Blad nr. 4-2007 - STRO-boken 2008 - Norges Bilbransjeforbund

More documents

Recommendations

Info

Mekonomen-kjeden har plan ene klare for en ekspansjon på det norske markedet. I løpet av kort tid åpner konsernet sin butikk <strong>nr</strong>. 41 i Norge, og når trolig 45 butikker i løpet av året. Giret for ekspansjon Tekst og foto: Trygve Larsen Mekonomens norske toppsjef Petter Torp er krystallklar på at Mekonomen er giret for vekst i det norske markedet. – I løpet av en treårs-periode har vi trolig i overkant av et 50-talls butikker i Norge, og all ekspansjonen vil være forretninger vi eier selv. I dag har kjeden 40 butikker spredt ut over landet, hvorav 21 er heieide. De øvrige 19 er samarbeidsforretninger. Utad merker kundene ingen forskjell på de to ulike konseptene på eiersiden. – Det er heller ikke meningen. Forretningene skal fremstå som enhetlige uavhengig av hvem som er eieren, sier Torp. Samtidig understreker Torp at det er viktig med konkurranse og at kjedens egeneide forretninger skal være minst like gode som de som er kontrollert av private. Storbyekspansjon De nye etableringene vil i første rekke komme på steder hvor Mekonomen ikke er etablert fra før. – I neste runde er det mer sannsynlig for oss å etablere en butikk nummer to i de største byene for å ta en større del av markedet, sier Torp. Siden etableringen av Mekonomen i 2000 har kjeden i dag omkring 11 prosent av en ettermarkedsomsetning på bil som er estimert til omkring 7,5 milliarder kroner årlig. – Vi må ha gjort noe riktig når vi har tatt drøye 10 prosent av totalmarkedet i løpet av seks år, sier sjefen for den norske virksomheten. Totalt står den norske delen av Mekonomen-kjeden for omkring 25 prosent av omsetningen i Mekonomen-konsernet, som er børsnotert i Sverige. – Det er godt mulig at den norske virksomheten vil utgjøre en større andel av totalen i løpet av noen år, siden det norske markedet ikke er like modent som det svenske, sier Torp. 60 prosent av det totale salget er mot verkstedmarkedet, mens det resterende er mot konsumenten. Ikke verksteddrift Mekonomen har ingen planer om å gå inn på eiersiden i de frittstående 40 Bilbransjen 0407 «I løpet av en tre års periode har vi trolig i overkant av et 50-talls butikker i Norge.» verkstedene. – Vi har gjort noen spede forsøk i det svenske markedet, men dette er ikke et satsingsområde for oss. Vi har i Norge godt over 300 Mekonomenverksteder, men har ingen eierinteresser i noen av disse, sier sjefen som nylig fl yttet inn i IBMs store kontorkompleks på Trollåsen utenfor Oslo. – De fl este av våre ansatte bor på denne siden av byen, og da passet det fi nt å legge hovedkontoret hit. Prisnivået på delene og tilbehøret Mekonomen selger i sine butikker er i første rekke styrt av prisnivået på orginale reservedeler. Filosofi en er at prisene skal ligge noe under, men ikke for mye. – Det som er vår fremste styrke er tilgjengelighet, kompetanse og logistikk. Det er her nøkkelen til vår suksess ligger. Vi må være et reelt og konkurransedyktig alternativ til importørenes deler. Først da er vi en seriøs aktør i markedet, og som kundene vil ta på alvor, sier Petter Torp. Han legger til at i motsetning til
eksempelvis Biltema og Clas Ohlson så konsentrerer Mekonomen seg utelukkende om produkter som har tilknytning til bil. – Vi har klart defi nert vår nisje. Det er person- og lette varebiler. Tyngre kjøretøyer, samt tohjulinger er ikke noe vi driver med. Korrigert for internomsetning omsatte den norske delen av Mekonomen-konsernet i fjor for 537 millioner svenske kroner og fi kk et resultat før skatt på 57,7 millioner svenske kroner. Store utfordringer Petter Torp mener at Mekonomen i likhet med resten av bilbransjen står foran store utfordringer de nærmeste årene. – Internt diskuterer vi nå mye miljø og miljøsertifi sering av alt vi holder på med. Med økt fokus på miljø vil dette bli viktigere og viktigere for bransjen i årene som kommer. Den i bilbransjen som ikke tar miljøutfordringen alvorlig har tapt. Det er helt sikkert, sier Torp med overbevisning. I likhet med resten av bransjen 41 Bilbransjen 0407 mener også Mekonomen-sjefen at konsolideringen i bransjen kommer til å fortsette. Dette gjelder både på forhandlersiden, men også blant de frie verkstedene. – Hvor det vil ende er det ingen som vet, men det eneste som er sikkert er at vi vil ha større, sterkere og mer krevende kunder i fremtiden. Det må vi bare tilpasse oss etter, sier Petter Torp. Kompresjonsmålere for bensin- og dieselmotorer. Vi kan også tilby byttesystem for gamle og slitte målere. Motometer kommer også i komplett koffert. Spør oss om tilbud på deler, tilbehør eller nye målere. Industriveien 9, 1473 Lørenskog Tel.: 67912800 - Faks.: 67912801 e-post: post@universal-diesel.no www.universal-diesel.no
Page 1 and 2: Bilbransjens eget fagblad - 78. år
Page 3 and 4: Innhold 8 Utslipp - ikke alt like f
Page 5 and 6: Tall og trender Salget av nye perso
Page 7 and 8: ��
Page 9 and 10: eaksjonene: NOx blir gjerne ammonia
Page 11 and 12: denne klimagassen til å produsere
Page 13 and 14: USK Jubileumsdagene på Storefjell
Page 15 and 16: ��
Page 17 and 18: MINISTEREN: Liv Signe Navarsete sna
Page 19 and 20: FORNØYD: Forbruker ombud Thon var
Page 21 and 22: Bridgestone - Din totalleverandør
Page 23 and 24: NBFs nye president Tormod Harila m
Page 25 and 26: Velg riktig farge. Utvalget består
Page 27 and 28: ��
Page 29 and 30: Medlemsfordeler NBF har inngått en
Page 31 and 32: Dekk-data Verdens mest komplette da
Page 33 and 34: ��
Page 35 and 36: abatt, såkalt personalrabatt. Det
Page 37 and 38: ��
Page 39: ��
Page 43 and 44: ��
Page 45 and 46: * slitte - men godkjente dekk - ski
Page 47 and 48: Bilbransjens Markedstorg Avfallspro
Page 49 and 50: MøllerGruppen utvider i Sverige De
Page 51 and 52: Forbundsstyret Konsernsjef Tormod H

Blad nr. 4-2007 - STRO-boken 2008 - Norges Bilbransjeforbund

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?