Blad nr. 4-2007 - STRO-boken 2008 - Norges Bilbransjeforbund

More documents

Recommendations

Info

Vil satse mer på bil T. O. Slettebøe i Kristiansand ønsker å satse mer mot bilbransjen i fremtiden. – Vi har planer om å utvide vårt sortiment mot bilverksteder mer enn det vi tilbyr i dag, sier salgskonsulent Torbjørn Zernichow. Tekst og foto: Trygve Larsen Firmaet sentralt plassert i Sørlandets hovedstad har siden 1992 hatt importagenturet for de fi nske rettejiggene til Autorobot. Den første jiggen solgte selskapet tilbake i 1986, men fi kk altså ikke agenturet før seks år senere. – Det var en betydelig overgang fra å utelukkende arbeide lokalt på Sørlandet, til å være en aktør som har hele landet som nedslagsfelt, sier Zernichow. Bredder produktutvalget T.O. Slettebøe har vært en institusjon på Sørlandet i over 60 år. Mange er de som i årenes løp har kommet inn i fi rmaets tidligere lokaler i Kristiansand sentrum for å skaffe seg en o-ring eller et forhjulslager til en gammel amerikansk bil. – I bilbransjen er vi nok opprinnelig mest kjent for vår evne til å skaffe tilveie alle mulige former for lager. Vi har fortsatt et betydelig utvalg av lager fra de aller minste til de aller største, men mesteparten av denne produktgruppen leverer vi i dag til industrien og ikke til bilbransjen, sier salgskonsulenten. Nå ønsker selskapet å bredde produktporteføljen mot bilbransjen. – Det vi i første rekke ser mot nå er om vi kan utvide med mer løftebukker og smøreutstyr, samt noe mer generelt verkstedutstyr, sier Zernichow. Foruten de allerede nevnte rettejiggene fra Autorobot, selger selskapet også ferdige innredninger til varebiler. – Vi leverer mye ferdige skap- og transportløsninger for innebygging i varebiler. En av våre største styrker er at vi ikke er kjedetilknyttet, og dermed kan snu oss raskt og plukke opp nye produkter der hvor vi ser at det er et behov, eller nisje om du vil, sier Torbjørn Zernichow. Nå har selskapet fl yttet inn i nye og tidsriktige lokaler ved Dyreparken øst for Kristiansand. Tross fl yttingen har ikke kundene noen problemer med å fi nne frem til fi rmaet. – Varefl yten er blitt mye bedre enn tidligere. Nå har vi så god plass at store vogntog uten problemer kan kjøre rundt bygget, og det sikrer mye mer rasjonell drift, sier Zernichow. 38 Bilbransjen 0407 Satser mot skoleverket Zernichow mener at både leverandørene og skoleverket i fellesskap må ta et krafttak for å bedre utdanningen innenfor bilfagene. – I dag ser vi at mange av skolene har mangelfullt og utdatert utstyr. Det representerer en betydelig utfordring for skolene når elevene kommer ut i jobb. Mange av elevene er ikke i stand til å lese et datablad for bruk av en rettejigg når de kommer fra skolebenken, og det er for dårlig, sier han. Salgskonsulenten har gjort en rekke fremstøt mot fl ere skoler, uten å få særlig respons på sine henvendelser. – Det er klart at det for oss som for alle andre først og fremst handler om å tjene penger, men det betyr ikke at vi ikke må se etter løsninger som gjør oss og bransjen i stand til å betjene våre kunder og potensielle kunder på en best mulig måte. Han mener at det er svært uheldig at mange av skolene som i dag utdanner unge mennesker innenfor bilfagene må undervise elevene på mangelfullt og ofte helt utdatert utstyr.
�� Momo FX-L Momo Corse 39 Bilbransjen 0407 Fordømmer klimarapport De tre forskerne Annegrete Bruvoll, Torstein Bye og Mads Greaker fra SSB dømmer rapporten fra Lavutslippsutvalget nord og ned. I fagbladet Økonomisk Forum går de tre forskerne til hardt angrep på Lavutslippsutvalget som ble ledet av professor Jørgen Randers ved BI. Forskerne anklager Lavutslippsutvalget for å ikke konkretisere nødvendige avgifter, reguleringer eller støtteordninger. De skriver blant annet at ”Uten koblinger mellom mål og virkemidler fremstår forslagene mer som ønsker enn som muligheter”. Bruvoll, Bye og Greaker er også skeptiske til fremtiden for elektriske biler både drevet av batterier og hydrogen. I sin oppsummering skriver SSBøkonomene at ”Det synes som om LUU (Lavutslippsutvalget red. anm.) systematisk har vært optimistisk med hensyn på at nye teknologier i et stort omfang skal kunne bidra til dramatiske utslippsreduksjoner i Norge uten større kostnader”. (TLA) Starter Norges største private dekkjede Torsdag 22. mars åpnet Dekk1 15 butikker i Sør-Norge. Dekk1 vil være den største private og uavhengige dekkjeden i landet. Butikkene ligger i Bærum, Kristiansand, Mandal, Egersund, Haugesund, Bergen og Stavanger-området. Hovedkontoret ligger på Voll på Jæren. Målet er å vokse til rundt 40 butikker, og vokse ut fra de områdene hvor Dekk1 er representert i dag. Kjeden vil legge stor vekt på rene, trivelige lokaler og service som tar utgangspunkt i at mange av kundene er lite opptatt av dekk. De fl este vil ha jobben gjort raskt, renslig, riktig og rimelig, uten å involvere seg. Et synlig bevis er at kapasiteten på dekkhotellene til Dekk1 nesten er sprengt. Bak Dekk1 står Jæren Dekk. I forkant av den nye kjedeetableringen har Jæren Dekk kjøpt opp Johs. Lunde Dekkservice. Totalmarkedet for dekk til privat biler i Norge er i dag på rundt 2,5 milliarder kroner. Dekk1 satser på å ta nærmere 5 % av dette markedet i løpet av 2007.
Page 1 and 2: Bilbransjens eget fagblad - 78. år
Page 3 and 4: Innhold 8 Utslipp - ikke alt like f
Page 5 and 6: Tall og trender Salget av nye perso
Page 7 and 8: ��
Page 9 and 10: eaksjonene: NOx blir gjerne ammonia
Page 11 and 12: denne klimagassen til å produsere
Page 13 and 14: USK Jubileumsdagene på Storefjell
Page 15 and 16: ��
Page 17 and 18: MINISTEREN: Liv Signe Navarsete sna
Page 19 and 20: FORNØYD: Forbruker ombud Thon var
Page 21 and 22: Bridgestone - Din totalleverandør
Page 23 and 24: NBFs nye president Tormod Harila m
Page 25 and 26: Velg riktig farge. Utvalget består
Page 27 and 28: ��
Page 29 and 30: Medlemsfordeler NBF har inngått en
Page 31 and 32: Dekk-data Verdens mest komplette da
Page 33 and 34: ��
Page 35 and 36: abatt, såkalt personalrabatt. Det
Page 37: ��
Page 41 and 42: eksempelvis Biltema og Clas Ohlson
Page 43 and 44: ��
Page 45 and 46: * slitte - men godkjente dekk - ski
Page 47 and 48: Bilbransjens Markedstorg Avfallspro
Page 49 and 50: MøllerGruppen utvider i Sverige De
Page 51 and 52: Forbundsstyret Konsernsjef Tormod H

Blad nr. 4-2007 - STRO-boken 2008 - Norges Bilbransjeforbund

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?