Bekkestuamagasinet nr 8 VINTEREN 2023-2024
Bekkestua Norway trade magazine
Bekkestua Norway trade magazine
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bekkestuas<br />
identitet<br />
i spill<br />
Av Bjørn Magne Mathisen.<br />
Tidlig mandag morgen 22. mai<br />
våknet vi til at 114 meter av Gamle<br />
Ringeriksvei gjennom Bekkestua<br />
ble stengt med stålsøyler – foreløpig<br />
for ett år. Dette forslaget fra sykkelgruppa<br />
hadde utvalget for miljø,<br />
idrett og kultur, med stemmene til<br />
Høyre og Venstre, vedtatt på et møte<br />
19. januar. Sånn skal dere ha det på<br />
Bekkestua! Basta!<br />
Kommunen vil ha broen stengt<br />
i 12 måneder for å prøve ut mulig<br />
hovedsykkelvei, benker, busker<br />
osv. Men etter denne prøveperioden<br />
er det fare for at broen blir stengt<br />
permanent. For det kan virke som<br />
MIK-utvalget allerede har bestemt<br />
seg for det. De tør bare ikke si det.<br />
Dette skal visstnok føre til at<br />
Bekkestua skal få et bedre og mer<br />
inkluderende bybilde. Dette forstår<br />
jeg ikke, og hva menes egentlig<br />
med inkluderende? Et inkluderende<br />
bybilde må jo være å inkludere alle,<br />
enten vi går, sykler eller har behov<br />
for å kjøre?<br />
Snakket ikke noen før valget om å<br />
sikre næringslivet gode rammevilkår,<br />
og at utbygging av boligområder<br />
må skje på innbyggernes premisser<br />
og sist, men ikke minst, at beslutninger<br />
skal fattes nærmest mulig<br />
den det gjelder? Altså et demokratisk<br />
samfunn der innbyggernes deltakelse<br />
er forutsetninger for et godt<br />
nærmiljø? Slike valgløfter er det<br />
visst fort å glemme!<br />
Her på Bekkestua har mange jobbet<br />
og slitt for å etablere næringsliv - og<br />
dermed skape grunnlag for bosetting<br />
og tilhørighet. Helt siden de første<br />
kom gående oppover Kongeveien i<br />
1770-årene. Samhandlingen mellom<br />
næringsliv og bosetting har formet<br />
Bekkestuas identitet gjennom 250<br />
år! Så nå lurer jeg på om politikerne<br />
vet hva Bekkestuas identitet er, og<br />
på hvilken måte de skal bidra til å<br />
bevare den?<br />
Er det beste de kan gjøre å ramponere<br />
114 meter av Gamle Ringeriksvei<br />
over Bekkestua bro? Stedet som<br />
er mer «hellig» enn noe annet her.<br />
Her lå Bekkestuas første skjenkested<br />
i 1771 og på begge sider av broen<br />
ble de første butikker og håndverksbedrifter<br />
etablert. Under broen<br />
går fortsatt bekken som ga navn til<br />
stedet, om enn i rør nå. Og broen<br />
er en av Norges flotteste, med åtte<br />
musikanter i bronse, laget av Nina<br />
Sundbye som er en av landets mest<br />
fremtredende billedhoggere.<br />
Akkurat her har kommunen lagt<br />
plastgress i kombinasjon med løsgrus<br />
og asfalt, uhøvlet plank, noen<br />
svært stygge benker med dårlig sittekomfort,<br />
balanseline der de fleste<br />
faller av og slår seg, og ustelte vekster<br />
og planter? På Bekkestua har vi<br />
jo fra før av noen av landets flotteste<br />
friområder/lekeområder, bl.a. på<br />
Gjønnesjordet, på Bibliotektorvet, på<br />
Signaturtorget og ved Baker Hansen<br />
og Samson. Sånn sett er vi heldige.<br />
Men vi trenger da ikke flere!<br />
Det vi trenger er å få åpnet veien<br />
over broen vår igjen, når veiarbeidene<br />
er avsluttet. Med brede fortau<br />
og plass til alle: Gående, syklende<br />
og kjørende. Også slik at blålysetatene<br />
kan komme uhindret frem og<br />
ivareta den generelle beredskapen til<br />
alle som bor og arbeider i eiendommene<br />
- uten søylestengsel i begge<br />
ender!<br />
Vi har en ordfører som snakker<br />
varmt om tettstedet Bekkestua<br />
som vellykket. Fin blanding av<br />
næringsliv og boliger. Med store torg<br />
og plasser og nylig også Presterud<br />
gård som del av vårt felleseie. Fint<br />
alt sammen, Lisbeth! Men å gi oss<br />
medbestemmelse over stedet vårt, er<br />
visst vanskelig å få til?<br />
Eller tar jeg feil? Blir vi som bor<br />
og arbeider her spurt om fremtidens<br />
bruk av Gamle Ringeriksvei over<br />
Bekkestua bro når prøvetiden er ute<br />
i mai <strong>2024</strong>, eller har noen i Sandvika<br />
alt vedtatt det uten å spørre<br />
oss?<br />
Hva sier du, Lisbeth?<br />
Bjørn Magne Mathisen er lokalhistoriker og<br />
Bekkestua-entusiast som har skrevet bøker<br />
om både Bekkestua, Haslum og Stabekk.<br />
Foto: Karls Braanaas<br />
HVORDAN VIL VI HA<br />
DET PÅ BEKKESTUA?<br />
Bekkestua bro er stengt for biler<br />
og veien prøves som sykkelvei,<br />
oppholdssted og lekeplass.<br />
Forsøket skal vare i ett år for å<br />
vise om dette kan gi mere byliv<br />
og bedre forhold for syklister og<br />
fotgjengere.<br />
Illustrasjon: Kile Stokholm arkitekter<br />
Etter prøveperioden skal forhåpentligvis<br />
Bekkestua få være med og<br />
bestemme sentrums form og funksjon.<br />
Det er litt for tidlig å konkludere, men<br />
det viste seg raskt at hovedsykkelvei<br />
med sykler, elsykler og sparkesykler<br />
gjennom fotgjenger- og lekeareal, skaper<br />
umiddelbar fare for påkjørsler.<br />
Et alternativt forslag, som har kommet<br />
opp, er å la sykler og biler dele veibanen,<br />
mens de de myke trafikantene får<br />
ha fortauene og torgene for seg . Med<br />
den løsningen kan både syklister og<br />
fotgjengere få bedre forhold, og<br />
Bekkestuas kan beholde sin paradegate,<br />
skulpturbro og identitet.<br />
48
Change language