Oslo sentrum - gatebruk og grunnsikring

Recommendations

Info

Illustrasjon av noen prinsipper for økt terrorsikring1 2 3 4Gehl ArchitectsKonsentrasjon avskjermingsverdivirksomhetOmfang og utbredelseav sikringstiltak kankonsentreres vedsamlokalisering avsikringsobjekter.Passiv overvåkingByrom utformes for passivovervåking (iakttakelse,observasjon) både fra bygg ogved tilstedeværelse fra andre.AvstandStørst mulig sikringssonerundt sikringsobjektetreduserer trusselnivåetog potensiell skaderisiko,men sonen må avstemmes iforhold til opprettholdelseav byliv og funksjoner.HastighetFartsreduserende utforming av kjørbare arealerreduserer skadeeffekt. En liten reduksjon avhastighet gir en stor reduksjon av energi.▶Eksempel: Hastighetsreduksjon fra 40 km/t (11,1 m/s) til 20km/t (5,5 m/s). Gitt kjøretøyets masse = 4000 kgE 1 = 1/2 × 4000 kg × 11,1² = 246 KJE = 1/2 mv²E 2 = 1/2 × 4000 kg × 5,5² = 61 KJ E = Bevegelsesenergim = Kjøretøyets massev = Kjøretøyets hastighet28 /65
5 6 7 8Offentlige ogprivate byromParkeringKjøretøybarriereFysiske barriereretableres mot kjøretøy,ikke myke trafikanter.Inndeling av byrom gradertetter offentlighet, forenklermulig heten til riktig og effektivtkontroll- og overvåkingsnivå.Avgrensningav byromVeldefinerte adkomsterog definerte grenserfor offentlige byrom ermed på å lette plasseringog gjennomføring avkontrolltiltak.Parkering etableres om mulig påannen grunn eller i annen bygning.▶29 /65
Page 1: Oslo sentrum -gatebruk og grunnsikr
Page 4 and 5: Oslo sentrum - gatebruk og grunnsik
Page 6: Samarbeid om sikkerhetEtter 22/7-he
Page 9 and 10: servicetrafikk og drosjer. Sikkerhe
Page 11 and 12: De offentlige bygningene som dette
Page 13 and 14: Estetisk plan«Estetisk plan, Desig
Page 15 and 16: gradert materiale og unntatt offent
Page 17 and 18: innenfor sikringssonen, eventuelt m
Page 19 and 20: gaten og gjennom trappen ned til Ha
Page 21 and 22: Fotgjengerbyen:Kartet viser fortett
Page 23 and 24: Mange yrkesgrupper har allerede som
Page 25 and 26: mulig avstand mellom kjøretrafikk
Page 27: Grunnlaget for strategivalgPrinsipp
Page 31 and 32: Minimumskrav til barriererPullerter
Page 33: Arbeidsskisse fra Kvadratur-worksho
Page 36 and 37: 36 /65
Page 38 and 39: IV4.1PLAN OGRETNINGSLINJERPlanen be
Page 40 and 41: - Dette betjeningsprinsippet oppret
Page 42 and 43: Soner med symbol- og styringsfunksj
Page 44 and 45: BYMØBLER MEDINTEGRERT SIKRINGDet n
Page 46 and 47: Alminnelige gatemøbler/utstyrCPNI,
Page 48 and 49: Sitte- / hvile- / aktivitetsmøbler
Page 50 and 51: Kunst, design, vegetasjonsbeholdere
Page 52 and 53: VITiltak ogkoordineringI praksis fi
Page 54 and 55: 54 /65Mulig fremtidsbilde med plan
Page 56 and 57: Handlingsprogram 2014 - 2025Handlin
Page 58 and 59: ▶Handlingsprogram 2014 - 2025Etap
Page 60 and 61: Resten av perioden med midlertidige
Page 62 and 63: VIIOVERVÅKNING OGBYDRIFTFysiske ba
Page 64 and 65: VIIIGJENNOMFØRING OGOPPFØLGINGPri
Page 66: Kommunal- ogmoderniseringsdeparteme

Oslo sentrum - gatebruk og grunnsikring

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?