SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

More documents

Recommendations

Info

Ny Technical Training Guide (TTG)Det er med forundring og, Iirritasjon vi har mottatt 1revisjon av TTG-en. Det vihar reagert på er jendringene i kompetanse- ikravene for å kunne utføre lPre Flight Check (PFC). INorge i dag er det kunflyteknikerne som utfører (og kvitterer for PFC. I den Inye training guiden erkravene endret til f lyfag- Iarbeider med Maintenance .Servicekurs. 1Det må være lov å få minneom en avtale05NOV91 Den lyder somfølger:a Parterne er enige om atstarte op et pilotprosjektinneholdende følgende:a Teknikeren / mekanikerenmøder op ved flyet 20 min.lIiIfør afgang. ~an/hun udførerPFC, afslutter og kontrollererefuelingen, samt udførerPDC og opstart.a Mekanikeren skal have etkompetenceniveau beståendeaf en kombinasjon af grundkurslmaintenanceservicekursus.a <strong>Flytekniker</strong>en skal ifremtiden have samme kompetencesom i dag plus påbygningloverbygnigaf spidskompetence/modulopbyggeta I FBU kjøres pilotprosjektetpå finger C.a Pilotprosjekternes varigheder 6 måneder.I a Prosjekterne skal ikkeføre til overtallighed/afskjedigelser i berørte1 områder.I1 a Der nedsettes en fællesdansk/norsk referancegruppefor oppfølging af prosjektet.Gruppen mødes mindst/ hver annen måned.Avtalen kom i stand efteret 2 dager megaseminar påScandrup-Borup ~ård, utenforKjøpenhavn, hvor detmeste av lederskapet i LineMaintenance deltok Totaltvar vi over 30 deltagere.Avtalen burde derfor ikkevære ukjent. Den er signertunder av alle de fagligesamt ML-H.<strong>SAS</strong>flyteknikeren i fremtiden.I det heletatt gjenstår detmye jobb før TTG'en kan fåsin endelige form.Knut- 4-r * -TF!, w1NS får vi håpe at revisjonenav TTG'en på tversav inngåtte avtaler beror1på en missforståelse, og atrevisjonen trekkes raskttilbake Vi har o endaikke fått startet opp mednoe pilotprosjekt. E iheller har vi avklarthvilken psbygning/overbygningmed modulbasert spisskompetansesom er tiltenktINFO 4/92
HUSK STOFF-TIL NESTE INFOSENEST 1. MARS6 er en landsomfattende, frittstående og partipolitiskuavhengig organisasjon. Stiftet i 1938 for å ivareta interesser tilnorske sertifiserte flytekni kere; det vil si innehavere av flytekniskesertifikater, ICAO type 1 og 2, utstedt av de sivile luftfartsmyndigheter.Er du interessert i å motta INFO gratis, så send nedenståendeslipp til:N-, Postboks 60, 1330 OSLO LUFTHAVN-- m ------ m --- --- --- ---- --æ -æ -mlI Send meg INFO! IIII Navn: III Adresse: Ii .- II Flyselskap: IJI
Page 1: NR. 4 1992
Page 9 and 10: pushback og oppstart.Flyplasseierne
Page 11 and 12: Joint JAA Maintenance Board (JJMB)
Page 13 and 14: Er jeg historisk?Er jeg den første
Page 15 and 16: Airbus Industrie satset sterkt på
Page 17: e ~åde Air Canada ogLufthansa har
Page 20: Nok å gjøre i høstEt nytt nr. av
Page 24 and 25: TEGN I TIEN.,.tert på en profesjon
Page 26: SASMer å gjere, færre folk, dårl
Page 30 and 31: SASP& siste kontaktmøte medSTOMD b
Page 32 and 33: Skiftplan for Gardermoen - det vers
Page 34 and 35: F-50 på BardufossSiden SAS Commute
Page 36 and 37: Nye avisingsrutiner - good grief!I
Page 38 and 39: SASSiste nytt fra LHROMI siste numm
Page 40 and 41: Kurs kansellert - ingen vil betale!
Page 44: "Getting a job with us meansstartin

SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?