Blad nr. 4-2007 - STRO-boken 2008 - Norges Bilbransjeforbund

More documents

Recommendations

Info

fordi ROBINAIR AC 550 PRO Automatisk fylle-, tømme- og resirkuleringsmaskin frisk og riktig temperert luft gjør kjøreopplevelsen bedre. Med Robinair Tar man enkelt service på klimaanlegget og vinner tilbake den “gode følelsen” som lar deg merke at godt verktøy åpner nye veier ROBINAIR AC 650 PRO Fullautomatisk fylle-, tømme- og resirkuleringsmaskin med printer Innebygget elektronisk vakuummeter gir automatisk lekkasjesjekk. Uslåelig hastighet på vakuumering. Kraftig kompressor tømmer både lav- og høytrykkside samtidig. Robinair 550 Pro har patentert automatisk oljeutskiller, mens Robinair 650 Pro har full automatisk operasjonsmodus, automatisk oljedrenering, fylling med elektronisk vekt og innebygget ”flush-program”. Robinair 550 Pro: Nå kr 24.900 Robinair 650 Pro: Nå kr 29.900 www.wuerth.no Trenger du hjelp til finansiering? Snakk med oss om våre leasingavtaler: Kontakt oss på tlf 46 40 15 00 eller kontakt@wuerth.no
Innhold 8 Utslipp – ikke alt like farlig 10 Fra metan til gass 16 Årskonferansen 07 22 Tormod Harila gikk i tenkeboksen 24 NBFs forbundsstyre 28 Medlemsinformasjon 32 Helse, miljø og sikkerhet 34 Varelagerbeholdning og personalrabatter 36 EU/EØS-notiser 38 Vil satse mer på bil 40 Giret for ekspansjon 42 Advokatene svarer 44 Leserbrev 46 Messer/utstillinger 48 Bransjenytt Bilbransjen Utgitt av Norges Bilbransjeforbunds Servicekontor Postboks 2804 Solli, 0204 Oslo Drammensveien 97, 0273 Oslo Tlf: 22 54 21 00 Telefaks: 22 44 10 56 E-post: bilbransjen@nbf.no www.nbf.no Redaktør: Anne Evensen tlf. 982 23 818 anne.evensen@nbf.no Annonsesjef: Leif J. Kneppen, tlf. 982 23 820 leif.kneppen@nbf.no Årsabonnement: Innenlands kr 460,- Utenlands kr 480,- Layout og produksjon: Anne Evensen og Jan Almås Forsidefoto: Sigbjørn Sandsmark Trykk: AS Merkur-Trykk, Oslo ISSN 0006-2367 Redaksjonen avsluttet 10. april 2007 Forslag til endret omregistreringsavgift Fredag den 30. mars gikk fristen ut for uttalelser vedrørende høringen av forslaget til endring av omregistreringsavgift og beregning av merverdiavgift ved omsetning av kjøretøy. NBF leverte samme dag sine synspunkter på denne. Kort oppsummert så kan ikke NBF gi sin tilslutning til forslaget fra Finansdepartementet. Grunnen er at slik forslaget foreligger nå, vil det i alt for stor grad favorisere privatomsetning av brukte biler. Som en direkte følge av en slik dreining, mener NBF at dette vil få konsekvenser for både miljø og trafi kksikkerhet, samtidig som diverse garantiordninger vil elimineres for kjøperen. Da vil vi heller foretrekke å beholde dagens ordning med omregistreringsavgift for personbiler, men der avgiften er redusert til et nivå tilsvarende merverdiavgift etter avansereglene. Dersom NBF skal støtte et slikt forslag må følgende hensyn tas: � For å opprettholde konkurransenøytralitet mellom profesjonelle og private aktører, må det innføres en særskilt omregistreringsavgift for private aktører. I motsatt fall ønsker NBF å beholde den nåværende ordningen med omregistreringsavgift for personbiler, men redusert til avansemomsnivå. ��Det må gis overgangsregler for løpende leasing-/gjenkjøpskontrakter for å unngå at bilbransjen påføres store økonomiske tap. Hvis slike overgangsregler ikke iverksettes, vil NBF stille seg avvisende til departementets høringsforslag. ��Forholdene må legges til rette for mest mulig avgiftsmessig nøytralitet mellom billeasing og egenfi nansiering ved anskaffelse av kjøretøy. Det foreslås redusert avgiftsgrunnlag for leiebeløpene. ��Bilforhandlerne må ved bruk av avansereglene få adgang til å avregne negativ avanse mot avansen for andre kjøretøy. ��Ny omregistreringsavgift (eierregistreringsavgift) må baseres på Statens kostnader ved omregistreringsforretningen (selvkost). Det har etter vår mening vært en bred og god diskusjon og forankringsprosess blant våre medlemmer og allierte før vi skrev vår endelige innstilling. Hva Finansdepartementet til slutt vil foreslå etter høringsfristens utløp, vet vi selvfølgelig ikke. Men NBF vil forsøke å påvirke Finansdepartementet og politikere helt til siste ord er sagt. Syver Leivestad Administrerende direktør NBF 3 Bilbransjen 0407
Page 1: Bilbransjens eget fagblad - 78. år
Page 5 and 6: Tall og trender Salget av nye perso
Page 7 and 8: ��
Page 9 and 10: eaksjonene: NOx blir gjerne ammonia
Page 11 and 12: denne klimagassen til å produsere
Page 13 and 14: USK Jubileumsdagene på Storefjell
Page 15 and 16: ��
Page 17 and 18: MINISTEREN: Liv Signe Navarsete sna
Page 19 and 20: FORNØYD: Forbruker ombud Thon var
Page 21 and 22: Bridgestone - Din totalleverandør
Page 23 and 24: NBFs nye president Tormod Harila m
Page 25 and 26: Velg riktig farge. Utvalget består
Page 27 and 28: ��
Page 29 and 30: Medlemsfordeler NBF har inngått en
Page 31 and 32: Dekk-data Verdens mest komplette da
Page 33 and 34: ��
Page 35 and 36: abatt, såkalt personalrabatt. Det
Page 37 and 38: ��
Page 39 and 40: ��
Page 41 and 42: eksempelvis Biltema og Clas Ohlson
Page 43 and 44: ��
Page 45 and 46: * slitte - men godkjente dekk - ski
Page 47 and 48: Bilbransjens Markedstorg Avfallspro
Page 49 and 50: MøllerGruppen utvider i Sverige De
Page 51 and 52: Forbundsstyret Konsernsjef Tormod H

Blad nr. 4-2007 - STRO-boken 2008 - Norges Bilbransjeforbund

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?