SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

Er jeg historisk?Er jeg den første autoriserteflytekniker som erblitt vikar på stueravdelingentil SAS? Det ervel ikke mange stuere if lybransjen som er autorisertpå flytypen som deer vikarierende stuer på.Etter ti år i sivil luftfartog med licence på B-737 (Braathen SAFE), F-27(Fokker) og F-50 (SAS) harjeg nå vikarstilling somstuer hos SAS avdeling KKNKR. Finnes det flere somhar det likedan?Hvordan jeg er kommet i denstillingen er såre enkelt.Oppsigelsen som stasjonsteknikeri Busy Bee kom 25.juli, grunnet samkjøring avsivil militær luftfartPersonalkontoret til SASTeknisk har ingen ledigjobb med det første, densamme beskjeden fikk jegogså fra Braathen SAFEBusy Bee er ikke aktueltfor meg. Derfor er jobbensom vikarierende stuer detnærmeste jeg kommer fly.N; kommer kritikken av NFOog spørsmålet til ledelsenHvor var NFO i november1991? Falt det dere ikkeinn at noen av deres medlemmerkom ti å bli arbeidsledigefra 1. november1992? Er det ikke et avansvarsområdene til en organisasjonå trygge arbeidsplassenetil medlemmene?Av alt det som er skrevetom militær og sivil samkjøring,så har jeg ikkesett noe sted at NFO haruttalt seg. Det pleier åvære vanlig at når statenfjerner arbeidsplasser, såer organisasjonen/ fagforeningeninne på banen medren gang for å sikre sinemedlemmer. Hvor var NFO?N& vil kanskje noen hevdeat NFO ikke skal blande seginn i statens konsesjonspolitikkMen da vil jeggjerne spørre; hva skal manmed en felles organisasjonsom ikke trygger de enkeltemedlemmers fremtid som flyteknikerDa kan vi likegodt være medlemmer av enhvilken som helst organisasjon.~å skal rett værerett; jeg har ikke tidligerehenvendt meg tilNFO, men resultatet av samkjøringenskulle være innlysendenok for hele styrether.De som kjenner meg vet ogsåat jeg klart har gittuttrykk for at jeg ikkeønsket å flytte sørover. sådette er ikke et uttrykkfor sårhet fra min side forat jeg ikke lenger er ijobb som tekniker. Dette erkun et uttrykk for hvorskuffet jeg er over at NFOikke er på banen nårarbeidsplasser forsvinnerfra andre enn BU, SAS ogWiderøe.NFO er ikke den organisasjonensom tar vare på allenorske flyteknikere. Dersomden var det, ville den gåttinn for at de som mistetjobben sin ved et statligvedtak skulle sikres nyjobb hos den som overtar.NFO kunne i det minstepåpekt dette. Greit nok atarbeidsplasser som forsvinneri priskonkurransenikke kan beskyttes, men nårstaten fjerner medlemmersarbeidsplasser, bør organisasjonenkomme på banen.Hilsen forhenværende aut.mek. dostein AnderssenVikar KKN KR- I i:,m -INFO 4/9213