Beredskapsanalyse - Klima

More documents

Recommendations

Info

DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE Dea Norge AS <strong>Beredskapsanalyse</strong> (BA) for letebrønn 6608/2-1 Sverdrup i PL330 i Norskehavet DNV Referansenr.: 2012-0828 / 140Z6N4-8 Revisjon nr.: 00 Side 56 av 68 MANAGING RISK 1 og 2, dividert med varigheten av strandingsperioden. Strandingsperioden er satt lik utslippets varighet og er 12,7 døgn for begge analyseperioder. Videre er det lagt til grunn et ytelseskrav at systemene skal kunne være i aksjon i hvert enkelt miljøfølsomt område innen 95 persentilen av korteste drivtid til land, hentet fra drivbanemodelleringene for analyseområdet (influensområdet og IUA-region). 8.3.2 Systembehov barriere 3 Tabell 8-1 viser en oversikt over systembehovet basert på dimensjonerende mengde oljeemulsjon for influensområdet til PL330 Sverdrup for sommer- og vinterperioden. Strandingsperiode og 95 persentilen av korteste drivtider er også oppgitt. Tabell 8-1 Systembehov for influensområdet samlet (sommer- og vinterperiode) PL330 Sverdrup. Scenario Barriere 3 Dimensjonerende Strandingsperiode Korteste drivtid Systembehov: emulsjonsmengde (døgn) 95 persentil Current Buster 4 95 persentil (døgn) /mengde opptatt (tonn) (tonn) Sommer 2012 370,7 12,7 16,3 1 / 185 Vinter 2012 520,8 12,7 17,2 1 / 261 Som det fremgår av Tabell 8-1 vil det være tilstrekkelig med ett kystsystem av typen Current Buster 4 for å samle opp det volumet av oljeemulsjon som tilkommer kystsonen for både sommer og vinterperioden. Dette skyldes døgnkapasiteten til systemet overstiger gjennomsnittlig innkommende mengde per døgn med en strandingsperiode på henholdsvis 12,7 døgn for begge analyseperiodene. Døgnkapasiteten for et kystsystem er etter korrigering for fratrekksfaktorer, på henholdsvis 188 tonn/døgn i sommerperioden og 103 tonn/døgn i vinterperioden. Tabell 8-2 viser systembehovet fordelt på den enkelte IUA-region i influensområdet til PL330 Sverdrup, som det er beregnet stranding av oljeemulsjon.
DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE Dea Norge AS <strong>Beredskapsanalyse</strong> (BA) for letebrønn 6608/2-1 Sverdrup i PL330 i Norskehavet Tabell 8-2 Systembehov fordelt på berørte IUA regioner. Scenario Barriere 3 Dimensjonerende emulsjonsmengde 95 persentil (tonn) DNV Referansenr.: 2012-0828 / 140Z6N4-8 Revisjon nr.: 00 Lofoten og Vesterålen IUA Strandingsperiode (døgn) Side 57 av 68 MANAGING RISK Korteste drivtid 95 persentil (døgn) Systembehov Current Buster 4 /mengde opptatt (tonn) Sommer 2012 328,6 12,7 17,2 1/164 Vinter 2012 495,4 12,7 17,8 1/248 Scenario Barriere 3 Dimensjonerende emulsjonsmengde 95 persentil (tonn) Midt- og Nord-Troms IUA Strandingsperiode (døgn) Korteste drivtid 95 persentil (døgn) Systembehov Current Buster 4 /mengde opptatt (tonn) Sommer 2012 42,1 12,7 22,9 1/21 Vinter 2012 25,4 12,7 23,4 1/13 Fordelingen av systembehov mellom IUA-regionene viser at det er dekkende rent volummessig med ett kystsystem Current Buster 4 for alle scenarioene av samme årsak som for influensområdet samlet. Videre ser man av analysen at Lofoten og Vesterålen IUA har de største emulsjonsmengdene. En robustgjøring av beredskapens ytelse vil være å dedikere flere systemer til beskyttelse av spesielt miljøsensitive områder (MOB A/B, NOFO eksempelområder). Dette kan bestå i å dimensjonere med ett system ekstra pr. eksempelområde pr. IUA-region. Slik Figur 8-1 under viser vil dette innebære 4 ekstra systemer til Lofoten og Vesterålen IUA slik at det totalt blir 1+4 systemer, totalt 5. For Midt- og Nord-Troms vil det være dekkende med 1+1 systemer, totalt 2. Samtidig bør antallet systemer tilpasses drivtidene som legges til grunn. Med de drivtider som her gjelder vil det være mulig med en gradvis mobilisering og omdirigering av systemene. På grunn av dette vil NPS anbefale å dimensjonere beredskapen med å ha 5 systemer tilgjengelig innen den korteste drivtiden som er lagt til grunn, det vil si ca. 16 døgn. Disse vil kunne ivareta oppsamling, beskyttelse av miljøsensitive områder, samt forflytninger mellom områdene.
Page 1:
DET NORSKE VERITAS Rapport Beredska
Page 4 and 5:
DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11: DET NORSKE VERITAS Rapport for RWE
Page 90 and 91: VEDLEGG 2 GENERELT OM OLJEEGENSKAPE
Page 92 and 93: I oljesammenheng angis viskositet o
Page 94 and 95: Figur B-11-1 Relativ betydning av u
show all

Beredskapsanalyse - Klima

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?