6. Konsekvensutredning - Sandnes Kommune

Naturforvalteren AksjeselskapVaule Sandtak AS– Masseuttak Møgedal/StutafjelletKonsekvensutredningÅlgårdbanen ble bygget mellom 1920 og 1924, og det var den gang meningenat stambanen mellom Stavanger og Oslo skulle legges over Ålgård. Slik gikkdet ikke, og sørlandsbanen ble lagt over Jæren til Egersund. Ålgårdbanenstarter like nord for Ganddal stasjon i Sandnes og går langs Stokkelandvannetog videre til første stoppested på Foss-Eikeland. Linjetrasèen skjærer her overFiggjoelva og i retning Bråstein. Videre følger den elva til Figgjo og Ålgård.Den totale lengden på Ålgårdbanen er drøye 12 km. Ålgårdbanen ble lagt nedallerede i 1955 da personbiltrafikken økte. I dag holdes Figgjo stasjon godt vedlike. Her er det mulighet for å leie dresin og sykle den 3 km lange strekningentil Ålgård. På Figgjo er det også satt opp et veterantog og et jernbanemusèumsom forteller mye om banens historie. I vurdering av verdi, omfang ogkonsekvens for friluftsliv knyttet til Ålgårdbanen vurderes denne sammen medFiggjoelva som partnerskapsområde.13.3.2 Berørte friluftsområderRegistrerte friluftsområder er beskrevet i tabellen under.Lokalitet (nr.) Kilde Hva VerdiBogafjell (K10) Arealis Sikret friområde ca. 3-5 Middelskm sør for Sandnessentrum.Kalbergskogen(F10 og G4)Arealis Sikret nærturområdemed furuskog forLiten/middelsKverneland og Orstad.Melsheia (K9) Arealis Sikret friområde ca. 3-7km sørøst for Sandnessentrum.StorFrøylandsvatnet(F1, F35, G1, G2,G31)Åslandsnuten(G33)RegionalgrøntstrukturFiggjoelvaArealisArealisFylkesplanenFINK ogVerneplan Ifor vassdragTabell 13.3. Berørte friluftsområder.Flere sikrede delområdersom utgjør etsammenhengendeturbelte rundtFrøylandsvatnet.Planlagt sikret turvei ogutsiktsområde i etlandbruksareal.Summen av ulike typergrønne områder. Nett avstore og smånaturpregede områder ibyer eller tettsteder.Partnerskapsområde.Vernet vassdrag medstore landskaps- ogfriluftslivsverdierStorMiddelsLitenStor185