Oslo sentrum - gatebruk og grunnsikring

Møteplassene, handelen og fotgjengerstrøkeneOslo har under utarbeidelse en omfattende bylivsundersøkelse som vil bli avsluttet i2014. Denne viser dagens bevegelses- og aktivitetsmønster i bykjernen og trekker oppstrategier for å bedre bylivet og skape bedre sammenhenger og større aktivitet.“Walkability” 2 er et suksesskriterium for gode, vitale og bærekraftige byer.Reiselivsundersøkelser viser at rundt 40 % av reiser i Oslo foregår til fots. Oslo sentrumer kompakt og topografien tilsier at det er et område det er lett å gå i. Fotgjengere bevegerseg sakte og fleksibelt i byen. De vil velge interessante og trygge ruter. For arbeidsplasser,handel og service er det viktig at de ligger i områder hvor tilgjengeligheten for gående ergod, at det er plass til å bevege seg, men også å stoppe opp for å kikke, eller sette seg nedfor å slappe av. Gående representerer sosial kontroll og tilstedeværelse i byrommet og er iseg selv med på å øke trygghetsfølelsen for andre.Byen trenger i tillegg til handel, underholdning og service også møteplasser. Attraktiveparker, gågater, torg, små aktivitetsområder og lekeplasser er nødvendigheter for etlevende bysentrum. Disse vil også kunne brukes til servering, konserter etc, men deter viktig at det finnes demokratiske rom hvor alle fritt kan oppholde seg og utøve ulikeaktiviteter uten “kreditering” eller betaling. Oslo sentrum har i dag for få slike steder.Gågatene er fulle, i Spikersuppa må du vente på tur for å sitte på benkene, isbanen er fullav barn i alle aldre om vinteren, og Slottsparken og Akershus festning ligger litt perifert iforhold til å være en del av byens pulserende liv.Sentrumsvarehandelen taper terreng i forhold til de store kjøpesentrene, ikke minst iAkershus. Det er viktig at aktører som arbeider for å realisere kommunens mål om etlevende sentrum erfarer at grunnsikringstiltakene bidrar til mest mulig kvalitetsløft ogtrygghetsopplevelse for sentrums brukere.Sikringstiltak som skaper bredere fortau eller etablerer gågater, eller gater medbegrenset kjøreadkomst vil kunne bidra positivt og gi mulighet for å skape nyespennende møteplasser. Det er viktig å ikke stenge fotgjengerne ute fra områder, gjøreframkommeligheten dårlig, eller skape utrivelige områder med dårlig utforming og utenattraktive tilbud.2 Walkability (W) er et mål på hvor tilrettelagt et område er for å bevege seg til fots. W målesved en rekke parametere som kvalitet på gangsystem, trafikksikkerhet, arealbruk, universelt utformettilgjengelighet, trygghet mv. W er et viktig konsept internasjonalt i byplanlegging og spesielt for bærekraftigurban design.20 /65