Last ned PDF - Norsk Flygelederforening

til neste årinformasjonsmøte på Avinors hovedkontor iBjørvika siste dagen i mars lanserte Matts-Anders Nyberg og Anders Sætre ideen om åetablere en referansegruppe for NEFAB.Dette forslaget støtter NFF.Som tidligere nevnt er finske Matts-Anders Nyberg Programme Office Managerfor NEAP. En av hans hovedoppgaver i tidenfremover er å koordinere arbeidet medetableringen av en felles luftromsblokkinnenfor NEAPs område. Denne felles luftromsblokkenhar altså fått navnet NEFAB.Tidligere sjefflygeleder ved Oslo ATCC ogmangeårig kontormann fra HK, AndersSætre, er ansatt som Project Manager forNEFAB.Uten Latvia og Irland. Slik det er i dag erikke Irland og Latvia med i NEFAB. Når detgjelder NATS og deres rolle så passer ScottishFIR naturlig inn i samarbeidet, men detkan være uhensiktsmessig for NATS å slutteseg til, da de vil få en deling av UK på midten.Matts-Anders Nyberg tror ikke NATSkommer til å slutte seg til NEAP.Det er i gjennomførbarhetsstudien i forkantav prosjektet imidlertid identifisertnoen faremomenter. Noen som kannevnes er:✓ Mulig komplisert gjennomførbarhet dadet er mange medlemmer og NSA (nationalsecurity agency).✓ Mulig mangel på operative resurser/operativ ekspertise.✓ Et komplisert prosjekt med mangedeltagere og derigjennom lands interesser.✓ Mulighet for at det kan bli uoverensstemmelsermellom de forskjelligetjenesteyterne.Noe formildende faktorer opp mot dissefaremomentene er også definert:✓ Proaktiv kommunikasjon mellomtjenesteyterne – god kommunikasjon medandre ord✓ Tidlig involvering av fagforeninger ogorganisasjoner✓ Tydelighet og besluttsomhet på statlignivå✓ Fortløpende systematisk oppfølgingunderveis i prosjektetTekst: ROBERT GJØNNESIKKE ALENE: Sammen blirvi stor. Det nordeuropeiskesamarbeidet får luft undervingene. I løpet av året skal enfelles luftromsblokk defineresog dokumenteres.FOTO: TERJE DAHLSENG EIDESingle European Sky II ble godkjent30. mars ble Single EuropeanSky (SES) II-lovgivningen formeltgodkjent av EU. SES II inneholdermålsetninger om et mereffektivt og miljøvennlig ATMsystemi Europa. Gjennom blantannet mer kontrollerte rammerfor tjenesteyterne — inkludertbindende resultatmål — opprettelseav funksjonelle luftromsblokker(FAB-er) ogutvidelse av EASAs (EuropeanAviation Safety Agency, deteuropeiske luftfartstilsynet)ansvarsområde, håper man å nådisse målsetningene. FAB-er,eller luftrom uten hensyn tillandegrenser, var en del av SES I,men man er ikke fornøyd medprogresjonen så nå vil man stillekrav om at FAB-er skal etableresinnen tre år. EASA, som bleetablert i 2002, da med ansvarfor luftfartøy, får nå sitt områdeutvidet til også å inkludere ANS(air navigation services).flygelederen 1 0929