nedlasting - Offisersbladet

Sveip på vei opp.Helikopter pick up. En heldig fra mannskapet får flyhelikopter. Ble plukket opp fra akterdekk i 12 knops fart.Det noteres flittig.rutiner på arbeidsoppgaver og operasjonerom bord, samtidig som de var mer ennvillige til å lære bort sine prosedyrer ogrutiner. Etter hver øvingsdag ble skipssjefen,nestkommanderende og maskinmester samletslik at MOST mannskapet fikk gi sin dagligetilbakemelding. Her fikk man en arbeidslistemed ting som burde bli utbedret, og det giset førsteinntrykk på de øvelsene som er blittgjennomført.Bedre fortsettelse av øvingsukenTorsdag og fredag gikk mye bedre. Fartøyetog mannskapet viste god progresjon påde tilbakemeldingene som var blitt gitt, ogdette falt i god smak hos MOST mannskapet.Mannskapet var mye mer på hugget ogforsøkte å ligge i forkant av hva “Seariders”planla å iverksette. Fartøyet slet fortsattmed tekniske problemer, men fikk i hvertfall vist hvordan fartøyet setter ut og tar innsveipeutstyret. Det ble bestemt at om ikke detekniske problemene ble utbedret i helgen, bledet slutt på sveipeoperasjonene i forbindelsemed MOST. Dette var selvsagt meget uheldig,men helt nødvendig. En kan ikke sette sveipfor å risikere at en ikke får det opp på dekkigjen. Tilbakemeldingene fra MOST var gode.Selv med de tekniske problemene, har enfått gjennomføre øvelser om bord. Fartøyetble nå godkjent og klar for selve testen etterkun to og en halv dag. Dette er noe fartøyetmed mannskap kan være stolte av. Normalttrenger et fartøy minst en hel uke for å bli klarfor testen.Selve MOST testenSelve testen var en 36 timers “weekly war” hvoren skulle løse oppdrag og takle de truslenesom måtte dukke opp. Dette er akkurat detKNM Otra er gode på, og vi så fram til dette.Siden utstyret om bord var friskmeldt fikkvi sette sveip i noenlunde ro og mak. Selveøvelsen eller testen var spennende. De haddedisket opp med et velfungerende scenariosom tvang fartøyet til konstant å vurderetrusselnivået i området en oppholdt seg.Truslene som ble presentert var hurtiggåendesmåbåter med bevæpnet personell om bordog helikopter kapret av opprørsgrupper.Samtlige av disse truslene ble taklet på strakarm, og MOST mannskapet var imponert.Minevåpenets og KNM Otras prosedyrerpå egenbeskyttelse skulle kopieres oginkorporeres ved MOST for å lære opp andreNATO fartøy som også skal gjennom sammetest. De hadde aldri opplevd et fartøy som såraskt bemannet sine våpen og var klar til kamp!“Very satisfactory”KNM Otra bestod MOST med glans.Med karakteren “Very satisfactory” i alledepartement kan mannskapet være stolte avseg selv for en vel gjennomført oppøving ogtest. MOST mannskapet var imponerte ogmente at på tross av kun 7 virkedager vedMOST så var nivået meget høyt. De menteogså at om vi hadde fått mer tid der nede, villekarakteren blitt enda høyere, kanskje også denhøyeste karakteren “Very good”, kun oppnåddav ett fartøy i NATO.KNM Otra på vei ut av havnen. Zeebrugge er entravel containerhavn.KonklusjonMOST var en positiv opplevelse. Ryktene iforkant av gjennomføringen var ikke gode, ogvi var naturlig nok meget spente på hvordandette ville utarte seg. Heldigvis ble rykteneraskt gjort til skamme. Den mottakelsen vi ogde norske liaisonoffiserene fikk var upåklagelig,og dette fortsatte gjennom hele oppholdet.MOST mannskapet var imøtekommende,utrolig interessert i å lære, interessert i åutveksle erfaringer, og interessert i å lærefra seg. Norges metode for å mønstre egneenheter står ikke tilbake for nivået NATO bruker.Selv om det er forskjellig fokus på hvordangjennomføre øvelser, ser vi at nivået somkreves er likt. Var det verdt det? Var det verdt ågjøre om på års-programmet, flytte seilasukerog pålegge arbeidstakerne denne øktebelastningen? Min personlige mening er nei.Hva mannskapet mener, må vi nesten spørredem om. Vi er selvfølgelig stolte og glade for atvi har gjennomført dette, at vi har bestått medglans, men jeg mener at de erfaringene vi ogtreningssenteret gjorde under MOST, ikke veideopp for alle de forandringene og bekymringenemannskapet ble utsatt for. Hadde MOST blittgjennomført på vårparten når mannskapethadde vært fulltallig og godt øvd haddeholdningen og resultatet blitt annerledes. Dahadde nok også konflikten med arbeidsplanenvært ikke-eksisterende.58ffisersbladet