Magasinet Villspor sommer 2019
2019 SOMMER: Denne utgaven gir deg tips til områdene "ingen" bruker, med oversikt over DNTs hytter, du får en en tur ned i dødens dal ved Oslo lufthavn - og veiledning til til turen over Knutshøe - Besseggens ville lillebror. Enslaved-trommis Cato Bekkevold snakker om musikk på tur, og vi har lett etter toppen på et populært utfartsstedet - og du får tips til aktiviteter med barn på tur. Blant annet. MAGASINET VILLSPOR tar deg ut på de små ekspedisjonene og store eventyrene. Over de minste fjell, eller inn i den mørkeste krattskogen.
2019 SOMMER: Denne utgaven gir deg tips til områdene "ingen" bruker, med oversikt over DNTs hytter, du får en en tur ned i dødens dal ved Oslo lufthavn - og veiledning til til turen over Knutshøe - Besseggens ville lillebror. Enslaved-trommis Cato Bekkevold snakker om musikk på tur, og vi har lett etter toppen på et populært utfartsstedet - og du får tips til aktiviteter med barn på tur. Blant annet.
MAGASINET VILLSPOR tar deg ut på de små ekspedisjonene og store eventyrene. Over de minste fjell, eller inn i den mørkeste krattskogen.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
JAMMERDALSBU<br />
JAMMERDALSBU: 664 overnattingsdøgn i 2018 gjør den til en godt besøkt hytte. Hytta er lett tilgjengelig og et godt turmål<br />
for dem som vil ha med barn på tur. Passer du på å holde deg unna høysesong og populære helger, kan du være så heldig å få<br />
denne helt for deg selv. Fra Jammerdalsbu kan man gå inn til flyvraket på Øverlihøgda.<br />
Ringebufjellet: Lett tilgjengelig hytte -<br />
ikke langt fra vraket av en tysk Junker<br />
JU 52.<br />
Her ble et tysk fly tvunget til å nødlande under krigsdagene i 1942.<br />
To personer omkom. Fem overlevde.<br />
Historie kan oppleves i museer, i bøker eller på verdensveven, i<br />
aviser eller magasiner. For å få fullt utbytte av fortellingene må du<br />
evne å sette deg inn i dramatikken som skildres. Da hjelper det å<br />
stå ved siden av flyvraket ute i terrenget: Historien blir mer virkelig,<br />
dramatikken nær og ødeleggelsene tydelige. Jeg aner ikke hvorfor<br />
det tyske flyet fortsatt ligger der i terrenget, men det gjør det. Og<br />
takk for det.<br />
Rondanestien krysser Friisvegen: Rett sør for Ringebu<br />
kjører du opp fylkesveg 385, og parkerer der Rondanestien<br />
(T-merket) krysser veien. Herfra er det 1-2 kilometer inn til DNTs<br />
Jammerdalsbu (selvbetjent) 1130 moh. Hytta er selvbetjent<br />
og består av en hovedhytte og et anneks. I hobedhytta er det<br />
matlager, en god kjøkkenkrok, oppholdsrom og to soverom.<br />
Det er godt med utstyr i kjøkkenet, det er dekketøy og sengeklær.<br />
I tillegg vil du finne det vanlige DNT-uvalget av mat på<br />
proviantrommet. Det er ikke strøm på hytta, men gass, vedfyring<br />
og stearinlys som lyskilde. Vann hentes ved vannpumpe på<br />
<strong>sommer</strong>en. Merk at oppslag inne på hytta noe kryptisk forteller<br />
om en litt usikker vannkilde i perioder. Det er også greit å vite at at<br />
hytta er stengt når villreinen kalver, fra 1. mai til 10. juni.<br />
Turområdet her er lettgått, slakt og fint med brede fjellrygger og<br />
vide daler. Om vinteren er det normalt gode skiforhold. Hyttas<br />
beliggenhet gjør den lett tilgjengelig, og den har dermed en god<br />
del overnattingsdøgn: 664 i 2018. Du kan likevel være heldig å få<br />
denne hytta alene; om du holder deg unna høysesong og travle<br />
helger. Hytta er lett tilgjengelig om du vil på tur med barn, og kan<br />
være et fint mål for de som vil prøve seg på selvbetjent DNT-hytte<br />
for første gang.<br />
Et helt fly på åsryggen: Vraket ligger ved Øverlihøgda, og<br />
det er cirka 8-9 kilometer inn totalt. Flere kilder skriver at flyvraket<br />
er synlig på lang avstand.<br />
Når du ser det er det imidlertid ingen tvil; det er ikke noen flyktige<br />
vrakdeler som er spredd i terrenget, det er en hel flykropp.<br />
Flyvraket ligger på cirka 1200 moh – og omtrent 4 kilometer fra<br />
Saubu. Det militære flyet tilhørte det tyske flyvåpenet (Deautsche<br />
Luftwaffe). Flyet var på veg fra Fornebu til Banak via Værnes<br />
i Trondheim da det fikk problemer etter en time i lufta – med<br />
store mengder is på flykroppen. Piloten besluttet å foreta en<br />
nødlanding, og flyet gikk ned nær Øverlihøgda på Ringebufjellet.<br />
Piloten døde under krasjlandingen og et annet besetningsmedlem<br />
døde noen timer senere av skadene han pådro seg. Ett<br />
besetningsmedlem og fire passasjerer overlevde.<br />
Les mer på magasinetvillspor.no<br />
MAGASINET VILLSPOR SMÅ EKSPEDISJONER STORE EVENTYR 79