Planbeskrivelse - Sarpsborg kommune

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________InnholdsfortegnelseSIDE1 SAMMENDRAG .............................................................................................. 42 BAKGRUNN FOR REGULERINGSSAKEN ......................................................... 52.1 Hensikten med planen ................................................................................................... 52.2 Forslagstiller, plankonsulent, eierforhold ..................................................................... 52.3 Krav om konsekvensutredning? ................................................................................... 53 PLANPROSESSEN ........................................................................................... 63.1 Planprogram .................................................................................................................. 63.2 Forhåndsvarsling ........................................................................................................... 63.3 Innkomne innspill ......................................................................................................... 63.4 Medvirkning fra grupper som krever spesiell tilrettelegging, herunder barn ogunge ............................................................................................................................... 74 PLANSTATUS OG RAMMEBETINGELSER ....................................................... 84.1 Fylkeskommunale planer .............................................................................................. 84.2 Kommuneplanens arealdel evt. også kommundelplaner .............................................. 94.3 Gjeldende reguleringsplaner innenfor planområdet ..................................................... 94.4 Tilgrensende planer ...................................................................................................... 94.5 Temaplaner/andre planer av betydning for planarbeidet .............................................. 94.6 Statlige planretningslinjer/rammer/føringer ................................................................. 95 BESKRIVELSE OG ANALYSE AV PLANOMRÅDET, EKSISTERENDEFORHOLD ............................................................................................................. 105.1 Beliggenhet ................................................................................................................. 105.2 Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk ................................................................. 105.3 Stedets karakter ........................................................................................................... 105.4 Eiendomsforhold ......................................................................................................... 115.5 Landskap og fjernvirkning .......................................................................................... 115.6 Kulturminner og kulturmiljø ....................................................................................... 155.7 Naturverdier ................................................................................................................ 165.8 Rekreasjonsverdi/ rekreasjonsbruk, uteområder ......................................................... 165.9 Landbruk ..................................................................................................................... 165.10 Trafikkforhold ............................................................................................................. 165.11 Barns interesser ........................................................................................................... 175.12 Sosial infrastruktur ...................................................................................................... 175.13 Universell tilgjengelighet ............................................................................................ 175.14 Teknisk infrastruktur .................................................................................................. 185.15 Grunnforhold .............................................................................................................. 185.16 Støyforhold ................................................................................................................. 185.17 Luftforurensing ........................................................................................................... 185.18 Risiko- og sårbarhet (eksisterende situasjon) ............................................................. 185.19 Næring ........................................................................................................................ 225.20 Analyser/ utredninger/ alternativvurderinger ............................................................. 22_____________________________________________________________________________________Side 2 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________6 BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET ............................................................. 236.1 Planlagt arealbruk ....................................................................................................... 236.2 Tilknytning til infrastruktur ........................................................................................ 246.3 Trafikkløsning ............................................................................................................. 246.3.1 Tilgjengelighet for gående og syklende...................................................... 246.4 Miljøoppfølging .......................................................................................................... 246.5 Universell utforming ................................................................................................... 256.6 Terreng/Landskap ....................................................................................................... 266.7 Landbruksfaglige vurderinger .................................................................................... 296.8 Kollektivtilbud ............................................................................................................ 296.9 Kulturminner ............................................................................................................... 296.10 Sosial infrastruktur ...................................................................................................... 306.11 Plan for vann- og avløp samt tilknytning til offentlig nett ......................................... 306.12 Avbøtende tiltak/ løsninger ROS ................................................................................ 306.13 Rekkefølgebestemmelser ............................................................................................ 307 KONSEKVENSUTREDNING ............................................................................ 308 VIRKNINGER AV PLANFORSLAGET .............................................................. 308.1 Overordnede planer .................................................................................................... 308.2 Landskap ..................................................................................................................... 308.3 Stedets karakter ........................................................................................................... 318.4 Kulturminner og kulturmiljø, evt. Verneverdi ............................................................ 318.5 Forholdet til kravene i kap II i Naturmangfoldloven .................................................. 318.5.1 Beskrivelse ................................................................................................. 318.5.2 Vurdering mht. naturmangfoldloven §§ 8-12 (LOV 2009-06-19 nr 100) .. 318.6 Rekreasjonsinteresser/ rekreasjonsbruk ...................................................................... 328.7 Uteområder ................................................................................................................. 328.8 Trafikkforhold ............................................................................................................. 328.9 Barns interesser ........................................................................................................... 328.10 Sosial infrastruktur ...................................................................................................... 338.11 Universell tilgjengelighet ............................................................................................ 338.12 ROS ............................................................................................................................. 338.13 Jordressurser/landbruk ................................................................................................ 338.14 Teknisk infrastruktur .................................................................................................. 338.15 Økonomiske konsekvenser for kommunen ................................................................ 338.16 Konsekvenser for næringsinteresser ........................................................................... 338.17 Interessemotsetninger ................................................................................................. 338.18 Avveining av virkninger ............................................................................................. 349 AVSLUTTENDE KOMMENTAR ....................................................................... 34_____________________________________________________________________________________Side 3 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________1 SammendragPendlerparkeringen beliggende ved krysset E6/fylkesveg 118 er idag ofte full slik atpendlere parkerer på parkeringen langs Tunevannet istedet. Det er derfor ønskelig åutvide pendlerparkeringen med 40 plasser for å gi et større tilbud. Det er også et ønskeom at det skal bli et godt tilbud å parkere sykkelen for syklende til bussholdeplassen,samt at bussholdeplassene skal være tilgjengelige for alle. Det er forventet en økning avreisende med buss og syklende til bussholdeplassen.Første alternativ som ble tegnet var på østsiden av eksisterende pendlerparkering. Dettealternativet ble lagt bort da et alternativ på vestsiden ble foreslått istedet. Østsidealternativetville gi en lang veg for pendlere og andre reisende med buss å gå til og frabussen, mens vestsiden ga en kortere avstand enn fra dagens pendlerparkering.Det ble derfor jobbet videre med vestsiden.Planen fører til totalt 100 parkeringsplasser, deriblant to doble handicap-parkeringer. Ienden av ny pendlerparkering, nærmest bussholdeplassen, er det foreslått en litenrundkjøring for personbiler for levering og henting av reisende med buss. Området erforeslått beplantet med trær og busker for å gi en skjerming mot vinden, videreføretrerekke langs eksisterende pendlerparkering og tilpasse landskapet. Bussholdeplasseneer universelt utformet, og det er foreslått et lengre areale for sykkelparkering under takog med belysning ved nordgående bussholdeplass._____________________________________________________________________________________Side 4 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________2 Bakgrunn for reguleringssaken2.1 Hensikten med planenHensikten med planen er å utvide pendlerparkeringen med 40 parkeringsplasser ogoppgradere sørgående og nordgående bussholdeplass som ligger i tilknytning tilparkeringen, til universelt utformet.Dette for å få flere til å velge bussen fremfor bilen til blant annet til og fra jobb.I forbindelse med nordgående bussholdeplass skal det opprettes sykkelparkering undertak.2.2 Forslagstiller, plankonsulent, eierforholdForslagsstiller er Statens vegvesen Region øst.2.3 Krav om konsekvensutredning?Tiltaket krever ikke konsekvensutredning._____________________________________________________________________________________Side 5 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________3 Planprosessen3.1 PlanprogramDet er ikke laget planprogram til prosjektet.3.2 ForhåndsvarslingVarsling av oppstart av planarbeidet ble sendt pr brev til berørte grunneiere oghøringsinstanser 13. februar 2013. Det ble også varslet pr annonse i SarpsborgArbeiderblad 19. februar 2013.En varsling om utvidelse av planområdet ble sendt pr brev 17. april 2013, samtannonsert i Sarpsborg Arbeiderblad 19. april 2013.3.3 Innkomne innspillFortum Distribution AS:Ingen bemerkninger til den foreslåtte planenAB Invest AS Gruppen v/Gard Utkilen:Ingen bemerkninger til planen.Borg Næring og Eiendom AS:Ingen bemerkninger til planen.Get – Østfold:Ingen infrastruktur i områdetLeif Arne Skaar:Leif Arne Skaar er selv i gang med en reguleringsplan for området. Ønsker atreguleringsplanene kan samkjøres.Kommentar fra Statens vegvesen:Statens vegvesen påtar seg ikke å arbeide med private reguleringsplaner.Statnett:Berører ingen av Statnetts eksisterende, planlagte ledninger eller stasjoner i området.Fylkesmannen i Østfold:Legg vekt på landskapstilpasning av sykkelparkeringen, som antas å etableres med tak.Ber om at det arbeides med arealeffektive løsninger slik at tiltaket beslaglegger minstmulig dyrka mark. Ber også om at det tar spesielt hensyn til kantvegetasjonen langsbekken og at grønnstrukturen (trær) ved dagens parkeringsplass videreføres.Kommentar fra Statens vegvesen:Prosjektgruppen har en fagansvarlig landskap som ser på landskapstilpasningen.Kantvegetasjon langs bekken og grønnstrukturen ved dagens parkeringsplass blir ikkeberørt.Østfold fylkeskommune, plan- og miljøseksjonen:Trafikksikkerhet må vektlegges._____________________________________________________________________________________Side 6 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Utvidelse av planområdet bør vurderes for å oppnå gode og sikre trafikkløsninger, samtgode løsninger for de syklende.Forutsetter hensyn til de syklende til sykehuset på Kalnes.Planen må legge opp til optimale løsninger for kollektivtrafikken.Kommentar fra Statens vegvesen:Østfold kollektivtrafikk er kontaktet av fagansvarlig kollektiv. Forlengelse avbusslomme for plass til to busser, samt økt bredde (5 m) for bedre trafikksikkerhet.Prosjektet tar ikke for seg gang- og sykkelveg til Kalnes – det er i dag mulig å sykle helevegen fra krysset fylkesveg 114/E6 og frem til Kalnes. Derimot er det foreslåttsykkelparkering under tak.Sarpsborg Bondelag v/Eva Skår Sørli:Viser til nasjonale retningslinjer om å redusere nedbyggingen av dyrket mark til etminimum. Matjorden er en verdifull ressurs som er iferd med å bli en mangelvareinternasjonalt.Parkeringsplassen bør plasseres et annet sted, f eks mellom fylkesveg 118/fylkesveg114 og Tunevannet, eller på sørsiden av fylkesveg 118.Kommentar fra Statens vegvesen:Parkeringsplass bør plasseres nærmest mulig bussholdeplass for å være attraktiv for åbruke. Å plassere pendlerparkeringen mot Tunevannet innebærer en gåavstand somikke er ønskelig for å kunne lokke bilister til å parkere bilen og ta bussen videre.Sørsiden av fylkesvegen er ingen god løsning trafikksikkerhetsmessig da de må kryssefylkesveg 114 Grålumvegen.Østfold fylkeskommune, Kulturminneseksjonen:Ut fra nærhet til automatisk fredete kulturminner og områdets topografi varslerFylkeskonservatoren at det er nødvendig med en arkeologisk registrering i området førendelig uttalelse i saken kan gis. Ved eventuelle funn vil Fylkeskonservatoren selvforeta innmålingene samt utarbeide kart med de innmålte kulturminnene.Kommentar fra Statens vegvesen:Kostnadsoverslag for arkeologisk registrering ble akseptert, men da registreringenskulle i gang, viste det seg at det mest interessante området, det nordøstlige jordet,hadde bortfalt i reguleringsplanen. Kulturminneseksjonen frafalt derfor kravet omarkeologisk registrering.3.4 Medvirkning fra grupper som krever spesiell tilrettelegging, herunder barnog ungeBussholdeplassene skal ha universell utforming, det vil si at det tilrettelegges for at alleskal kunne benytte seg av kollektivtilbudet.Det er ingen skole eller fritidsanlegg i tilknytning til planområdet.Pendlerparkeringen berører ikke direkte barn og unges aktiviteter, og det er derfor ikkevært spesielle medvirkningstiltak rettet mot barn og unge._____________________________________________________________________________________Side 7 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________4 Planstatus og rammebetingelserOversiktskart. Planområdet er ringet rundt.4.1 Fylkeskommunale planerFylkesplan: Østfold mot 2050Vedtatt av Fylkestinget 26. februar 2009og godkjent i Statsråd 11. mars 2011.Området er i hovedsak avsatt tilnåværende byggeområde._____________________________________________________________________________________Side 8 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________4.2 Kommuneplanens arealdel evt. også kommundelplanerKommuneplanens arealdel 2011-2020.Vedtatt 17. februar 2011.Området er avsatt til vegformål og landbruk-,natur- og fritidsformål (LNF).Kommunedelplan Sarpsborg sentrum 2004-2010, vedtatt 21. oktober 2004.4.3 Gjeldende reguleringsplaner innenfor planområdetReguleringsplan 3108, E6 Alvim-Råde grense.Vedtatt av bystyret i Sarpsborg 20. november 2003.4.4 Tilgrensende planerReguleringsplan 2142, Tune senterIkraftsettelsesdato: 16. april 20094.5 Temaplaner/andre planer av betydning for planarbeidetHovedveinett for sykkel i Sarpsborg, vedtatt 12. mars 2009.4.6 Statlige planretningslinjer/rammer/føringerAktuelle rikspolitiske retningslinjer og bestemmelser:Samordnet areal- og transportplanlegging (T-5/93)._____________________________________________________________________________________Side 9 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________5 Beskrivelse og analyse av planområdet, eksisterendeforhold5.1 BeliggenhetDen ene delen av planområdet, som inneholder pendlerparkeringen og nordgåendebussholdeplass, ligger nordøst for krysset E6/fylkesveg 118, langs påkjøringsrampen tilE6.Den andre delen av planområdet, som er den sørgående bussholdeplassen, liggernordvest for krysset, langs avkjøringsrampen for E6.5.2 Dagens arealbruk og tilstøtende arealbrukDagens arealbruk er vegareal, grøfter og landbruksarealer.Arealtype/DagensarealbrukAreal(daa)Veg 0,09Parkering 1,039Landbruk, dyrket mark 2,567Landbruk, dyrkbar mark 2,03Kollektivholdeplass 0,316G/S veg 0,97AVG 5,318Sum areal 12,335.3 Stedets karakterPendlerparkeringen har fylkesveg 118 på sørsiden og E6 på vestsiden. Området erpreget av mye trafikk. På nordsiden er det områder med dyrket mark._____________________________________________________________________________________Side 10 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________5.4 EiendomsforholdListe over grunneiere i reguleringsområdet.Gnr/bnrGrunneier2047/226 Leif Arne Skaar2064/61/0/1, 2064/61/0/2Borg Næring og Eiendom AS2064/61/0/3, 2064/65Vestvannet Invest AS2065/2Else Braadland2065/9Ole Kristian GlomvikTerje Johannes GlomvikKirsti M. Glomvik HeltvedtJohn Morten KlemsdalOle Alexander KlemsdalPer Olaf KlemsdalIngrid B. Glomvik RakkeGunhild M. Stensrud5.5 Landskap og fjernvirkningAdkomst til dagens parkeringsplass, sett fra Tunevannet i retning E6._____________________________________________________________________________________Side 11 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Parkeringsplassen sett fra brua over E6, i retning Tunevannet.Utsikt nordover fra parkeringsplassen. E6 skimtes til venstre i bildet, Vestvannet midt på bildet.Planområdet ligger i sin helhet på leirbakker på nordsiden av østfoldraet. Landskapetbestår av et åpent jordbrukslandskap, som grenser mot E6 og næringsbebyggelse i vestog fv. 118 og boligbebyggelse i sør. Øst for planområdet ligger Tunevannet.Sarpsborg kommune har utarbeidet temakart for verdifulle kulturlandskap. Tiltak somforringer kulturlandskapsverdien skal unngås i de viste områdene. Kulturlandskapet påbegge sider av fv. 118 kategorisert til å være i kategori 2, der kategori 1 har størst verdiog kategori 3 har laveste verdi.Planområdet ligger eksponert i det flate landskapet, på en overgangsfylling til bru overE6. Området har god utsikt nordover til kulturlandskap og Vestvannet, og det liggervindutsatt til.Ved anlegget øst for E6 består eksisterende vegetasjon av et smalt skogsbelte(hovedsakelig selje) langs en grøft nordøst for eksisterende parkeringsplass. Pånordsiden av den asfalterte parkeringsplassen er det plantet en trerekke (lind), ognedover fyllingen ved bussholdeplassen og ved adkomst til p-området er detklimaplantinger/leplantinger bestående av flere treslag. Disse fungerer somvindskjermer. Mellom parkeringsplassen og gang- og sykkelvegen er det et smalt_____________________________________________________________________________________Side 12 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________buskfelt av rognspirea. Beplantningen i tilknytning til planfri kryssing over E6 består avbuskfelt av svært god kvalitet.Trerekke og viltgjerde mot nord.Klimaplantinger mellom parkeringsplassen og nordgående bussholdeplass._____________________________________________________________________________________Side 13 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Buskfelt mellom parkeringsplass og gang- og sykkelveg.Beplantning i kryssområdet.Ved sørgående bussholdeplass er det noen buskfelt og noen få trær i gressbakken nedmot hotellet, utenfor viltgjerdet._____________________________________________________________________________________Side 14 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Beplanting og viltgjerde ved sørgående bussholdeplass.Sørgående bussholdeplass sett fra nord.5.6 Kulturminner og kulturmiljøDet er ikke registrert arkeologiske lokaliteter innenfor planområdet.Med bakgrunn i topografiske forhold og de ovennevnte funn vurderes det som at detikke er sannsynlig at det skjuler seg automatisk fredete kulturminner under matjordlagetinnenfor planområdet. Det skal derfor ikke utføres arkeologiske registering i området._____________________________________________________________________________________Side 15 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________5.7 NaturverdierI naturbasen til Direktoratet for naturforvaltning (www.naturbase.no) er det er ikkemarkert registreringer for rød- eller svartelista arter innenfor planområdet.Sarpsborg kommunes temakart Verdisatt naturkart gir skogsbeltet langs grøft oggrenselinje svært høy verdi.I boka «Veikanter i Østfold – verdier og skjøtsel» (2001), utgitt av Statens vegvesenØstfold i samarbeid med Østfold botaniske forening og Fylkesmannen i Østfold, ervegkanten i planområdet angitt til å ha lav verdi. Vegkantene karakteriseres somnitrogenvegkant.5.8 Rekreasjonsverdi/ rekreasjonsbruk, uteområderPlanområdet berører ingen statlig sikrede friluftslivsområder.I Sarpsborg kommunes temakart angis planområdet til å ligge innenfor 500 m avstandtil Nærturterrengområde.Området er ikke angitt til å ha verdi som rekreasjonsareal.5.9 LandbrukI Sarpsborg kommunes temakart er landbruksarealet nord for fylkesveg 118 merket avsom Kjerneområde landbruk.Arealet består av fulldyrka jord som er godt egnet til korndyrking og svært godt egnet tilgrasdyrking.5.10 TrafikkforholdParkeringsplassen har i dag plass til 50 biler. Mange pendlere parkerer også påparkeringsplassen ved Tunevannet i dag. Innkjøringsvegen er fra fylkesveg 114,Trøskeveien._____________________________________________________________________________________Side 16 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Det har blitt observert at bilister kjører inn på nordgående bussholdeplass, slipper avpassasjerer som skal reise med buss, for så å rygge tilbake inn i rundkjøringen – i stedetfor å kjøre inn på parkeringsplassen via Trøskeveien.Nedenfor viser kart for årsdøgnstrafikk (ÅDT) og fartsgrense for området.5.11 Barns interesserProsjektet tar for seg utvidelse av pendlerparkering, noe som ikke direkte berører barnsaktivitet. Bussholdeplassene oppgraderes til universelt utformet, det vil si at det skalvære tilgjengelighet for alle – deriblant barn.5.12 Sosial infrastrukturIngen skoler eller fritidsanlegg i tilknytning til planområdet.5.13 Universell tilgjengelighetEksisterende bussholdeplasser tilfredsstiller ikke krav til universell utforming._____________________________________________________________________________________Side 17 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________5.14 Teknisk infrastrukturDet er veglys i rundkjøringen og på det meste av strekningen i dag.5.15 GrunnforholdDet er utført 3 totalsonderinger og 2 vingeboringer.Ut i fra totalsonderingene ser det ut til at løsmassene for det meste består avfriksjonsmateriale (antas: fin sand) som har høy skjærfasthet.5.16 StøyforholdUtvidelse av innfarts-P og busstopp vil ikke endre støynivået for støyutsatt bebyggelse.5.17 LuftforurensingDet har blitt gjort en luftberegning for området. Det vil ikke være noen fare foroverskridelser av grenseverdiene som Forurensningsforskriften, nasjonale mål oganbefalte luftkvalitetskriterier angir.Ettersom prosjektet ikke vil generere noe særlig ny trafikk i området, vil det kun væreforurensningen fra eksisterende vegnett/bakgrunnskonsentrasjonen i området som kunnepåvirket helserisikoen ved f.eks. å vente på bussholdeplassen/gå fra innfartsparkeringentil bussholdeplassen. Det viser seg at dette ikke vil være noe problem her.5.18 Risiko- og sårbarhet (eksisterende situasjon)I henhold til plan- og bygningsloven § 4-3, samfunnssikkerhet, risiko- ogsårbarhetsanalyse, skal planmyndigheten påse at ROS-analyse gjennomføres som en delav planforslaget. Dette er også et krav fra Fylkesmannen. En ROS-analyse skalkartlegge uønskede hendelser knyttet til den foreslåtte arealbruken som kan representereen fare for mennesker, miljø og økonomiske verdier. ROS-analysen baserer seg påforeliggende kunnskap om planområdet, og det er i denne sammenheng ikke foretattnoen spesielle undersøkelser eller analyser utover det som er gjennomført i forbindelsemed reguleringsplanen.Hendelse/Situasjon KonsforKonsavplane planen nNATUR- OG MILJØFORHOLDRas/skred/flomSannsKonsRisikoKommentar/Tiltak1. Masseras/-skred Ja Ja 3 2 Grunnundersøkelser ergjort.2. Snø-/isras Nei Nei3. Flomras Nei Nei4. Elveflom Nei Nei5. Tidevannsflom Nei Nei6. Radongass Nei NeiVær, vindeksponering_____________________________________________________________________________________Side 18 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________7. VindutsatteområderJa Nei Beplantning avbusker/trær for å dempevindhastighet. Lehus påbussholdeplassene.Nei Nei8. NedbørutsatteområderNatur- og kulturområder9. Sårbar flora Nei Nei10. Sårbar fauna/fisk Nei Nei11. Verneområder Nei Ja 3 2 Bruk av dyrket mark.12. Vassdragsområd Nei Neier13. Fornminner Nei Nei14. Kulturminne/- Nei Neimiljø15. Område for Nei Neiidrett/lek16. Park;Nei Neirekreasjonsomr17. Vannomr for Nei NeifriluftslivMENNESKESKAPTE FORHOLDRisikofylt industri mm18. Kjemikalie/ekspl Nei Neiosiv19. Olje- og Nei Neigassindustri20. Radioaktiv Nei Neiindustri21. Avfallsbehandlin Nei Neig22. Elforsyning Nei NeiStrategiske områder23. Vei, bru,knutepunktNei Nei24. Havn, kaianlegg Nei Nei25. Sykehus/-hjem, Nei Neikirke26. Brann/politi/SF Nei Nei27. Forsyning kraft, Nei Neivann28. Forsvarsområde Nei Nei29. Tilfluktsrom Nei Nei30. Spesialindustri Nei Nei31. Industriforurens Nei Neining32. Boligforurensnin Nei Nei_____________________________________________________________________________________Side 19 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________g33. Landbruksforurensning34. Akuttforurensning35. Støv og støy;industri36. Støv og støy;trafikkNeiNeiNeiNeiNeiNeiJa Nei Støyberegninger foretatt –ingen vesentlig endring avstøy.Luftforurensningsberegning skal foretas.Nei Nei37. Støy; andrekilder38. Forurensning i Nei Neisjø39. Forurenset grunn Nei Nei Ingen kjennskapAndre farlige/spesielle områder/forhold40. Industriområde Nei Nei41. Høyspentlinje ogtrafostasjon42. Oljekatastrofeområde43. Spesielle forholdvedutbygging/gjennomføringNei Ja 2 3 Høyspentlinje ligger østfor innkjøringen tilparkeringen. Denne må tashensyn til ianleggsperioden. Ingendirekte berøring.NeiNeiNei Ja 3 3 Begrensetframkommelighet forkjørende underanleggsperioden.Det skal underanleggsperioden påses atgrunnen ikke blirforurenset.ØVRIGE FORHOLD; STEDSSPESIFIKKE HENDELSERTransport44. Ulykke medfarlig godsNei Nei45. Vær/førebegrensertilgjengelighet tilområdetNeiNei_____________________________________________________________________________________Side 20 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Trafikksikkerhet46. Ulykke i av-/påkjørslerNei Nei Gode siktforhold, ingenendring i trafikkbildet.47. Ulykke medgående/syklendeNei Ja 3 3 Flere syklende til området.Vekt på gode siktforhold.Gode lysforhold vedkrysning av kjøreveg –f.eks. sterkere belysning.48. AndreulykkespunkterJa Ja 3 2 Påse at skråningene erslake. Om dette ikke ermulig må eventueltrekkverk eller gjerdebrukes.Figur 7. Tabell for risiko- og sårbarhetsanalyseHendelser som er vurdert å være sannsynlige til svært sannsynlige og ha alvorlige tilsvært alvorlige konsekvenser, krever tiltak.Konsekvens:Sannsynlighet:1. Ubetydelig 2. Mindrealvorlig4. Sværtsannsynlig3. Sannsynlig2. Litesannsynlig1. UsannsynligFigur 8. Tabell for sannsynlighetsvurdering3. Alvorlig 4. Sværtalvorlig• Hendelser i røde felt: Tiltak nødvendig• Hendelser i gule felt: Tiltak vurderes ut fra kostnad i forhold til nytte• Hendelser i grønne felt: ”Billige” tiltak gjennomføresSpesifisering/tiltakUnder er spesifisert og kommentert hendelser i gul og rød sone. For hendelser i grønnsone, se kommentarer i skjemaet.Natur- og kulturområderHendelse nr. 1Tiltak: Tiltak i forhold til geoteknisk rapportHendelse nr. 11Tiltak: Begrense inngrep ved å ta minst mulig areal til parkeringsplass og busslomme.Under anleggsperioden skal det påses at spredning av floghavre unngås.Hendelse nr. 41Tiltak: Det må utvises forsiktighet i anleggsperioden._____________________________________________________________________________________Side 21 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Hendelse nr. 43Tiltak: Nødvendig tiltak for å gi en god fremkommelighet under bygging vil bli gjortmed faseplaner. Det må påses at sikkerhet for både myke trafikanter oganleggsarbeidere blir ivaretatt.Riggplass – jordbruksareal langs vegen blir tatt inn i reguleringskartet som midlertidigriggområde, og restriksjoner for å hindre forurensning av grunnen blir beskrevet ibestemmelsene.Hendelse nr. 47Tiltak: Synliggjør kryssingen ved god belysning. Påse at siktforholdene er bra.Hendelse nr. 48Tiltak: Prosjektet medfører fyllingsskråninger. Fyllingsskråningene slakes ut for åunngå bruk av rekkverk.5.19 NæringDet er ingen næring innenfor planområdet.5.20 Analyser/ utredninger/ alternativvurderingerProsjektgruppen har sett på to alternativer. Et alternativ der utvidelsen avpendlerparkeringen ble lagt øst for eksisterende parkering, og et alternativ derutvidelsen ble lagt vest for eksisterende parkering.Alternativ øst for eksisterende pendlerparkering (første utkast)_____________________________________________________________________________________Side 22 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Alternativ vest for eksisterende pendlerparkering (første utkast)Alternativ øst ville medføre at pendlere vil få lengre veg å gå fra parkeringen tilbussholdeplassen enn fra dagens parkering. Dette er uheldig da parkering bør ha enminimumsavstand på 200-300 meter frem til bussholdeplass for å anses å væretilgjengelig for de fleste. Alternativ øst gir en avstand på minimum 700 meter fra nyparkering og frem til bussholdeplassen.Alternativ vest ga en bedre løsning i forhold til avstand til bussholdeplassen. Snuplassenligger 50 meter fra bussholdeplassen, og ny parkering vil få en maks avstand frabussholdeplassen på 400 meter.Det vil bli en naturlig sammenheng i skråningsutslaget nordover, som også gir god plasstil lehus og sykkelparkering i forbindelse med nordgående bussholdeplass. Grøntarealved eksisterende parkering og vassdrag blir ikke berørt med dette alternativet.6 Beskrivelse av planforslaget6.1 Planlagt arealbrukBenevning Formål Areal(daa)Bebyggelse og anleggBoligbebyggelseOffentlig tjenesteytingUteoppholdsarealerSamferdselsanlegg og teknisk infrastrukturVei 0,09Hovednett for sykkel 0,97_____________________________________________________________________________________Side 23 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Parkeringsplasser 2,36Trase for nærmere angitt infrastruktur 0,82Grønnstruktur 6,06NaturområdeTurdragFriområderParkerLandbruks-, natur- og friluftsformålLNFR midlertidig beslag 2,03Bruk og vern av sjø og vassdragSum 12,336.2 Tilknytning til infrastrukturProsjektet er i tilknytning til E6. Sørover til Svinesund, og nordover mot Oslo.Fylkesveg 114 mot Rakkestad og fylkesveg 118 mot Sarpsborg.6.3 TrafikkløsningTotalt får pendlerparkeringen 100 parkeringsplasser, hvorav 2 er doble handicapparkeringer.Nordgående bussholdeplass ligger langs påkjøringsrampen til E6, og sørgåendebussholdeplass ligger langs avkjøringsrampen for E6. Ingen av holdeplassene har i dagsykkelparkering. Sykkelparkering skal anlegges på den nordgående bussholdeplassen.Det er lagt inn en liten snuplass i den vestlige enden av parkeringsplassen, slik atpersonbiler kan snu der ved levering/henting.6.3.1 Tilgjengelighet for gående og syklendeBussholdeplassene skal ha universell utforming.6.4 MiljøoppfølgingUtvidelse av pendlerparkeringen er i seg selv et miljøtiltak for å få færre til å reise medbil og i stedet bruke kollektiv._____________________________________________________________________________________Side 24 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________6.5 Universell utformingBussholdeplassene skal bygges i samsvar med krav til universell utforming.Plattformene blir 50 m lange og 4 m dype. Busslommen blir 95 m lange inkludert innogutkjøring. Det er satt av plass til lehus.Lehusene skal tilfredsstille krav til universell utforming og skal være av type NorfaxCity 90 Standard, som kjennetegnes ved å ha buet tak og transparente bak- ogendevegger. På sørgående bussholdeplass settes opp et lehus med bredde 1400 mm,lengde 3750 mm og høyde 2550 mm.På nordgående bussholdeplass settes opp lehus med samme høyde og bredde, men medlengde 7000 mm. Lehusene skal ha sort farge, RAL 9005. Det skal monteres veggfestetbenk med støttehåndtak i begge lehusene.Norfax City 90, bredde 1400 mm x lengde 3700 mm, målsatt._____________________________________________________________________________________Side 25 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Norfax City 90, bredde 1400 mm x lengde 7000 mm, målsatt.Det skal benyttes ledelinjer ved bussholdeplasser i henhold til figuren under.Prinsipptegning for utforming av kollektivholdeplass6.6 Terreng/LandskapParkeringsplassen forlenges vestover på ledig areal mellom eksisterende parkeringsplassog bussholdeplass. Nordgående bussholdeplass forlenges nordover, og breddeutvidesøstover. Utvidelsene tas på en stor fylling, ut over landbruksareal. Eksisterendeklimaplanting må fjernes, men reetableres på ny fyllingsskråning._____________________________________________________________________________________Side 26 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Terrengsnitt ved profil 65, gjennom nordgående bussholdeplass. Illustrasjonen viser sykkelparkering ogbeplantning.Terrengsnitt ved profil 110. Beplanting i rabatt mellom parkeringsplass og gang- og sykkelveg. Trerekke motnord.Parkeringsplassen ligger på nivå med bussholdeplassen, og litt lavere enn gang- ogsykkelvegen. Skråningen ned mot parkeringsplassen beplantes med busker og trær. Detskal være kantstein rundt dette buskfeltet, samt mot buskfeltet rundt snuplassen, for åbeskytte plantene mot kjøreskader. Trerekken nord for eksisterende parkeringsplassvidereføres vestover, og det skal benyttes samme art som i eksisterende trerekke, dvs.lind. Øvrige trær plantes i grupper, og skal være av en annen planteart enn lind.Buskbeplantningen skal være lav, 0.5 - 1 m høy, og bunndekkende. Det skal benyttesvegetasjon som er herdig, salt- og vindtolerant.Parkeringsarealet blir langt, og det skal derfor legges inn en lomme med vegetasjon forå bryte opp det ensformige preget. Her foreslås det å beplante med busker sombunndekke.Eksisterende rabatter med smågatesteinsbelegg ved innkjøring (til nordgåendebussholdeplass) og utkjøring (fra sørgående) reduseres i størrelse pga. utvidelsen avbusslommene. Rabattenes smågatesteinsbelegg skal beholdes, og det skal benyttesavvisende kantstein både mot veg og gang- og sykkelveg langs rabattene. Det skalbenyttes naturstein som kantstein og belegningsstein.Overflatevann fra parkeringsplassen og perrong ledes til terreng, det skal derfor ikkevære kantstein langs trerekken og perrong._____________________________________________________________________________________Side 27 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Sørgående bussholdeplass breddeutvides vestover og forlenges nordover. Utvidelsen taspå en fylling ned mot hotellet. For å få en bedre visuell avgrensning og markering avbussholdeplassen skal det etableres buskfelt langs hele perrongen, og det skal plantesnoen grupper av trær.Terrengsnitt gjennom profil 65, sørgående bussholdeplass. Busker langs perrong og langs lehuset, tregrupper ibakkant av lehuset.Sykkelparkering etableres ved nordgående bussholdeplass. Stativer skal være utformetslik at syklene kan låses til rammen, og det skal være takoverbygg for 20 avoppstillingsplassene. Lehus og tak over sykkelparkering skal ha samme arkitektoniskeuttrykk og farge. Bredden mellom plattformkanten og sykkelparkeringen skal væretilsvarende bredden mellom plattformkant og lehus, slik at lehus og tak oversykkelparkeringen står på en rett linje langs plattformen.Figur 1Sykkelstall, lengdesnitt og tverrsnitt.Figur 2 Sykkelstall, plan._____________________________________________________________________________________Side 28 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Det er satt av plass til sykkelbokser. Fotoet under viser eksempel på sykkelbokser somer enkle i bruk, og som representerer en sikker parkeringsløsning.Figur 3Eksempel på sykkelbokser. Kilde: www.dynarepsales.com.Viltgjerder settes opp i fyllingsfot. Det skal benyttes samme utforming som eksisterendeviltgjerde.Fyllinger og løsmasseskjæringer er generelt planlagt med helning 1:2, men den storefyllingen langs parkeringsplass/bussholdeplass er lagt med helning 1:3 for å gi en bedrelandskapstilpasning. Det skal benyttes grunne grøfter mellom veg og GS-veg, helning1:3. Fyllinger og skjæringer avrundes og tilpasses til eksisterende terreng. Utbyggingskal ellers skje mest mulig skånsomt slik at vegetasjon ikke raseres unødvendig.Etter bygging skal anleggsbeltet som benyttes i byggeperioden få tilbake detsopprinnelige funksjon. Skråninger og grøfter såes med gress, arealer mot jordertilbakeføres til dyrket mark.For øvrig forutsettes at det ikke skal brukes fremmede arter ved beplantning avsideterreng. Fremmede skadelige arter skal behandles i tråd med Statens vegvesensHandlingsplan for fremmede arter, Region øst (2011). Nødvendige undersøkelser(registrering av fremmede arter) må skje i neste planfase, før bygging.6.7 Landbruksfaglige vurderingerAlternativ øst beslagla cirka 2420 kvm dyrket mark, mens forslag vest beslagleggercirka 2700 kvm dyrket mark.6.8 KollektivtilbudIngen endringer av dagens kollektivtilbud.6.9 KulturminnerIngen kjente kulturminner berøres._____________________________________________________________________________________Side 29 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________6.10 Sosial infrastrukturIngen endring på sosial infrastruktur.6.11 Plan for vann- og avløp samt tilknytning til offentlig nettIngen endring på eksisterende vann- og avløp.6.12 Avbøtende tiltak/ løsninger ROSTiltak/løsninger er beskrevet i kapittel 5.18.6.13 RekkefølgebestemmelserIkke relevant.7 KonsekvensutredningUnder §3 i forskrift om konsekvensutredninger er det listet opp tiltak og planer som skalvurderes etter forskriftens §4. I denne listen er ikke parkeringsplass nevnt, men veger.Punktene under §4 som er aktuelle for prosjektet er punkt a) og punkt b).Fylkeskonservatoren hos Østfold fylkeskommune ble kontaktet, og det ble vurdert enarkeologisk registrering i planområdet på våren 2013. Dette ble frafalt da forslaget forutvidelse av pendlerparkeringen ble lagt på vestsiden av eksisterende pendlerparkering.Det er ikke dokumentert at det innenfor planområdet finnes særlige verdifulle landskap,naturmiljø, kulturminner eller kulturmiljø som er vernet eller fredet eller foreslått verneteller fredet. Reguleringsplanen forventes heller ikke å komme i konflikt med viktigeinngrepsfrie naturområdet, eller utgjøre en trussel mot direkte truede, eller sårbare arterog deres leveområder eller mot andre områder som er særlig viktige for biologiskmangfold.Det er utifra dette vurdert til at det ikke er krav om en konsekvensutredning forprosjektet.8 Virkninger av planforslaget8.1 Overordnede planerProsjektet er ikke i konflikt med overordnede planer.8.2 LandskapUtvidelse av parkeringsplass og busslommer medfører små endringer i landskapsbildet.Fyllingen øst for vegen er stor, men ligger i fortsettelsen av en eksisterende stor fyllingsom i dag har en unaturlig avbøying rundt parkeringsarealet. Utvidet fyllingbeslaglegger dyrka mark, men gir en bedre landskapstilpassing mot nord._____________________________________________________________________________________Side 30 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________Ny vegetasjon ved bussholdeplass og parkeringsplass øst for E6 viderefører dagensvegetasjonsuttrykk, med trerekken mot nord, klimavegetasjon for å dempe vind, ogbuskfelt av høy kvalitet som i kryssområdet for øvrig. Tregrupper vil gi en tydeligereavgrensing mellom vegarealer og parkeringsarealet.Planlagt beplantning langs sørgående bussholdeplass gjør denne bedre forankret tilterrenget.8.3 Stedets karakterStedets karakter blir ikke endret.8.4 Kulturminner og kulturmiljø, evt. VerneverdiIngen kjente kulturminner berøres. Det er ikke sannsynlig at det skjuler seg automatiskfredete kulturminner under matjordlaget innenfor planområdet, men dersom detallikevel under arbeid i området treffes på automatisk fredete kulturminner, eksempelvisi form av brent leire, keramikk, flint, groper med trekull og /eller brent stein osv., skalarbeidet øyeblikkelig stanses og fylkeskonservatoren varsles.8.5 Forholdet til kravene i kap II i Naturmangfoldloven8.5.1 BeskrivelseDet er gjennomført ROS-analyse og det skal skrives Ytre Miljø-plan forbyggeplanfasen, som følger opp aktuelle natur og miljøtiltak.Det er ikke registrert verneområder, prioriterte naturtyper eller trua arter innenforplanområdet, og det viktigste temaet knyttet til naturmiljø i planområdet er å unngåspredning av fremmede skadelige arter.Av det følgende fremgår det at planområdet og antatte aktiviteter på anlegget er vurdertetter Naturmangfoldlovens §§ 4-12.8.5.2 Vurdering mht. naturmangfoldloven §§ 8-12 (LOV 2009-06-19 nr 100)§ 8. (kunnskapsgrunnlaget)Vår vurdering:Kunnskapsgrunnlaget er basert på innhenting av opplysninger fra Direktoratet fornaturforvaltning (DN) sine databaser Artskart, Naturbase, Utvalgte naturtyper. Videre erdet hentet data fra Skog og landskaps database Markslag (AR5), Sarpsborg kommunestemakart, Klima og forurensningsdirektoratets (KLIF) database (Miljøstatus.no) omkulturlandskap, friluftslivsområder (statlig sikra), kulturminner, flomrisiko,erosjonsrisiko samt Askeladden. Det er ikke prioriterte arter, utvalgte naturtyper ellerforeslåtte verneområder å ta hensyn til i planområdet, eller tilgrensende dette.Etter Statens vegvesen sin vurdering er det innhentet tilstrekkelig kunnskap sett iforhold til sakens karakter og risiko for skade på naturmangfoldet._____________________________________________________________________________________Side 31 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________§ 9. (føre-var-prinsippet)Vår vurdering:Føre-var-prinsippet vil bli tillagt vekt i prosessen videre, blant annet ved utarbeidelse avytterligere risikovurderinger i byggeplanfasen, plan for ytre miljø samt rigg-, mark- ogistandsettingsplan som en premiss for selve anleggsarbeidet.§ 10. (økosystemtilnærming og samlet belastning)Vår vurdering:Etter Statens vegvesens oppfatning har ikke tiltaket negativ effekt på naturmangfoldet ien slik grad at tiltaket ikke bør gjennomføres.§ 11. (kostnadene ved miljøforringelse skal bæres av tiltakshaver)Vår vurdering:Eventuelle tiltak vil bli beskrevet i YM-planen som utarbeides underbyggeplanleggingen. Eventuelle avbøtende tiltak vil bli satt i verk før anleggsstart.§ 12. (miljøforsvarlige teknikker og driftsmetoder)Vår vurdering:Utbygging skal skje mest mulig skånsomt slik at vegetasjon ikke raseres unødvendig.Før anleggsstart vil bevaringsverdig vegetasjon bli målt inn og avmerket, og det skalsettes opp sikringsgjerde mot kantvegetasjon langs grøfta for å hindre anleggsaktivitetutenfor avsatt anleggssone.8.6 Rekreasjonsinteresser/ rekreasjonsbrukIkke relevant.8.7 UteområderTiltaket berører ingen offentlige uteområder/fellesområder.Beplantning og lehus vil skjerme mot vind.8.8 TrafikkforholdSnuareal i forbindelse med pendlerparkeringen innbyder til å kjøre inn på parkeringenfor å levere eller hente reisende med buss. Ventelomme langs fylkesveg 114,Grålumveien, gir også mulighet til å slippe av eller hente reisende.Bredere busslommer (5 m) forventes å gi en bedre trafikksikkerhet for buss-sjåfører sommå hente bagasje på venstre siden av bussen.Mange sykkelparkeringer innbyr til sykling til og fra bussholdeplassen, og dobbelt lehusinnbyr til å vente på bussen i regn og blåst.8.9 Barns interesserBussholdeplassene skal få universell utformin, dvs tilgjengelighet for alle._____________________________________________________________________________________Side 32 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________8.10 Sosial infrastrukturProsjektet fører ikke til endringer i skolekapasitet, barnehagekapasitet osv.8.11 Universell tilgjengelighetBussholdeplassene og gang-/sykkelvegen er utformet etter prinsipper for universellutforming der det blant annet er tatt hensyn til følgende:• Gangarealer vil få tilstrekkelig bredde• Gangarealer vil være uten hinder eller trinn med nedsenket kantstein iforbindelse med kryssing av veg• Tilfredsstillende stigningsforhold• Tilpasset kantstein i busstopp8.12 ROSDet forventes ikke at utvidelsen av pendlerparkeringen skal føre til mer risiko ogsårbarhet for miljøet enn eksisterende parkering. I forhold til grunnen, områdestabilitetblant annet, vises til kapittel om geotekniske undersøkelser.8.13 Jordressurser/landbrukEn del areal med dyrket mark går med til parkeringsplass og bussholdeplass. Godmatjord kan flyttes til annet sted på eiendommen etter grunneiers henvisning, slik atmatjord ikke går tapt.8.14 Teknisk infrastrukturDet foreslås at noen av lysstolpene av eldre karakter skiftes ut, og at lys iovergangsfeltene forsterkes med hvitt lys for å få bedre kontrast mellom kjørebane ogfotgjengere.8.15 Økonomiske konsekvenser for kommunenIngen økonomiske konsekvenser for kommunen da drift og vedlikehold avpendlerparkeringen og bussholdeplass og tilhørende område holdes av Statensvegvesen.8.16 Konsekvenser for næringsinteresserIngen konsekvenser for næringsinteresser.8.17 InteressemotsetningerNoe landbruksareal går med til utvidelsen av pendlerparkeringen og nordgåendebussholdeplass. Bruk av landbruksareal må til for å få til en god og innbydendependlerparkering._____________________________________________________________________________________Side 33 av 34

E6/fv.118, Grålum kryss Nasjonal planID: 23 048Utvidelse av pendlerparkering og oppgradering av bussholdeplasser______________________________________________________________________8.18 Avveining av virkningerEffektmålet er å få flere til å sykle til og fra bussholdeplassen, og at pendlerparkeringen,bussholdeplassene og tilgjengeligheten innbyr til å kjøre kollektivt.9 Avsluttende kommentarProsjektet er et miljøtiltak og målet er økt bruk av kollektive reisemidler, både med bussog med samkjøring i privatbiler. Det er jobbet med å finne en god løsning som også vilgi god trafikksikkerhet, være tilgjengelig for alle og smelte inn i landskapet på bestmulig måte.Vedlegg:Innspill til varsel om oppstart av planarbeid_____________________________________________________________________________________Side 34 av 34

Statens vegvesenRegion østRessursavdelingenPostboks 1010 2605 LILLEHAMMERTlf: (+47 915) 02030firmapost-ost@vegvesen.novegvesen.noTrygt fram sammen