Byavisa Sandefjord nr 162
Byavisa Sandefjord nr 162 for uke 23 - 2018
Byavisa Sandefjord nr 162 for uke 23 - 2018
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
12TEMA BIL OG MOTOR<br />
| BYAVISA SANDEFJORD 6. JUNI 2018<br />
– Barsk nykommer<br />
Mitsibishi Eclipse Cross<br />
Det er en stund siden det kom noe<br />
helt nytt fra Mitsubishi, men nå har<br />
den nye kompakt-SUV`en Eclipse<br />
Cross vært på markedet en stund.<br />
Den kommer mellom Outlander og<br />
ASX, men leveres ikke med ladbar<br />
drivlinje som Outlander.<br />
TOMMY HERMANRUD tekst<br />
Med et sporty design og en<br />
motor på 165 hk skal den konkurrere<br />
mot Nissan Qashqai,<br />
Toyota RAV4 og Honda CR-V.<br />
<strong>Byavisa</strong> har testet bilen med<br />
den spesielle bakruten.<br />
Ser vi bilen forfra så er bakruta<br />
omtrent som på storebror<br />
Outlander med Mitsubishis<br />
Dynamic Shield-front. Det er<br />
bak på bilen vi ser den fine<br />
designen med den lyktespoiler-delte<br />
bakruta og den mildt<br />
coupe-aktige formen som gjør<br />
Eclipse Cross til en spennende<br />
crossover med alternative løsninger.<br />
Den spesielle bakruta<br />
gir for så vidt god sikt bakover<br />
også, men jeg er glad min<br />
testbil hadde ryggekamera da<br />
nederste del fort ble møkkete<br />
og øvre del bare hadde en<br />
liten vindusvisker. Utvendig er<br />
det ikke tvil om at bilen er en<br />
SUV-med markerte hjulbuer,<br />
skliplater foran og bak og god<br />
bakkeklaring.<br />
Bedre seter<br />
Setter vi oss inn i bilen oppdager<br />
vi med en gang at det<br />
har skjedd noe med setene i<br />
denne nye bilen. Setene har<br />
lengre sittepute og sidestøtten<br />
er forbedret. Man sitter høyt<br />
og godt og det går helt fint å<br />
se ut av den delte bakluka når<br />
man blir vant til den, men som<br />
sagt ville jeg valgt ryggekamera<br />
på utstyrslista. Bilen har lengdejusterbare<br />
bakseter med justerbar<br />
ryggvinkel og 200 mm<br />
skyvejustering som kan skyves<br />
helt tilbake for å oppnå god<br />
benplass. Bagasjerommet har<br />
dobbelt gulv og kan med nevnte<br />
regulerbare bakseter justeres<br />
mellom 359 og 466 liter. Legger<br />
man ned baksetene blir volumet<br />
1140 liter.<br />
Head up display<br />
Min testbil var toppmodellen<br />
Instyle+ og hadde det meste av<br />
utstyr man trenger. Her var det<br />
head up display som viser data<br />
fra aktive sikkerhetssystemer<br />
og annen nødvendig informasjon<br />
som man får rett i synsfeltet.<br />
Bilen var også utstyrt med<br />
panoramasoltak som gir en lys<br />
og luftig kupe, i midtkonsollen<br />
ligger en «drag-pad» som er<br />
en trykkfølsom kontrollplate og<br />
hurtigknapper så man slipper<br />
å bruke touchskjermen. Både<br />
i-Phone og Androide mobiler<br />
kan kobles sammen med skjermen<br />
og responsen i systemet<br />
er raskt.<br />
Ni høyttalere<br />
Lydanlegget leveres av<br />
Rockford Acoustic Design og<br />
består av ni høyttalere inkludert<br />
en subwoofer i bagasjerommet<br />
på Instyle+. Instrumentene er<br />
av klassisk type og lettleste, og<br />
førermiljøet er pent med aluminiumsvanger<br />
som in<strong>nr</strong>ammer<br />
konsollen. Sort glasseffekt<br />
og sort plast dominerer ellers<br />
et meget moderne og trivelig<br />
interiør. Med 5 stjerner i Euro<br />
NCAP er nye Eclipse Cross<br />
en sikker bil med sikkerhetssystemer<br />
som adaptiv cruise<br />
control (ACC), filskiftevarsler<br />
(LDW), frontkollisjonsvarsler<br />
(FCM), automatisk nødbrems<br />
,blindsonevarsler (BSW) og<br />
varsel om kryssende trafikk bak<br />
(RTCA).<br />
Kun bensinmotor<br />
Motoren i Eclipse Cross er en<br />
helt ny 1,5 liters bensinmotor<br />
på 163 hk. Den er koblet til en<br />
trinnløs automatgirkasse (CVT)<br />
på 4WD-utgaven, mens man<br />
også kan velge manuelt gir på<br />
forhjulstrekkeren. Plattformen<br />
er tilrettelagt for ladbar drivlinje,<br />
så da får vi se om dette dukker<br />
opp i denne bilen som har<br />
gjort Outlander PHEV så populær<br />
i Norge. Bensinforbruket er<br />
oppgitt til 0,70 l/mil og 0-100<br />
km/t gjør den på 9,8 sekunder.<br />
Det er ingen kjapp bil, men<br />
girkassa synes jeg jobber godt<br />
sammen med motoren og fungerer<br />
som en 8-trinns automatgirkasse.<br />
Det er lite støy i<br />
bilen og den virker godt skrudd<br />
sammen.<br />
Spennende bil<br />
Man får Eclipse Cross som<br />
2WD med seks trinns manuelt<br />
gir i tillegg til CVT på 2WD.<br />
På biler med firehjulstrekk er<br />
det kun CVT-automatgir som<br />
gjelder. Det er to utstyrsnivåer<br />
som blir levert i Norge, og<br />
det er Intense og Instyle+. Min<br />
testbil i Instyle+ hadde utstyr<br />
som oppvarmet ratt og frontrute,<br />
varme i baksetene, head<br />
up display og adaptive cruise<br />
control. Prisene starter på kr.<br />
348.600 for Intense 2WD og<br />
kr. 469.600 for Instyle+ med<br />
4WD. Min testbil med ekstrautstyr<br />
kommer på kr. 501.000<br />
med vinterhjul og panoramatak.<br />
Mitsubishi Eclipse Cross<br />
er en spennende bil med god<br />
komfort og sprek motor. Det<br />
blir spennende å se når den<br />
kommer som ladbar hybrid, for<br />
det hadde også gjort den mer<br />
prisgunstig.<br />
red@byavisa.sandefjord.no
Change language