Sikkerhet 2020 1_Alle hjelper til

Foto: Jo Petter Nerlandsrem
Men selv om man må tenke på dem
som rammes av en krise trenger
helter søvn. Dyrnes forteller at han
gikk hjem for å legge seg klokken to
på natten, for så å stå opp 45 minutter
senere da han våknet av at vinden
tok seg opp.
– Det er ikke bra å ikke sove, selv
under en krise. Men jeg tenkte på
dem som fortsatt var igjen på båten.
Jeg stod opp og ringte beredskapskoordinatoren
Jan Morten Dale. Han
sov ikke. Vi bestemte oss for å dra ut
til hallen, det er viktig å se dem som
faktisk gjør jobben og står midt i det!
Jeg innser at hadde krisen pågått
lenger måtte vi ha vært strengere på
hviletid for å takle det, fordi alle må
sove, understreker Dyrnes.
TENK PÅ DEM DET
HANDLER OM
– Det er lekfolk som kommer i media.
Heldigvis hadde vi nylig trent på
et tenkt scenario med skyting. En
lokaljournalist stilte mange pågående
spørsmål under øvelsen. Jeg reflekterte
en del i etterkant av øvelsen på
hva media ønsker å oppnå og ikke
oppnå. Men jeg hadde aldri trent på
å få så mange kameraer i ansiktet, og
heller ikke på å svare så raskt, sier
Dyrnes.
Han legger til at beredskapsrådet
ikke hadde noen kommunikasjonseksperter
til å håndtere mediene.
Men Dyrnes sier de likevel hadde
en strategi, og det var å møte media
raskt etter at hendelsen hadde skjedd,
være åpne og oppdatere ofte.
– Jeg bestemte meg for å kommunisere
med media på den måten at
alle dem på skipet og de som deltok
i hjelpearbeidet kunne tåle å høre alt
det jeg sa. Resten av verden blåste jeg
Helkopterløft fra Viking Sky. Foto: NRK
i. Det var dem som var ute på skipet
som hadde det tøft. De var mennesker
i nød, sier Dyrnes.
Den første pressekonferansen ble
holdt kort tid etter at det kommunale
Vi har lært at vi blir for
sårbare dersom vi kun
stoler på en person for å
kunne utføre noe.
beredskapsrådet hadde igangsatt
redningsaksjonen. Beredskapsrådet
oppdaterte kommunale nettsider og
Facebook.
– Vi fortalte media kort og godt hva
vi hadde satt i gang av tiltak. Jeg tror
det er viktig å gi informasjon. Vi tok
regi og vi ga pressen forutsigbarhet,
mener Dyrnes.
Han forteller om medienes arbeidsmetoder.
De ringte i ett kjør, hjem
privat til ham, til familie og venner.
De var pågående. De ga seg ikke.
De ønsket å møte de forulykkede og
brukte bekjentskaper til å forsøke å
få intervjuer med dem. Men Dyrnes
sier at absolutt ingen TV-kameraer
fikk slippe inn i idrettshallen. Han
forklarer også at pressen ville at han
skulle spekulere på utfall. Det nektet
han å gjøre. Han holdt seg til det han
visste i nåtid. Mediene ba også om
enkeltintervjuer, det er mer utfordrende
enn å si noe planlagt slik han
gjorde på pressekonferansene han
hadde regien på. Han innrømmer
at en slik ansamling av kameraer og
mikrofoner er skremmende.
– Jeg bestemte meg tidlig for å være
meg selv. Jeg hadde fått med meg
et sitat en gang som jeg husket: You
can never fail at being yourself. Du
kan ikke feile om du er deg selv, sier
Dyrnes.
Han forteller at han kommer fra en
familie som er vant med å ta det med
ro i kriser. Pappaen var fisker og
kommer fra Smøla. En dag ringte han
sin frue og sa han ble litt forsinket
til middag. Hun spurte hvorfor. Han
svarte at han måtte legge på da han
stod med vann til knærne og måtte
ringe redningsskøyta.
Han råder alle andre som kommer
opp i en slik rolle om å bestemme seg
med en gang for en mediestrategi.
– Media venter ikke. Vi hadde vår
første pressekonferanse klokken
17:00, bare 2 timer etter at alarmen
gikk, sier Dyrnes.
SAMVIRKE PÅ SITT BESTE
Ressursene fant hverandre i Fræna.
Både til lands og til havs. Beredskapsrådet
hadde telefonmøte med
Hovedredningssentralen hver andre
time og Dyrnes forteller om et meget
godt samarbeid med rederiet også.
– All skryt til rederiet og besetningen
for måten de tok vare på passasjerene.
De beholdt roen slik at det
ikke brøt ut panikk på båten. Rederiet
var ekstremt profesjonelle. Vi hadde
god kommunikasjon under hendelsen,
sier Dyrnes.
Maskinistene fikk etterhvert motorene
på skipet i gang igjen. Og
etter ett døgn i full storm ute på den
fryktede havstrekningen kunne skipet
endelig sette kursen mot Molde havn
søndag. Da hadde 330 skvadronen
og CHCs redningshelikoptere fraktet
460 passasjerer i land. Det er verdens
største løfteoperasjon av mennesker
fra en båt, aldri før har så mange
mennesker vært løftet av en båt med
helikopter.
– Jeg har aldri vært så lykkelig noen
gang som da jeg så skipet sige inn til
Molde havn. Det var julaften, 17. mai
og alt på en gang. Det er det vakreste
øyeblikket jeg noen gang har opplevd.
Og jeg som trodde jeg skulle vasse uti
isvann i fjæra og hente opp døde kropper.
Vi planla å ta imot hundrevis, ja
tusenvis av omkomne, sier Dyrnes.
Dyrnes mener Fræna er skoleeksempel
på at når ressursene finner
hverandre, da blir det resultater.
Samvirkeprinsippet er basert på at
beredskapsressursene i Norge jobber
sammen. Det gjorde de både ute i
havgapet på Hustadvika og på land.
Dyrnes forteller om en dugnadsånd
30 31
Sikkerhet 01/2020 Sikkerhet 01/2020