når du vil! Ring 08000 AIRPORT-TAXI TIL FASTPRISER! - Dagens ...

LØFTER PÅ 

MIDTØSTENS SLØR 

FORRETNINGSREISER 

Norske mediers krigsdekning i 

Midtøsten tilslører regionens store 

forretningsmuligheter. Vi løfter 

på sløret, og viser deg enorm byggeaktivitet, 

satsning på turisme 

og alternativ energi. 

6ANNONSE 

DIN GUIDE TIL EN EFFEKTIV,BEHAGELIG OG PROFESJONELL FORRETNINGSREISE 8.UTGAVE SEPTEMBER 2007 

SATSER PÅ 

GRØNNE AVGANGER 

Å fly mer miljøvennlig er ikke 

lenger helt i det blå: Fullere fly, 

ny teknologi, mindre taksing, klimakvoter 

og endrede landingsrutiner 

skal gjøre det mulig å fly 

med god klimasamvittighet. 

DENNE TEMAAVISEN ER EN ANNONSE FRA MEDIAPLANET 

SÅ VIDEO, 

SPARTE 18 MILLIONER 

På ett år sparte Coop Norge 18 millioner 

ved å innføre videokonferanser. 

– Den miljømessige effekten 

er selvsagt også viktig, sier informasjonsdirektør 

Vidar Ullenrød. 

Antall flyreiser ble redusert med 25 

prosent. 

TJENER PÅ 

Å KUNNE KULTUR 

Legemiddelfirmaet lanserte hodepinetabletter 

i Midtøsten, men 

fikk selv dundrende økonomisk 

hodepine på grunn av manglende 

kjennskap til lokal kultur. Les 

hvorfor. 

KONTORET ER EN 

PORSCHE CARRERA 

Les mer side 12-13 Les mer side 4 Les mer side 6 

Les mer side 22 

Les mer side 21 

LUKSUSHOTELLER I HELE VERDEN TIL USLÅELIGE PRISER! 

Amsterdam fra 368,- Dubai fra 455,- København fra 498,- 

London fra 409,- Paris fra 397,- Stockholm fra 344,- 

Prisene gjelder per person i delt dbl. rom og inkl. alle skatter og avgifter 

Mens andre reiser fra kontor til 

kontor, reiser Arthur Buchardt i 

sitt eget kontor. – Mobilt kontor 

er en konsekvens av ønsket om 

å være på byggeplassen og følge 

prosjektene, sier hotellbyggeren. 

www.hotell.no 

Vi ordner alt fra hotell til konferanser og kick–off, bestill direkte på Hotell.no eller ta kontakt for tilbud eller en bedriftavtale med fl ere fordeler på post@hotell.no. 

6ANNONSE 

hotellno_246x36.indd 1 03-09-07 13:40:54

2 


FORORD: 

Flere forretningsreiser gir 

gode tider for hotellene 

AV: BJØRN KETILSSON 

FAGSJEF, NHO REISELIV 

Alle som reiser for sin arbeidsgiver, er en viktig del 

av gjestegrunnlaget for de aller fleste norske hoteller. 

Norsk hotellstatistikk deler hotellgjester inn i tre segmenter: 

yrkesreisende, kurs-/konferansedeltagere og 

ferie-/fritidsreisende. Slår vi sammen yrkesreisende 

og kurs-/konferansedeltagerne, utgjorde de i 2006 til 

sammen 51 % av det samlede antallet overnattinger 

ved landets hoteller. 

Det er også antall yrkesreisende og kurs-/konferansedeltagere 

som vokser raskest. I 2006 utgjorde 

veksten i yrkesreisemarkedet 12 % sammenlignet 

med året før. Også i kurs-/konferansemarkedet var 

det vekst. Økningen i yrkesreisemarkedet er et sikkert 

tegn på at norsk næringsliv opplever gode tider. For 

hotellene har den økte etterspørselen lagt grunnlaget 

for en økning av den gjennomsnittlige romprisen. 

MED DAGSAVISENS REKKEVIDDE 

OG FAGBLADETS FOKUS 

www.mediaplanet.com 

Og konsekvensene lar ikke vente på seg. I 2004 og 

2005 ble det nesten ikke åpnet nye hoteller her i landet. 

I fjor var antallet seks, og i år er vi allerede i ferd 

med å passere dette tallet. Samtidig har flere kjeder og 

andre interessenter annonsert nye hotellprosjekter på 

en rekke steder. Noen av disse nye hotellene har et typisk 

spa-konsept, men de fleste er tradisjonelle byhoteller 

som i det alt vesentlige satser på yrkesreisende. 

Ikke minst i Oslo, hvor det lenge har vært for liten hotellkapasitet 

i perioder, vil en tilvekst i markedet være 

svært velkommen. 

Den økte forretningstrafikken legger ikke bare 

grunnlaget for ny hotellkapasitet. Den gir også hotellene 

en velkommen anledning til å bedre lønnsomheten 

og derigjennom gjennomføre et ofte nødvendig 

vedlikehold og videreutvikling av produktet. 

Kurs og konferanser, og særlig større kongresser, 

er et annet viktig segment for hotellene. En stor internasjonal 

kongress har flere positive ringvirkninger 

for reiselivsnæringen. Et eksempel på det så vi i Oslo 

i august 2005 da det ble avholdt en stor kongress for 

bibliotekarer med flere tusen deltagere. Det ga økt 

trafikk til mange hoteller, også utenfor Oslo. Fra undersøkelser 

vet vi at kongressdeltagere legger igjen 

betydelige beløp ut over det selve deltagelsen koster. 

I tillegg er slike kongresser en ypperlig anledning til 

å markedsføre Norge som reisemål, og ofte forlenger 

internasjonale kongressdeltagere oppholdet i Norge 

med en rundreise på egen hånd. 

BJØRN KETILSSON 

FAGSJEF, NHO REISELIV 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

º 

INNHOLD: 

Forretningsreiser 8 er en utgave 

hvor vi har fokusert på miljø og 

nye business områder. I denne 

avisen har vi et redaksjonelt 

innhold som kan hjelpe bedrifter 

i alle prosessene rundt reiser 

i jobben, kurs og konferanser 

og miljøhensyn. Vi ser nærmere 

på hva bransjen kan gjøre for å 

redusere CO 2 utslippende, og 

hvordan reisende kan ta i ett 

tak selv. Vi håper du som leser 

får noen nyttige og brukbare 

tips til løsninger som kan passe 

din bedrift best. 

Forord side 2 

Høytflyvende miljøstrategier side 4 

Klimakvoter side 5 

Valuta side 6 

Grønne nettmøter side 6 

Travel policy side 8 

Færre flaskehalserpå reisen side 10 

Service gjennom teknologi side 11 

Midtøsten side 12-13 

Kreditkort eller debetkort side 14 

Inspirerende møtearenaer side 16-17 

Ting og tang side 18 

Mobilt kontor side 20-21 

Arthur Buchart side 21 

Forretningskultur side 22 

Forretningsreiser - 8.utgave, en tittel fra Mediaplanet. 

Prosjektleder: Axel Holmen, axel.holmen@mediaplanet.com, +47 22 59 30 24 Produksjonsleder: Bjarne Svanfeldt Brokke, bjarne.brokke@mediaplanet.com 

Tekst: Erlend Lans Pedersen, Annicken Dedekam Råge, Lise M. Sørlie Design: Tonja I. Sødal Repro: Ordbild Trykk: Dagblad-Trykk Forsidefoto: Burj Al Arab 

Mediaplanet er verdensledende innen temaaviser i dags- og kveldspressen. For informasjon Kontakt Mediaplanet: 22 59 30 00 

Distribueres med: Dagens Næringsliv, September 2007 Synspunkter på Mediaplanets temaaviser: synspunkter@mediaplanet.no 

AIRPORT-TAXI TIL FASTPRISER! 

NORGESTAXI HAR AIRPORT-TAXI - MED FASTPRISER 

TIL OG FRA FØLGENDE FLYPLASSER: 

Dit du skal – når du vil! Ring 08000 

OSLO - GARDERMOEN FRA KR 490,- 

STAVANGER - SOLA FRA KR 234,- 

BERGEN - FLESLAND FRA KR 260,- 

TRONDHEIM - VÆRNES FRA KR 260,- 

(Gjelder samkjøring med maks 2 andre. Uten samkjøring fra kr 420,-)

DENNE TEMAAVISEN ER EN ANNONSE FRA MEDIAPLANET 3 

ANNONSE6 

Et profesjonelt reisebyrå hjelper kundene når det oppstår problemer underveis. De reisende holdes oppdatert via SMS, e-post eller telefonisk 

kontakt med en kunderådgiver. 

Problemfri reise 

Når tåken ligger tett på Gardermoen – eller enda en streik lammer 

fl ytrafi kken – opplever du verdien av å ha et reisebyrå som har gode 

beredskapsrutiner. 

På flyplassene har eviglange køer som 

følge av streik og ekstremvær vært et 

tilbakevendende problem de siste årene. 

I verste fall har store trafikale problemer 

vært forårsaket av terroraksjoner og 

store ulykker. Under slike forhold er det 

svært frustrerende å stå fast og ikke få 

hjelp. Tid er penger, og forsinkelser kan få 

store konsekvenser både for enkeltpersoner 

og bedrifter med mange ansatte på 

reisefot. 

�� 

Berg-Hansen, som er et av Norges største 

reisebyråer, hjelper daglig flere hundre 

kunder med små og store problemer. Stort 

sett dreier det seg om endringer i reiseplan, 

kanselleringer, forsinkelser og andre 

uforutsette hendelser. Men noen ganger 

må reiserådgiverne i Berg-Hansen håndtere 

langt mer alvorlige situasjoner. Da trer 

beredskapsrutinene i kraft. 

�� 

«På grunn av flystreiken i København i april ble 40 medarbeidere i 

TrygVesta avskåret fra å reise med rutefly fra Bergen som planlagt. 

Likevel kom alle til København til avtalt tid takket være vaktteamet i 

Berg-Hansen som i løpet av få timer chartret et fly for oss. Vi er svært fornøyd 

med den raske og profesjonelle hjelpen vi fikk i en presset situasjon.» 

ANNE EIDE 

NORDIC TRAVEL MANAGER I TRYGVESTA 

– Vi har forhåndsdefinerte prosedyrer i krisesituasjoner. 

Derfor kan kundene våre føle 

seg trygge på at de holdes informert og at vi 

hjelper dem når de blir stående fast, hvor enn 

det måtte være i verden, sier Per Arne Villadsen, 

administrerende direktøri Berg-Hansen. 

Ordresystemet viser hvor kundene befinner 

seg til en hver tid. Der er kontaktinformasjon 

og alle detaljer om reisene 

lagret. Oppstår det problemer underveis 

på turen, er det lett for reiserådgiverne å 

kontakte kunden. 

�� 

– Vi er stolte av beredskapsrutinene våre, 

og arrangerer øvelser i samarbeid med kunder 

og leverandører fire ganger i året. Alle 

ansatte plikter å vite hva de skal gjøre når 

noe skjer. Ved alvorlige hendelser blir hele 

Berg-Hansen involvert, og toppledelsen 

tar overordnet ansvar for informasjonsflyt 

og håndtering av kunder, leverandører og 

presse, forklarer Villadsen. 

Reisebyrået har gode verktøy for hånden 

for å løse kundenes problemer. Endringer 

av reiseplaner er ofte et komplisert puslespill, 

men Berg-Hansen har lang erfaring 

med slikt arbeid. Medarbeiderne er stolte 

av å kunne hjelpe kundene med å løse 

”umulige” oppgaver. 

– Vi får stadig positive tilbakemeldinger 

fra kunder som har fått uvurderlig hjelp på 

reisen. I mange tilfeller klarer vi å hjelpe før 

kunden vet at han har et problem. Med det 

samme vi ser at en hendelse får konsekvenser 

for de reisende, booker vi simpelthen 

om og gir dem beskjed, avslutter Villadsen. 

�� Kontakt din Key 

Account Manager eller salgsavdelingen 

til Berg-Hansen på 21 02 45 10. 

�� 

!"o$: 'e")-+,nsen 

!itt fly ()*+7 

kl. /01+0 til 

3ergen er 

kansellert. 

:elg alternativ 

avgang1 

S0433 345 16:05 

S043: 345 17:10 

Målet vårt 

er å hjelpe 

kundene før de 

vet at de har et 

problem. 

PER ARNE VILLADSEN 

ADMINISTRERENDE DIREKTØR 

«Det var under SAS-streiken jeg oppdaget hvor viktig det er å ha et 

oppgående reisebyrå i ryggen. Flyselskapene et det ingen vits i å 

prate med når sånt inntreffer. All honnør til Berg-Hansen for utmerket 

service! Nå har jeg lagret telefonnummeret til vakttelefonen til 

Berg-Hansen på mobilen.» 

LARS JOHANSEN 

SWECO GRØNER

4 

gastro:pro 

– godt for mage og tarm 


Høytflyvende miljøstrategier 

Helge A. Hafstad, miljøsjef i SAS Norge. 

FOTO: ANETTE GOOD 

I en verden der hensynet 

til miljøet blir 

stadig viktigere, satser 

også flyselskapene på 

å bli grønnere. Med 

bedre drivstoff, grønne 

landinger og mer 

miljøvennlige fly skal 

utslippene reduseres. 

AV: ERLEND LANS PEDERSEN 

–I ne i dagens system bru- 

hovedsak gjør vi noe for 

å sørge for at flyvninge- 

ker så lite drivstoff som de klarer. 

Vi bruker fly med god utslippsstatistikk, 

ikke bare i forhold til CO2, 

men også i forhold til nitrogenoksid. 

Og vi sørger for å ha fly som 

er godt vedlikeholdt, så de slipper 

ut mindre avgasser. Drivstoffbiten 

er nemlig den viktigste biten, forklarer 

Helge A. Hafstad, miljøsjef i 

SAS Norge. 

Luftfartens miljøutfordringer er 

formidable. Den raske veksten i flytrafikken 

setter varige spor etter seg 

i form av klimaskadelige utslipp i 

stor høyde. I Norge har vi en CO2avgift 

på innenlands flytrafikk, og 

Fås kun på apotek 

innførte fra 1. januar i år en NOxavgift. 

200 kroner betaler man pr. 

tonn CO2, mens man for ett tonn 

nitrogenoksid, NOx, må ut med 

15 000 kroner. Men på flyvninger til 

utlandet er ikke disse kvotene med 

i prisen på flybilletten, på grunn av 

internasjonale avtaler. 

– Operasjonelt sett er det viktig å 

tenke på hvordan man flyr, at man 

velger riktige flyplasser og kutter 

businessklasse, sier Daniel Skjeldam, 

rutedirektør i Norwegian. 

Norwegian velger å fly til effektive 

flyplasser, der de bruker minst 

mulig tid på å takse fra rullebane 

til gate. For eksempel flyr de til 

Gatwick og Stanstead i London. 

På disse flyplassene har de en time 

mindre motorbruk, og følgelig da 

også en time mindre utslipp, enn 

om de hadde flydd til Heathrow. 

– Og at noen få utvalgte skal ha 

god plass til mat og porselen, er noe 

av det minst miljøvennlige vi kan 

tenke oss, understreker Skjeldam. 

Norwegian fokuserer på at det 

å fly med fulle fly, samt å kutte ut 

businessklasse og utnytte plassen 

godt, er av de viktigste miljøhensynene 

man kan ta. Tomme fly slipper 

ut like mye skadelige gasser som fly 

som er fylt opp, minner han om. 

– Vi har en kontinuerlig prosess 

på være et selskap som tenker miljøvern. 

Det er viktig i flybransjen, 

og vi er av de mest miljøvennlige 

,siden vi har høy fyllprosent på 

våre seter, forklarer han. 

Grønne landinger ACARE (Advisory 

Council for Aeronautics Research 

in Europe) fikk i 2001 utarbeidet 

en visjon for 2020, der det heter 

at CO2-utslippene skal reduseres 

med 50 % og NOx-utslippene skal 

reduseres med 80 %. 

– SAS ser veldig positivt på at det 

blir satt slike mål, og det vil bringe 

hele bransjen fremover, sier Hafstad. 

For å nå disse målene arbeides det 

i dag på mange plan, og det synes 

blant annet klart at EU vil innlemme 

luftfarten i kvotehandelsregi- 

Grønne landinger vil si at man får en jevn nedstigning fra marsjhøyde til landing, som krever mindre drivstoff enn vanlige landinger 

der man går fra en høyde til en annen med flate segmenter i mellom. 

FOTO: HELGE A. HAFSTAD 

met for klimaskadelige utslipp fra 

2011–2012. Samtidig arbeides det 

kontinuerlig med å effektivisere flyplassdriften, 

lufttrafikktjenesten og 

utnyttelsen av luftrommet. Direkte 

ruter og grønne landinger er noe 

man kikker på 

som kan være 

med på å kutte 

utslippene. 

Grønne landinger 

vil si 

at man får en 

jevn nedstigning 

fra marsjhøyde til landing, som 

krever mindre drivstoff enn vanlige 

landinger der man går fra én høyde 

til en annen med flate segmenter 

imellom. Helge A. Hafstad skryter 

også av de to nye, miljøvennlige 

flyene SAS har kjøpt inn i sommer. 

– Det er de mest miljøvennlige 

det går an å få kjøpt i dag, sier han. 

Boings 737-700W har nye, forbedrede 

motorer som reduserer utslippene 

av NOx med 20 prosent, og CO2 

med rundt en halv prosent. I tillegg 

har det såkalte winglets, altså vertikale 

vingetupper som reduserer utslippene 

av CO2 med tre til fem prosent. Også 

Norwegian satser på ny teknologi når 

det gjelder å ta miljøhensyn. 

– Vi har 

også investert i 

11 nye fly som 

er på plass fra 

neste år. Disse 

er siste skrik 

på teknologifronten, 

og 

slipper ut mindre avgasser. Vi jobber 

kontinuerlig med flåten slik at vi har 

fly med den siste teknologien og best 

mulig standard, sier Daniel Skjeldam. 

– Operasjonelt sett er det 

viktig å tenke på hvordan man 

flyr, at man velger riktige flyplasser 

og kutter businessklasse. 

CO2-kvoter Å komme utenom flyreiser 

er vanskelig når det gjelder å 

komme seg fra et sted til et annet 

raskt og effektivt. Men man kan allikevel 

være miljøbevisst når man 

velger flyet som fremkomstmiddel. 

– Ja, velg et flyselskap som har en 

Magen liker 

ikke ferie 

miljøprofil og som forsøker å gjøre 

driften mest mulig miljøvennlig. Og 

så bør man vurdere å kjøpe CO2-kvote 

eller CO2-tiltak for sin reise. Selv 

har jeg kjøpt det for bilen, selv om jeg 

sykler til jobben, sier Helge A. Hafstad 

med en liten latter. 

I Norwegian tror de på det å være 

bevisst seg å velge billige alternativer 

i stedet for dyre businessklassebilletter. 

– Ja, der vil jeg for det første anbefale 

å fly turistklasse, og for det andre 

å fly med et lavkost flyselskap. Da har 

man allerede valgt en grønn profil på 

sin reise. Å fly businessklasse er et 

veldig dårlig valg sett fra et miljøperspektiv, 

understreker Skjeldam. 

Han mener at dagens kvotekjøp 

av CO2 er en avlatshandel, men ser 

positivt på om deres kunder vil kjøpe 

CO2-kvote for sin reise. 

– Men da bør man også være 

klar over at mange av de forskjellige 

ordningene ikke alle bidrar til et 

bedre miljø, forklarer han. Å 

Du vil sikkert gjerne prøve noe nytt en gang i blant. Reise til 

nye land og smake på andre kulturer. Slik er ikke magen din. Det 

kan rett og slett bli for mange inntrykk. Og av og til blir det så 

ille at man trenger litt hjelp. 

Det som ofte skjer når vi har problemer med magen, er at det blir feil i 

bakteriebalansen. Da trenger du tilførsel av melkesyrebakterier. 

gastro:pro inneholder ulike stammer gunstige bakterier som sammen 

bidrar til å gjenopprette en god bakteriebalanse og hjelper ved reisemage. 

O-07088-1


er en frivillig ordning 

for private, be- 

–Det 

drifter og organisasjoner 

der de kan kompensere for 

sine utslipp av klimagasser, først 

og fremst CO2, forklarer Asbjørn 

Torvanger. 

Han er forsker ved Cicero Senter 

for klimaforskning, en uavhengig 

forskningsstiftelse tilknyttet Universitetet 

i Oslo. En rekke firmaer 

tilbyr tjenester der man både kan 

beregne sitt eget utslipp av klimagasser 

og kjøpe klimakvoter tilsvarende 

det utslippet man har. Men 

fordi det hverken finnes en nasjonal 

eller internasjonal kontroll på salget 

av slike klimakvoter, er det viktig å 

være litt på vakt når det gjelder hva 

pengene faktisk går til. 

– Det er riktig at man skal undersøke 

litt og være skeptisk, ettersom 

det ikke finnes noen kontroll med 

denne aktiviteten. De som vil kjøpe 

slike kvoter, kan ikke være sikre på 

at selskapet som selger, er seriøst 

og at det er gode kvoter som blir 

solgt, sier Torvanger. 

Han mener at man bør sjekke om 


Miljøreiser tar av 

Det er mulig å kjøpe seg god samvittighet og veie opp 

for sine klimagassutslipp gjennom å støtte klimaprosjekter 

som reduserer utslipp av klimagasser i andre 

land. Men ordningen er forholdsvis ny, og ikke alle 

som tilbyr kvoter, har kun et bedre klima i tankene. 

det ser ut til å være et seriøst selskap, 

og man bør også prøve å sjekke om 

prosjektet som kvoten er basert på 

,har den tilsiktede effekten når det 

gjelder å redusere utslipp av CO2. 

Manglende regelverk Pengene du 

bruker på klimakvoter, kan i prinsippet 

gå til tre ting. Det er til det 

aktuelle prosjektet som støttes, en 

del kan gå til det å administrere 

salget av kvotene, og det er også et 

element av fortjeneste for selskapet 

som tilbyr kvotene. Så spørsmålet 

er: Når man betaler for et tonn CO2, 

hvordan blir pengene fordelt? 

– Det er opplagt ikke lett å finne 

informasjon om dette, og jeg synes 

det offentlige bør gå inn for å få til 

et regelverk rundt dette, for eksempel 

basert på sertifisering av selskaper 

og prosjekter, mener Torvanger. 

Men inntil videre er det opp til 

hver enkelt å vurdere hvor seriøst 

selskapet man eventuelt velger å 

kjøpe klimakvoter hos, er. Gunnell 

Sandanger, prosjektleder for Mitt 

klima, er ikke i tvil om at det er viktig 

å ta jobben med å finne ut hvordan 

man best kan gjøre opp for seg. 

– I forhold til flytrafikk er det 

miljøavgifter kun på flyvninger 

innenlands, men det er ikke innlemmet 

i Kyoto-avtalen eller omfattet 

av noen andre internasjonale 

miljøavtaler, forklarer hun. 

I forhold til flytrafikk er det miljøavgifter kun på 

flyvninger innenlands, men det er ikke innlemmet i 

Kyoto-avtalen eller omfattet av noen andre internasjonale 

miljøavtaler, forklarer hun. Samtidig flyr nordmenn som 

aldri før, og flytrafikken er nesten tredoblet siden 1990. 

Pengene du bruker på klimakvoter kan i prinsippet gå til tre ting. Det er til det aktuelle prosjektet som støttes, en del kan gå til det å administrere salget av kvotene, og det er også et element av fortjeneste for 

selskapet som tilbyr kvotene. Så spørsmålet er, når man betaler for et tonn CO2, hvordan blir pengene fordelt? 

Asbjørn Torvanger, forsker ved Cicero 

Senter for klimaforskning, en uavhengig 

forskningsstiftelse tilknyttet 

Universitetet i Oslo. 

Samtidig flyr nordmenn som 

aldri før, og flytrafikken er nesten 

tredoblet siden 1990. Globalt er 

flytrafikk en av de raskeste kildene 

til klimagassutslipp. 

– Flytrafikken står for syv prosent 

av norges totale klimagassutslipp, og 

det er mye. Dette er en mulighet til 

å betale for seg, kompensere for sine 

utslipp, understreker Sandanger. 

Mitt klima – Man bruker kalkulatoren 

på nettsiden vår og beregner 

hvor mye det koster å veie opp for 

klimagassutslipp på den strekningen 

man skal reise. Og når man betaler, 

brukes pengene i et prosjekt i 

et u-land som reduserer utslippene 

tilsvarende. Måten det skjer på, er 

at man for eksempel bytter ut fossil 

energi med fornybar energi, forklarer 

Sandanger. 

Mitt klima er et initiativ fra 

Framtiden i våre hender, der både 

Utregningene av både pris og antall kilo CO2 utslipp varierer mye blandt de forskjellige 

klimakvote-tilbyderene,hvem kan man egentlig stole på? 

privatpersoner og bedrifter kan 

veie opp for sine klimagassutslipp 

fra flyreiser. De følger den såkalte 

gullstandarden, som er en standard 

utarbeidet av internasjonale frivillige 

organisasjoner. Pr. i dag stiller 

denne strengest krav til prosjektene. 

I en evaluering blant 13 tilbydere av 

frivillige utslippsreduksjoner gjort 

av den uavhengige forskningsinstitusjonen 

Tufts Climate Initiative, 

ble Mitt klima kåret som en av de 

fire beste og anbefalte ordningene. 

– Alle prosjektene vi støtter, er 

godkjent av en ekstern, uavhengig 

tredjepart, for eksempel Det Norske 

Veritas, sier Sandanger. 

I tillegg til Fremtiden i våre hender 

(mittklima.no), tilbyr også blant 

andre Norges Naturvernforbund 

(klimakutt.no) og Kirkens Nødhjelp 

(kirkensnodhjelp.no/klimarens) 

klimakvoter for bedrifter og privatpersoner 

i Norge. Å 

ILLUSTRASJON: TONJA I. SØDAL

6 

– Norges banks statistikk viser at 16 milliarder kroner ble tatt ut av utenlandske 

minibanker i kontanter i fjor. 

Kontanter, fortsatt et 

viktig betalingsmiddel 

Husker du det når noen minner deg på det? Drosjene 

i London tar ikke kort. Det er heller ikke slik at du 

benytter kredittkort på et grønnsaksmarked i Paris. 

AV: ANNICKEN DEDEKAM RÅGE 

For den forretningsreisende 

har det å ha foretatt kontantuttaket 

på forånd et praktisk 

aspekt mer enn det økonomiske 

som omhandler kronekurs, valutapåslag 

og gebyrer, fordi tjenestene 

man møter på flyplasser og 

ved opphold i større byer i utlandet 

krever kontant betaling. – Norges 

banks statistikk viser at 16 milliarder 

kroner ble tatt ut av utenlandske 

minibanker i kontanter i fjor. 

Dette gir et klart svar på at vi har 

behov for kontanter når vi er ute og 

reiser, sier ansvarlig for Forex bank 

i Norge, Nicolai Lorentzen. 

Når vi gjør sammenlikninger 

med andre land, er Norge i en særlig 

situasjon når det gjelder utbygget 

infrastruktur for bruk av 

kreditt- og betalingskort. I løpet 

av omlag 20 år har situasjonen 

endret seg radikalt når det gjelder 

kontantstrømmen. Ved opphold i 

utlandet vil man oppdage at de tar 

gebyr når man bruker kortet. Bare i 

Danmark er dette gebyret på 4% av 

betalingssummen. Kontantbehovet 

kommer for eksempel i Paris, når 

man skal kjøpe seg en sandwich eller 

raskt sette seg ned for en kaffe, 

ved betaling med mindre summer. 

Ikke utsett kontantuttaket Lorentzen 

selger valuta til land som 

blant annet Kina, Japan, Saudi Arabia, 

Singapore, Hong Kong og de 

Forente Arabiske Emirater. – Det er 

kanskje ikke like ofte man besøker 

land i Østen, med mindre man har 

regelmessige forretninger der, sier 

han og forteller at han kjøper tilbake 

valutaen mot kvittering når du 

kommer hjem. Han advarer nemlig 

mot å veksle i utlandet: – Man skal 

passe på. Folk har kommet tilbake 

med falske kinesiske yen i hundresedler. 

Dersom man må veksle i det 

landet man befinner seg i, anbefaler 

Lorentzen at man benytter offisielle 

steder for kjøp av valuta, slik 

som en bank. Helst anbefaler han 

folk å veksle sine kontanter før de 

reiser fra Norge. Å 

www.fi nnair.no 810 01 100 


*Seoul fra juni 2008 

FINNAIR – RASKEST TIL ØSTEN 

Grønne nettmøter 

For bedrifter som ønsker 

å bli mer miljøvennlige 

er økt bruk av nettmøter 

og tele- og videokonferanser 

én av veiene å gå. 

Stadig bedre teknologi 

knytter verden tettere 

sammen – uten skadelige 

klimagassutslipp. 


største fordelen 

ved bruken av denne 

–Den 

type møter er at man 

får gjennomfort prosjektene raskere. 

Man behøver ikke å møtes fysisk, 

og man kan få med de beste medarbeiderne 

som kanskje ikke har tid 

til å reise så mye, forklarer Martin 

Standley, seniorrådgiver i GRIP. 

Stiftelsen GRIP, som er oppdragsfinansiert 

av blant andre 

Miljøverndepartementet, har som 

mål å bidra til økt miljøeffektivitet 

i norske virksomheter – det vil si 

å oppnå høyere verdiskaping med 

mindre miljøbelastning. Standley 

forklarer at raskere gjennomførte 

prosjekter, samt at man slipper reiseutgiftene, 

gjør at man også får 

redusert kostnadene betraktelig. 

– Dette er de to viktigste grunnene. 

Men fra vår side er det at miljøet 

spares, også et viktig perspektiv, selv 

om det helt ærlig ikke alltid er drivkraften 

hos bedriftene, sier han. 

Godt for miljøet – Det finnes 

utrolig mange muligheter når det 

gjelder samhandling, forklarer 

Linn Drivdal. 

Hun er markedsdirektør i Netconnect, 

et norsk selskap som utvikler 

innovative kommunikasjonssystemer 

i tett samarbeid med Microsoft. 

Den raske teknologiske utviklingen 

åpner for stadig nye muligheter til 

å jobbe sammen, selv om man ikke 

Nettmøter kan ikke erstattte alle møter, men bør være et supplement som gjør at 

man kan utveksle informasjon oftere. FOTO: THOMAS C. A. TANDBERG BREVIK 

møtes fysisk. Drivdal peker på bedre 

idéflyt og tettere samarbeid for 

eksempel på tvers av landegrenser. 

Seminarer, foredrag og opplæring 

behøver man ikke å forlate kontoret 

sitt for å delta på. Og web-kameraløsninger 

med superkvalitet gjør 

at man kan ha videokonferanser fra 

nær sagt hvor som helst. Hun fokuserer 

også på at denne formen for 

kommunikasjon er tidsbesparende, i 

tillegg til at man blir mer fleksibel i 

forhold til hvor man jobber fra. 

– Man kan for eksempel få mer 

tid til familien. Nå behøver du ikke 

dra hjem fra hytta for å reise på 

møter. Du kan delta fra hytteveggen, 

forklarer hun. 

Men markedssjefen tror at miljøbiten 

også blir viktigere og viktigere 

for bedrifter. 

– De fleste store bedrifter har en 

miljøplan. Og vi har en del tall på 

hvor mye man sparer miljøet ved å 

bruke denne formen for møter. En 

som reiser mye, bidrar sterkt til utslipp 

av klimagasser, konkluderer 

hun. 

Prosjektet Grønn Stat, som 

samarbeider med GRIP, mener at 

forsiktige anslag tilsier at én videokonferanse 

erstatter 1,5 tjenestereiser. 

Tar man utgangspunkt i at 

�� 

�� 

�� 

� �� 

� �� 

� �� 

�� 

� �� 

� �� 

� �� 

�� 

�� 

�� 

dette er konferanser som erstatter 

flytransport mellom for eksempel 

Oslo og Bergen, innebærer det at 

hver videokonferanse bidrar til 240 

kg mindre CO2-utslipp. 

Viktige håndtrykk Både Drivdal 

og Standley tror denne formen for 

kommunikasjon er noe som kommer 

mer og mer i tiden fremover. 

Og bare i løpet av de siste 12 månedene 

har man sett en kolossal 

utvikling av utstyr og teknologi på 

dette området. Men begge understreker 

at det også i fremtiden fortsatt 

vil være viktig å kunne møtes 

ansikt til ansikt. 

– Det er viktig å møtes fysisk også, 

absolutt. Håndtrykket er viktig! Nettmøter 

kan ikke erstattte alle møter, 

men bør være et supplement som 

gjør at man kan utveksle informasjon 

oftere, understreker Drivdal. 

Standley mener at ettersom man 

sparer penger, bør man tenke litt 

annerledes og bruke mer penger på 

det sosiale når man først møtes. 

– Man må passe på de sosiale relasjonene. 

Kanskje reise hvert kvartal 

og ligge over, og passe på at det 

blir noe ekstra. Men klart, da må 

man spise økologisk mat, avslutter 

han med en latter. Å 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

��

ANNONSE6 


ANNONSE6 

gjør det morsommere å kjøre bil. 

Nye Volvo V70 er helt ny både innvendig og utvendig. Enda bedre plass i baksete og bagasjerom, 

verdensnyheten 2-trinns integrerte sitteputer som barna kan vokse med, doble DVD-skjermer 

i baksetet, mp3, uttak for hodetelefoner foran og bak, verdens mest behagelige seter og med 

innebygd ventilasjon, Forward Collision Warning … 

Du får rett og slett mer luksus og en bil som er fullspekket med intelligent teknologi som 

gjør turen morsommere, sikrere og mer behagelig for alle i bilen. Den typen løsninger vi hos 

Volvo kaller WE -technology. 

Og kjøper du din Volvo V70 med vårt nye bileierkonsept Volvo Easy Living, 

gjør du livet enda litt enklere, for eksempel med bedre forsikringsvilkår og en 

fordelaktig serviceavtale. Les hele historien på volvoV70.no eller kom innom EASY LIVING 

for en prøvetur. 

Velkommen. 

Helt nye Volvo V70. Veldig 

VEIL PRIS FRA KR 447 750,– LEVERT OSLO INKL. FRAKT-, LEVERINGS- OG ADM.KOSTNADER. BILEN PÅ BILDET KAN AVIKE FRA ANONSERT MODEL. 

GJ.SN. FORBRUK 6,5 – 11,3 L/100 KM. CO2-UTSLIPP 172 G – 270 G/KM. WWW.VOLVOV70.NO 

Volvo. for life

8 


Travel policy – hvorfor reiser du? 

Mange bedrifter ønsker å effektivisere eller kutte 

ned på antall reiser. De vil spare både penger, 

miljø og tid, men hvordan gjør man det, og hva 

er alternativene? 

AV: LISE M. SØRLIE 

I 

mange bedrifter er reisekostnadene 

en av de store postene i 

budsjett og regnskap, og mange 

bedriftsledere har innsett hvilke 

muligheter for besparelser som ligger 

i effektiv reiseadministrasjon. 

– Siden stadig flere i bedriften 

reiser, er det å holde oversikten 

over bedriftens reiseaktivitet blitt 

en ganske omfattende administrativ 

oppgave. En reisepolicy kan 

således være et nyttig verktøy for 

bedriften ved at den gir rammer 

for reiseaktiviteten til de ansatte, 

som kostnader, tidsbruk og miljø. 

Den sier noe om hvorfor man reiser, 

ikke bare hvordan, sier Simen 

Johannessen, markedssjef i HRG 

Norge. 

Oversikt over besparelser Sentralt 

i reisepolicyen er kostnadsbevisst 

holdning og lojalitet til 

prosedyrer og valgte leverandører. 

Prosedyrene er beskrivelser 

av prosessene før, under og etter 

en reise. Prosedyrene må bygge 

på reisepolicyen, og de må være 

implementert i bedriften. Interne 

prosedyrer omfatter f.eks. reiseregning 

og -oppgjør, eksterne 

prosedyrer er eksempelvis bestilling, 

levering og betaling av reisetjenester. 

Mette Tharaldsen, communication 

manager i American Express 

Norden, er enig i at stadig 

flere bedrifter får øynene opp for 

hvilke besparelser som ligger i å 

få utarbeidet og tilpasset produkter 

som effektiviserer bedriftens 

reisevirksomhet. 

– Det faktum at vi kan dokumentere 

besparelsene gjennom 

statistikker, bidrar selvfølgelig til 

at kunden er positiv til tiltakene vi 

foreslår, sier Tharaldsen. 

Alt på ett sted – Nettbestilling har 

lenge vært en trend, og nå er det 

enda enklere å få forretningsreisende 

til å bruke selvbookingsløsningene 

– ikke minst på grunn av vår 

brukervennlige online portal, sier 

Tom Ødemark, leder for online-avdelingen 

hos VIA Travel Norge. 

– Enkelt, effektivt og oversiktlig, 

sier Ødemark, før han utdyper. 

– Vi har utviklet en del nyttige 

verktøy som gjør det lett for kunden 

å velge leverandør, bestille 

billett, samt ha oversikt over reiseaktivitetene 

på nettportalen vår 

eller på kundens egen skreddersydde 

reiseportal. Vi tar utgangspunkt 

i bedriftens reisepolicy og 

legger inn en del preferanser som 

gjør det enklere for bestilleren å 

foreta korrekte valg i forhold til 

denne, forklarer Ødemark. 

Videokonferanse Et annet alternativ 

er å kutte ned på reiseaktiviteten. 

Det gjorde Coop Norge 

for noen år siden, og informasjonsdirektør 

Vidar Ullenrød har 

bare hatt positive erfaringer med 

å erstatte noe av den betydelige 

reiseaktiviteten i bedriften med 

video- og telefonkonferanser. 

– Flyreiseutgiftene ble redusert 

fra 43 millioner i 2001 til 25 millioner 

i 2002, og i tillegg kommer en 

betydelig gevinst i form av redusert 

og mer effektiv tidsbruk (anslått til 

tre millioner). 

– Den miljømessige effekten er 

selvsagt også viktig, sier Ullenrød 

og viser til at antall flyreiser ble redusert 

med 25 prosent. 

– Et godt eksempel på at økonomi 

og miljø kan gå bra i hop, mener informasjonsdirektøren 

i Coop Norge. 

Simen Johannessen, markedssjef i HRG Norge. 

Sporer deg opp med travel tracking 

Lars Kjølstad, IT-ansvarlig i VIA Travel 

Norge. 

Reiseregninger full kontroll? 

De fleste av oss motsetter 

seg å være tilgjengelig 

døgnet rundt, men sett at 

du ufrivillig var avskåret 

fra alle de vanlige informasjonskanalene 

på 

grunn av en katastrofe? 

bombealarmen gikk 

på Heathrow i fjor –Da 

høst var travel tracking 

et svært nyttig redskap, forteller 

Lars Kjølstad, IT-ansvarlig i VIA 

Travel Norge. De har utviklet en egen 

travel tracker som gjør det mulig å 

søke etter reisende f. eks. på et visst 

AD Travel gir full kontroll, oversikt og effektivitet. 

Reiseregninger er både tidkrevende og ofte en siste liten aktivitet som de fleste av oss syns er et ork. Enten det gjelder 

de som reiser eller lønningskontoret som skal utbetale. 

AD Travel er et telefonsystem for oppgjør av reiser, refusjoner, kjøregodtgjørelse,registrering av timer og fravær inkludert 

oversikt for flexitid og overtid. En web-løsning kombinert med enkel mobil/wap teknologi gjør nå at du praktisk 

talt kan gjøre klar reiseregningen før du kommer hjem. Der du er. Raskt og enkelt. Oppnå samtidig kontroll, oversikt 

og effektivitet. 

AD Travel kan integreres med ulike lønns- og personalløsninger. Er i dag integrert med EDB-lønn og Personal (tidligere 

NLP), Hult & Lillevik og Visma lønn. 

Ring tlf. 33 39 80 00 og spør etter Øivind Hunsrød, Mette Holm, Sissel Berg i ADG. Se også www.adg.no. 

fly, hoteller i en viss region eller på 

visse destinasjoner. 

– Vi kunne ved hjelp av detaljert 

oversikt over kundene raskt 

ta ut lister på alle som enten skulle 

til England, som mellomlandet 

på Heathrow, eller som oppholdt 

seg der. Våre konsulenter ringte 

til alle involverte slik at de som 

ennå ikke hadde reist, kunne 

booke om i tide og dermed unngå 

problemer. Forutsetningen er at 

bestillingen gjøres gjennom VIA 

Travel, enten via selvbookingsløsningene 

eller hos reisekonsulent, 

sier Kjølstad. Flere reisebyråer 

og reisearrangører har i 

dag et tracker-verktøy som viser 

hvor den reisende befinner seg til 

enhver tid. Å

� 

� 

� 

� 

� 

UT PÅ TUR? 

�� 

� 


Et vellykket arrangement krever god planlegging og et effektivt gjennomføringssystem. 

VIA Travel Group & Meeting hjelper deg med begge deler. 

I samarbeid med deg finner vi ut hva arrangementet må inneholde, og hva det bør 

inneholde. Vår erfaring gjør at vi kan skreddersy et opplegg tilpasset dine mål og ditt 

budsjett. Vi tar oss av gjennomføring fra A til Å, fra nettbasert påmelding til trygg hjemreise. 

Vår størrelse, nettverk og kompetanse sikrer deg de beste løsningene til de beste 

prisene. 

Med VIA Travel Group & Meeting er du garantert et vellykket arrangement. 

Kontakt nærmeste VIA-byrå, ring oss på tlf. 23 15 04 60 eller mail til meet@via.no 

TAXI I UTLANDET? 

KORT ELLER KONTANT? 

KJØP VALUTA 

FØR DU DRAR 

• Ingen gebyrer 

• Gunstige kurser 

• Gode valutaråd 

HER FINNER DU FOREX I OSLO 

OSLO SENTRALSTASJON (I FLYTOGTERMINALEN OG SENTRALHALLEN) 

ØVRE SLOTTSGATE 12 (EGERTORGET) 

FRIDTJOF NANSENS PLASS 6 (BAK RÅDHUSET) 

BRUGATA 8 

www.forex.no

10 


Informasjonssjef i OSL, Jo Kobro sier at selskapet har en grense på å holde køer nede under 15 minutter, og mener at sikkerhetskontrollen på Gardemoen flyplass ikke er noen flaskehals på reisen. 

Færre flaskehalser på reisen 

Det er ingen tvil om 

at målet om å få vekk 

flaskehalser er med på 

å prege de fremtidige 

tilbudene på flyplassene. 

Betjente stasjoner i 

dag vil bli erstattet med 

selvbetjening. 


I 

løpet av mai og juni dette året 

har passasjerer ikke ventet lenger 

enn 16 minutter i sikkerhetskontrollen 

på det meste. – Unntaket 

har skjedd én gang ifølge statistikken, 

sier informasjonssjef Jo Kobro 

i OSL. Han sier at selskapet har en 

grense på å holde køer nede under 

15 minutter, og mener at sikkerhets- 

kontrollen på Gardemoen flyplass 

ikke er noen flaskehals på reisen. 

– Tallene viser at vi har holdt denne 

grensen siden august i fjor, sier han 

og forklarer at dette holdes under 

oppsyn ved stadige 

målinger. 

Når vi spør 

hva OSL gjør 

særlig for forretningsreisende, 

presiserer Kobro 

at det er viktig at alle passasjerer er 

tilfreds før man igangsetter spesialordninger, 

slik fast track er. Fast 

track er en idé om en gang gjennom 

sikkerhetskontrollen som kan kjøpes 

gjennom flybilletten. – Vi er i dialog 

om dette med flyselskaper, sier Kobro. 

Han forteller at det ikke er noe 

tidsperspektiv på når en slik eventuell 

løsning vil stå klar. Man har 

vært og sett på slike løsninger andre 

Fly med Cimber Air neste gang du skal til Danmark 

Oslo - Billund 4 ganger dagligt 

Bergen - Billund 3 ganger pr. uke 

Bestill på 815 66 020 eller www.cimber.dk 

Fast track er en idé om 

én gang gjennom sikker- 

hetskontrollen som kan kjøpes 

ved bestilling av flybilletten. 

Løper tiden fra deg? 

steder. – Vi er i gang med prosessen, 

men jeg gjentar at vår målsetning er 

at alle passasjerer skal være fornøyde 

før vi igangsetter spesialordninger. 

Vi har igangsatt servicetiltak 

gjennom å lage 

businesslounge 

for andre flyselskaper 

enn 

SAS/StarLines 

allerede har. Vi 

har også WLAN 

– trådløs oppkopling for PC på hele 

flyplassen. – Det er et tilbud til alle, 

sier Jo Kobro. 

– Vi ser en trend i forbindelse med 

gjeninnføring av service og økning 

i antall forretningsreisende. OSL sier 

de er i samtaler med flyselskaper 

med tanke på opprettelse av tilbud 

om ”fast track”. Hva gjør Avinor for 

å følge opp denne trenden? 

– Det stemmer at vi prøver ut 

slike tilbud med OSL først. Ser vi 

at det virker der, innfører vi også 

slike tjenester andre steder, sier 

Anders Kirsebom hos Avinor. Andre 

ting Avinor skal utvikle, er tilbud 

om bagasjeavlevering. – Det 

er klart at folk vil ha det enklere, 

sier han. Der det i dag er betjente 

skranker, skal det i fremtiden utplasseres 

automater som ordner 

utskriving av ”bag.tags”, merking 

av bagasjen og avlevering. 

Møterom og flyplasshoteller 

– Dere driver også med utbygging 

av hoteller? 

Vi eier hoteller i nærheten av 

våre flyplasser som drives av andre, 

sier Kirsebom. Hotellet i Bergen, 

Clarion Airport Hotell Flesland, 

sto ferdig i april og drives av 

Choice. I Trondheim, Værnes, blir 

det SAS Radisson som skal drive. 

Vi bygger hoteller ved flyplassene 

våre, og har ute anbudsprosess på 

hvem som skal drive. Stavanger er 

neste flyplass som forberedes for et 

slikt tilbud til passasjerene. Her får 

de reisende alle mulige tilbud, og 

det bare et steinkast fra flyplassen, 

sier Kirsebom. På de destinasjoner i 

Norge hvor hotellene ennå ikke er 

utbygget, tilbyr Avinor konferansefasiliteter 

på flyplassterminalen. 

Ellers nevner Kirsebom at tilbringertjenesten 

er et viktig ledd i servicetilbudet, 

det samme med skikkelige 

parkeringstilbud. – Vi har 

brukt store resurser på sikkerhetskontroll, 

gitt de strenge regler som 

er, sier han. Inne på terminalen har 

Avinor bedret tilbudene som gjelder 

bespisning og butikker. – Vi 

fikk tilbakemeldinger på at folk 

ønsket et bedre tilbud i TaxFree, og 

det har de fått, sier Kirsebom. Å 

www.cimber.dk 

18559_Cimber_Ann_Lober tiden.ind1 1 04/09/07 10:08:57


Service gjennom teknologiske løsninger 

For mange betyr det å være på reise økt stress. 

Flyselskapene skaper nye, komfortable soner for 

forretningsreisende. 


Mange opplever ”reisen” 

gjennom flyplassen som 

det mest stressende. 

Flyselskapene ønsker i stor grad å 

hjelpe kundene ved å bidra til at det 

blir reduserte køer på flyplassen, og 

at alle ledd i innsjekkingsprosessen 

går så smertefritt som mulig. Når 

de nå reklamerer for at de har relansert 

service, er det aktuelt å få 

vite hvilke tiltak som er iverksatt. 

– Lei av kø? Sjekk inn på 2 sekunder, 

sier Boris Bubresko, produkt- 

ansvarlig i SAS Norge. – Tilbakemeldinger 

sier at kundene er opptatt av å 

tilbringe minst mulig tid på flyplassen. 

Derfor har man utviklet enkle 

og effektive løsninger som blant annet 

å flytte innsjekkingsskranken dit 

hvor kunden oppholder seg – hjemme 

eller på kontoret. Via en gratis 

abonnementstjeneste kan SAS EuroBonus- 

og Travel Pass Corporatekunder 

motta en e-post 22 timer før 

avgang med en link til Internett hvor 

kunden selv velger sete og skriver ut 

eget boardingkort. – Det er ikke problematisk 

å ikke ha tilgang til nettet, 

sier Bubresko. – Fire timer før avreise 

sender SAS en SMS hvor kunden blir 

sjekket inn kun ved å svare ”ja” på 

denne. 

Å reise med bagasje er ingen 

hindring. Kunden skriver ut bagasjelapper 

på en av SAS´ automater 

på flyplassen og leverer bagasjen 

ved egne skranker merket ”Baggage 

drop”. Bubresko forteller at 

man i disse dager har gjennomført 

en test av en ny type automat som 

er tenkt plassert ut på store passasjerknutepunkter, 

for eksempel 

Flytog-terminalen i Oslo. Kunden 

får merket bagasjen allerede på vei 

til flyplassen. 

Køer i sikkerhetskontrollene er en 

utfordring for alle flyselskaper i dag. 

SAS har valgt å redusere køene ved 

å tilby Business- og Economy Extra-kunder, 

samt EuroBonus gullmedlemmer 

uansett prisklasse, egne 

sluser. I Stockholm og København 

har vi dedikerte sikkerhetssluser allerede. 

Vi er i dialog med Oslo Lufthavn 

og andre flyplasser i Europa 

for å få dette til, sier Bubresko. 

Identitetsteknologi Myndighetene 

i Norge har pålagt flyselskapene 

å kontrollere alle som skal 

sjekke inn bagasje. Det må sjekkes 

at den personen som leverer bagasjen, 

er den samme som går på 

flyet. For å gjøre dette raskest mulig 

innfører SAS biometri – eller 

fingeravtrykkslesere. – Dette blir 

nå et tilbud til kunder som ønsker 

en raskere kontroll. De som heller 

vil vise legitimasjon, kan gjøre det, 

sier Bubresko. 

Biometri fungerer på den måten 

at en liten maskin tar et bilde av 

personers fingeravtrykk når man 

leverer bagasje, og sammenligner 

det med bildet som tas når du går 

om bord i flyet. Like bilder sikrer at 

identiteten til den som leverte bagasjen, 

er den samme som den som 

går om bord i flyet. Prosessen sparer 

tid for passasjer og flyselskap. 

Når reisen er avsluttet, slettes filen 

i tråd med Datatilsynets regler om 

oppbevaring av data. 

Nyt opphold i lounger, mat og 

film Air France-KLM group ble 

grunnlagt i 2004 og er et resultat 

av en sammenslåing av de to 

flyselskapene. Flyselskapet har 

jobbet målrettet med sine tjenester 

for å bli i stand til å tilfredsstille 

en stadig voksende gruppe 

forretningsreisende og naturligvis 

alle passasjerer, uavhengig av 

hvilket produkt de velger. Selskapet 

befinner seg nær to av Europas 

to største flyplasser, Schiphol 

i Amsterdam og Charles de Gaulle 

i Paris. Sistnevnte flyplass er rangert 

som nummer én i forhold til 

å være et viktig knutepunkt i Europa. 

Flyselskapet tilbyr 248 destinasjoner 

til 104 land, og har 

ytterligere destinasjoner å tilby 

gjennom samarbeidspartnere. De 

to flyselskapene er to av verdens 

eldste, KLM ble grunnlagt i 1919 

og Air France i 1933. Den lange 

fartstiden har gitt selskapet den 

viktige historikk og kunnskap som 

er nødvendig for å betjene passasjerer 

i fremtiden, og det er ingen 

tvil om at det nå har vært tid for 

å gjeninnføre service og komfort 

under reisen, uavhengig av hvilken 

prisklasse man velger. 

Air France economy class inneholder 

for eksempel tilbud som lett 

middagsservering, litt avhengig av 

reisens lengde, og et bredt utvalg 

av drikke. Filmvisning er også noe 

selskapet selger inn som en del av 

antistress-profilen. Lik SAS har også 

Air France-KLM group lagt vekt på 

gode innsjekkingsrutiner over Internett 

og bagasjebehandling. For- 

uten slike tidsbesparende tiltak tilbyr 

flyselskapet ”lounge check-in”, 

som innebærer at passasjeren kan 

sjekke inn i rolige og comfortable 

omgivelser fra lounger på Schiphol 

i Amsterdam, Huston og Toronto. I 

tillegg er innsjekking mulig fra alle 

Northweat World Club lounger og 

fra Air France loungen på Charles 

de Gaulle. 

Tid til overs Det er ingen tvil om 

at flyselskapene generelt legger 

vekt på bedre service. Den tiden 

som kunden nå har spart inn, anbefaler 

Bubresko å benytte på en 

stopp i en lounge. – Her kan SAS 

business- og EuroBonus gullkunder 

nyte stillhet og arbeidsro med 

god mat og drikke, samt gratis internettlinjer, 

sier han. Å 

Biometri fungerer på den måten at en liten maskin 

tar et bilde av personers fingeravtrykk når man leverer 

bagasje, og sammenligner det med bildet som tas når du 

går om bord i flyet. 

Flyselskapene må kontrollere at samme person som skal reise sjekker inn bagasjen. For å gjøre dette raskest mulig 

innfører SAS biometri – eller fingeravtrykkslesere. – Dette blir nå et tilbud til kunder som ønsker en raskere kontroll. 

På Oslo Lufthavn tar det 

av lenge før takeoff! 

• Stort tilbud av rimelige fl ybilletter 

• 19 serveringssteder med varierte menyer 

• Flere lekeområder for barn 

• Direktefl y til fl ere enn 100 destinasjoner 

• 20 spennende forretninger for shopping 

• Kunstverk av høy kvalitet, som 

speiler dagens mangfold 

• Store Duty Free forretninger både ved 

avreise og ankomst 

• Valuta, banktjenester og forsikring 

DRØMMEREISE N

12 


Vend deg mot 

mekka 

Verdens største forekomster av olje og gass, en kolossal byggevirksomhet 

og økende satsing på turisme er bare noe av det som gjør Midtøsten til et 

satsingsområde for bedrifter fra hele verden. – Midtøsten er et område i enorm 

vekst, sier Erik Wiken i Innovasjon Norge. 

Erik Wiken jobber i divisjon utlandet i 

Innovasjon Norge, og er regionansvarlig 

for Midtøsten og Nord-Afrika. 


Også norske selskaper har 

bitt seg merke i utviklingen, 

og stadig flere nordmenn 

finner veien hit. Sett med norske 

forretningsøyne er særlig De forente 

arabiske emirater, Saudi-Arabia 

og Qatar spennende og aktuelle 

land. Erik Wiken jobber i divisjon 

utlandet i Innovasjon Norge, og er 

regionansvarlig for Midtøsten og 

Nord-Afrika. 

– Jeg tror helt sikkert at vi vil 

se mange flere 

forretningsreisende 

til dette 

området i årene 

som kommer, 

fortsetter 

Wiken. 

I løpet av 2007 forventes det også 

at EFTAs forhandlinger med Gulf 

Cooperation Council skal bli ferdige. 

GCC består av Bahrain, De forente 

arabiske emirater, Kuwait, Oman, 

Qatar og Saudi-Arabia. Foruten tradisjonell 

handel med industrivarer 

og fiskeprodukter forhandles det 

om forpliktelser for handel med tjenester 

og etableringer, immaterielle 

rettigheter, konkurranse og offentlige 

anskaffelser. Ett av prosjektene 

Wiken nevner som et eksempel på 

de internasjonale kreftene som slås 

sammen i regionen, er Hydros aluminiumsprosjekt. 

De samarbeider 

med Qatar Petroleum om byggingen 

av en av verdens største aluminiumsfabrikker. 

Til sammen satses det 

20 milliarder, og fabrikken skal stå 

ferdig i løpet av 2009. 

Øst møter vest Midtøsten har 

opp gjennom tidene vært et betydningsfullt 

område for handel, 

kultur, religion og politikk. Fra 

verdens eldste sivilisasjoner, Mesopotamia 

og Egypt, ble grunnlagt 

der, har den sentrale beliggenheten 

gjort det til en strategisk viktig og 

sensitiv region. Der, hvor Europa, 

Asia og Afrika møtes, med Middelhavet 

i nordvest og Indiahavet 

i sørøst, har stormakter fra hele 

verden opp gjennom tidene kjempet 

om ressurser og innflytelse. På 

– Hjemme har det lett for å bli fokusert på problem- 

områdene, men Midtøsten er så mye mer enn det. Det er mye 

kapital her, oljeprisene er høye, og det er store ressurser her. 

40-tallet ble det funnet store forekomster 

av olje og gass i flere land 

i Midtøsten, og velstand og leve- 

standard økte drastisk for mange 

av regionens innbyggere. Den dag i 

dag er området som kjent preget av 

konflikter i flere land. 

– Hjemme har det lett for å bli fokusert 

på problemområdene, men 

Midtøsten er så mye mer enn det. 

Det er mye kapital her, oljeprisene er 

høye, og det er store ressurser her. 

Spesielt etter 11. september 2001 har 

mye kapital fra vestlige land havnet 

her. Også landene her er blitt mer 

interessert i nærområdet sitt. For 

eksempel prøver Dubai å bli et ferieland 

for folk i regionen, forklarer 

Erik Åberg i Jotun. 

Han er Jotuns divisjonsdirektør 

for malingsselskaper i Midtøsten og 

Nord-Thailand. Selskapet har vært i 

Midtøsten i 35 år, og har flyttet to av 

fire divisjoner ned til området. Med 

en rekke fabrikker og avdelingskontorer 

i flere land i regionen kjenner 

de Midtøsten godt. Og innen konstruksjonsindustrien 

er de den største 

regionale malingsleverandøren. 

– Og vi har forsøkt å fortelle til 

norske bedrifter at det er enorme 

muligheter innen denne industrien 

her. I tillegg til olje og gass, og selvfølgelig 

shipping, forklarer han. 

Alternativ energi Det er også disse 

industriene Erik 

Wiken ramser 

opp når det gjelder 

spennende 

satsningsområder 

for norske 

bedrifter. Det er 

allerede en rekke selskaper innen 

den maritime bransjen som er etablert 

i området, og også en del som 

Både Emiratene og Saudi-Arabia satser på solenergi 

og andre typer fornybar energi. De har olje, men vil ha andre 

bein å stå på også. 

Innovasjon Norge har for tiden ikke noe kontor i regionen, men samarbeider aktivt med ambassa 

både øst og vest, det er også ett av to hoteller i verden som har syv stjerner. 

jobber mot olje- og energibransjen. 

Åshild Kjøk, Chargé d’affaires ved 

ambassaden i Abu Dhabi når ambassadør 

Anne Rikter Svendsen ikke 

er til stede, tror det finnes mange 

spennende muligheter i forhold til 

norsk olje- og gassteknologi: 

– Den ligger veldig langt fremme, 

men selskapene her nede er ikke alltid 

klar over hva vi kan tilby. Men 

det er stor interesse rundt dette om 

man markedsfører seg, sier hun. 

=ARACTERT 

ICCKJØPSPRIS> 

Jeg$vil$at$du$skal$bli$kjent$med$restplass.no.$I$september$og$oktober$formidler$vi$derfor$alle$våre$flybilletter$ 

til$innkjøpspris.$Vi$legger$ikke$på$$ 

Sjekk$selv$@$på$restplass.no>$ 

Miljøspørsmål er også et viktig 

område for mange av landene, 

blant annet å finne løsninger for 

bedre rensing av alle typer utslipp. 

Og ettersom det bygges i så stor 

skala, gir også problemstillinger 

rundt avfallssortering og gjenvinning 

spennende muligheter. Innen 

ny og fornybar energi burde det 

også være mange spennende muligheter 

for norske selskaper. 

– Både Emiratene og Saudi-Ara-

dene i Abu Dhabi og Riyadh, hovedstaden i Saudi-Arabia. Dubais Burj Al Arab hotell (t.h.) er et populært møtested for business menn fra 

FOTO: BURJ AL ARAB 

bia satser på solenergi og andre 

typer fornybar energi. De har olje, 

men vil ha andre bein å stå på også, 

forklarer Wiken. 

Innen helse og utdanning finnes 

det også et stort behov. Tidligere 

sendte de unge til utlandet, nå bygges 

det en rekke universiteter i området. 

Kursing av entreprenører, gründere 

og ikke minst kvinner er noe som 

kommer mer og mer. Det satses på 

kvinnene, som er en stor, uutnyttet 

ressurs i mange av landene. 

– De er ofte høyt utdannede, og 

blant annet i Saudi-Arabia ser man 

at man er veldig avhengig av utenlandsk 

arbeidskraft, sier Wiken. 

Ikke minst er turismen økende i 

regionen, og det bygges veldig ut i 

forhold til dette. 

The Palm I oktober åpner SAS en 

direkterute fra København til Dubai, 

til glede for både forretningsfolk 


og turister. Wiken tror at mange vil 

komme til å kombinere forretninger 

med ferie på en tur til Midtøsten, og 

ikke bare til Emiratene. 

– Oman kommer nok mer etter 

hvert, det et av de mest praktfulle 

landene i området. Det har i stor grad 

beholdt sin kultur og infrastruktur. 

Turisme til Emiratene er mer shopping, 

men drar man til Oman, blir det 

en opplevelsesferie, mener Wiken. 

Kjøk er enig i at De forente ara- 

FOTO: BURJ AL ARAB 

Midtøsten har opp gjennom tidene vært et betydningsfullt område for handel, kultur, religion 

og politikk. Fra verdens eldste sivilisasjoner, Mesopotamia og Egypt, ble grunnlagt 

der, har den sentrale beliggenheten gjort det til en strategisk viktig og sensitiv region. 

biske emiratene, og da spesielt Dubai, 

er mer sol, strand og shopping 

enn andre ting. Dubai bygger blant 

annet den kunstige øygruppen ”The 

World” utenfor kysten. 300 øyer 

former et verdenskart med alle kontinentene, 

og gjennomsnittsprisen 

for en slik øy blir på ca 25 millioner 

amerikanske dollar. I tillegg bygges 

verdens tre største kunstige øyer, 

”The Palm Islands”. Formet som, ja 

nettopp, palmer. Burj Dubai skal bli 

verdens høyeste bygning, og fra før 

kan de skilte med verdens høyeste 

hotell, Burj al-Arab, ett av to i verden 

som har syv stjerner. Men også 

Abu Dhabi vet å satse på turistene. 

De skal bruke rundt 27 milliarder 

amerikanske dollar på en øy som 

blant annet skal inneholde fem museer, 

i tillegg til hoteller, en marina, 

en golfbane og andre ting turister 

kan finne på å like. 

– Det ser veldig spennende ut, 

det mener jeg oppriktig, sier Kjøk. 

Og alt dette er prosjekter som 

norske bedrifter kunne tatt del i, 

tror Erik Wiken. 

Rådgivning Innovasjon Norge har 

for tiden ikke noe kontor i regionen, 

men samarbeider aktivt med ambassadene 

i Abu Dhabi og Riyadh, 

hovedstaden i Saudi-Arabia. Innovasjon 

Norge arbeider hovedsakelig 

mot små og mellomstore bedrifter, 

og ser på hvilke behov det er hos bedriftene, 

hva de trenger assistanse 

til, og bruker dette som beslutningsgrunnlag 

for hva som bør gjøres. 

– Vi driver også med opplæring 

av ambassadepersonell i det å 

jobbe med næringslivsspørsmål og 

hvordan assistere bedrifter som vil 

inn på markedet der, forklarer han. 

Og ambassadene gjør en formidabel 

innsats i forhold til norsk 

næringsliv, mener Wiken. 

Åshild Kjøk forteller mer: – I forhold 

til dem som vil etablere seg 

her, er det snakk om rådgivning 

og henvisning til hvem de skal ta 

kontakt med. Vi videreformidler 

kontakt med de rette kontorene og 

myndighetene, slik at de får de tillatelsene 

de trenger, sier hun. 

Kjøk nevner også Norwegian 

Business Group som et viktig ressursnettverk. 

Det er en interesse- 

organisasjon for Norske bedrifter i 

De forente arabiske emirater. 

– Det er lurt å ta kontakt med dem, 

og lære av selskapene som allerede 

er etablert her, understreker hun. 

Norwegian Business Group er et 

forum der man kan utveksle erfaringer 

og pleie relasjoner i en sosial 

setting. De er kommunikasjonspartner 

mot ambassadene, og hjelper til 

med forskjellige arrangementer. I 

tillegg til at de altså bistår nye norske 

selskaper som vil til området. 

Det forteller Erik Åberg, formann 

for organisasjonen i Dubai. 

– Vi er opptatt av at Innovasjon 

Norge skal være aktive for å få en 

større norsk andel hit. Det er plass til 

mange flere nordmenn her, avslutter 

Åberg med en liten latter. Å

14 

STAVANGER 

Inntil 8 daglige avganger 


Kredittkort eller debetkort 

på forretningsreisen 

Anders Bigseth, informasjonssjef i Teller 

as, tidligere Visa Norge. 

Få ønsker å betale av 

egen lomme på forretningsreiser. 

Ved å bruke 

et kredittkort slipper du 

å belaste egen konto. 


Noen selskaper har firmakort 

som administreres av et automatisertfaktureringssystem. 

Det betyr at den som benytter 

kortet, har en egen representasjonskonto, 

og at regnskapet for kortbruken 

gjøres opp automatisk. I selskaper 

der det ikke eksisterer en slik 

ordning, hvor man legger ut for mat 

og hotellopphold, vil det være en fordel 

å reise med et kredittkort. Kredittkortet 

sørger for at du mottar oppgjør 

i etterkant av transaksjonen på egen 

regning i posten, og at du dermed har 

bedre kontroll over bruken. 

Med kredittkort får du betalingsutsettelse 

på regningene, slik at du 

har muligheten til å sjekke faktura og 

gjøre opp reiseregningen med selskapet 

du jobber for, og motta penger på 

konto før kortregningen trekkes. Med 

et bankkort tilknyttet lønsskontoen 

har du ikke denne fordelen fordi du 

må sørge for å ha penger tilgjengelig 

Stadig flere butikker og restauranter i utlandet 

benytter nå pin-kode i stedet for signatur, noe som sikrer 

kortbrukeren mot eventuelle forsøk på svindel. 

Det er alltid en fordel – og kanskje til og med en nødvendighet - å ha med seg to kort på reise til utlandet, i tilfelle noe skulle skje med det ene. – I 90 prosent av tilfellene 

får du en rimeligere vekslingskurs dersom du foretar varekjøp med kredittkortet, i stedet for å veksle til utenlandsk valuta i Norge. 

på konto til enhver tid. 

Det er alltid en fordel – og kanskje 

til og med en nødvendighet - å 

ha med seg to kort på reise til utlandet, 

i tilfelle noe skulle skje med 

det ene. – I 90 prosent av tilfellene 

får du en rimeligere vekslingskurs 

dersom du foretar varekjøp med 

kredittkortet, i stedet for å veksle 

til utenlandsk valuta i Norge, sier 

Anders Bigseth, informasjonssjef i 

Teller as, tidligere Visa Norge. 

Sikkerhet Bigseth er opptatt av 

sikkerhet, og oppfordrer enhver 

kortbruker til å skjule pin-koden, 

i minibank-kø, i kasse-kø eller på 

bensinstasjoner. Stadig flere butikker 

og restauranter i utlandet 

benytter nå pin-kode i stedet for 

signatur, noe som sikrer kortbrukeren 

mot eventuelle forsøk på 

svindel. – I Norge har vi hatt magnetstripe-teknologien 

i 30 år, og vi 

har i lang tid hatt et betalingssys- 

TRONDHEIM 

Inntil 13 daglige avganger 

tem med pin-kode. Det har i stor 

grad forskånet oss for kortsvindel. 

Nå skiftes magnetstripen ut med 

neste generasjons kort, chipkortene. 

Chipkortene er basert på en 

ny standard laget av Europay, 

MasterCard og Visa. EMV-standarden 

er blant annet drevet frem 

av behovet for enda tryggere kortbruk. 

sier han. 

I dag er det utstedt over 1,5 millioner 

kort med chip i Norge, og Bigseth 

forventer at dette antallet vil dobles i 

løpet av de nærmeste årene. 

– Et chipkort kan inneholde 150 

ganger mer informasjon enn magnetstripekortet 

vi har i dag. I fremtiden 

kan man potensielt samle mange 

opplysninger i et slikt kort. Det er 

nok lagringskapasitet på chipkortet 

til at det for eksempel kan inneholde 

førerkort og viktige helseopplysninger 

som blodtype, allergier og lignende, 

sier han. Å 

BERGEN 

Inntil 14 daglige avganger

80900 BRUZT Ad M&E Forretningsreiser NO (246x365).qxp 03-09-2007 13:52 Page 1 


Meetings 

designed 

forsuccess 

Fra Spitsbergen i nord til Kristiansand i sør, 

Radisson SAS gir deg 19 gode hotellopplevelser i Norge 

For bestilling og mer informasjon 

ring oss på 02525 

konferanse.radissonsas.com 

Små detaljer gir store resultater. 

Vår formel for vellykkede møter ligger i detaljene. Møteform, lokale, 

innhold og tid skal tilpasses møtets formål. Det er vår fokus og din 

beste garanti for et vellykket arrangement. I tillegg får du vårt 

“Yes I Can” servicekoncept og 100% gjestetilfredshetsgaranti med 

på kjøpet. Velkommen til Radisson SAS-hotellene!

16 

DEN RASKESTE VEIEN 

TIL USA OG CANADA 

FRA KR: 3350.- T/R INKL. FLYSKATTER 


Inspirerende møtearenaer 

Er medarbeiderne lite kreative om dagen? Da er det antagelig på tide å bytte ut det trygge, men litt kjedelige, 

møterommet med en mer stimulerende møtearena. Vi har sett på noen av mulighetene i inn- og utland. Fellesnevneren 

er moderne møteromsfasiliteter – mens aktivitetene og underholdningen spenner fra champagnesmaking 

til dykking med spekkhoggere. 

[Hardanger] Storslått natur 

I Norges største frukthage, mellom to nasjonalparker, er 

alt lagt til rette for at dere skal kunne koble av med natur- 

og villmarksopplevelser. Kanopadling, bueskyting og 

skattejakt er bare et lite utvalg av hva dere kan aktivisere 

dere med når konsentrasjonen begynner å svikte. – Og 

selvfølgelig må distriktets eplesider prøvesmakes! 

Arrangør: Hardanger Opplevelser 

For mer info, se: oppleve.no 

[Lyngdal] Kulturopplevelser i havgapet 

Helt ute i havgapet mellom Lista og Lindesnes ligger 

Hausvik Maritime. En gård med et stort kulturelt og kulinarisk 

aktivitetstilbud - med spesielt fokus på mat- og 

vinkurs. En av de mest populære og velsmakende aktivitetene 

er kokkekamp. Eller hva med en italiensk aften 

med vin, mat og musikk i skjønn forening? 

Arrangør: Hausvik Maritime 

For mer info, se: hausvikmaritime.no 

+ Bestill reisen på www.icelandair.no eller på 22 03 40 50 lokal 2, 

mot gebyr eller kontakt ditt reisebyrå. 

[Reykjavik] Kilde til inspirasjon 

Lyst til å starte neste seminar med et varmt bad i en lyseblå 

oase? Da legger du bare frem følgende for ledelsen: 

Vet dere: bare tre timer unna ligger et fascinerende land 

som vil gi oss ny glød og inspirasjon. Der kan vi kombinere 

krevende møter med fartsfylte aktiviteter og lærerike 

utflukter. God mat har de også! 

Arrangør: Vulkanreiser 

For mer info, se: vulkanreiser.no 

MINNEAPOLIS / 

ST. PAUL 

BALTIMORE / 

WASHINGTON 

BOSTON 

ORLANDO NEW YORK 

HALIFAX 

WWW.ICELANDAIR.NO 

HELSINKI 

STOCKHOLM 

OSLO 

ISLAND BERGEN 

KØBENHAVN 

REYKJAVIK 

GØTEBORG 

[Lofoten] M 

Lyst på noen adr 

dykking, svømm 

frådende bølger 

mønstre. Idyllen 

dre puls – både ti 

avsluttes vanligv 

som blodig hvalb 

Arrangør: Lofotd 

For mer info, se: 

[Oppdal] Rom for ettertanke 

Utistu er noe så sjeldent som et tilbaketrukket trøndertun 

med velværeavdeling og moderne teknologi. Tunet, med 

bygninger tilbake til 1600-tallet, danner en stemningsfull 

ramme rundt ethvert arrangement. Dere velger selv om dere 

vil ha en egen kokk til å lage maten, eller om dere foretrekker 

å være helt uforstyrret. Rom for ettertanke er det uansett 

gode muligheter for. 

Arrangør: Utitstu 

For mer info, se: utistu.no 

[Bohuslän] Eventyrlige rammer 

Thorskogs slott er så vakkert at du får tårer i øynene. Men 

når de er tørket bort, vil du oppdage at å legge en konferanse 

til slike omgivelser ikke bare er en fryd for øyet, 

men også stimulerende for hjernen. Siden vertskapet vil 

behandle deg som en dronning, og aktivitetsmenyen er 

like velfylt som matmenyen ligger det an til en opplevelse 

litt utenom det vanlige for bedriftens medarbeidere. 

Arrangør: Berg-Hansen Gruppereiser 

For mer info, se: berg-hansen.no

aritime adrenalinkick 

enalinkick utenom det vanlige? Arktisk 

ing med spekkhoggere og havrafting på 

løser opp selv de mest fastgrodde tankekan 

selvfølgelig også oppleves med minl 

lands og til vanns. Aktivitetsfylte dager 

is med en smak av det arktiske kjøkken, 

iff og ferske reker. 

ykk 

lofotdykk.no 

[Svalbard] Arktiske villmarksopplevelser 

Dere kan vanskelig finne en mer stimulerende ramme 

rundt en krevende arbeidskonferanse enn Svalbard. På 

verdens nordligste møtested blåser titler og posisjoner 

bort over breer og fjell, og samholdet styrkes. Her kan du 

kombinere eksotiske villmarksopplevelser med moderne 

hotellfasiliteter og god komfort. 

Arrangør: Spitsbergen Travel 

For mer info, se: spitsbergentravel.no 

ISLAND 


EVENTYR FOR ALLE 

[Stockholm] Storbyliv og sjøbris 

Det er en kjent sak at man ikke trenger å reise langt for å 

komme seg bort. Å legge neste konferanse til Stockholm 

vil gi dere adgang til både byens mangfoldige kulturliv og 

idylliske skjærgård. Kombiner faglig innhold med en seiltur 

med skonnerten Najaden og kjenn hvordan sjøbrisen og 

en påfølgende middag om bord gir dere akkurat den vitamininnsprøytningen 

dere trenger for et best mulig utbytte 

av turen. 

Arrangør: Inter Travel Sport & Event 

For mer info, se: itsportevent.com 

[Malmö] Golfspill og skånske delikatesser 

Bo på et staselig hotell fra århundreskiftet og slapp av mellom 

arbeidsøktene med en tur i den sjarmerende gamlebyen 

eller et slag golf. Du kan velge mellom 70 golfbaner i eller i 

umiddelbar nærhet av byen. Det anbefales å prøve skånske 

delikatesser som stekt gås, røkt ål og eggkake. Byen har en 

kontinental atmosfære og er full av trendy restauranter og 

kule cocktailbarer. 

Arrangør: Rica Hotel Malmö 

For mer info, se: rica.se 

[København] DFDS til København 

Uforstyrret konferanse på båten før dere ankommer København 

– og kanskje en overnatting på slott i utkanten 

av byen før retur med båt eller fly neste dag? Og 

innimellom møtene får dere smakebiter av det gode liv 

i nabolandet – som en typisk dansk lunsj på en flytende 

restaurant i kanalene. 

Arrangør: Kurs- og Konferansespesialisten 

For mer info, se: kurs-konferanse.no 

Firmatur / Konferanse 

Kick-off / Julebord 

Noe av det som gjør Island så spennende og inspirerende som 

reisemål, er den unike kombinasjonen av et nært beslektet 

kulturmiljø og et annerledes, storslagent landskap som stadig 

overrasker med sine kontraster og mange naturfenomener. 

Kort flyreise (ca 2 ½ time), første klasses fasiliteter, nærheten til 

flott og kontrastrik natur, stort tilbud av spennende opplevelser. 

Alt dette er med på å gi dere en unik mulighet for et uforglemmelig 

arrangement og opplevelser de ansatte sent vil glemme. 

Øvre Slottsgate 5, N-0157 Oslo. 

Tlf 22 33 84 40. 

www.islandia.no

18 

3. 

1. 


1. iPhone – multitalentet Kast alt du har av tekniske finesser, iPhone er her! Etter at iPhone ble lansert i USA startet en underlig hype her i Norge. En venninne gikk til og med så langt at hun mente min fremtidige karriere 

avhang om jeg gikk til anskaffelse av denne multidingsen fra Apple. Kanskje litt overdrevet, men det er ingen tvil om at dette er en svært solid telefon. Den har en brukervennlig meny, stor skjerm med skarp gjengivelse og 

fremstår i tillegg som eksklusiv. Og da er den muligens verdt pengene? Pris: Ca. kr 5600 For mer info, se: apple.com/iphone 

2. Mulberry for menn Bare fordi du er mann og vil gå med veske må du ikke tro den gamle, slitte lærerveska er ditt eneste alternativ. Den britiske veskeprodusenten Mulberry har med sin “New Oscar” fått frem en 

veske som er like tøff som den er elegant, og derfor bør appellere til mange menn. Håndverk av ypperste kvalitet, med praktiske løsninger og detaljer for folk på farten. Pris: Ca. kr 6900,-. For mer info, se: mulberry.com 

3. Kul og stillegående Lenovo ThinkPad T61 har en mer effektiv vifte og et kjølesystem som gjør at den er mer stillegående enn forgjengerne. Dessuten har den en innebygget 3G-mobilfunksjonalitet, noe som 

innbærer at du nå kan komme deg på nett i de fleste av landets grisgrendte strøk. I hvert fall de med over 200 innbyggere. Pris: Ca. kr 20 000,-. For mer info, se: pc.ibm.com 

4. En skikkelig tøffing Eller hva skal man si om Olympus Mju 770 SW, som er vanntett ned til 10 meters dyp, støtsikkert i fall fra 1, 5 meter og kan tåle 100 kg mekanisk trykk? Robust og tøff, men pent innpakket 

i elegant design. Et kamera du kan ha med deg overalt. Kommer i fargene mørk blått, titan grått og mokka brunt. Pris: Ca. kr 3390,-.For mer info, se: olympus.no 

5. I din egen verden Med hodetelefonene til Bose Quiet Comfort 2 får uttrykket “å være i sin egen verden” ny mening. I tillegg til støyreduserende elektronikk dekker hodetelefonene fra Bose godt over ørene. 

Både polstringen og materialet i overflaten er svært mykt, noe som både gjør settet behagelig og gir god demping. Øreklokkene kommer med en praktisk veske med stive sider som gir god beskyttelse. Pris: Ca. kr 

2400,-. For mer info, se: bose.no 

6. Følsom mobil Denne mobilen føler forskjellen! Den føler forskjellen på om den blir befølt med en pekepenn eller en finger. HTC touch har en såkalt touchFLO-navigering som gjør at du kan bevege deg nedover 

og oppover websider og dokumenter ved å dra fingeren over skjermen i ønsket retning. Liten og lett (112 g), men med en stor og fin skjerm på 2,8 tommer. Pris: Ca. kr 4900,-. For mer info, se: htc.com 

7. Digitale skriblerier Med DigiMemo vil alt du skriver eller tegner for hånd automatisk bli registrert på PC´en. Plasser et vanlig papir på DigiMemo og så vil memoplaten under papiret vil automatisk digitalisere 

det du skribler ned. Alt du gjør etterpå er å koble DigiMemo til PC’en og åpne dokumentene. Superenkelt – og kanskje nyttig for deg med musearm? 

Pris: Ca. kr 959,-. For mer info, se: gadgets.no 

�� 

2. 

4. 

Skagenkaien 30, 4006 Stavanger 

Tlf. 5 1 85 00 00 

Booking@skagenbryggehotell.no 

www.skagenbryggehotell.no 

5. 

6. 

7.


Vinner av EISA-Awards “Best Product 

Consumer Camera 2007–2008”. 

E-510 med Live View. Total kontroll over vanskelige situasjoner. 

Total oversikt: Heltids Live View. Totalt sikkert: Bildestabilisering under kamerarystelse. Totalt avansert: 

Supersonic Wave Filter (støvreduksjonssystem). Totalt fremstilt for deg. 

Discover your world. www.olympus.no

20 

Øyvind Vederhus, informasjonsansvarlig i NetCom. 

I Internettets oppstart var det mange futuristiske 

sjeler som drømte om å sitte på en øde øy og 

sende e-posten sin. Nå er det mulig. Men bare 

nesten fra en øde øy. 


Først hadde vi fasttelefon. 

Deretter ble mobiltelefonen 

innført, og vi kunne ikke 

leve uten. Så kom bredbåndet, og 

man kunne sjekke e-posten sin på 

kontoret en søndag kveld. Før man 

kunne sjekke e-posten hjemme. Eller 

på hytta ... 

– Telefonen selv fungerer mer 

og mer som kontor. Men når vi 

snakker om pc-er, gjelder det å 

ha et innstikkskort – eller et USBmodem 

som man kan surfe via. 

Det innebærer at du kan jobbe fra 

mobilen i de områdene der vi har 

utbygget nett, sier Øyvind Vederhus, 

informasjonsansvarlig i Net- 

Com, når vi spør om hva som skal 

til for å komme oss på nett over 

mobiltelefonen. Han forklarer at 

de nå innfører et 3. generasjons 

mobilnett, og at det snart kommer 

en 3,5 versjon, noe som sier at utviklingen 

av mobilt nettverk skjer 

i stor fart, til glede for brukere som 

i dag kan oppleve at Internett via 

mobil går tregt. – Med Turbo 3G, 

som bygges ut i Oslo og de store 

byene, nærmer vi oss bredbåndshastighet, 

sier Vederhus, og mener 

at irritasjonsmomentet som er forbundet 

med å vente, er i ferd med 


Velkommen til vintereventyret! 

Storefjell er klar 

for vintereventyret: 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

NYHET:�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

Ring 32 07 80 00�� 

�� 

�� 

Golsfjellet, 3550 Gol - Tlf. 32 07 80 00 - E-mail: 1001@storefjell.no - www.storefjell.no 

– Vi ser mange teknologier på markedet og det tilbys store hastigheter. Faktum er at mobilteknologi er godt tilgjengelig i sentrale str 

Gjør jobben hvor du vi 

å forsvinne. – Det går så raskt at 

man ikke opplever å være på mobilt 

nett, sier han. – Med andre tilbud 

NetCom har, går det fint å lese 

aviser på nett og å sende e-post. 

Det går å sende tyngre filer, men 

det er ikke optimal hastighet, sier 

han. Ifølge Vederhus har flere og 

flere bedrifter integrert tilgang til 

nett via mobiltelefonen. Han sier 

at prisene blir mer og mer gunstige 

i Norge, men at det fortsatt er 

dyrt å bruke nettet i utlandet. – På 

sikt jobber vi med dette. Bransjen 

internasjonalt er tjent med å gjøre 

nettet tilgjengelig, sier han. 

�� 

Bygger ut i Norden I Trondheim 

sitter Matthias Peter, administrerende 

direktør i ICE. I år fortsetter 

han å bygge ut det mobile bredbåndsnettet 

som bruker frekvensene 

til det tidligere NMT450-nettet, 

et lavfrekvensnett med nærmere 

80 % arealdekning i Norge. Han

� 

� 

� 

Veldig mange i Norge har hytte, sier han. – Nordmenn 

har et nært forhold til naturen og vil gjerne ut av byen i 

helgen. Dette krever arbeidsformer hvor vi ofte er online. 

øk. Utenfor byene får man lavere hastigheter. 

l, når du vil 

� 

regner med å kunne tilby 95 % 

arealdekning innen årets utgang. 

Nettet er også bygget ut i Sverige 

og Danmark, og uten ekstra 

kostnader ut over den månedlige 

abonnementsprisen kan kundene 

benytte samme nett når de er ute 

og reiser i disse landene. ICE er 

� 

�� 

� 

TAXI I UTLANDET? 

den eneste aktøren som tilbyr en 

kombinasjon av dekningen fra det 

gamle NMT-nettet og hastigheten 

fra CDMA, som er den største 

mobilebredbånds standarden på 

verdensbasis. – Kompetansemedarbeidere, 

de vi kaller forretningsreisende, 

er vår hovedmålgruppe, 

KORT ELLER KONTANT? 


sier Peter og bringer inn egne erfaringer 

fra arbeid i ferietiden. 

– Veldig mange i Norge har hytte, 

sier han. – Nordmenn har et nært 

forhold til naturen og vil gjerne ut 

av byen i helgen. Dette krever arbeidsformer 

hvor vi ofte er online. 

Selv har Peter aldri jobbet så mye i 

en ferie som i år og likevel følt seg 

så avslappet. – Mange blir stresset 

av at de ikke er oppdatert på e-post 

og Internett. De føler at de ikke er 

à jour. Noen minutter foran pc-en 

hver dag gjør underverker i den 

sammenheng. Avslapningsfaktoren 

er stor i forhold til ikke å ha 

tilgang til nettet, særlig når man 

vet at neste gang man logger seg 

på e-posten sin, vil det velte inn 

informasjon. Mange gruer seg til 

å ta fatt på dette etter f.eks. ferier, 

sier han og snakker om ekte mobilitet 

i et nett som han mener gir 

dekning utenfor sentrale strøk. – 

Vi ser mange teknologier på markedet, 

og det tilbys store hastigheter. 

Faktum er at mobilteknologi er 

godt tilgjengelig i sentrale strøk. 

Utenfor byene får man lavere hastigheter. 

Dette fører ofte til at det 

tar lang tid å laste ned e-post eller 

en nettside. Man får bare gjort det 

aller mest nødvendige. Jeg sier at 

man får en ekte opplevelse gjennom 

god arealdekning og samtidig 

en god hastighetsopplevelse, 

som på kontoret. Det er jo viktig å 

få gjort det man skal, og ikke bare 

det aller nødvendigste, sier Peter 

,som spår at nettet kommer til å bli 

altomfattende for all kommunikasjon 

i fremtiden. Å 

Det enkleste er 

ofte det beste 

Arthur Buchardt, Hotellbygger fra 

Brummunddal. 

Hotellbyggeren fra Brummunddal 

har hele 22 års erfaring 

med mobilt kontor. 

– Jeg liker å være på byggeplassen, 

er Arthur Buchardts forklaring 

på det rullende kontoret. – Mobilt 

kontor er rett og slett en konsekvens 

av et ønske om å være på 

byggeplassen og følge prosjektene. 

Han kom hjem fra Stockholm i går. 

I dag er han i Oslo. På mandag skal 

han til Basel, tirsdag er det Malmö, 

og onsdag er det Stockholm igjen. 

Til sammen har han rundt 300 mobile 

kontordager i året. 

– Du verden! Du må vel ha en 

stor bil for å få plass til alt kontorutstyret? 

KJØP VALUTA 

FØR DU DRAR 

• Ingen gebyrer 

• Gunstige kurser 

• Gode valutaråd 

– Jeg, nei. Jeg kjører en liten to-seter, 

en Porsche Carrera 4. 

– Men hvordan får du plass til et 

helt ”kontor” i en to-seter? 

– Det går helt fint. På kontoret mitt 

nå har jeg bananer, vann, kaffekopper, 

tegninger, medisiner og klær. 

– Hva har du av teknisk utstyr? 

– En mobiltelefon. 

– Har du ikke noe annet enn en 

mobiltelefon?! 

– Nei. 

– Så din favorittduppedings er? 

– Mobilen, sier hotellbyggeren, 

som aldri har brukt noe annet enn 

telefonen for å kommunisere de 22 

årene han har hatt mobilt kontor. 

Han trenger ikke andre hjelpemidler, 

ikke e-post en gang. 

– Trenger jeg flybilletter, ringer jeg 

bare sønnen min, sier Buchardt og 

ler fornøyd. Jeg ler også. Jeg husker 

med ett telefonsvareren, som 

jeg måtte innom et visst antall ganger 

før jeg fikk kontakt med ham: 

”Dette er Arthur Buchardt. Legg 

igjen nummer, så ringer jeg deg 

opp igjen. Jeg ringer ikke opp igjen 

hvis du skal selge meg noe eller har 

”verdens beste prosjekt”. Enkelt og 

greit. Å 

HER FINNER DU FOREX I OSLO 

OSLO SENTRALSTASJON (I FLYTOGTERMINALEN OG SENTRALHALLEN) 

ØVRE SLOTTSGATE 12 (EGERTORGET) 

FRIDTJOF NANSENS PLASS 6 (BAK RÅDHUSET) 

BRUGATA 8 

www.forex.no

22 

AV: VIBEKE HORN, DAGLIG LEDER, VIPE DA 

Rådgivningsfirmaet Vipe har 

siden 2003 bistått norsk næringsliv 

innen internasjonalisering. 

På den bakgrunn har vi 

dannet oss et bilde av de klassiske 

kulturfeller nordmenn går i i Midtøsten. 

Før noen av disse listes opp, 

vil en advarsel være på sin plass. Å 

ta utgangspunkt i regionale kulturforståelser 

kan være ufullstendig. 

En norsk ingeniør har sannsynligvis 

mer til felles med en arabisk arbeidskollega 

enn med en norsk sjøsame. 

Kultur er sammensatt og dynamisk, 

og dens skillelinjer korresponderer 


Kjennskap til lokal 

forretningskultur lønner seg 

Vibeke Horn, Daglig leder Vipe DA 

Økt internasjonalisering 

av norsk næringsliv 

har skapt et behov for 

kunnskap om ulike forretningskulturer,interkulturell 

kommunikasjon 

og ledelse av tverrkulturelle 

team. Hvordan kan 

norske bedrifter oppnå 

et kulturelt konkurransefortrinn 

i Midtøsten? 

Denne kampanjen for hodepinetabletter ble en fiasko i midtøsten. Firmaet hadde oversett en viktig 

detalj; arabisk leses fra høyre mot venstre, en lesemåte som også gjelder for tegneserier! 

ikke nødvendigvis med landegrenser. 

I Qatar utgjør for eksempel utlendinger 

75 % av befolkningen, 

og hele 80-90 % av arbeidsstokken. 

Allikevel, som et utgangspunkt kan 

det være oversiktlig å navigere etter 

en regional kulturforståelse, så 

lenge en passer 

på å justere kursen 

underveis. 

Årsak og virkning 

Et legemiddelfirma 

ville inn på markedet 

i Midtøsten med tabletter mot hodepine. 

Markedsførerne laget en 

reklamekampanje utformet som en 

tegneseriestripe for å illustrere hvor 

effektive tablettene var; først så man 

en mann med hodepine, deretter tar 

han en tablett og blir frisk. 

Kampanjen ble en fiasko. Firmaet 

hadde oversett en viktig detalj: 

Arabisk leses fra høyre mot venstre, 

en lesemåte som også gjelder 

for tegneserier! 

Eksempelet er hentet fra professor 

i kulturkunnskap, Øyvind Dahls 

bok Møter mellom mennesker. Det 

illustrerer at manglende kulturkompetanse 

kan gi seg utslag på 

bunnlinjen, og at det kan lønne seg 

å kjenne til lokal kultur. 

Hilsing og hierarki Å gjøre et 

godt førsteinntrykk er avgjørende. 

Nordmenns uformelle stil avspeiler 

seg blant annet i hvordan vi hilser 

på hverandre, vi er dus. Innenfor en 

arabisk forretningskultur er både 

bruk av høflighetsformer og titler 

utbredt, gjennom korrekt titulering 

viser du respekt og kunnskap. 

Vektlegging av titler og rang 

gjenspeiler hierarkiske samfunn, og 

Midtøsten er intet unntak. Det kan 

være uvant for en nordmann fra et 

sosialdemokratisk likhetssamfunn 

hvor ”alle skal med”, å se at klasse-, 

familiebakgrunn og alder avgjør status. 

På den annen side kan det være 

lett å navigere i hierarkiske systemer 

da de er forutsigbare og tydelige. 

Å ta utgangspunkt i regionale kulturforståelser kan være 

ufullstendig. En norsk ingeniør har sannsynligvis mer til felles 

med en arabisk arbeidskollega enn med en norsk sjøsame. 

ILLUSTRASJON: TONJA I. SØDAL 

Dress to success Det kan komme 

som et sjokk på nordmenn at det ikke 

bare er ”det inni som teller”. Er man 

en suksessfull forretningskvinne eller 

-mann, vil det virke meningsløst 

for de fleste 

utenfor Norges 

grenser at ikke 

klesdrakten reflekterer 

det. 

Her finnes det 

selvfølgelig bransjeforskjeller, men 

hvorfor ikke være på den sikre siden? 

Vil man bli husket for sitt antrekk, eller 

for sitt budskap? 

Kvinn deg opp og ut Det er en 

myte at det byr på større utfordringer 

å sende en forretningskvinne 

heller enn en -mann til Midtøsten. I 

virkeligheten er det slik at rang slår 

kjønn; det vil si at man blir behandlet 

utfra sitt profesjonelle virke og 

ikke utfra kjønn. En norsk kvinnelig 

leder i Midtøsten betrodde meg 

faktisk at det var deilig at ingen 

mistenkte henne for å være kvotert 

inn i sin høye stilling! Selvsagt vil 

det være regionale forskjeller, og i 

mange av landene i Midtøsten finner 

man få lokale kvinner på topp. 

Kontakten viktigere enn kontrakten 

Relasjonsbygging er 

viktig. Det arabiske ordet wasta 

(nettverk), står sentralt. Ofte er 

”kontakten en forutsetning for 

kontrakten”. En norsk leder i Dubai 

lærte følgende av sine arabiske 

kolleger: I Norge bruker dere 58 

minutter av et 60 minutters møte til 

å snakke forretninger, og 2 minutter 

på tørrprat. Her i Emiratene bør 

du tenke omvendt – 2 minutter til 

forretninger og resten til tørrprat. 

Ting tar tid Viktigheten av å ta seg 

god tid til å bli kjent gjør tålmodighet 

uunnværlig. En iraksk forretningsforbindelse 

illustrerte forskjellen i 

tidsbruk treffende: ”You Norwegians 

have the clock, but we arabians have 

the time!”. Å 

Relasjonsbygging er viktig. Det arabiske ordet wasta, nettverk, står sentralt. Ofte er ”kontakten en forutsetning for kontrakten”. 

ILLUSTRASJON: © WULFFMORGENTHALER

�� 


�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

�� 

� � �� 

� � �� 

� � �� 

� �� 

�� 

� � �� 

�� 

� �� 

�� 

�� 

�� 

��

24 

Nå har vi gjort det enkelt for deg som er på jakt etter de 

absolutt beste hotellene, de mest interessante og unike 

reisemålene og den aller største opplevelsen. 

Delikatessene i Apollos brede program er nå samlet i 

Exclusive by Apollo. Førsteklasses ferie til riktig pris. 

Begynn med å bestille Exclusive by Apollo-katalogen. 

apollo.no 810 20 000 


Kunsten å finne det 

beste til riktig pris. 

Exclusive by Apollo. 

Cuba • De forente arabiske emirater 

Den dominikanske republikk • Egypt • Hellas 

India • Kenya • Kina • Kroatia • Mauritius 

Mexico • Montenegro • Portugal • Spania 

Tanzania • Thailand • Tobago • Vietnam 

BESTILL KATALOGEN!

når du vil! Ring 08000 AIRPORT-TAXI TIL FASTPRISER! - Dagens ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?