6. Konsekvensutredning - Sandnes Kommune

More documents

Recommendations

Info

Naturforvalteren AksjeselskapVaule Sandtak AS– Masseuttak Møgedal/StutafjelletKonsekvensutredningUansett uttaksdybde og hvilken ferdigstillingsmodell en velger vil dette deponiet løsedeponi-problemene i området. Disse vil være de samme som uttatt m³ om en velger årekonstruere formasjonen.Som en ekstragevinst bør det også nevnes samdrift med uttak. Dette vil medføre at enoppnår redusert massetransport i regionen, ved at det både leveres masse til deponietsamt at foredlet masse tas med ut fra masseuttaket.Figur 3.14. Prinsipp for deponi i uttaksområdet. (Ill. Ingeniørservice).21
Naturforvalteren AksjeselskapVaule Sandtak AS– Masseuttak Møgedal/StutafjelletKonsekvensutredning4. TrafikkforholdDette kapittelet er i første rekke et informasjonskapittel der dagens situasjon beskrives,samt behov for oppgradering av eksisterende veier eller opparbeiding av nye veier somfølge av masseuttaket.Masseuttaket ligger dessuten i et område der Statens vegvesen har planer om ny Rv 505og en tverrforbindelse (riksveg mellom Jær-kommunene og E 39). Dette vil ogsåbelyses her. Konsekvenser pga. trafikken til/fra masseuttaket vil variere etter valg avalternativ og alternativ for etterbruk. Vurderinger gjøres i henhold til kapittel 6.4 iplanprogram for masseuttak Møgedal/Stutafjellet (2007–2, revidert), som ikke-prissattekonsekvenser.I planprogrammet datert 07.09.07 er følgende sagt om utredning i forhold til tilkomst:”Vedrørende atkomst til uttaket viser vi til pågående prosesser vedrørende kryssing avE-39 og Rv 505, Vegvesenet er inne i en fase i arbeidet der 6 alternative traseer utredes.I arbeidet med KU vil man følge utviklingen i vegvesenets arbeid for tidligst mulig åkunne tilpasse videre utredninger til dette. Vegvesenet har varslet rekkefølgekrav iforbindelse med et eventuelt uttak på Møgedal. Vegnettet vil måtte dimensjoneres forøkt trafikk, og det må bygges ny bro over Figgjoelven ved Foss-Eikeland. Det måkartlegges fremtidig trafikkmengde (kjøretøy/døgn) og totalt trafikkarbeid ved ulikeadkomstalternativer. Virkninger massetransporten vil få for andre trafikantgrupper skalogså belyses.”Utredningen vil se på innvirkningen tiltaket vil ha på omgivelsene med hensyn tiltrafikk inn og ut av masseuttaket. Denne utredningen vil ta utgangspunkt i det stadietStatens vegvesen er kommet til i planene for tverrforbindelsen til E 39 ogkorridorutredning for Rv 505. Endringer i Statens vegvesens arbeid, som kommer etterferdigstillelsen av KU-en, må eventuelt vurderes i et tilleggsnotat/revidert utgave.For å vurdere temaet gjøres det registrering og kartlegging av infrastrukturen ogkjøremønster i dag og i framtiden. Blant annet registreres målpunkt for leveranse avmasse. Trafikkbelastning fra dagens trafikk innhentes fra Statens vegvesen. Forventettrafikk som følge av masseuttaket estimeres av tiltakshaver.En vil innhente planer for veitiltak (Rv 505 og tverrforbindelse til E 39) fra Statensvegvesen, og gjøre vurderinger med hensyn til disse. Dette diskuteres med tiltakshaverog Statens vegvesen.Utredningen skal bygge på egne befaringer og registreringer, skriftlige og muntligekilder samt diverse tilgjengelige kartregistreringer og innhentet materiale fra Statensvegvesen.22
Page 1 and 2: Utvalg for byutvikling 18.03.09 sak
Page 3 and 4: Naturforvalteren AksjeselskapVaule
Page 21: Naturforvalteren AksjeselskapVaule
Page 73 and 74:
Naturforvalteren AksjeselskapVaule
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
TIME KOMMUNEVOLL FOR Å HINDRE INNS
Page 219 and 220:
SAMMENSTILLING MENGDER MØGEDALUtvi
Page 221 and 222:
FIGGJO ELVASANDNES KOMMUNEE-39GML.
Page 223 and 224:
UTSNITTSKRAVUR VISER UTSNITTE - 39F
Page 225:
Konsekvensutredning Møgedal/Stutaf
Page 230 and 231:
Page 232:
show all

6. Konsekvensutredning - Sandnes Kommune

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?