

vil være dekkende for å samle opp det volumet av oljeemulsjon som tilflyter kystsonen for både<br />

sommer og vinterperioden. Lofoten og Vesterålen IUA vil måtte håndtere de største<br />

emulsjonsmengdene. En robustgjøring av beredskapens ytelse vil være å dedikere flere systemer<br />

til beskyttelse av spesielt miljøsensitive områder (MOB A/B, NOFO eksempelområder).<br />

Systemene må være klare til aksjon innen korteste drivtid til land, dvs. ca. 16 døgn.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!