Martin Markusson - LBO
Martin Markusson - LBO
Martin Markusson - LBO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Medarbeiderblad for Linjebygg Offshore Nr. 3 2012<br />
Portrettet:<br />
<strong>Martin</strong> <strong>Markusson</strong><br />
Populær <strong>LBO</strong>-stand på ONS • Jobben min: Ann Eva Stakvik • HAP på Njord A<br />
• Nytt teknologisenter i <strong>LBO</strong> • Realfagsinteresserte elever på besøk • ISO Prefab AS
høyt & lavt<br />
medarbeiderblad for lBO<br />
Nr. 3 – oktober 2012<br />
9. årgang<br />
Opplag: 1000 eks.<br />
RedakSJONeN<br />
tove hansen,<br />
tel: 993 21 248,<br />
tove.hansen@lbo.no<br />
Janne visnes,<br />
tel: 913 31 722,<br />
janne.visnes@lbo.no<br />
Bjørn Bergsvik,<br />
tel: 905 80 842,<br />
bjorn.bergsvik@lbo.no<br />
Johnny alnes monge,<br />
tel: 970 66 970,<br />
jam@lbo.no<br />
Linjebygg Offshore AS<br />
N-6405 molde<br />
Tel: + 47 97 50 70 00 • Fax: + 47 71 25 67 01<br />
E-mail: firmapost@lbo.no • web: www.lbo.no<br />
Grafisk produksjon: tIBe Reklamebyrå aS<br />
Forside: <strong>Martin</strong> <strong>Markusson</strong>.<br />
Foto: Anne Vik Pettersson.<br />
2<br />
tema<br />
Nyetablering i Polen ........................................................ s 4<br />
<strong>LBO</strong> i Stavanger ............................................................... s 6<br />
Nytt teknologisenter i <strong>LBO</strong> ............................................... s 8<br />
Populær <strong>LBO</strong>-stand på ONS ........................................... s 10<br />
Mod. & Decom .............................................................. s 12<br />
Ny SRU-fakkel på eksotiske Curacao .............................. s 13<br />
<strong>LBO</strong> Giants .................................................................... s 18<br />
Portrettet: <strong>Martin</strong> <strong>Markusson</strong> ........................................ s 20<br />
HMS – et linjeansvar ...................................................... s 24<br />
Sommervikarene ............................................................ s 26<br />
Iso Prefab AS ................................................................. s 29<br />
Istad-lekene 2012 .......................................................... s 30<br />
Jobben min: Ann Eva Stakvik ......................................... s 32<br />
Høy-Aktivitets-Periode på Njord A ................................. s 34<br />
På egen kjøl .................................................................. s 36<br />
Realfagsinteresserte elever på besøk .............................. s 38<br />
Små grå ........................................................................ s 39
ledeR<br />
Internasjonalisering – en status<br />
I lBO har vi et ønske om økt internasjonalisering av virksomheten<br />
vår. vi tror dette er riktig på lang sikt fordi vi rett og<br />
slett arbeider i en internasjonal bransje. trenden er økt internasjonal<br />
konkurranse også her hjemme. Og selv om det går<br />
så det griner i aS Norge akkurat nå, så det er framtidsrettet å<br />
legge noen av eggene i utlandet.<br />
For vårt selskap er hjemmemarkedet, først og fremst representert<br />
ved de store rammekontraktene på norsk sokkel,<br />
selve basisen for vår virksomhet. Uten dette ville vi vært en<br />
helt annen bedrift, med små muligheter for å utvikle oss slik<br />
vi har gjort. derfor er første bud å ta vare på dette hjemmemarkedet,<br />
gjøre en god og sikker jobb, og sørge for fornøyde<br />
kunder – hver dag.<br />
Samtidig gir spesialprosjektene, med et større innhold av<br />
teknologi og unik kompetanse, mulighet for å utvikle selskapet<br />
videre. vi opererer her i mindre nisjer, og det norske<br />
markedet er for lite til å kunne forsvare de investeringer som<br />
gjøres. derfor er det viktig for lBO å komme ut og levere disse<br />
produktene internasjonalt. vi er slett ikke alene om å tenke<br />
slik. I dag omsetter norske leverandører innenfor olje og gass<br />
like mye til utlandet som til norsk sokkel.<br />
vi har i flere år levert prosjekter til andre land rundt<br />
Nordsjøen, og vi opprettet for en tid tilbake et salgskontor i<br />
aberdeen. Så gikk vi videre og etablerte oss i houston. her har<br />
vi arbeidet med flere mulige prosjekter for de store aktørene<br />
i Gulfen. det er imidlertid meget krevende å komme inn i det<br />
amerikanske markedet, en erfaring vi deler med mange andre<br />
i houston. Særlig gjelder det vår type aktivitet, fordi vi løser<br />
oppgavene på en annen måte enn den tradisjonelle.<br />
ved begynnelsen av inneværende år etablerte vi oss i<br />
eindhoven i Nederland. her overtok vi en organisasjon med<br />
betydelig internasjonal erfaring innenfor arbeid med krevende<br />
tilkomst. dette ble til lBO International Bv, som i dag gjennomfører<br />
prosjekter i europa, amerika, vest-afrika og asia.<br />
dette har gitt vår internasjonalisering en skikkelig «boost».<br />
lBO International står for markedstilgang og gjennom-<br />
føringskraft internasjonalt, mens «gamle» lBO tilfører fag-,<br />
engineering- og systemkompetanse.<br />
Det neste trinnet er etableringen av <strong>LBO</strong> Poland i Szczecin,<br />
Polen, sist sommer. Gjennom dette selskapet vil vi sikre tilgang<br />
på nok fagressurser til våre prosjekter, både i Norge og internasjonalt.<br />
vår erfaring er at de store toppene i aktiviteten er<br />
vanskelig å dekke med nordmenn, – vi er ikke mange nok i<br />
dette landet. tidligere har vi leid inn slike ressurser fra andre.<br />
Med <strong>LBO</strong> Poland på plass har vi bedre mulighet for å styre<br />
dette på en god måte, og levere riktig fagkompetanse til<br />
riktig tid.<br />
Internasjonalisering er også en utfordring for vår hjemlige<br />
organisasjon. der vi trodde andre land hadde spesielle regler,<br />
oppdager vi kanskje at det er vi som er spesielle. men vi har<br />
ikke til hensikt å «internasjonalisere» hele lBOs organisasjon.<br />
Gode, innarbeidede rutiner som fungerer godt her hjemme<br />
skal vi bygge videre på. det er heller ikke slik at «alle» nå<br />
må reise på jobb rundt om i verden. Fordi vi prioriterer hjemmemarkedet<br />
så høyt som vi gjør, er de som fortsatt ønsker å<br />
jobbe i Norge like høyt verdsatt som de som søker nye utfordringer<br />
ute.<br />
verden blir stadig mindre, også for lBO. I skrivende stund<br />
har vi representanter ute i alle verdensdeler, i forbindelse<br />
med salg, presentasjoner, befaringer eller gjennomføring av<br />
oppdrag. Interessen for det lBO kan levere er stor, og det<br />
er aller mest opp til oss selv hva dette kan bli til. vi arbeider<br />
etter hvert ut fra flere lokasjoner og juridiske enheter, men<br />
vi opptrer som ett lBO. det spiller mindre rolle hvem av oss<br />
som har solgt eller gjennomført et oppdrag. Fotavtrykket skal<br />
være det samme, uansett hvem som var der.<br />
Jeg ønsker alle lesere av Høyt & Lavt<br />
en god og trygg høst.<br />
Kristoffer B. Jenssen<br />
3
Erfaring og prognoser fra Nyhamna er hovedårsaken til <strong>LBO</strong>s etablering i Polen.<br />
Nyetablering i Polen<br />
av knut Roger Sesseng<br />
etter fem år på Ormen lange på Nyhamna har lBO virkelig<br />
fått erfare hvor ressurskrevende det kan være å kjøre prosjekter<br />
på et så stort anlegg. det er ofte lett å være etterpåklok,<br />
men hadde vi i 2007 visst at aktiviteten skulle bli så stor de<br />
første driftsårene, så hadde nok <strong>LBO</strong> Poland vært på plass<br />
mye tidligere.<br />
Polsk arbeidskraft<br />
Nyhamna skal nå bygges ut og modifiseres for å kunne prosessere<br />
gassen fra linnorm og luva feltene. dette vil gi stor<br />
aktivitet for våre fag, og selv om vi først og fremst fokuserer<br />
på ressurser og samarbeidspartnere fra midt-Norge, så vil vi<br />
i høyaktivitetsperiodene være avhengig av å fly inn arbeids-<br />
4<br />
<strong>LBO</strong> POLAND Sp.z o.o er <strong>LBO</strong>s nye datterselskap<br />
som ble stiftet i Szczecin i Polen tidligere i sommer.<br />
kraft til aukra. mens vi tidligere har tatt bemanningstoppene<br />
med innleid arbeidskraft, skal vi nå selv rekruttere de beste<br />
polske ressursene som er å oppdrive innen ISO-fagene. vi<br />
kommer til å fokusere på kvalitetssikring av fag- og språkkompetanse<br />
gjennom praktiske tester og intervjuer før vi<br />
mobiliserer.<br />
erfaring og prognoser på Nyhamna er hovedårsaken til<br />
<strong>LBO</strong> etableringen i Polen, men vi ser også et større potensiale<br />
enn bare rekruttering av ISO-ressurser. lBO International har<br />
allerede gode erfaringer med polske ingeniører, og vi vil derfor<br />
benytte denne typen ressurser både til engineering mot<br />
spesialprosjekt og ISO-prosjekter i Norge. I tillegg så har flere<br />
av lBOs søsterselskap i Istadkonsernet signalisert at de sliter
knut Roger Sesseng er sentral hos lBOs nye datterselskap.<br />
med å skaffe nok personell, og er derfor interessert<br />
i å hente dette fra Polen.<br />
Godt kvalifiserte<br />
kartleggingene vi har gjort det siste halvåret, viser<br />
at det er utrolig mange godt kvalifiserte polske<br />
fagarbeidere som er interessert i å jobbe for lBO. av<br />
de 800 polske arbeiderne vi har i kartoteket vårt, så<br />
har de fleste erfaring fra Nyhamna eller tilsvarende<br />
landanlegg.<br />
I 2008 gjennomførte lBO et arbeidsinnvandringsprosjekt<br />
der sju personer tok med seg familiene sine<br />
og flyttet til aukra og omegn. dette var personer<br />
med lang erfaring innen sine respektive fag, og de<br />
har blitt viktige ressurser for lBO på Nyhamna. de<br />
har alle sammen bestått norsk eksamen, og de som<br />
ikke allerede har avlagt det norske fagbrevet i stillas,<br />
skal gjøre det i løpet av denne høsten. de polske<br />
fagarbeiderne har allerede hjulpet oss i forbindelse<br />
med <strong>LBO</strong>s etablering i Polen, og vi forventer at de<br />
også vil være viktige ressurser når vi skal rekruttere og<br />
kvalitetssikre personell til det polske selskapet vårt.<br />
Bindeleddet<br />
Ewa Jarvoll Nilsen er en viktig ressurs for etableringen<br />
vår i Polen. Ewa ble ansatt som Seniorrådgiver i <strong>LBO</strong><br />
på nyåret, og er hovedarkitekten bak etableringen<br />
i Polen. Hun er født og oppvokst i Szczecin, men har<br />
bodd og arbeidet i Norge i 30 år. Ewa har jobbet<br />
i ulike roller på Nyhamna siden<br />
2006, og har hele tiden vært et<br />
viktig bindeledd mellom prosjekt-<br />
organisasjonen og de polske<br />
arbeiderne. Ewa har mye av æren<br />
for at etableringsprosessen har gått<br />
raskt og effektivt, at vi har styrt unna<br />
fallgruver og at vi har klart å holde<br />
kostnadene nede.<br />
<strong>LBO</strong> POLAND er lokalisert i nye og<br />
moderne lokaler i Mazowiecka gate 13,<br />
som ligger midt i byen Szczecin. Der<br />
disponerer vi cirka 90 kvadratmeter<br />
fordelt på to kontorer, et møterom,<br />
resepsjon, kjøkken og bad. Oppbemanning<br />
av kontoret vil starte umiddelbart, og vi<br />
kommer til å tilpasse den fortløpende etter<br />
hvert som aktiviteten øker. For kompetanse-<br />
testing av personell har vi funnet gode alternativer<br />
i Szczecin, men det kan også bli<br />
aktuelt å gjøre dette andre steder i Polen.<br />
lBO vil sammen med lokale samarbeidspartnere<br />
kunne etablere en svært slagkraftig organi-<br />
sasjon på Nyhamna. vi vil fokusere på erfarne<br />
arbeidsledere og en stor andel av norske fagarbeidere.<br />
Når vi i tillegg kan supplere med et<br />
nesten ubegrenset antall godt kvalifiserte polske<br />
kolleger, har vi god kapasitet til å gjennomføre<br />
selv de største byggeprosjektene på Nyhamna.<br />
<strong>LBO</strong> POLAND Sp.z o.o blir en viktig og<br />
spennende tilvekst for lBO. terje hellum og<br />
Ewa Jarvoll Nilsen foran kontoret i Szczecin.<br />
<strong>LBO</strong> POLAND SP.z O.O<br />
• Nyetablert datterselskap av <strong>LBO</strong><br />
• Ligger i byen Szczecin i Polen<br />
• Har som oppgave å rekruttere polsk<br />
arbeidskraft innen ISO-fagene<br />
• Seniorrådgiver i <strong>LBO</strong>, Ewa Jarvoll Nilsen,<br />
selv født og oppvokst i Szczecin, er bindeleddet<br />
mellom <strong>LBO</strong> Polen og <strong>LBO</strong> Molde.<br />
5
hmS-rådgiver marit øen Opsanger på tur<br />
til Prekestolen.<br />
Prosjektsekretær Tonje Stulen jobber på Forusbeen. Forusbeen, et maritimt bygg hvor <strong>LBO</strong> i Stavanger har møtelokale og kontorer.<br />
<strong>LBO</strong> i Stavanger<br />
Stavanger er oljehovedstaden i Norge. Alle de store, som Statoil, BP,<br />
ExxonMobil, Shell, ConocoPhillips og oljedirektoratet har kontorer her.<br />
av marit øen Opsanger<br />
den første oljen som ble funnet på norsk sokkel, var på<br />
oljeområde ekofisk lille julaften i 1969. ekofisk ligger på den<br />
sørligste delen av Nordsjøen, og er så vidt innenfor den norske<br />
grensen. Oljefunnet i Nordsjøen har hatt stor betydning for<br />
Stavanger.<br />
her er bedriftene «krydret» med utallige nasjonaliteter og<br />
arbeidsledigheten er lav. de fleste har et arbeid innen offshore<br />
virksomheter eller i bedrifter som har vokst opp kun på grunn<br />
av «oljå». levestandarden og bolig prisene i Stavanger er derfor<br />
høy. det er vanskelig å skaffe nok arbeidskraft og turnover i flere<br />
bedrifter er utfordrende. arbeidskraft fra hele verden er blitt en<br />
6<br />
god løsning for flere bedrifter siden ingeniører er en mangelvare<br />
i Norge.<br />
<strong>LBO</strong> i Stavanger<br />
lBO Stavanger er så heldige å ha kommet inn i det «gode selskap»<br />
hos ConocoPhilips, som er en betydelig aktør i Nordsjøen.<br />
eldfisk og ekofisk er en hel liten by ute i havet, hvor vi har mange<br />
flinke medarbeidere fra <strong>LBO</strong> i aktivitet hver dag. For å styre dette<br />
har vi en liten gruppe som sitter på OPC i Aibel-bygget lokalisert<br />
til Forus Næringspark.<br />
OPC befinner seg «dypt inne» i Aibel-bygget. Volumet er
OPC. Torolf Eid (t.v.), Tormod Thorske, Frank Vik, Øystein Haugvaldstad og Bjørn Nordheim.<br />
relativt høyt og det er høy gjennomstrømning av informasjon.<br />
OPC er selve broen fra Stavanger og ut til Ekofiskfeltet.<br />
Det er en god gjeng som jobber på OPC. Her sitter Tormod<br />
thorske som Operation manager i spissen. med seg har han<br />
Sigbjørn Kringhaug og Torolf Eid som deler stillingen som OPC<br />
Formann GEM. Annenhver søndagskveld har <strong>LBO</strong> HMS-møte med<br />
hele gjengen offshore, hvor Sigbjørn og torolf deltar. I stilling<br />
som OPC Formann OS sitter Frank Vik som nå har fått med seg<br />
en ny kollega, øystein haugvaldstad, som blant annet utarbeider<br />
jobbpakker. Siste mann på OPC-laget er Prosjektkoordinator<br />
Bjørn Norheim. til sammen utgjør dette en trivelig gjeng med<br />
godt humør og ufattelig mye kunnskap og erfaring. tormod,<br />
Sigbjørn, Torolf og Frank har alle jobbet med TT i flere år på blant<br />
annet ekofisk.<br />
To lokasjoner<br />
I OPC sitter de side om side med blant annet Aibel, Beerenberg,<br />
Molier og ConocoPhillips. Med daglige møter og oppfølging,<br />
samt utarbeidelser av nye jobbpakker. I samarbeid med de andre<br />
underleverandørene, er de tett på både kunden og andre aktører<br />
våre medarbeidere samarbeider med offshore.<br />
vi som jobber i lBO Stavanger befinner oss på to lokasjoner<br />
som er svært forskjellige. OPC står i sterk kontrast til atmosfæren<br />
ved <strong>LBO</strong>s egne kontorlokaler i Forusbeen 78. Her råder en velsignet<br />
ro. Stemningen er mer intim og hjemmekoselig.<br />
Prosjektleder Stian Guttormsen uttalte da han var på sitt<br />
første besøk hos lBO-kontoret i Stavanger at han fikk en slags<br />
«om bord i en yacht»-opplevelse her, både på grunn av at hele<br />
bygget rører litt på seg når tungtransporten kjører forbi på<br />
utsiden, men ikke minst på grunn av innredningen. det er spe-<br />
sielt det maritime temaet på Seabroker-bygget jeg ble litt betatt<br />
av. det er som om det kommer fra en annen tid. de bygger ikke<br />
kontorbygg slik lengre, mener han.<br />
Hvis OPC er broen ut på Ekofisk-feltet, så vil Forusbeen etter<br />
hvert bli kontraktens administrative hovedkvarter. her sitter<br />
tonje Stulen som prosjektsekretær og marit Opsanger er hmSrådgiver<br />
for ekofisk-kontrakten. ansvarlig for ekofisk-kontrakten,<br />
kjetil Nesje, er i Stavanger en gang i uka, og fra september vil<br />
Stian Guttormsen også holde til i disse lokalene. det hender vi<br />
er heldige og får Geir egil Budsberg og hugo hermansen innom.<br />
Geir egil vil utover høsten og neste vår være her oftere, da han<br />
skal jobbe inn mot shutdown på Ekofisk neste sommer.<br />
Større mannskap<br />
det er mange utfordrende og spennende jobber som venter<br />
på oss og våre flotte medarbeidere på ekofisk. derfor vil vi i<br />
Stavanger ha behov for et større «mannskap», vi ser etter både<br />
planleggere og ingeniører.<br />
Stavanger er en by hvor alt er innen rekkevidde! en herlig<br />
blanding av natur, kultur, urbanisme, en landsens følelse,<br />
nøkternhet men samtidig rikdom – dette er nøkkelord som<br />
beskriver en region full av opplevelser og vennlighet. Stavangerregionen<br />
ligger i et landskap fylt av kontraster og byr på mange<br />
spennende aktiviteter. her kan du tilbringe en aktiv fritid med<br />
vandring til Prekestolen og Kjerag, kajakk-padling på fjorden<br />
eller surfing på de lange sandstrendene på Jæren. Gode matopplevelser<br />
er heller aldri langt unna i en av landets fremste<br />
matregioner, med en rekke restauranter og spisesteder å velge<br />
mellom. har du lyst på nye utfordringer, så er kanskje Stavanger<br />
kontoret noe å tenke på.<br />
7
Thor Schjetne (t.v.), nyansatt leder for Engineering sammen med leder for Teknologisenteret, Bernt Schjetne.<br />
Nytt teknologi-<br />
senter i <strong>LBO</strong><br />
Av Bernt Schjetne<br />
Stor vekst over mange år medfører behov for organisasjonsutvikling.<br />
lBO har de senere år beveget seg inn på svært<br />
avanserte skvalpesone prosjekter. alt dette stiller nye krav til<br />
utvikling og erfaringsutveksling. «Beste praksis» skal utvikles<br />
på mange felt i bedriften, og teknologisenteret vil ta tak i<br />
mange emner til forbedring.<br />
Som leder for det nye senteret synes jeg det er viktig at<br />
vi får til god kommunikasjon og gode læreprosesser. det er<br />
mange flinke medarbeidere i lBO, og til sammen har vi en<br />
unik kompetanse og erfaring. lBO er kjent for at land og<br />
hav har samarbeidet godt, og dette må fortsette. Samtidig<br />
må vi strukturere deler av bedriften slik at vi holder tritt<br />
med veksten. ledelse er selvsagt et nøkkelord. I høst blir det<br />
8<br />
Fra 1. juni ble flere avdelinger i <strong>LBO</strong> samlet i et nytt teknologisenter.<br />
Teknologisenteret omfatter engineering, prosjektledere, anskaffelser<br />
og logistikk, Dora testsenter og dokumentkontroll. Hensikten er å samle<br />
teknisk kompetanse under «ett tak», et kompetanse- og ressurssenter.<br />
gjennomført omfattende prosjektlederopplæring som en<br />
del av den totale lederopplæringen i lBO. dette er bare<br />
ett av mange tiltak vi setter i gang. det er viktig at<br />
teknologisenteret har kompetanse og kapasitet, og at vi yter<br />
best mulig støtte til prosjektene.<br />
Engineering<br />
engineeringsavdelingen teller 46 ingeniører pluss innleide.<br />
dette er et stort fagmiljø, og innehar mye erfaring og kompetanse,<br />
spesielt innen struktur, mekanisk, piping og ISO-fag.<br />
Ingeniørene er spredd rundt på lokasjoner i Stavanger,<br />
eindhoven og houston i tillegg til molde og trondheim.<br />
mange av dem er også offshore i høst og får nyttig erfar-
ing fra gjennomføringer der ute. Seniorandelen er oppe i<br />
78 prosent i trondheim, noe mindre i molde. dette er høyt,<br />
mange konkurrenter sliter med å skaffe erfarne folk. hos oss<br />
har rekrutteringen gått etter planen. avdelingen ledes nå av<br />
Thor Schjetne som har lang fartstid fra bransjen. En ser for<br />
seg en videre oppbygging av avdelingen også de neste årene.<br />
I tillegg til å håndtere egne prosjekter i Norge, så har det vært<br />
mange oppdrag for vår datterbedrift lBOI i Nederland.<br />
Anskaffelser og logistikk<br />
Denne avdelingen ledes av Wenche Sandnes og omfatter<br />
innkjøp, lager og logistikk. her er det elleve faste ansatte pluss<br />
innleide. Store mengder varer går via lageret. avdelingen skal<br />
håndtere mye sertifisert utstyr, noe som medfører mange<br />
viktige rutiner og nitidig oppfølging. de ansatte gjør en<br />
kjempejobb for å holde tritt med behovet til prosjektene. alt<br />
utstyr som har vært i havet skal også rengjøres og kontrolleres<br />
før det er klart for ny jobb. Også på innkjøp, lager og logistikk<br />
økes bemanningen framover. med nytt logistikksystem<br />
sier det seg selv at det er mange utfordringer og forbedringspunkter.<br />
med stort arbeidspress er det viktig å optimalisere<br />
arbeidsprosessene; et satsningsområde framover.<br />
Dokumentkontroll<br />
Fra 1. juni har Janne Visnes gått inn i en nyopprettet rolle<br />
som dokumentkontroller. hun har også et systemansvar<br />
innen dokumentkontroll. Med nye systemer som Microsoft<br />
Dynamics AX og ProArc, så har bedriften de tekniske ITsystemene<br />
på plass. vi er i ferd med å øke kompetansen på<br />
systemene og her vil Janne få en viktig rolle framover. det<br />
kjøres mye kurs på ProArc, hvor all prosjektdokumentasjon<br />
skal lagres. Fortsatt har vi en lang vei å gå for å kunne utnytte<br />
systemene best mulig. mange nye rutiner må opprettes, men<br />
det er viktig for oss at vi finner riktig nivå i bruken av disse<br />
relativt store systemene. lBO må finne sin vei i denne jungelen.<br />
Prosjektlederavdelingen<br />
Åge vassdal er leder for prosjektlederavdelingen. han har<br />
ansvaret for alle prosjektlederne som ikke jobber fast i sine<br />
Buisness Uniter (BU). Åge er selv prosjektleder, samtidig som<br />
han har et overordnet systemansvar for planlegging av prosjektene<br />
inn i AX. I dag er det sju prosjektledere i avdelingen<br />
til Åge, men i tillegg er det cirka 20 personer som jobber som<br />
prosjektledere eller oppdragsledere. dette er en stor pool<br />
med folk som skal koordineres og samkjøres med hensyn til<br />
rutiner og beste praksis. derfor blir et omfattende prosjektlederkurs<br />
avholdt i høst. totalt fire store opplæringsmoduler<br />
skal gjennomføres, og vi håper at vi får god erfaringsutveksling<br />
og en felles plattform for videre prosjektledelse i<br />
lBO.<br />
Dora Subsea Testsenter<br />
På havna i Trondheim ligger <strong>LBO</strong> sitt Subsea Testsenter som<br />
ledes av martin hasle, med arne lothe som driftsansvarlig<br />
på selve anlegget. aktiviteten på anlegget øker jevnt, og i<br />
tillegg til våre egne interne prosjekter, ønsker flere eksterne<br />
aktører å få testet sitt utstyr på anlegget. For utviklingen<br />
av skvalpesonekonseptene, har testingen på dora vært<br />
avgjørende for suksess. her testes alt utstyr i full skala før det<br />
sendes offshore. Operatørene får også trene på de fjernstyrte<br />
operasjonene, og dette sikrer effektiv gjennomføring offshore.<br />
Generelt har det vært svært høy aktivitet i 2012, og mange<br />
har både utfordrende og hektiske dager. vi må likevel sikre<br />
at utviklingsprosjekter blir gjennomført samtidig med at vi<br />
leverer prosjekter til avtalt tid.<br />
Riggerkurs<br />
for ingeniører<br />
av magne Beyer<br />
Ingeniørkorpset i lBO vokser jevnt og trutt og<br />
behovet for opplæring i offshorerelaterte fag<br />
er alltid til stede. Nylig ble det gjennomført et<br />
skreddersydd riggerkurs for seks ingeniører fra<br />
kontorene i molde og trondheim. kurset tar for<br />
seg metoder fra det ordinære riggerkurset til lBOs<br />
egne komplekse metoder.<br />
Ingeniører på kurs, Hallvard M. Rangnes (t.v.),<br />
Bård lund Johansen, Jens kristian hole,<br />
Ole-martin kirkeby, Ingrid vilberg og<br />
audun moe Wang. kursleder hans Roar Gjerde<br />
til høyre. Foto: Bård Kringstad<br />
kURSSeNteRet<br />
9
Populær <strong>LBO</strong>-stand<br />
på ONS 2012<br />
Storfint besøk på standen av olje- og energiminister Ola Borten moe, som nok engang viste stor interesse for lBOs løsninger i skvalpesonen.<br />
Årets Offshore Northern Seas (ONS) i Stavanger<br />
satte ny rekord i antall besøkende. <strong>LBO</strong>-standen<br />
ble meget godt besøkt.<br />
av leif erling aasan<br />
10<br />
ONS-funksjonærene registrerte nærmere<br />
60.000 besøkende fra 109 nasjoner i løpet av de<br />
fire dagene messa pågikk. ONS er en av verdens<br />
største energimesser. den har blitt arrangert<br />
i oljebyen Stavanger annahvert år siden 1974.<br />
lBOs stand opplevde i år større interesse og<br />
besøk enn tidligere.<br />
Ny utstillingsmodell<br />
den nye 3d-printmodellen, som vi fikk ferdig<br />
i tide til ONS, var en sterkt medvirkende faktor<br />
til økt besøk. det ble en helt annen måte å vise<br />
verktøy og metoder på enn vi tidligere har hatt<br />
mulighet til. modellen utløser mange spørsmål<br />
om hvordan vi får skvalpesone-verktøyene<br />
på plass på installasjonene offshore. På den<br />
måten fikk vi en unik anledning til å forklare
lBOs avanserte tilkomst- og riggemetoder,<br />
som resulterte i ytterligere interesse for vårt<br />
spesielle fortrinn ved arbeid på steder med vanskelig<br />
tilkomst.<br />
modellen viser et utvalg verktøy, alle bevegelige,<br />
der en enkelt kan vise hovedprinsippene med kjetting-<br />
sleden, tilkomstarmen mk1, inspeksjonsverktøyet vi<br />
brukte på Nam og senere på ekofisk, trådsagen og<br />
kofferdam for reparasjon av risere i skvalpesonen.<br />
«topside» viste modellen vår godt innarbeidede og<br />
unike løsning for skifte av fakkel med spir.<br />
<strong>LBO</strong> nominert<br />
Dessuten var <strong>LBO</strong> i år nominert til ONS Innovation award<br />
2012 for tankinspeksjonsprosjektet. vi nådde ikke helt<br />
opp denne gangen, men det viser at utviklingsprosjektene<br />
våre blir lagt merke til og verdsatt i bransjen.<br />
ledelsen i lBO var godt representert på ONS-messa i Stavanger ved styreleder<br />
Ivar Kosberg (t.v.), daglig leder i <strong>LBO</strong> International BV Frank Wettland og daglig<br />
leder kristoffer B. Jenssen.<br />
Ingeniørstudent Olav Kristoffer Mork (t.v.) modellerte verktøyene<br />
til den nye 3d-printmodellen. Inventas aS avd. molde, her<br />
representert ved håkon Rånes, stod for design, 3d-printing og<br />
endelig ferdigstilling.<br />
11
Mod. & Decom<br />
Det er tre måneder siden den nye organiseringen i <strong>LBO</strong> ble iverksatt.<br />
Alle funksjoner er ennå ikke på plass fordi ansatte må fullføre og fri-<br />
gjøres fra eksisterende oppgaver før de kan trå til for fullt i ny funksjon.<br />
av tore larssæther<br />
lBO prosjektlederskole er også i gang. dette er<br />
et krevende kurs som går over et halvt år, og det<br />
skal gjøres ved siden av ordinære arbeidsoppgaver.<br />
deltagerne må derfor gjennomføre vesentlige<br />
deler av kurset på fritiden, men det vil gi en viktig<br />
kompetanseheving både for den enkelte kursdeltaker<br />
og for lBO.<br />
vi har aldri vært så mange ansatte og aldri hatt<br />
en så stor og komplisert portefølje. Jeg er sikker<br />
på at både ny organisering og opplæring vil gi oss<br />
et løft fremover. den nye modellen tydeliggjør<br />
ansvar, samtidig som den tilrettelegger for bedre<br />
kommunikasjon og mer effektiv drift. På tross av<br />
dette er vi fortsatt en stor familie, og må og skal<br />
anstrenge oss for å samarbeide godt på tvers av de<br />
forskjellige enhetene.<br />
ekofisk.<br />
12<br />
Ekofisk, Njord og Foinaven<br />
Mod. & Decom har hatt stor aktivitet<br />
siden i vår. vi har hatt vesentlig større<br />
leveranser til ekofisk i forhold til fjoråret,<br />
og vi har hatt flere skvalpesone-prosjekter<br />
som har generert kontinuerlig drift på dora.<br />
det største og mest krevende skvalpesoneprosjektet<br />
er anodeinstallasjon på Njord, der<br />
vi også har levert en god del tt ressurser til<br />
andre oppgaver. vi har nå et krevende prosjekt<br />
på Foinaven for Teekay, hvor vi skifter deler av<br />
svivelen med tilstøtende oppgaver. Framover er<br />
det høy aktivitet ut oktober, og vi tilrettelegger<br />
for oppgaver utover vinteren. Neste år har vi<br />
allerede en betydelig portefølje, dette ser også ut<br />
til å fortsette i årene etter.
Ny SRU-fakkel på<br />
eksotiske Curacao<br />
Prosjektleder Eric van der Heijden og operatør<br />
Rob Smolenaers, begge fra Nederland.<br />
I Curacao på de nederlandske Antillene<br />
er det nærmest evig solskinn. Kyrre Østbø<br />
var heldig og fikk være arbeidsleder på<br />
et prosjekt som <strong>LBO</strong>I var ansvarlige for på<br />
den vakre solskinnsøya i Karibia.<br />
13
av kyrre østbø<br />
den første assosiasjonen jeg fikk da jeg hørte ordet<br />
«Curacao», var til en blå likør av samme navn. Jeg har<br />
til dags dato ikke smakt den, men den ser ganske kjip<br />
ut, selv til likør å være.<br />
et fakkeltårn på drøyt 100 meter skulle byttes<br />
på «Refineria Isla Curacao». <strong>LBO</strong>I-oppdraget skulle<br />
gjøres i forbindelse med en lengre revisjonsstans, og<br />
var bare ett av flere prosjekter inne på området som<br />
skulle foregå samtidig.<br />
30 år gammelt fakkeltårn<br />
\\ Curacao er noe for seg selv. Selv<br />
med de utfordringene vi hadde, er jeg<br />
glad for at jeg takket ja til prosjektet. \\<br />
I slutten av mars reiste jeg til Curacao på befaring<br />
og for å treffe to karer fra <strong>LBO</strong>I, prosjektleder Eric<br />
van der heijden og Rob Smolenaers, en operatør<br />
med bred internasjonal erfaring. Reisen fra<br />
houston er grei. det tar to og en halv time fra<br />
houston til miami, og deretter nye to og en<br />
halv time videre til Curacao. Stemningen på<br />
Curacaoflyet er, som de fleste sikkert forstår,<br />
litt annerledes enn på morgenflyet mellom<br />
Molde og Stavanger. Eric og Rob møtte meg<br />
på Curacao flyplassen, og vi dro på en liten<br />
«bli kjent» runde på øya. vi kjørte over en<br />
ganske så høy bro på vei mot hovedstaden<br />
Willemstad, en vakker by som står på<br />
Unescos verdensarvliste. Midt oppå broen<br />
er det god utsikt, og da ser du den flotte,<br />
pastellfargede byen på ene siden, og raffineriet<br />
på den andre. Noe til kontrast.<br />
Samme dag dro vi også til raffineriet<br />
for å se på fakkeltårnet som var bygd<br />
for temmelig nøyaktig 30 år siden.<br />
Galvanisert stål burde stå seg litt len-<br />
gre enn det i et såpass tørt klima. men det er det høye<br />
svovelinnholdet i lufta, som følge av dårlig råolje, som<br />
forårsaker problemene. de nederste 20-30 meterne var<br />
slett ikke ille, og kunne stått i noen år til. men mye av<br />
strukturen i øvre halvdel var enten borte, eller hang der<br />
oppe og ventet på å komme ned. Ingen tvil om at tårnet<br />
var modent for bytting, nei.<br />
Historie og geografi<br />
De første europeerne som kom til Curacao var spanjolene<br />
i 1499. de så ikke på øya som spesielt verdifull, i<br />
og med at det verken er gull eller særlig dyrkbar jord<br />
der. Curacao er dessuten på bare 444 kvadratkilometer.<br />
Imidlertid klarte de på kort tid å samle sammen alle<br />
indianerne og sende dem til fastlandet som slaver. øya<br />
ble tatt over av Nederland i 1634. etterkommerne deres<br />
danner nå majoriteten av befolkningen.<br />
en lang økonomisk nedgangsperiode tok endelig<br />
slutt da det for nesten hundre år siden ble oppdaget<br />
olje i Venezuela. Nederlenderne, denne gangen<br />
representert av Shell, bygde et raffineri akkurat på<br />
samme sted som det før var slavehandel. Shell solgte<br />
raffineriet på midten av åttitallet til et lokalt selskap for<br />
en symbolsk sum. dette selskapet leier nå ut raffineriet<br />
til PDVSA, som er stats-oljeselskapet i Venezuela.<br />
øya har i dag indre selvstyre, men utenrikspolitikken<br />
styres fra Nederland.<br />
Befolkningen på 150.000 er en miks fra mange<br />
forskjellige steder. mange har afrikansk avstamming,<br />
men det er også mange nederlendere, franskmenn,<br />
portugisere, jøder og kinesere. de snakker flytende<br />
nederlandsk, engelsk, spansk og papiamento. Sistnevnte<br />
språk er en blanding av alt, pluss litt til. Curacao må ha<br />
15
noe av det mest stabile klimaet i verden. det er relativt<br />
tørt og det blåser konstant østavind med temperaturer<br />
mellom 27 og 30 grader året rundt.<br />
Prosjektet<br />
Scope: Rive ned og bygge opp igjen den 105 meter<br />
høye SRU fakkelen.<br />
Fra 0 – 25 meter: all primær og sekundær struktur<br />
byttes, bortsett i fra beina (4 stk.) som skulle vannjettes<br />
og males.<br />
Fra 25 – 105 meter: alt stål byttes.<br />
Tillegg: ta ned to ventilasjonsrør og tre fakkelrør fra<br />
bunn til topp.<br />
Tid til rådighet: Cirka fem uker.<br />
Bemanning: 6-7 mann på natt og 7-8 mann på dag.<br />
alle operatører, bortsett fra Rob, var innleid til<br />
lBOI for anledningen. Nederlendere utgjorde over<br />
halvparten av gjengen, men det var også en skotte, en<br />
engelskmann, en slovak, en belgier, en portugiser, en<br />
spansk-italiener og en nordmann (meg) på laget. All<br />
arbeidsrelatert kommunikasjon skulle skje på engelsk.<br />
Utstyr: kontainere med verktøy og utstyr, kontor-<br />
kontainer, lunsj/pausekontainer, pre-fabrikkert stål,<br />
vinsjer og den største krana kom fra Nederland. alt<br />
annet utstyr, som øvrige kraner, lifter, gaffeltrucker,<br />
generator til vinsjer, lyskastere på diesel og skjære/<br />
brenne utstyr ble leid inn fra en lokal aktør.<br />
Del 1: Bytte ut stål fra 0-25m<br />
Som så ofte før er det om å gjøre for kunden at så mye<br />
jobb som mulig blir gjort før utstyret det jobbes på, i<br />
dette tilfellet faklene og ventilasjonslinjene, stenges<br />
ned. For oss betydde det at vi kunne jobbe fra bakken<br />
og opp til cirka 40 meter mens alt var i drift. På 40<br />
meter var det et tak som skulle beskytte mot varme.<br />
dette kunne vi ikke gå over før alt var stengt ned.<br />
vi måtte med andre ord bytte ut alt stålet nederst<br />
i tårnet mens hele vekta av resten av tårnet hvilte<br />
på konstruksjonen. alle horisontale bjelker og kryss<br />
er der fordi de har en funksjon, så for å unngå å ta<br />
noen sjanser måtte vi bytte ut en bjelke og ett kryss<br />
av gangen. I tillegg monterte vi midlertidige bjelker<br />
(skrapstål fra trappetårnet) og midlertidige kryss (3,2T<br />
wirejekker) før vi tok ut noe som helst. Dette for å<br />
være på den sikre siden.<br />
Del 2: Ta ned fakkelinjer og ventilasjonslinjer<br />
da alt av nye deler under 25 meter var på plass, ble alle<br />
fem linjer til fakkelen blindet, og vi kunne begynne å<br />
16<br />
ta dem ned. linjene var<br />
litt høyere enn tårnet og<br />
hver kunne tas ned i fire<br />
deler ved å løsne flensene.<br />
Normalt sett ville riggerne<br />
på raffineriet gjort<br />
dette, men i og med at vi<br />
hadde fjernet alle trapper,<br />
leidere og plattformer i tårnet<br />
fra 0-25 meter, så kom ikke<br />
disse til. tt er ukjent og stillas<br />
var uaktuelt. Riggerne på raffi-<br />
neriet skulle derimot montere<br />
linjene igjen etter at tårnet var<br />
ferdig, og tilkomsten på plass.<br />
linjene har påsveiste bein som<br />
går inn i guidebjelker festet til<br />
tårnet. hver linje er boltet til en<br />
grov hengsel på bakkenivå. de ble<br />
tatt ned med to vinsjer på følgende<br />
måte:<br />
• Nederste del (1 av 4) sikres vha.<br />
en «canting» vinsj som holder<br />
denne delen på plass.<br />
• Nederste flens (cirka 25 meter over<br />
bakken) åpnes og de andre 3 delene<br />
av linja løftes opp cirka 50 centimeter<br />
med en «hoisting» vinsj.<br />
• Nå kan del 1 tiltes ut i toppen.<br />
«Canting» vinsjen holder igjen i toppen<br />
mens linja sitter fast i hengselen nede.<br />
På den måten er det som å felle et tre i<br />
veldig sakte film.<br />
• «Hoisting» vinsjen brukes så til å låre<br />
de resterende tre delene ned langs guide-<br />
bjelkene til hengselen der flensen på del to<br />
festes.<br />
• Vinsjwirene rigges om og prosessen gjentas.<br />
den tyngste rør spoolen var på drøyt 10 tonn.<br />
Det vil si at vi løftet cirka 30 tonn på det<br />
meste med «hoisting» vinsjen. med slike krefter<br />
i sving så ristet og skaket tårnet ganske godt, og<br />
smådeler og rustflak fra høyt oppe i tårnet kom<br />
dettende. det var bra at vi fikk bygd tak som vinsjpersonellet<br />
kunne stå under når de kjørte.<br />
Del 3: Rive tårnet ned til 25 meter<br />
mens linjene ble rigget ned, ble grunnen preparert<br />
for to kraner. en 900t kran skulle stå S/v for tårnet og
ukes til personellbasket, og en 1200t skulle stå nord<br />
for tårnet og gjøre løftene. 900t krana var en vanlig<br />
mobilkran med en lang jibb mens 1200t krana kom i<br />
deler og måtte bygges opp på stedet. til dette ble det<br />
brukt en 80t og en 100t kran.<br />
tårnet skulle rives ned og bygges opp igjen i fire<br />
deler, i alt åtte løft. det tyngste løftet var litt i underkant<br />
av 50t.<br />
da denne delen av jobben startet var det om å gjøre<br />
å få gjort løftene om morgenen. dette er den delen<br />
av dagen med minst vind. I praksis betydde det at dagskiftet<br />
startet klokka 04.00 for å være klar til å løfte ved<br />
soloppgang klokka 06.30. det var nattskiftets hovedoppgave<br />
å kutte opp seksjonene i biter og å få bitene<br />
unna til neste dag.<br />
hivet ble stroppet til krana med kjettingslings fra<br />
løfteåk.<br />
Operatørene i personell-basketen kappet beina med<br />
skjærebrenner, og så til at det var klaring på alle fire bein<br />
før de ble låret ned til bakken igjen. deretter ble løftene<br />
gjort. alt skjedde i god ro og uten dramatikk av noe slag.<br />
Del 4: Bygge tårnet fra 25 meter og opp<br />
etter hvert som jernskrapet var fjernet fra arbeidsstedet<br />
og det nye stålet ankom øya, var det bare å sette i gang<br />
og bygge.<br />
Omtrent halvparten av operatørene i denne delen<br />
av prosjektet kom fra den samme bedriften i Nederland<br />
som produserte stålet. de var godt kjent med fremgangsmåten,<br />
og dette sparte oss for mye tid.<br />
de fire seksjonene ble bygd mest mulig ferdig på<br />
bakken før de ble løftet opp en etter en. til byggingen<br />
ble det brukt to kraner, to gaffeltrucker og tre personløftere<br />
det meste av tida.<br />
1200t krana var bestilt for bare en periode og det var<br />
ikke ønskelig å utvide denne perioden. det at mye av stålet<br />
var forsinka fra Nederland var en utfordring i så måte.<br />
det førte til beslutningen om å løfte opp og installere<br />
seksjoner som ikke var ferdige. det igjen førte til mye<br />
ekstraarbeid og unødig risiko på slutten.<br />
vi hadde stort fokus på å bli ferdige til den datoen<br />
tårnet skulle overleveres kunden, slik at de kunne begynne<br />
å rigge opp fakkel og ventilasjonslinjene. det klarte<br />
vi, gitt!<br />
Curacao er noe for seg selv. Selv med de utfordringene vi<br />
hadde, er jeg glad for at jeg takket ja til prosjektet. det<br />
er ingen tvil om at jeg har lært et par ting der nede som<br />
en ikke lærer så mange andre steder.<br />
17
Cageball:<br />
<strong>LBO</strong> Giants<br />
I Trondheim har de <strong>LBO</strong> ansatte<br />
«basse» på lunsjmenyen. Nå er de<br />
også representert i bedriftsserien.<br />
18<br />
mads Simonsen og Ivar Åkermann i<br />
de flotte nye blå og hvite draktene.
av Ole-martin kirkeby<br />
På parkeringsplassen samles <strong>LBO</strong>-gjengen i Trondheim for å<br />
få ut den opplagrede energien av å sitte ved kontorpulten<br />
hele dagen. dette er blitt en arena der det sosiale står i fokus.<br />
Basseøktene har avslørt flere skjulte fotballtalenter, uten at<br />
noen navn skal nevnes.<br />
Cageballgruppe<br />
På bakgrunn av dette ble det våren 2011 opprettet en cageballgruppe.<br />
For de som ikke vet hva cageball er, så er det kort<br />
fortalt en liten fotballbane med to små mål og vandt rundt<br />
hele banen. I tillegg er det nett på alle sidene og i taket, slik<br />
at ballen aldri forlater banen. vi er nå en gruppe som møtes til<br />
cageball hver mandag. Øktene er harde og intense, noe som<br />
fører til enkelte småskader.<br />
Cageøktene gir oss mye glede og masse god trening. øktene<br />
viste seg å vekke liv i gamle konkurranseinstinkter, og det var<br />
en enstemmig gjeng som meldte lBO inn i bedriftsserien for<br />
fotball. en ting er å gå i dueller med kollegaene på trening,<br />
noe annet er å duellere sammen med kollegaer for å vinne<br />
fotballkamper. det skal ikke skyves under en stol at det er gøy<br />
og duellere med kollegaene som tidligere på dagen har vært<br />
litt kranglete, og det er god stimuleringen for konkurranseinstinktet<br />
når man vinner cageøkten. På tross av denne gode<br />
følelsen og stimuleringen vil det å vinne fotballkamper alltid<br />
være noe for seg selv.<br />
Bedriftsserien 2012<br />
Så i fjor vinter ble vi enige om å stille lag i bedriftsserien 2012.<br />
vi hadde bare et lite problem, – vi hadde ikke nok spillere<br />
til å stille lag. I bedriftsserien spilles det 7èr fotball, og for å<br />
kunne stille lag måtte vi ha en tropp på minst 11-12 mann.<br />
Bakgrunnen for den store troppen er at man trenger sju spillere<br />
på banen, samtidig vil det være spillere i troppen som er skadet<br />
eller opptatt med andre ting på kampdagene. etter en opptelling<br />
hadde vi kun sju spillere som var klare for sesongen 2012.<br />
Spillermangelen ble løst ved å hente inn spillere fra datterselskapet<br />
MainTech. MainTech stilte fire spillere til disposisjon,<br />
og dermed var problemet løst. mads Simonsen fikk så det ære-<br />
Bak t.v. Ståle Karlsen, Ivar Åkermann, Mads Simonsen, Petter Eide,<br />
Anders Håland, Sigve Eikrem Finnøy, Audun Moe Wang. Foran f.v.<br />
Ole-martin kirkeby, Gøran hagen, arnstein Grønås og Ola vegard Sæter.<br />
fulle oppdraget med å melde lBO inn i<br />
bedriftsserien under navnet lBO Giants.<br />
Hvite og blå drakter<br />
Som alle andre fotballag måtte vi ha drakter<br />
for å spille kamp, og i den sammenheng<br />
dukket det opp et lite spørsmål. hvilken<br />
farge skal vi ha på drakten?<br />
det mest naturlige ville selvfølgelig være<br />
å velge hvitt og blått, men det er vel ingen<br />
hemmelighet at Molde FK, som bærer de<br />
nevnte fargene, ikke står særlig høyt i kurs hos<br />
oss i trondheim. vi så på mange forskjellige<br />
fargekombinasjoner og ble til slutt enige om at<br />
det måtte bli, ikke overraskende, hvitt og blått.<br />
viktig å nevne at dette kun var for å ivareta lBO<br />
sin originale logo.<br />
Spennende seriestart<br />
etter mye venting var dagen endelig der, da vi skulle<br />
entre matta for vår første kamp i femte divisjon.<br />
Nervene var i helspenn og det var en tent gjeng<br />
som gikk ut på banen med ett mål for øye, nemlig<br />
seier. kampen startet oppskriftsmessig med massivt<br />
lBO press, og det tok ikke lang tid før Simonsen førte<br />
ballen oppover høyrekanten og fyrte av et skudd<br />
som smøyg seg inn i det lengste hjørnet. Full jubel.<br />
Gledesrusen og stemningen i laget var mildt sagt høy.<br />
Første kamp endte med seier 3-2 over Møller bil. Et lite<br />
skår i gleden var to skader, der Ståle karlsen bristet et<br />
ribbein og undertegnede tråkket over.<br />
Utover våren spilte vi fem kamper før sommerferien,<br />
noe som resulterte i tre seire og to tap. målforskjellen<br />
forblir en godt bevart hemmelighet. vi satser på flere gode<br />
opplevelser utover høstsesongen og oppfordrer de som vil<br />
være med på galskapen om å ta kontakt. For de som kun<br />
ønsker underholdning, anbefaler vi en tur innom kamparenaen.<br />
ansatte har gratis inngang.<br />
lBO Giants i aksjon.<br />
19
PORTRETTET martin markusson<br />
20
A lonesome traveller<br />
<strong>Martin</strong> <strong>Markusson</strong> har alltid vært på vei et sted, aleine.<br />
Bare han har hatt et sted å sove om natten har det vært<br />
nok. Nå virker imidlertid tanken på et litt mer A4 liv forlokkende.<br />
Av Anne Vik Pettersson<br />
– Jeg er nok en av dem som virkelig har gjort det jeg har lyst til i livet.<br />
Jeg elsker utfordringer og et liv på farten, og har grepet de mulighetene<br />
livet har bydd på. det har ført meg på en reise som mange ser på<br />
som et eventyr. men på den andre siden har jeg da også gått glipp<br />
av noe, som for eksempel et sted som jeg kan kalle et hjem, forteller<br />
<strong>Martin</strong> <strong>Markusson</strong> (38).<br />
han sitter på et forblåst<br />
fjell i molde og ser<br />
utover landskapet. han er<br />
helt fortapt i fjell, de har<br />
gitt ham noen av de beste<br />
opplevelsene i livet. Fjellet<br />
minner han også om livet i<br />
Nordsjøen, der han jobber som sikringsleder for lBO.<br />
– Fjellet og havet gir meg en uendelig frihetsfølelse. Havet<br />
er som en stor vidde der mennesket er lite og alt annet veldig<br />
stort. For meg er det midt i blinken at det tidligere er fjellet,<br />
og nå havet, som er arbeidsstedene mine, forteller den blide<br />
og pratsalige svensken.<br />
Nabo med Lill-Babs<br />
\\ Jeg er en veldig direkte<br />
person. Sier klart og<br />
tydelig i fra om det jeg<br />
mener... \\<br />
martin vokste opp i et av de mange små falurøde husene<br />
med hvitkarmede vinduer i den lille byen Järvsö, et lite<br />
stykke nord i Sverige. I ekte Carl larsson-stil sprang<br />
barna inn og ut hos hverandre i det som martin husker<br />
som en idyllisk barndom. artisten Barbro margareta<br />
Svensson, bedre kjent under artistnavnet lill-Babs, var<br />
en av naboene.<br />
– hon var supersnell på riktigt og jätteduktig på<br />
att baka, skryter han uhemmet.<br />
martin har aldri gått stille i dørene, verken<br />
som barn eller voksen. Familie, venner og arbeids-<br />
kolleger vet når martin er i nærheten, du hører<br />
ham, for å si det slik. han har veldig bestemte<br />
meninger, og er ikke redd for å uttrykke dem.<br />
– Ja, jeg er nok en veldig direkte person. Sier<br />
klart og tydelig i fra om det jeg mener, og noen<br />
ganger kan væremåten min støte noen. Jeg vet<br />
21
ikke helt hvor denne egenskapen kommer fra, jeg ligner<br />
verken på foreldrene mine eller broren min i så henseende.<br />
men, man må være som man er, og prøve å bruke egenskapene<br />
sine best mulig. Jeg liker selv at folk er direkte mot<br />
meg.<br />
han stiller høye krav til seg selv. er det noe han ikke finner<br />
ut av, grubler han på det både natt og dag til han finner en<br />
løsning. det hender ofte at han våkner midt på natten med<br />
et forslag til hvordan arbeidslaget han leder kan håndtere en<br />
utfordring de har hatt dagen i forveien, og glad og fornøyd<br />
presenterer han dette ved frokosten neste morgen. da er det<br />
ikke alle som er like begeistret for å høre om hva den godeste<br />
martin har drømt om natta, noen vil faktisk bare ha en frokost<br />
i fred og ro før arbeidsdagen starter.<br />
– Ja ja, jeg vet det, jeg kan være ganske så intens. det er<br />
både en god og en dårlig egenskap at jeg tenker og grunder<br />
på alt mulig hele tiden. men slik er jeg, og jeg må bruke<br />
det til noe godt. Og ofte er det kreative og gode løsninger<br />
som kommer opp, og det er da bra, sier han. Og han virker<br />
ikke det minste skrytete når han sier det, bare oppriktig velmenende<br />
og med god selvinnsikt. litt herlig fri fra janteloven<br />
som mange nordmenn har en tendens til å ligge under.<br />
Handymann<br />
videregående skole var ikke akkurat et vellykket prosjekt<br />
for martin markusson. han begynte på økonomisk linje,<br />
men inngikk en avtale med kameraten om at de ikke skulle<br />
På Via Ferrata klatretur i Frankrike, her foran den idylliske byen Tende.<br />
Fri som fuglen. Zip-line, «Flight of the Angel», i Castelmezzano i Italia.<br />
22<br />
gjøre lekser det første året, men heller spille fotball og annet<br />
gøy. det gikk som det måtte gå det. etter ett år skjønte han<br />
nesten ingen ting av undervisningen, og den alltid selvanalyserende<br />
martin innså at det akademiske løpet var kjørt. I<br />
stedet ble det elektriske og teletekniske fag som førte han<br />
gjennom videregående skole. Faren, og fedrene før der, har<br />
alle drevet som tømrere, og etter videregående skole brukte<br />
også martin noen år på å tilegne seg dette faget.<br />
han studerer inngående vardestua, molde bys panoramahytte<br />
på byfjellet varden, og konkluderer kjapt med at<br />
torva på taket ikke er forskriftsmessig lagt, ut i fra det som<br />
han har lært.<br />
– Bare et lag torv? I Sverige bruker vi tre lag, for å få det<br />
skikkelig tett, og to lag never underst.<br />
akkurat, han har en løsning på dette problemet også.<br />
eller i alle fall, hvis det skulle bli et problem med lekkasje på<br />
vardestua, så må de kanskje vurdere tre lag torv?<br />
Insruktør og hobbypsykolog<br />
men, tilbake til fjell og hav. etter å ha drevet Järvsö<br />
Eventyrcamp sammen med en kompis noen år, en teambuilding<br />
camp for arbeidslivet med mange fysiske utfordringer og<br />
adrenalinkick, og der <strong>Martin</strong> både var instruktør og hobbypsykolog,<br />
pluss et år på Folkehøgskole der han av alle ting sov<br />
ute i telt en hel vinter for å spare penger, satte han kursen<br />
enda lengre nord i Sverige.<br />
– drømmejobben ventet på meg der nord.<br />
martin bruker friperiodene sine på gode<br />
naturopplevelser, her i transilvania i Romania.
Skiparadiset Riksgränsan ligger bare tre kvarter fra Narvik.<br />
Riksgränsen er kjent for vakker natur, varierte skimuligheter<br />
og svært gode snøforhold, og kaller seg selv for verdens<br />
nordligste ski-resort. dette er en turiststasjon med skianlegg,<br />
hotell og svenskehandel. dessuten store områder der man<br />
kan dra på snøscooter-safari eller kjøre offpiste.<br />
– Jeg jobbet som sportssjef med 15 ansatte. det var ufattelig<br />
mye jobb døgnet rundt i sesongen fra februar til juni.<br />
Jeg hadde styring på alt, som den kontrollfreaken jeg er<br />
ordnet jeg opp i det meste. en super periode i livet på alle<br />
mulige måter.<br />
I en bisetning nevner han at han var skilærer for de<br />
svenske kongebarna. Igjen er det ikke skryt, bare en liten<br />
saksopplysning. For er det noe som kjennetegner <strong>Martin</strong>, så<br />
er det at han behandler alle mennesker han møter likt, han<br />
har samme profil og væremåte både overfor underordnede,<br />
sideordnede, overordnede – og kongelige.<br />
– Jag tror Victoria gillade det, sier han, og sikter til at han<br />
snakket til henne som hvem som helst andre. livvaktene<br />
kunne fortelle at det var ikke vanlig i det svenske kongehuset.<br />
de seks årene på Riksgränsen raste fort av gårde. Utenom<br />
skisesongene reiste martin fra strand til strand verden rundt,<br />
på stadig jakt etter den ultimate surfebølgen.<br />
En ny fase<br />
men plutselig en dag så hadde martin den store samtalen<br />
med en kompis. Og den dreide seg altså ikke om sex, kropp,<br />
I seks år jobbet martin markusson som sportssjef ved alpindestinasjonen<br />
Riksgränsen nord i Sverige, bare tre kvarters reise fra Narvik.<br />
Bali og surfing hører sammen. martin markusson har vært på<br />
Bali mange ganger, også da terrorbombene smalt i 2002 og<br />
202 mennesker omkom. martin var med i hjelpearbeidet etterpå,<br />
men tok ikke skrekken av å reise tilbake.<br />
følelser eller om Gud finnes eller ei. Nei,<br />
den store samtalen i martins liv handlet om<br />
hvilken jobb man egentlig skal ha.<br />
– Så der satt vi og listet opp en del kriterier<br />
om hvordan vi kunne tenke oss et framtidig<br />
yrkesliv. I bunn lå sjølsagt en innrømmelse av<br />
at det livet jeg til da hadde levd ikke kunne<br />
forsette til jeg ble pensjonist. alt kommer til<br />
en ende, også det å stå på ski hele dagen eller å<br />
jakte på surfebølgene.<br />
etter nøye overveielser konkluderte de to<br />
kompisene med at det er viktig å ha det gøy på<br />
jobb, en må ha mye fri og det er bra om en får<br />
godt betalt. Ikke alltid så enkelt å få oppfylt alle<br />
disse kriteriene, men ett av dem måtte i alle fall<br />
være tilstede.<br />
– men, voilá! Jeg har faktisk fått alt. via en bekjent<br />
fikk jeg ved en tilfeldighet høre om klatrejobbene<br />
på plattformene i Nordsjøen. Jeg dro sporenstreks til<br />
Bergen og tok sikkerhetskurset, og veien var da ikke<br />
lang til lBO. Jeg har vært her nå i fem år og kjenner at<br />
her kan jeg være til jeg blir pensjonist.<br />
tiden da det var nok med bare å ha en seng om natten<br />
er definitivt over. Nå står leiligheten, basen i livet, og<br />
venter i skjærgården like utenfor Stockholm. I nærheten<br />
bor også «flickvennen» og hennes tre barn. En ny fase, men<br />
fremdeles er det drømmelivet.<br />
På jobb som sikringsleder for <strong>LBO</strong> på Ekofisk plattformen.<br />
23
helSe, mIlJø OG SIkkeRhet<br />
av turid myhre<br />
Technology Centre<br />
Bernt Schjetne<br />
HSE Manager<br />
Turid Myhre<br />
Finance & Business Control<br />
Torstein Tafjord<br />
Marketing & Innovation<br />
Leif Erling Aasan<br />
Special Lifting BU<br />
Frank Wettland<br />
Engineering lead<br />
Kjell S. Slemmen<br />
Other administrative<br />
contract resources<br />
Eng. Personnel<br />
Onshore<br />
Quality<br />
Trond Stavik<br />
HMS er viktig i petroleumsindustrien, veldig viktig. Det handler om nullvisjon,<br />
risikostyring, kompetanse, lojalitet til prosedyreverk, fokus og mye mye mer.<br />
Hvem er det egentlig som er ansvarlig for denne HMS’en? Er det du? Jeg? Sjefen?<br />
<strong>LBO</strong> sin HMS politikk sier blant annet følgende:<br />
”Helse miljø og sikkerhet er et lederansvar som utøves gjennom<br />
linjeorganisasjonen fra øverste leder til den enkelte ansatte,<br />
og er en del av resultatansvaret.”<br />
”Alle ansatte har ansvar for eget arbeid og skal gjøre det som<br />
er nødvendig for å hindre skader på seg selv, andre, eller på<br />
utstyr og materiell.”<br />
med andre ord: alle har ansvar for hmS, men linjeledelsen,<br />
fra daglig leder og ut til fagformann, har et særskilt ansvar.<br />
hvordan ser så en slik linjeledelse ut og hvor befinner du deg<br />
i en slik linje? Figuren her viser en av flere linjer i <strong>LBO</strong>. Denne<br />
gjelder for kontrakten lBO har hatt for Nyhamna og draugen.<br />
tilsvarende linjer finnes også i de andre kontraktene og i<br />
prosjekter. andre navn, andre titler, men det begynner hos<br />
daglig leder og går ut til den enkelte ansatte.<br />
Unngå hendelser<br />
det er denne linja som er ansvarlig for å planlegge og<br />
gjennomføre kontrakter og prosjekter. Rollene til de forskjellige<br />
posisjonene i linja er ulike, men målet i forhold til<br />
hmS skal alltid være det samme: å unngå hendelser.<br />
det er ute på installasjonene og anleggene at ansatte<br />
føler utfordringene mest på kroppen. det er i hovedsak der<br />
våre ansatte møter eksponeringer og utfordringer som støy,<br />
Managing Director<br />
Kristoffer B. Jenssen<br />
ISS BU Manager<br />
Terje Hellum<br />
Project Manager<br />
Knut Roger Sesseng<br />
ISS Managers<br />
Ormen Lange<br />
Supervisors<br />
Foremen<br />
Operators<br />
Quality Assurance<br />
Trond V. Stavik<br />
HR & Training Centre<br />
Johnny A. Monge<br />
International Business Dev.<br />
Frank Wettland<br />
Mod & Decom BU<br />
Tore Larssæther<br />
HSE Advisors<br />
Turid Myhre<br />
Rune Solemdal<br />
ISS Managers<br />
Draugen<br />
Foremen<br />
Operators<br />
Inspection & RCM BU<br />
Stein Valen<br />
HMS – et linjeansvar<br />
24<br />
vibrasjoner, støv, nattarbeid, kjemikalier, overtid, tunge løft,<br />
oljedamp, varme omgivelser, forsinkelser som skal hentes inn,<br />
samtidige aktiviteter og mer.<br />
det betyr ikke at det kun er her disse utfordringen skal<br />
løses. det ligger et klart ansvar hos prosjektledere i forhold til<br />
å vurdere mulige eksponeringsforhold og hmS utfordringer<br />
når prosjekter skal planlegges og tilrettelegges. kunnskap<br />
om høy områdestøy eller høy egenprodusert støy må tas<br />
med i planleggingen når forventet framdrift skal fastsettes.<br />
Tilsvarende gjelder for andre forhold. Prosjektleder har også<br />
et ansvar for å formidle spesielle utfordringer som krever<br />
ekstra tiltak til kunde slik at vi har en felles forståelse av<br />
utfordringene og i fellesskap kan finne de beste løsningene.<br />
hensikten skal alltid være at arbeidet skal kunne utføres uten<br />
at ansatte kommer til skade, verken på kort eller lang sikt.<br />
Støttespillere<br />
Selv om ansvaret ligger i linja så er det mange fler som<br />
bidrar. hmS rådgiver, engineering, fagansvarlige, plan/<br />
rotasjon, innkjøp er alle støttespillere som bidrar innen sitt<br />
felt og som gjennom sin medvirkning kan påvirke risikobildet<br />
for våre ansatte i positiv retning. det handler om å skape et<br />
best mulig utgangspunkt for den jobben som skal gjøres.<br />
På installasjoner hvor vi allerede er til stede, eller har
lBO skal være best på hmS.<br />
tidligere erfaringer, er det relativt enkelt å få innsikt i ulike<br />
eksponeringsforhold. God dialog mellom hav og land er<br />
avgjørende og det er nyttig å kjenne til hvem som sitter<br />
i «linja» slik at rett person blir informert. På nye installasjoner<br />
vil en feltstudie være spesielt nyttig for å danne seg<br />
et bilde av jobben, både i forhold til gjennomførbarhet<br />
rent teknisk og hmS utfordringer. lBO kan også forvente<br />
at kunden informerer om spesielle forhold, men med tanke<br />
på at våre jobber ofte foregår høyt og lavt hvor andre ikke<br />
vanligvis ferdes, er det ikke gitt at kunde selv er klar over<br />
alle utfordringene.<br />
Tydelig budskap<br />
Uavhengig av hvilke vurderinger som er gjort i forkant,<br />
hviler det alltid et endelig ansvar på vår stedlige ledelse på<br />
installasjonen i forhold til å hindre at ansatte blir utsatt for<br />
situasjoner som innebærer stor fare for egen helse, sikkerhet<br />
eller utslipp til ytre miljø. Jo tydeligere budskap ISO<br />
ledere, lBO ledere, koordinatorer og formenn gir i forhold<br />
til dette, jo enklere og tryggere blir det både for ansatte,<br />
kunder og samarbeidspartnere. Spesielt gjelder dette når<br />
presset er stort på installasjonen i forhold til å oppnå fremdrift<br />
og kanskje hente inn igjen forsinkelser. det kan koke<br />
der og da og det kan oppstå frustrasjon når våre ledere<br />
sier «stopp», men takknemligheten over det ansvaret som<br />
er blitt utøvd er alltid stor i etterkant. dette er en gjentatt<br />
tilbakemelding fra kundene våre. at lederne våre evner å<br />
være en slik sikkerhetsventil er like viktig som faglig kompetanse<br />
og fokus på effektivitet, og er en meget viktig del av<br />
produktet vi selger.<br />
lBO blir uansett ikke bedre enn det den enkelte ansatte<br />
viser gjennom sitt arbeid. hmS kulturen i lBO er summen av<br />
hmS kulturen til alle ansatte. dine valg i forhold til hvordan<br />
du utfører ditt arbeid og hvordan du beskytter deg mot<br />
helseskader og hendelser er viktige. det er viktig for<br />
lBO, men aller viktigst er det for deg. det er din helse og<br />
sikkerhet det gjelder!<br />
Risere på Heidrun<br />
Arve Rømo metalliserer skadde risere på Heidrun. Flere<br />
risere skal tas senere, så det er bare å håpe på fint vær.<br />
Foto: Per Golmen<br />
25
SOmmeRvIkaReNe<br />
Fristende<br />
ingeniørjobb<br />
Tredje års ingeniørstudent Børge Rokseth ble anbefalt <strong>LBO</strong> som<br />
sommerjobb av en professor ved NTNU. Sommerferien har han<br />
brukt til å lage en SolidWorks modell av TITAN 4 manipulatoren.<br />
av Børge Rokseth<br />
etter noen år med ingeniørstudier på NtNU er de<br />
fleste klare for å skaffe seg et innblikk i hvordan<br />
hverdagen som ingeniør fortoner seg. Som tredje<br />
års student i marinteknikk ved NtNU, er jeg intet<br />
unntak. For å få litt rådgivning om hvor det var bra<br />
å jobbe, forhørte jeg meg hos professorene på instituttet.<br />
Jeg forklarte at jeg var spesielt interessert i<br />
hydrodynamikk og subsea-teknologi, og at jeg var<br />
på utkikk etter sommerjobb i trondheim. Blant andre<br />
bedrifter ble jeg anbefalt lBO som en spennende<br />
aktør innen subsea-teknologi.<br />
etter litt undersøkelser på nett, bestemte jeg meg<br />
for å ringe martin hasle og høre om lBO var interessert<br />
i sommervikarer. Jeg fikk beskjed om å sende<br />
søknad samme dag. etter et hyggelig intervju et<br />
par dager senere var sommerjobben i boks innen ei<br />
uke. Om jeg hadde trengt andre grunner enn at lBO<br />
virket som den mest spennende bedriften for å takke<br />
ja til sommerjobben, ville denne enestående korte<br />
behandlingstiden ha avgjort saken for meg.<br />
SolidWorks<br />
Jeg startet sommeren, som studenter flest ved lBO,<br />
med å sette meg inn i SolidWorks. med mye hjelp og<br />
ei SolidWorks bok, fikk jeg lært mye om programmet<br />
allerede den første uka. Jeg er ikke i tvil om at jeg vil<br />
få nytte av disse kunnskapene videre i arbeidslivet,<br />
og er takknemlig for at jeg fikk bruke tid på å sette<br />
meg inn programmet.<br />
Resten av sommeren har jeg brukt til å jobbe med<br />
et meget interessant og lærerikt prosjekt som omfatter<br />
både SolidWorks, subsea-utstyr og kybernetikk.<br />
26<br />
Ingeniørstudent Børge Rokseth har i<br />
sommer fått et innblikk i hvordan det<br />
er å jobbe som ingeniør. han har vært<br />
sommervikar på kontoret i trondheim.<br />
Prosjektet går ut på å lage en SolidWorks modell av<br />
tItaN 4 manipulatoren som i samarbeid med sensorer<br />
skal visualisere bevegelsene til den virkelige<br />
manipulatoren. Prosjektet ble ikke fullført denne<br />
sommeren, men jeg håper på å få gjort det ferdig<br />
ved en annen anledning. Jeg synes at det har<br />
vært givende å jobbe med et teknologiprosjekt<br />
som faktisk vil ha en nytteverdi hvis det blir<br />
fullført. man jobber jo med mange prosjekter<br />
gjennom studiene, men de fleste av skoleprosjektene,<br />
de første årene i alle fall, har lav<br />
industriell nytteverdi. det føles godt å bidra til<br />
å skape noe nyttig. Gjennom dette prosjektet<br />
har jeg fått jobbe videre med SolidWorkskunnskapene<br />
jeg tilegnet meg den første<br />
uken. Jeg har også fått med meg mye faglig<br />
kunnskap innen elektronikk og programmer-<br />
ing.<br />
Stor motivasjon<br />
like viktig som den faglige kunnskapen,<br />
er det grundige innblikket i hvordan hverdagen<br />
kan utarte seg for en ingeniør. det<br />
var en av de viktigeste grunnene til at jeg<br />
ville ha sommerjobb på en ingeniørbedrift.<br />
Jeg har blitt tatt godt imot, og kjent<br />
med mange interessante mennesker<br />
og en flott bedrift. denne erfaringen,<br />
sammen med den praktiske og faglige<br />
erfaringen fra prosjektet, er jeg sikker<br />
på vil bli en stor motivasjon gjennom<br />
resten av studiene mine.
Sommerjobb med<br />
bassespill i lunsjen<br />
det ble ikke bare jobb i lBO<br />
i sommer for magnus øren.<br />
Sommervikaren fikk lagt inn<br />
noen fjellturer også, som her<br />
over Romsdalseggen i Rauma.<br />
I sommer har jeg<br />
«lekt» ingeniør<br />
på trondheimskontoret<br />
til lBO.<br />
Jeg avsluttet maskinstudiet<br />
på hISt i vår<br />
og fortsetter videre på<br />
Produktutvikling og<br />
Produksjon på NTNU<br />
i høst. medstudent<br />
Pål Isungset har fortalt<br />
om en særdeles trivelig<br />
tid som sommervikar<br />
hos lBO i fjor sommer.<br />
Nysgjerrigheten resulterte<br />
i en søknad, og denne<br />
sommeren har vi begge<br />
jobbet her. Pål og jeg satte<br />
noe famlende i gang med<br />
et dokument som skulle<br />
hete designbasis. vi visste<br />
noenlunde hva som skulle<br />
forklares, men ikke stort mer.<br />
eirik Garnæs kastet oss rett på<br />
dypt vann og det var opp til<br />
oss å finne ut hvordan vi skulle<br />
gripe det an.<br />
Utfordrende arbeids-<br />
oppgaver<br />
vi ble pekt i retning molde og<br />
torgeir trondsen som hadde peiling<br />
på senterspir. etter en flytur<br />
med krohn air, og nyoppdaget<br />
småflyfobi for min del, ble vi godt<br />
tatt imot på Moldekontoret. På<br />
lageret gikk vi møysommelig over<br />
reolene og undersøkte det som var<br />
av riggeutstyr og som kunne benyttes<br />
i oppgaven, ikke minst senterspirene<br />
vi skulle ta utgangspunkt i. vi spiste<br />
oss gode og mette på en lunsj som var<br />
flere Michelin-stjerner over studentmat-<br />
pakka, og satte i gang med å utveksle<br />
Magnus Øren har etter et par måneder som<br />
sommervikar i <strong>LBO</strong> nå tatt fatt på studier i<br />
Produktutvikling og Produksjon. Men denne<br />
sommeren ville han ikke vært foruten.<br />
av magnus øren<br />
idéer med torgeir. ettersom jeg<br />
er oppvokst i molde ble det også en<br />
trivelig innkvartering hos mor og far,<br />
pluss et besøk i moldeveggen. tilbake<br />
til trondheim tok vi med oss mange<br />
gode ideer og referanser til prosjekter vi<br />
kunne høste erfaringer fra.<br />
Foosball på høyt nivå<br />
I iveren etter å komme i gang med<br />
utviklingen ble omfanget av designrapporten<br />
glemt, og deadline nærmet<br />
seg faretruende fort. det hele resulterte<br />
i en rapport med stort forbedringspotensiale<br />
og et nytt forsøk. denne<br />
gangen gikk det bedre og vi produserte<br />
en designbasis som ga tilstrekkelig<br />
grunnlag for utvikling.<br />
dagene på kontoret har gått fort<br />
og arbeidet har vært utfordrende og<br />
spennende. Standarder og rapporter<br />
har blitt lest til øyet ble stort og vått,<br />
og jeg har blitt en habil bruker av<br />
Navisworks, SolidWorks og Mathcad.<br />
Jeg har også fått ta del i de sagnomsuste<br />
bassespillene i lunsjen, og<br />
historiene jeg har hørt stemte godt<br />
overens med virkeligheten. Spektakulært<br />
spill og scoringer med livet som<br />
innsats var hverdagskost. Fole arti, som<br />
det heter i hjemtraktene mine. Nivået<br />
i foosball var også meget høyt, og det<br />
var tydelige spor etter prestisjetunge<br />
kamper i veggen ved siden av bordet.<br />
Etter sviende nederlag overfor Pål og<br />
Ingrid, måtte jeg erkjenne at jeg er en<br />
altfor dårlig taper til å kunne spille på<br />
dette nivået.<br />
det har vært en super sommer, jeg<br />
håper å få komme tilbake neste år og<br />
kanskje få se fruktene av arbeidet vi<br />
har gjort denne sommeren. Og forhåpentligvis<br />
få tatt en etterlengtet<br />
revansj i foosball.<br />
27
SOmmeRvIkaReNe<br />
Bachelor og sommerjobb<br />
Moldegutten Sigve Eikrem Finnøy har brukt våren til å skrive<br />
bacheloroppgave for <strong>LBO</strong>, og sommeren til sommerjobb for <strong>LBO</strong>.<br />
Av Sigve Eikrem Finnøy<br />
Som moldenser og sivilingeniør student er jeg selvfølgelig<br />
klar over det store ingeniørmiljøet i molde. lBO er en av<br />
bedriftene jeg synes har sett mest spennende ut, og jeg ble<br />
veldig glad over muligheten til å skrive bacheloroppgave<br />
for lBO i trondheim våren 2012. etter et intervju med Bernt<br />
Schjetne, tok jeg og min kompanjong <strong>Martin</strong> Kjerschow en<br />
rask avgjørelse og inngikk et samarbeid med lBO. et meget<br />
flott og velutviklet opplegg ble presentert for oss.<br />
Tidlig i januar møtte vi opp og ble tildelt kontor, pc og alt<br />
nødvendig utstyr. arbeidet med å sette seg inn i offshore<br />
verdenen kunne så smått begynne. det er jo ikke gjort i en<br />
håndvending, så de første månedene av prosjektet ble brukt<br />
til det og til en analyse av problemstillingen.<br />
Å få delta i et reelt og pågående prosjekt synes vi var<br />
uhyre spennende, motiverende og lærerikt, og det var<br />
avgjørende for både god karakter og egen lærekurve.<br />
trondheimskontoret var meget inkluderende. en generelt<br />
god stemning på kontoret og at vi overhodet ikke følte oss<br />
til bry, gjorde at vi trivdes veldig godt. Balansen mellom<br />
veiledning, oppfølging og ansvar synes vi fungerte veldig<br />
godt.<br />
Sommerjobb<br />
For å smi mens jernet var varmt, utnyttet jeg muligheten til<br />
å søke sommerjobb på kontoret i molde. erfaringen min fra<br />
trondheimskontoret var så god at jeg hadde veldig lyst å få<br />
et innblikk i jobbhverdagen til lBO. det er heller ikke til å<br />
legge under en stol at forkjærlighet for fjord og fjell gjør at<br />
jeg 100 prosent sikkert skal slå meg til ro i molde, spørsmålet<br />
28<br />
Sigve Eikrem Finnøy (t.v.) og <strong>Martin</strong> Kjerschow<br />
har skrevet bacheloroppgave om <strong>LBO</strong> som ga<br />
mersmak til sommerjobb.<br />
er bare når. da er det godt å ha kontakter og å ha prøvd<br />
arbeidslivet i molde på forhånd.<br />
Første uka starta hektisk da noen gamle kjenninger fra<br />
trondheim, Rune og mads, trengte litt bistand til en riggeprosedyre.<br />
Utfordrende å måtte levere noe når man er ny og<br />
usikker, men også veldig lærerikt. En kickstart på en ellers<br />
lunken studentkonto var heller ikke å forakte.<br />
Som andre studenter tidligere, ble også jeg sendt på tt1<br />
kurs de neste ukene. der var det god stemning og klatring<br />
til armene verket. Fantastisk gøy og kult!<br />
deretter fulgte noen ukers ferie før en annen trønder,<br />
kristian, ga meg litt arbeid i å prøve og skaffe oversikt over<br />
alle spirene i lBOs portefølje. Ingen enkel jobb kan man vel<br />
si. ei uke på lageret ble det også før sommeren var over.<br />
tt utstyr ble både vasket, kontrollert og kassert. ei uke på<br />
lageret var veldig nyttig og lærerikt, da jeg fikk sett og blitt<br />
kjent med utstyret som brukes offshore.<br />
etter sommeren sitter jeg igjen med et veldig godt<br />
inntrykk av både de ansatte og bedriften. en meget hyggelig<br />
gjeng på kontoret gjorde sommerjobben til en flott<br />
opplevelse. det er ikke alltid like lett å sysselsette en<br />
student, som bare er på kontoret en kort periode, men det<br />
synes jeg gikk over all forventning. det beste med sommeren<br />
var kanskje at jeg fikk en veldig variert sommer og at jeg<br />
føler at jeg har lært utrolig mye.<br />
tilslutt vil jeg takke for en flott vår og sommer. Begge<br />
stedene har levd opp til forventningene og lBO er dermed<br />
en meget attraktiv bedrift når jeg om et par år skal ut i<br />
arbeidslivet.
Iso Prefab AS<br />
Iso Prefab AS er et nystartet produksjonsselskap<br />
som skal utvikle og produsere isolasjonsprodukter.<br />
av knut Roger Sesseng<br />
<strong>LBO</strong> har stiftet selskapet i samarbeid med R&M Ship Interior AS (R&M) i<br />
Molde, og eierskapet er likt fordelt med 50/50. Iso Prefab AS holder til i<br />
nye og moderne lokaler på Bolsønes-området i molde, og ligger dermed<br />
rett utenfor stuedøren til morselskapene. det meste av produksjonsutstyret<br />
er allerede på plass, men innkjøp og utvikling av maskinparken vil<br />
bli gjort fortløpende i takt med selskapets utvikling.<br />
Kostnadseffektiv produksjon<br />
lBO og R&m leverer prefabrikkerte isolasjonsprodukter til kundene,<br />
og ser på etableringen av Iso Prefab AS som en mulighet til<br />
mer kostnadseffektiv produksjon, økt fokus på produktutvikling<br />
og utveksling av kompetanse og erfaring. Selskapet vil i starten<br />
fokusere på produksjon av kapsling, ventil- og flensekasser, men<br />
skal etter hvert bli en ledende produsent av spesialprodukter<br />
innenfor termisk-, lyd- og brannisolasjon. R&M Shiptec i Tyskland<br />
er morselskapet til R&m. de har laboratorium og testsenter som<br />
vi kan benytte for kvalitetstesting av nye produkter. dette kan<br />
for eksempel være kontroll på produkter som skal tilfredsstille<br />
kravene i Norsok R-004.<br />
Produksjonsselskapet vil fra starten av sysselsette fire fem<br />
faste produksjonsarbeidere, men i perioder med høy aktivitet<br />
vil morselskapene tilføre tilstrekkelig antall fagarbeidere for<br />
å sikre nok kapasitet. vidar Berg i R&m vil fungere som daglig<br />
leder for selskapet, og lBOs terje hellum er styreleder.<br />
Komplett ISO-leverandør<br />
lBO har forventinger til at samarbeidet med R&m skal<br />
styrke oss innen arkitekttjenester. R&m er totalleverandør<br />
av innredningstjenester, og er sterke både på engineering,<br />
produktløsninger og installasjon. det er stort behov<br />
for levetidsforlengelse av gamle installasjoner på norsk<br />
sokkel, noe som vi tror og håper skal gi oss flere innrednings-/arkitektoppdrag<br />
i årene som kommer.<br />
Iso Prefab AS vil sikre morselskapene økt konkurransekraft<br />
i tillegg til at ansatte i morselskapene<br />
skal kunne hospitere i perioder for å kunne utvikle<br />
seg faglig. dette gjelder både lærlinger, hjelpearbeidere<br />
og fagarbeidere som vil kunne gå inn og<br />
rendyrke produksjon av isolasjonsprodukter på en<br />
helt annen måte enn det de har muligheten til ute<br />
på anleggene.<br />
Iso Prefab AS vil styrke <strong>LBO</strong> og gjøre selskapet<br />
til en komplett ISO-leverandør. etableringen vil<br />
også skape flere lokale arbeidsplasser og bidra<br />
til lokal verdiskapning.<br />
29
Starten går for første heat på 800 meter.<br />
turid myhre i dyp konsentrasjon før pila slippes.<br />
30<br />
Nesten halvveis på 800 meter: Gunnar Bergsvik (t.v.),<br />
Hallvard Matheson Rangnes og Per Christian Øverland.<br />
Bjørn Bergsvik forbereder seg til kulestøt.<br />
-lekene 2012<br />
Etter to års pause var det igjen klart for Istadleker.<br />
Mens det i 2009 og 2010 ble konkurrert i<br />
full 10-kamp for guttene og 7-kamp for jentene,<br />
var det i år duket for 5-kamp for begge kjønn.
en glad gjeng klar for strobe-fotball: ketil hoem, turid myhre,<br />
Gry Lund Harstad, Wenche Hild Sandnes og Bente Elin Holberg.<br />
Noen av vinnerne: Geir Egil Budsberg (800m), Wenche Hild Sandnes (kule), Line Gjerde Aarø<br />
(100m, 800m, lengde og sammenlagt), Geir Fjørtoft (kule og sammenlagt), Gry Sletten (bueskyting).<br />
av Gry Sletten<br />
totalt 36 atleter, deriblant 14 fra lBO, møtte opp på en solfylt<br />
molde Idrettspark fredag 31. august for vennskapelig kappestrid.<br />
de fysiske utskeielsene ble avsluttet med en uhøytidelig<br />
kamp i den eminente sporten strobe-fotball, en fotballkamp<br />
der utøverne har tunnelsyn. Selv om de fleste hadde en mer<br />
eller mindre god unnskyldning for at resultatene ikke ble<br />
helt som de hadde håpet på, var det bare smil og blide fjes<br />
Arild Solberg «in action».<br />
som møttes på Chateauet til bankett og premieutdeling.<br />
Der måtte de regjerende Istad-mestrene Erland Pettersen<br />
og Gry Sletten gi fra seg trofeet til Geir Fjørtoft og Line<br />
Gjerde aarø. vi gratulerer de nye mestrene.<br />
Fullstendig resultatliste og flere bilder er lagt ut på Istadkonsernets<br />
Intranettsider.<br />
31
JOBBeN mIN av Anne Vik Pettersson<br />
Navn: ann eva Stakvik<br />
Alder: 49 år<br />
Yrke: Sentralbordoperatør<br />
Arbeidssted: lBOs hovedkontor<br />
Hvordan er en vanlig dag på jobben?<br />
du finner meg her i resepsjonen fra klokka åtte om morgenen til 16 på<br />
ettermiddagen. Jeg har ansvar for sentralbordet, all inn- og utgående<br />
post og fordeling av posten internt. Jeg holder orden på kontorrekvisita<br />
og fører kontroll og skanning av alle reiseregninger. dessuten er<br />
det min oppgave å rydde og holde orden i resepsjonen her, legge fram<br />
ferske aviser og sørge for at alle som kommer innom blir tatt imot på<br />
en god måte. vi fører en protokoll over hvem som til enhver tid er på<br />
besøk hos noen her på lBO, og den boka ligger hos meg i resepsjonen.<br />
Hvordan havnet du i denne jobben?<br />
Etter videregående gikk jeg Postkasserer skolen, en utdanning innen Posten, og jeg jobbet<br />
innenfor postverket i bortimot 20 år. den siste stillingen min der var som poststyrer<br />
på misund. men jeg så hvilken vei det bar innefor postverket med mye nedskjæringer, så<br />
før det ble aktuelt for meg, søkte jeg en resepsjonsstilling i det som var gamle linjebygg<br />
for elleve år siden. etter et år der havnet jeg her i resepsjonen i lBO, og her har jeg vært<br />
siden. Jeg har en super arbeidsplass.<br />
32<br />
Hvorfor valgte du akkurat dette yrket?<br />
Jeg har en medfødt hofteskade, så det var en del jobbalternativer som<br />
ikke passet for meg. Også innen posten er det mye fysisk tungt arbeid, så<br />
jeg måtte ta hensyn til det når jeg valgte jobb. denne jobben her passer<br />
meg midt i blinken. Jeg er veldig sosial, liker å snakke med folk og jeg<br />
liker kontorarbeid, en kombinasjon som jeg får bruke her.<br />
Hva er det beste ved jobben din?<br />
det er å treffe og snakke med folk, både nye og de jeg kjenner fra<br />
før, og de som bare stikker innom på besøk. det er viktig at alle blir<br />
møtt på en vennlig måte og at de får hjelp hvis det er noe de lurer<br />
på. det gjelder både de som kommer innom resepsjonen og de som<br />
ringer hit. du vet, det er mange i lBO jeg kjenner stemmen til, men<br />
som jeg ikke vet hvordan ser ut. Så det blir noen morsomme situasjoner<br />
når de kommer hit og jeg kjenner dem igjen på stemmen.<br />
en annen god ting er å jobbe i så lekre omgivelser som denne resepsjonen.<br />
Jeg tipper på at jeg har moldes beste kontor, både når det<br />
gjelder interiør, beliggenhet og utsikt. det kan ikke bli bedre.
Hvordan ser jobbhverdagen til kollegene dine ut?<br />
I denne spalten i H&L presenterer vi en av dine kolleger.<br />
Denne gang: Ann Eva Stakvik<br />
Og hva er det du liker minst?<br />
Nei, hva i all verden skal det være? det er faktisk vanskelig å svare på, for jeg trives utrolig<br />
godt her. det eneste må være at jeg er litt bunden til plassen min her i resepsjonen, jeg<br />
kan jo liksom ikke bare gå herfra når jeg ønsker det. men det er en to – tre stykker som<br />
kan avløse meg i telefonen hvis det et møte eller noe jeg må på, så det også lar seg ordne.<br />
Om ti år, hva gjør du da?<br />
da ser jeg for meg at jeg fremdeles er her, det er i hver fall ikke umulig. I alle fall er det sikkert<br />
at jeg fremdeles bor her i molde, selv om jeg opprinnelig kommer fra eide på Nordmøre.<br />
Hvem på jobben din fortjener en blomst?<br />
den har jeg lyst til å gi til kokk Bjørn Beyer i kantina her på lBO, som lager fantastisk<br />
god mat og gjør seg alltid litt ekstra flid med jobben. han sørger for at vi til enhver tid<br />
har deilig frukt og nøtteblanding tilgjengelig i fellesarealene. Bjørn er alltid hyggelig<br />
og har et smil og en god kommentar på lur. Og svelene til lunsjen annenhver fredag er<br />
bare helt nydelige, så han fortjener virkelig en blomst for jobben han gjør.<br />
Hvordan er en perfekt fridag for deg?<br />
Ja, da er jeg enten hjemme og bare slapper av. men det skjer ikke så ofte,<br />
for det er så mye som må gjøres der til enhver tid og da blir det ikke avslapping<br />
likevel. eller så tilbringer jeg dagen sammen med en venninne, enten<br />
på besøk hos hverandre eller vi drar på kafé. men uansett så er alltid strikketøyet<br />
framme på en fridag. Jeg elsker å strikke, det er min store hobby.<br />
tidligere strikket jeg modeller på oppdrag fra Rauma Ullvarefabrikk.<br />
Akkurat nå holder jeg på en onepiece til et «gammeltante-barn». Som<br />
regel holder jeg på med flere strikkeprosjekter på en gang.<br />
Hvor går neste ferietur?<br />
Jeg og samboeren har en bobil og den bruker vi mye, både i<br />
ferier og helger. den er som ei hytte, og vi bruker den både<br />
i Norge og på kryss og tvers i europa. men neste tur er uten<br />
bobilen. Samboeren min får tur til Barcelona i oktober i<br />
50-års gave fra meg, og da blir jeg selvfølgelig med på turen.<br />
det blir nok en deilig høsttur.<br />
33
økONOmI<br />
Vi er på rett vei<br />
av torstein tafjord<br />
etter et svakt år i 2011, peker nå pilene oppover igjen<br />
for lBO. vi opplever for tiden økt aktivitet innenfor våre<br />
satsningsområder, og alt i alt ser vi på tallene hittil i år<br />
som et tegn på at vi er på rett vei. veksten og forbedringene<br />
i år er blant annet resultat av gode markedsforhold<br />
og stor aktivitet i våre rammekontrakter.<br />
vi begynner nå å se resultatet av den satsingen vi<br />
har gjort for å utvikle og styrke oss innenfor vår kjernevirksomhet.<br />
vi opplever nå gjennomslag i markedet og<br />
aksept hos kundene for de løsninger og metoder vi har<br />
utviklet de siste årene. Imidlertid har vi fortsatt mange<br />
oppgaver og utfordringer innenfor deler av virksomheten<br />
som må løses.<br />
markedsutsiktene videre er positive, og vår bransje<br />
ligger an til en betydelig vekst i årene som kommer. en<br />
del kontrakter er allerede tildelt, men det er fortsatt<br />
mange oppdrag å konkurrere om framover. vi mener å<br />
være godt rustet og bra posisjonert til å kunne ta vår del<br />
av dette framtidige markedet.<br />
34<br />
Høy-Aktivite<br />
av Ola vegard Sæther<br />
For <strong>LBO</strong> startet HAP i starten av april da prosjektet for<br />
oppgradering av dekksramma startet. lBO økte da fra<br />
ordinær bemanning på 4-10 posisjoner til 30 posisjoner på<br />
kort tid. etter at flotellet ble koblet til i begynnelsen av<br />
august har antallet økt til cirka 130 posisjoner. Totalt på<br />
Njord a gikk bemanningen opp fra 130 personer, til over 500<br />
i flotellperioden. I løpet av flotellperiodens fire måneder<br />
skal det gjennomføres omlag 400 000 arbeidstimer offshore.<br />
Forskjellige oppdrag under HAP:<br />
Offshore personell fordelt på større prosjekt (maks tall):<br />
dekksramme: 70<br />
LPP/Hyme: 45<br />
Isolasjonsprogram: 10<br />
Overflateprogram: 16<br />
anoderamme: 7<br />
ass. Simens: 9<br />
ass. Statoil/aibel: 20<br />
I tillegg kommer det andre assistansejobber.
lBO er godt i gang med høyaktivitetsperioden<br />
(HAP) på Njord A, og er nå<br />
midtvegs i revisjonsstansen.<br />
ts-Periode på Njord A<br />
Jobben vi har kommet lengst med er oppdraget på<br />
dekksramma. lBO har det totale ansvaret og leverer ISOfag,<br />
tt, prosjektledelse og ledelse offshore. videre er aibel<br />
med på mekaniske fag (reparasjonsarbeid) og Aker på<br />
inspeksjon.<br />
aktiviteten dekksramma har vært dominerende til nå,<br />
med et stort antall tonn stillas, 170 tonn på det meste.<br />
mange har blitt imponert over «byggverket» som henger<br />
under dekk på Njord a. Når tildekkingen henger oppe får<br />
en assosiasjoner med en stor idrettshall. det har vært mange<br />
forslag til etterbruk; blant annet golfbane, fotballbane og så<br />
videre. men i starten av oktober skal det være ryddet vekk.<br />
Gode tilbakemeldinger<br />
Så langt har dekksrammeprosjektet gått veldig bra, takket<br />
være god ledelse offshore, motiverte arbeidere og bra samarbeid<br />
med aker, aibel og Statoil. de som tildeler godt vær<br />
har hatt en human holdning til utendørsarbeid på Njord<br />
i 2012. Vi er nå ferdig med cirka ¾ deler av prosjektet, og<br />
fått gode tilbakemeldinger på gjennomføringen offshore.<br />
FAKTA NJORD A<br />
• Oppstart: 30. september 1997<br />
• Beliggenhet: Blokk 6407/7 og 6407/10, ca 130 km<br />
nordvest for kristiansund og 30 km vest for draugenfeltet<br />
• Havdyp: 330 m<br />
• Lengde/bredde/dybde: 100 x 81,5 x 135 m<br />
• Design levetid: Opprinnelig 16 år, forlenget til 25 år<br />
• Brønner: 11 produksjons- og 4 gassinjeksjonsbrønner<br />
• Produksjon: Olje - 20.000 fat/døgn og Gass - 6 mill m 3/døgn<br />
• Anker: 12 stk<br />
• Boligkvarter: 137 senger (92 lugarer)<br />
FAKTA FLOATEL SUPERIOR<br />
• Harsh environment unit for ww operations<br />
• 512 bed accommodation, 440 cabins<br />
• 40-50 office work stations<br />
• Approved free fall life boats and emergency shutes<br />
• Workshop facilities for construction support<br />
• Deck area 2.200 m2 • Payload 2.700 metric tonnes<br />
• Offshore crane support<br />
• Telescopic gangway 38 m, +/- 8 m<br />
• Positioning systems:<br />
- DP 3 positioning system<br />
- 8 points mooring<br />
(8 x 2.000 m, 3" wire, MBL 490 MT)<br />
- POSMOOR V ATA<br />
det har vært fokus på etterlevelse av a-standard, hmS og<br />
ryddighet på arbeidsplassen, noe vi har lykkes med så langt.<br />
anoderamma er også en svært viktig jobb på Njord, som<br />
går på plattformens levetidsforlengelse på lik linje med oppgradering<br />
av dekksramma. her benyttes kjettingslede for<br />
montering av rammer med anodemasse som skal gi skroget<br />
til Njord a, katodisk beskyttelse. lBO er i så måte en sentral<br />
bidragsyter for levetidforlengelsen på Njord. Siste del av<br />
anoderammeprosjektet gjennomføres i 2013.<br />
Store prosjekter<br />
av andre større prosjekt er lBO leveranse av stillas, GOabukker<br />
og personell til LPP/Hyme. Prosjektet var estimert<br />
med 16 stykker GOA-bukker, cirka 60 mann og 100 tonn<br />
stillas + buffer.<br />
LPP/Hyme er egentlig to prosjekter som kjøres av et ICCteam<br />
med Statoil og Reinertsen. LPP står for Low Pressur<br />
Production og Hyme er navnet på et felt som skal kobles<br />
til, som indirekte skaper behov for levetidsforlengelsen på<br />
Njord.<br />
35
Manta ved havn på øya Belle Ile på Frankrikes vestkyst.<br />
marit Bergseth skuer<br />
utover den store flåten på<br />
havna i les Sables d´Olonne.<br />
36<br />
trond vidar Stavik tar en<br />
liten siesta ombord på manta.<br />
For seil med autopilot.<br />
Wilhelmstadt i Nederland.
hjemme i kjent farvann<br />
og tilbake til hverdagen.<br />
På egen kjøl<br />
Trond Vidar Stavik og samboer Marit Bergseth gjorde alvor av<br />
drømmen. I løpet av fire måneder seilte de sin nyervervede seilbåt<br />
fra verftet i Frankrike hjem til Molde.<br />
av trond vidar Stavik<br />
etter måneder i tenkeboksen var vi<br />
endelig klare for båtkjøp. I fjor høst<br />
dro vi på båtmessa i Oslo, der valget<br />
falt på en Sun Odyssey 439. med denne<br />
avgjørelsen fulgte også beslutningen<br />
om at vi skulle seile skuta hjem fra<br />
Frankrike.<br />
det ble hektiske måneder med planlegging<br />
og forberedelser. Fri fra jobben<br />
ble klarert, kart og pilotguides ble skaffet<br />
og studert. møter med andre som<br />
har seilt var kjekt og lærerikt.<br />
Bratt læringskurve<br />
vi ankom les Sables d’Olonne i slutten<br />
av april og ti dager seinere var vi<br />
i gang. På Frankrikes vestkyst besøkte<br />
vi to vakre øyer, Ile d’yeu og Belle Ile.<br />
Etter Brest var vi innom l’Aber Wrach<br />
og Roscoff. Franskekysten er en spennende<br />
utfordring med opp til tolv<br />
meter tidevannsforskjell, områder med<br />
kraftig strøm og storhavet rett på. vi<br />
lærte fort at vi måtte sørge for å være<br />
på rett sted til rett tid!<br />
17. mai feiret vi på kanaløya Jersey,<br />
og vi ble der i fire dager slik at vi<br />
fikk opplevd øya. derfra gikk turen til<br />
Cherbourg. Nå var vi inne i den engelske<br />
kanal med mye mer trafikk, særlig<br />
inn mot le havre, dieppe, Bretagne<br />
og dunkerque. Calais ble passert i tett<br />
tåke, eksamen i «tåkeseilas» og radarbruk<br />
ble bestått – ingen problem.<br />
Belgia har kort kystlinje, men vi<br />
gjorde en stopp i Ostende før vi gikk<br />
til middleburg som ligger ved start-<br />
en på kanalene gjennom holland. I<br />
Willemstadt kom Yvonne og Frank<br />
Geerdink fra lBOI i holland på besøk,<br />
og det ble en kjempehyggelig aften.<br />
Kanalene frister til gjentakelse<br />
kanalene var en flott opplevelse, vi tar<br />
gjerne flere turer på dem. kanalene var<br />
over ved amsterdam, men her gikk vi<br />
ut i Ijsselmer med dybder på tre til fem<br />
meter, tøft når båten stikker 2,2 meter.<br />
De Frisiske øyer var en utrolig flott<br />
opplevelse, spesielt øyene Terschelling<br />
og Norderney. turen gikk videre<br />
østover, opp elva elbe og gjennom<br />
kielkanalen. I kiel fikk vi besøk om<br />
bord som var med oss i ti dager langs<br />
danskekysten og videre til Sverige.<br />
mannskapet gikk i land i Gøteborg<br />
og vi seilte videre langs svenskekysten<br />
og opp til drøbak. vi brukte god tid<br />
på øst- og Sørlandet og fikk med oss<br />
flotte byer og mange fine uthavner.<br />
deilige og solrike dager, selv om det<br />
til tider kunne være vel mye motvind.<br />
vestlandet fra Stavanger og opp<br />
føltes som hjemtraktene, her har vi<br />
seilt mange ganger.<br />
Stopp i haugesund og Bergen<br />
hører med. vi krysset Stadt i maksvær<br />
og etter en stopp i Ålesund måtte<br />
vi ta siste natta om bord ved kai på<br />
Seilerhytta – hjemskrekk??<br />
den 30. august passerte vi lBO<br />
og velkomstkomiteen var på plass,<br />
firemånedersturen var over – plutselig<br />
var vi tilbake i hverdagen.<br />
37
kursleder Geir Bjerkeset instruerer elever fra akademiet.<br />
Realfagsinteresserte<br />
elever på besøk<br />
<strong>LBO</strong> i Molde har hatt besøk<br />
av rundt 50 realfagsinteresserte<br />
elever fra Akademiet<br />
videregående skole i Molde.<br />
38<br />
av Johnny alnes monge<br />
I følge de siste anslagene vil det være<br />
behov for 16 000 nye ingeniører i<br />
Norge de neste årene.<br />
mangelen på ingeniører gir seg<br />
utslag i mange rare rekrutteringskonstellasjoner<br />
og rekrutteringsøvelser<br />
rettet mot de ingeniørene som allerede<br />
er utdannet. Greit nok det, men det<br />
monner ikke. det løser ikke det grunnleggende<br />
problemet.<br />
akademiet ønsker å motivere elevene<br />
til å satse på realfag og gi dem et<br />
innblikk i hvilke jobbmuligheter denne<br />
bakgrunnen kan gi. Sivilingeniør<br />
arild vikan presenterte lBO og hvilke<br />
spennende oppgaver og utfordringer<br />
en møter som ingeniør. Gode real-<br />
Ingeniørmangel<br />
heldigvis viser tall fra Samordna<br />
opptak at hele 25 prosent flere har søkt<br />
seg til ingeniørutdanningene i år enn i<br />
fjor. det er her vi må sette inn støtet –<br />
mot de kommende ingeniørene.<br />
I den sammenheng er det en svært<br />
hyggelig og takknemlig oppgave å<br />
vise fram lBO til elever fra akademiet<br />
videregående skole som kan tenke seg<br />
denne yrkesveien.<br />
fagskunnskaper åpner for varierte<br />
oppgaver innenfor lBOs mangfold av<br />
prosjekter. kursleder Geir Bjerkeset<br />
introduserte elevene for klatring og<br />
tilkomstteknikk ved kurssenteret, og<br />
de elevene som hadde lyst, fikk prøve<br />
seg i tauene.<br />
Sivilingeniør arild vikan presenterte lBO<br />
for elevene fra akademiet.
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
Test dine små grå<br />
1. Produksjonsselskap<br />
2. allsidig sikringsleder<br />
3. land<br />
4. Avdelingen Bernt Schjetne er sjef for<br />
5. <strong>LBO</strong>-ansatt fra Polen<br />
6. våre menn i blå/hvite drakter<br />
Bokstavene i de skraverte feltene skal danne et ord.<br />
Send løsningsordet på SmS til 99 32 12 48<br />
eller på mail til tove.hansen@lbo.no<br />
Husk fullt navn!<br />
SVARFRIST: 15. november 2012<br />
VINN et kamera!<br />
alle som sender inn riktig løsning er med<br />
i trekningen av et kompaktkamera.<br />
OBS: modellen kan variere fra bildet.<br />
Løsning på De Små Grå i nr 2-2012<br />
Løsningsordet var TANKINSPEKSJON. Også<br />
denne gangen går kameraet til trondheim,<br />
og den heldige vinneren er audun moe<br />
Wang. GRatUleReR!<br />
hvis dU har lyst til å bli med i trekningen av<br />
et kamera, så send oss ditt løsningsforslag<br />
innen fristen.<br />
Høyt og Lavt-redaksjonen ønsker<br />
alle våre lesere en fin høst og oppfordrer<br />
dere til å sende oss bilder til<br />
På Baksiden.<br />
39
Sekkenferja siger forbi “m/S lBO” og inn i skodde-<br />
havet. heldige er vi som har mønstret på lBO-skuta!<br />
Foto: Leif Erling Aasan<br />
Bonifacio, tatt fra ferja mellom Sardinia og korsika.<br />
Foto: Steinar Husby<br />
Send inn bidrag til På Baksiden!<br />
Har du bilder du vil dele med oss andre? Send inn på e-post til tove.hansen@lbo.no<br />
Hilsen redaksjonen<br />
Returadresse: Linjebygg Offshore AS, postboks 2602, 6405 Molde<br />
Ensom måke på Ona.<br />
Foto: Tove Hansen<br />
Sommer i Meringdalen. Thomas (t.v.) Max og Dennis studerer<br />
livet under vann. Foto: Helge Lervold