SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

SASMer å gjere, færre folk, dårligere tidIngegerd Viking på vei ut til avgang for BangkokNeste uke forfaller det 28A-sjekker på DC-9/MD-80. Vier i hele Line Maintenancedimensjonert for å greie18. Det betyr at vi ermanko på folk til å utføre600 arbeidstimer den nesteuken.Ser vi inn til HeavyMaintenance , så har demere en nok å gjøre. De harallerede leid inn 20 mannfra andre selskaper så som,Helikopterservice, Widerøeog teknikere fra forhenværendeNorway Airlines.Med et overtidsforbruk iHeavy Maintenance i år påoppimot 100.000 - etthundre tusen timer, plusseksternt innleie, ser viikke helt at det er noenressurser å hente her.Dette er situasjonen i LineMaintenance Norway. Vi harfått merkbart mer å gjøreefter sivil/militær samkjøring,Totalt sett iNorge, vil SAS få entrafikkvekst på over 20%.Vi merker at flyene kommersenere inn til nattstopp.Det er flere og senerekveldsavganger nordover. Vihar flere og tidligereavganger på morgenen. Vihar flere overnattende fly.For oss i teknisk betyr altdette økt arbeidsmengde,som skal utføres på korteretid. Allerede nå ser vi enøkning i antall forsinkelserforårsaket av "aircraftlate from hangar".Bedre blir det ikke ved atSAS nå selger 3 MD-80maskiner, uten at det kommernoen erstatninger.Utnyttelsen av den eksisterendeflyflåten skalutøkes med flere ABH pr.flypr .dag.Vi har nedbemannet, menikke bare det. Folk sluttereller går over i andrestillinger, uten at vi fårlov å erstatte disse. Vihar i dag ikke bemanningtil å greie å gjøre denjobben vi skal. Hver dagsom vi får snøvær påFornebu så sprekker programmet.Vi har en, kun en,mann å avse til å utføreall kontroll av avising.Med opptil tre aviserstanderi sving samtidig,men kun en til å kontrolerealle flyene, ja da går dettregt. Dette alene harresultert i forsinkelser påoppimot en time, heltunødvendig. I dag sto jeg åventet med et fly klar foravising, med kølapp nr. Yatten. f år køene av flyhoper seg opp på aviserplassenog det blir ropt om 'hjelp, så er svaret; Det ertomt, vi har ingen å sendeut. Muligens betyr det ikkeså mye om man blir opptilen time ekstra forsinket.Connection rutene har velskåret seg uansett. Detteer vår hverdag. Styrt fraen fjern ledelse iFrøsundavik.Knut2 6 INFO 4/92