6. Konsekvensutredning - Sandnes Kommune

Naturforvalteren AksjeselskapVaule Sandtak AS– Masseuttak Møgedal/StutafjelletKonsekvensutredningTrafikken fra masseuttaket til målpunktene vil her ta vestover på Fv 220. Her erstandarden asfaltert vei med varierende bredde, uten midtstripe. Fv 220 fram til Rv 505(Kvernelandsvegen/Orstadvegen) er ca. 1 km lang med delvis ensidig og delvis tosidigfortau. Her er forholdsvis tett bebyggelse (Orstad/Hagebyen) med mange direkteavkjørsler til O.G. Kvernalands veg. På denne strekningen er det noen gangfelt til delsopphøyde.Veien videre nordover går på Rv 505 (Orstadvegen). Her er også varierende veibreddeuten midtstripe. All boligbebyggelse ligger nordøst for veien uten direkte avkjørsler.Her er ensidig gang- og sykkelvei langs veiens nordøstre side i ca. 230 m. Deretterskifter gang- og sykkelveien side i planskilt kryssing. Etter undergangen går gang- ogsykkelveien på motsatt side av veien i forhold til bebyggelsen.Til Block Berge Bygg (Bedriftsveien 6)Trafikken til Block Berge Bygg tar av fra Rv 505 i kryss Orstadvegen/Engelsvollvegen.Her er gangfelt over Engelsvollvegen ved kryss med Rv 505. Traseen går ca. 480 m påEngelsvollvegen, inkl. i bro over jernbanen, og så inn Bedriftsvegen. Engelsvollvegenhar ensidig gang- og sykkelvei på sørsiden og fortau langs deler av nordsiden.Til Sandnes Betong, Kolo Veidekke og Spenncon (Foss-Eikeland)Fra krysset Orstadvegen/Engelsvollvegen går trafikken til Sandnes Betong, KoloVeidekke og Spenncon videre på Rv 505/Orstadvegen. Ved krysset er det undergangunder Rv 505. Gang- og sykkelveien ligger på vestsiden av veien, mensboligbebyggelsen ligger på østsiden. Kryss med Erlevegen er utformet som rundkjøringmed fire armer. Rundkjøringen er forholdsvis liten, men det er lite avbøyning i traseender tungtransporten skal gå, så denne ikke vil få problem med å komme gjennom. Vedrundkjøringen skifter gang- og sykkelveien side i planskilt kryssing (undergang) ogfortsetter på sørøstsiden av Rv 505. Nordøstover fra rundkjøringen er det mer spredtboligbebyggelse med til dels direkte avkjørsel til Rv 505. Ved kryss med Orstadvegen(kommunal del) er det en undergang. På en strekning på ca. 100 m går gang- ogsykkeltilbudet på fortau og på brede avkjørsler ved gnr/bnr. 9/72 og 9/84. Deretter gårgang- og sykkelveien videre fram til ca. 100 m før brua over Figgjo-elva ved Foss-Eikeland.24