Sikkerhet 2023 2_Kjenner politiet din virksomhet_
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Industrivernet sørger for overførsel fra dekontamineringsplass til ekstern ambulanse for å bli fraktet til sykehus.<br />
Begreper brukes om hverandre<br />
• Det tok for lang tid før eksterne<br />
ambulanser ble fulgt inn til<br />
FKO for å hente ut ferdig<br />
dekontaminerte skadde. Orden<br />
og Sikring var for få personer<br />
med på øvelsen. Helse har en<br />
klar forventning om at eksterne<br />
ambulanser møtes og følges inn.<br />
Det bør industrien sørge for å ha<br />
tilgjengelig.<br />
• Plasseringen av AKP var kanskje<br />
ikke den beste. Det ble etter<br />
hvert mange personer i dette<br />
området, spesielt fra helse. Det<br />
så til tider litt kaotisk ut og det<br />
virket nærmest som helse hadde<br />
overtatt rollen som AKP<br />
• Leder for Orden og Sikring<br />
kunne med fordel ha vært litt<br />
mer proaktiv og tatt kontakt med<br />
<strong>politiet</strong> på et tidligere tidspunkt<br />
og orientert om hvilke tiltak som<br />
var igangsatt<br />
• Relativt mye radiotrafikk fra<br />
Orden og Sikring mot Portvakt<br />
• Planen for utlegging av lenser<br />
var noe mangelfull. Det var på<br />
forhånd besluttet å hente lenser<br />
fra to ulike lensestasjoner. Da<br />
dette ble gjort samtidig så ble<br />
det for få innsatspersonell til<br />
og hjelpe til på hver plass. Man<br />
kunne kanskje prioritert å legge<br />
lense nedstrøms hendelsen først<br />
og deretter forsøkt på innringing.<br />
Man skal også være klar over<br />
at båtene utgjør en antennelsesfare<br />
dersom det er så store<br />
bensinmengder med tilhørende<br />
av damping. I slike tilfeller må<br />
lenseleggingen foregå i stor nok<br />
avstand. IUA og innsatsmannskapene<br />
fra Ineos Beredskap<br />
burde hatt en egen talegruppe<br />
slik at de ikke ble en forstyrrende<br />
element i hendelsen for øvrig.<br />
Den ene lensen slet også under<br />
uttrekk. Det var også noe<br />
usikkerhet i fabrikkens kontrollrom<br />
når fartøyer startet med<br />
lenselegging. Fabrikken var ikke<br />
informert at dette var iverksatt.<br />
Viktigste erfaringspunkter:<br />
• Grunnet øvelsens størrelse var<br />
det satt av en person ekstra i<br />
portvakta. Det var allikevel ett<br />
stort trykk på de to som var<br />
der. Ved reelle hendelser bør vi<br />
søke å innkalle ekstra ressurs til<br />
portvakt<br />
• Drone var et veldig nyttig verktøy.<br />
Vi bør opprette en dialog<br />
med <strong>politiet</strong> og brann, som begge<br />
har droner for å avklare hvor<br />
droner kan brukes. Det er en del<br />
begrensninger i ex-soner<br />
• Samband mellom IL KO, Industri<br />
KO og FKO må øves på. Det var<br />
meget god effekt med bruk av<br />
felles talegruppe, men blir noen<br />
begrepsforvirringer som må øves<br />
på<br />
• Ved trippelvarsling så sier<br />
aldri portvakt om dette er en<br />
lokal alarm, fabrikkalarm eller<br />
befolknings varsling. Alarmnivå<br />
bør sies ved første varsel, men<br />
da det ikke er sagt bør det også<br />
kunne etterspørres<br />
• Ved så store hendelser der det er<br />
ulike innsatser involvert bør det<br />
lages en sambandsplan<br />
• I begge KO bør det gjøres utbedringer<br />
fysisk for lyd og visuelle<br />
hjelpemidler (kart, logg etc.)<br />
• Se på utnyttelse av dagens<br />
Everbridge system. Logg, maler,<br />
varsling etc.<br />
• Det ble denne gang utført søk<br />
i et dike med flytende pyrolysebensin.<br />
Det er usikkert om<br />
man kunne gjort dette ved en<br />
reell lekkasje før man hadde fått<br />
skumlagt området grunnet faren<br />
for antennelse. I øvelsen brukte<br />
mannskapene egen gassmåler<br />
for å avklare gassnivåer, men i<br />
en reell situasjon ville man trolig<br />
fått høyere verdier enn det som<br />
ble spilt under øvelsen,<br />
• Det ble besluttet å kjøre ned<br />
fabrikk under øvelsen. Det er<br />
usikkert om det er beste beslutning.<br />
En fullstendig nedkjøring<br />
vil kreve vesentlig mer driftsresurser<br />
også ute i felt enn en<br />
omlegging hvor man stopper<br />
tilførsel til områdene/systemene<br />
som er involvert i hendelsen.<br />
• Hendelsen med den truende personen<br />
er også krevende i forhold<br />
til om man skal samle fabrikkpersonell<br />
for å sikre disse eller<br />
om man skal sende folk ut får å<br />
se etter personen og sabotasjer<br />
denne kan ha utført.<br />
• Totalt sett en svært bra øvelse<br />
med mange ulike momenter og<br />
interessante vurderinger underveis<br />
50 <strong>Sikkerhet</strong> 02/<strong>2023</strong>
Change language