Bilaga 18Personbilsbeståndets ålder <strong>och</strong> viktGenomsnittlig ålder på personbilar i <strong>trafik</strong>1990 7,41991 7,71992 8,01993 8,41994 8,81995 9,21996 9,41997 9,41998 9,31999 9,22000 9,22001 9,12002 9,12003 9,12004Källa: SCBPERSONBILAR I TRAFIK FÖRDELADE EFTER TJÄNSTEVIKT (%) VID UTGÅNGEN AV ÅREN 1990 - 2003Tjänstevikt 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 20040 - 999 kg 21% 20% 19% 18% 17% 16% 16% 14% 12% 11% 10% 9% 8% 7%1 000 - 1 399 kg 63% 62% 62% 61% 60% 59% 60% 58% 55% 54% 53% 52% 50% 48%1 400 - 1 699 kg 16% 17% 18% 19% 21% 23% 22% 26% 30% 32% 33% 35% 37% 39%1 700 kg - 1% 1% 1% 1% 1% 2% 2% 3% 3% 4% 4% 5% 6% 7%100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%Källa: Bilismen i Sverige.Personbilar i <strong>trafik</strong> den 31/12 resp. år fördelade efter tjänstevikt100%80%60%40%1 700 kg -1 400 - 1 699 kg1 000 - 1 399 kg0 - 999 kg20%0%1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004<strong>VTI</strong> notat 27-2005 50
Bilaga 19Alkohol i <strong>trafik</strong>enAndel misstänkt alkohol-/drogpåverkadeAntal anmälda Antal anmälda förare i <strong>olyckor</strong> med dödlig utgång eller Andel som säger sig ha kört bilför alkoholrattfylleribrott för drograttfylleribrott svår personskada enligt polisen efter att ha druckit alkohol utöver lättöl(tusental) (tusental) (%) (%)1977 221978 231979 221980 221981 21 6,8 8,81982 21 7,4 9,11983 22 8,0 8,61984 22 7,1 7,11985 20 6,5 8,81986 23 6,8 9,61987 23 8,1 10,81988 24 7,3 13,71989 26 8,5 13,91990 26 7,8 12,41991 26 7,5 11,81992 25 6,8 10,21993 24 7,1 11,61994 21 6,6 10,21995 17 5,9 9,01996 15 5,8 7,41997 13 5,6 9,01998 12 5,8 9,71999 14 0 5,9 8,72000 17 0 7,0 8,62001 14 4 7,0 7,22002 15 5 7,4 7,42003 15 5 8,3 8,72004 16 7Anm: Drograttfylleri medtaget fr.o.m. 1999Källa: BRÅ, SIKA/SCB, VägverketAndel som säger sig ha kört bil efter att ha druckit alkohol utöver lättöl (%)18-24 25-54 55-64 65-74 Tot Män Kvinnor Tot1981 10,7 10,8 4,2 2,1 8,7 12,5 4,4 8,71982 11,5 10,7 5,0 3,3 9,0 13,0 4,3 9,01983 10,7 10,5 4,4 3,3 8,5 12,3 4,7 8,51984 10,9 8,0 4,9 1,1 7,2 10,1 3,7 7,21985 12,2 10,7 5,2 3,9 9,3 13,0 5,0 9,31986 12,9 11,1 4,6 3,8 9,5 14,6 3,8 9,51987 20,4 10,7 5,6 5,0 10,7 15,1 5,6 10,71988 18,0 16,4 7,0 3,5 13,7 18,9 8,0 13,71989 20,3 15,7 6,9 5,3 13,9 19,5 8,0 13,91990 18,7 15,2 7,2 3,8 13,3 18,3 7,9 13,31991 17,3 13,3 7,0 3,0 11,8 17,6 5,6 11,81992 13,9 11,5 5,5 4,5 10,2 15,5 4,8 10,21993 12,6 14,3 7,0 2,4 11,6 16,5 6,6 11,61994 11,7 12,7 6,2 2,0 10,2 15,1 5,3 10,21995 8,7 10,7 5,9 4,6 9,0 13,3 4,6 9,01996 7,5 9,1 4,3 2,4 7,4 10,6 4,1 7,41997 8,6 10,8 7,2 2,7 9,0 13,4 4,4 9,01998 8,6 12,1 5,7 3,7 9,7 14,4 4,7 9,71999 7,2 10,7 5,0 4,4 8,7 10,8 6,4 8,72000 7,7 10,3 6,2 4,4 8,6 12,7 4,4 8,62001 8,2 8,2 5,8 3,0 7,2 11,2 3,1 7,22002 8,0 8,9 4,7 3,6 7,4 11,1 3,6 7,42003 6,5 11,3 5,6 3,3 8,7 13,2 4,1 8,72004Källa: Vägverket<strong>VTI</strong> notat 27-2005 51