Ny rundkjøring vil skape verdiøkning - Byen vår Kopervik
Ny rundkjøring vil skape verdiøkning - Byen vår Kopervik
Ny rundkjøring vil skape verdiøkning - Byen vår Kopervik
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
12 KOPERVIK NÆRINGSPARK<br />
Mangel på <strong>rundkjøring</strong> stoppe<br />
<strong>Byen</strong> <strong>vår</strong> <strong>Kopervik</strong> arrangerte nylig et åpent medlemsmøte for<br />
sine medlemmer, der formålet var å informere om Haugalands -<br />
pakken og de konsekvenser veiutbyggingen får for nærings -<br />
parken. De ønsket også å starte en debatt om hvordan området<br />
visuelt ønsker å fremstå, samt hvor veien videre for området<br />
skal gå, og h<strong>vil</strong>ke etableringer vi ønsker.<br />
Sjefsarkitekt Helge Thorheim i Karmøy Kommune informerte om Haugalands pakken.<br />
Rundt 30 bedrifter i <strong>Kopervik</strong> møtte, samt representanter for de fleste politiske partier.<br />
Mange nye bygg er planlagt i <strong>Kopervik</strong> Næringspark, men disse <strong>vil</strong> ikke bli bygget før <strong>rundkjøring</strong>en er på plass.<br />
200 mil lioner kroner de påfølgende år. Foto: Gliset Foto UB<br />
Det var stort oppmøte, og represen -<br />
tanter for rundt 30 bedrifter i <strong>Kopervik</strong><br />
møtte, samt representanter for de fleste<br />
politiske partier.<br />
Haugalandspakken<br />
og <strong>rundkjøring</strong><br />
Det er naturlig nok den planlagte rund -<br />
kjøringen ved <strong>Kopervik</strong> Næringspark, som<br />
opptar de næringsdrivende mest. Rund -<br />
kjøringen, som er planlagt ved Shell/<br />
nedfarten til <strong>Kopervik</strong>, var opprinnelig<br />
prioritert som nummer 5 i Karmøy<br />
Kommune sine prioriteringer av vei -<br />
prosjektene i Karmøy. Men dette har nå<br />
endret seg.<br />
– Karmøy Kommune har tatt rund kjør -<br />
ingen ut av resten av dette veiprosjektet, og<br />
flyttet <strong>rundkjøring</strong>en opp til 3. prioritet,<br />
mye på grunn av viktigheten for næringen<br />
i området. Dette forslaget har også formann<strong>skape</strong>t<br />
i kommunen sluttet opp om,<br />
sier sjefsarkitekt Helge Thorheim i<br />
Karmøy Kommune.<br />
Dermed er det jo bare å starte byggingen,<br />
skulle man kanskje tro, men så enkelt er<br />
det nok ikke.<br />
– Det er allerede regulert <strong>rundkjøring</strong> på<br />
stedet, men den <strong>rundkjøring</strong>en er nok litt<br />
for liten for dette krysset, så <strong>rundkjøring</strong>en<br />
må omreguleres til en 4-felts <strong>rundkjøring</strong>,<br />
sier Helge Thorheim.<br />
– Veivesenet må også bifalle denne om -<br />
reguleringen. En slik regulering tar nødvendigvis<br />
noe tid, og etter at reguleringen<br />
er på plass, så skal den også godkjennes av<br />
styringsgruppen i Haugalandspakken. Den<br />
må så få en totalprioritering her, for der -<br />
etter å bygges når det er tilgjengelige midler