22 - SiteGen

Foto: t V2 

Bilavisen 

Nr.11 :: DESEMBEr 2009 :: 14. årgaNg 

Broomgutten 

Sørlendingen Kjetil Høye Sviland sprer glede på 

skjermen i TV2 og svir gummi på veibanen. 

Side 12 

LiLLian fiKK 

dET iKKE TiL 

Lillian Røssaak hadde 

som mål å ta lappen i 

løpet av 2009. Det klarte 

hun ikke. 

Side 26 

focuS mEd 

LaVuTSLiPP 

Focus Econetic er Fords 

første familiebil med 

utslipp på under 100 

gram Co2. 

Side 8 

Les og vinn 

skiboks 

KonKuRRanSE 

SidE 31 

PRØVEKJØRT: 

• Mazda CX-7 

• Mercedes E-Klasse 

• Peugeot 5008

NYE OUTBACK 

NYE LEGACY 

Vi ønsker alle våre 

kunder et godt nytt år! 

med Symmetrical AWD 

og Boxermotor fra kr. 

med Symmetrical AWD 

og Boxermotor fra kr. 

454.900 ,- 

409.000,- 

USTOPPELIG 

*Frakt, leverings- og reg.omkostninger (varierer utover i landet) samt årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifi kasjoner fra fabrikk. Bildene kan avvike fra tilbudte modeller. 

Pris gjelder for standard modell og vil avvike avhengig av tilleggsutstyr og forhandler. Forbruk Outback kombinert: 0,64 - 0,84 l/mil, CO 2 -utslipp: 167 - 194 g/km. Forbruk Legacy kombinert: 0,61 - 0,81 l/mil, CO 2 -utslipp: 161 - 187 g/km. 

Send USTOPPELIG til 2333 for å bestille prøvekjøring 

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

VINTERKAMPANJE 

OMGÅENDE 

LEVERING!

Eirik Vigsnes 

Redaktør 

4 

L E d E R 

den nye 

folkesporten 

Nordmenn elsker konkurranser. Nye og 

stadig mer drivstoffgjerrige biler åpner for 

en helt ny folkesport; hvor lavt får du ned 

drivstofforbruket fra A til B? Begrepene 

lusekjører og mann med hatt bak rattet kan 

få en helt ny mening. 

Jeg kjenner en bileier som har kjøpt 

en av de såkalte grønne bilene, med lav 

luftmotstand, effektiv motor og ditto lavt 

drivstofforbruk. Når han kjører til og fra 

hytta på Hovden, er han besatt på å slå 

rekorden fra forrige tur. Den var 0,48 liter 

på mila. ”Det er mer å gå på”, tenker han, og 

setter bilen i fri i utforbakkene for å rulle så 

langt som mulig på tomgang. Han putrer 

opp og ned Setesdal i snekkefart i håp om å 

skvise noen ekstra meter kjørelengde ut av 

hver dråpe. 

Bilistene i køen bak øko-sjåførene freser 

av sinne og speider utålmodig etter forbikjøringsmuligheter. 

Det spørs ikke om øko-kjørerne snart er 

i flertall likevel. Nå tilbyr kjøreskolene egne 

kurs der man lærer smarte triks for å få ned 

drivstofforbruket. Det går på hyppig giring, 

kjøring på lave turtall og forsiktig omgang 

med gasspedalen. Bilprodusentene følger 

opp med stadig nye funksjoner og tilpasninger 

av motor og karosseri for å presse 

ned forbruket. Flere biler får start-stopp 

funksjon som gjør at motoren stopper automatisk 

i lyskryss og under køkjøring. 

Nå er ladbare hybridbiler snart i forretningene. 

Med elektrisk hjelpemotor og 

ladbar batteripakke bringes drivstofforbruk 

ned mot 0,3 liter på mila. Konkurransen 

skjerpes. 

Det er mye som motiverer øko-kjørerne, 

ut over seiersrusen når de slår naboen på 

distansen Kristiansand-Hovden med 0,05 

liter på mila. De mest effektive bilene blir 

stadig rimeligere i innkjøp og eierne sparer 

dessuten store summer på drivstoffet. De 

som frykter en invasjon av lusekjørere på 

veiene, får trøste seg med at øko-kjørerne 

bidrar til store reduksjoner i klimautslippene. 

I tillegg vil antall ulykker som følge av 

for høy fart sannsynligvis gå ned når gjennomsnittsfarten 

synker. 

Det er med andre ord mange gode grunner 

til å undertrykke fartssynderen i deg og 

heller ta del i den nye folkesporten. 

m i K E S B I L V E R D E N 

Bravissimo, Fiat 

Etter å ha hatt agenturet i et halvt år, har RSA Bil i 

Sørlandsparken doblet salget av Fiat. Ved utgangen av 

november var det registrert 46 solgte Fiater i Kristiansandregionen, 

26 flere enn samme periode i fjor. 

– Vi er godt fornøyd med veksten i et turbulent år. Fiat er 

på vei tilbake til Sørlandet og neste år skal vi doble salget 

nok en gang, sier Svein Stiansen, daglig leder i RSA Bil i 

Sørlandsparken. 

Ikonbilen Fiat 500, som ble relansert i fjor, har vært 

salgsmagneten for Stiansen og hans kolleger. Mange kunder 

som hadde en slik bil for 40 år siden, kommer inn og vil 

handle en ny. Neste år skal tung markedsføring lokalt og 

nasjonalt øke oppmerksomheten mot Fiat, et av Europas 

største bilmerker. 

– Fiat har hatt en ufortjent beskjeden plass i den norske 

bilparken. Det skal vi endre på, sier Stiansen, som har mer 

nytt å melde: Neste år introduserer de en annen sprek 

italiener på Sørlandet; Alfa Romeo. 

– Det blir spennende. Vi gleder oss, sier Stiansen. 

Svein Stiansen er fornøyd med årets Fiat-salg. 

Bilavisen 

NR. 11 – DESEMBER 2009 - 14. åRgANg 

utgiver: Kristiansand Bilavis AS Redaktør: Eirik Vigsnes 

Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS opplag: 36.000 

Trykk: Agderposten trykk AS 

Distribueres med Posten til alle husstander i Kristiansand, Søgne, 

Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. 

Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand 

E-post: post@bilavisen.net 

B I L S a L G E T 

2009 2008 

merke nov jan-nov nov jan-nov 

Volkswagen 81 698 86 899 

toyota 48 567 37 646 

Ford 47 286 20 294 

Skoda* 26 192 11 189 

Audi* 16 188 17 215 

Peugeot 11 171 25 250 

Volvo* 19 159 6 148 

Nissan 13 150 18 226 

Citroen 14 147 16 123 

Hyundai 11 139 8 109 

Mercedes-Benz 15 138 9 157 

opel 12 130 12 183 

Mazda 6 114 6 177 

BMW* 13 105 11 127 

Honda* 6 105 7 149 

Renault 12 87 0 61 

Suzuki 8 67 5 107 

Mitsubishi 12 59 5 112 

Subaru* 11 47 7 46 

Fiat 2 46 1 20 

Mini 2 22 0 12 

Isuzu 3 18 0 25 

Smart 0 16 0 2 

Jeep 0 14 2 26 

Land Rover 1 10 6 15 

Dodge 2 7 0 13 

Chevrolet 0 6 1 6 

Saab 1 4 1 16 

Kia 0 4 0 16 

Hobby 0 3 0 10 

Burstner 0 3 0 7 

Alfa Romeo 0 3 0 1 

Iveco 0 1 1 6 

Daihatsu 0 1 0 5 

Chrysler 0 0 0 7 

Ssangyong 0 0 1 5 

S U M 392 3707 319 4410 

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og 

Setesdal. Utarbeidet av opplysningsrådet for Veitrafikken. * SELGER Kun PERSonBiLER.

D E S E M B E R 0 9 P R Ø V E t U R 

Hilde Hardeland, pedagogisk leder i Snømyra barnehage, fikk Kevin og Fredrik greit på plass og ble imponert over den praktiske seteløsningen i bilen. Og gjett om femåringene likte å 

sitte i dumpa? 

Stor stjerne i kamuflasjedrakt 

– ååh, så kuult. Får vi lov 

til å sitte i bagasjerommet? 

Spør femåringene 

Fredrik Moseid og Kevin 

Perez fra Vennesla. 

tEKSt og Foto: Eirik Vigsnes 

Det er ikke så ofte barna får lov 

til å sitte i dumpa, men i den nye 

stasjonsvogna til Mercedes E-klasse 

er det både lovlig og komfortabelt. 

Ingeniørene har nemlig konstruert 

et praktisk bagasjerom der to 

skjulte barneseter kan trylles fram 

ved et par enkle håndgrep. Hokus 

pokus, så er stasjonsvogna blitt en 

syvseter. 

– Det er mye gøyere å sitte her, utbryter 

Fredrik, og strekker bena i det 

gigantiske lasterommet på nesten 

700 liter. Utsikten gjennom baklukas 

brede vindu er upåklagelig. 

Pedagogisk leder Hilde Hardeland 

på Snømyra barnehage er imponert. 

– Det er veldig greit å ha muligheten 

til å frakte et par ekstra barn, 

men jeg liker ikke store, ruvende 

biler. Dette er en syvseter som ser ut 

som en vanlig stasjonsvogn, sier hun. 

Nye Mercedes E-Klasse byr på eleganse og solid kjøreopplevelse. 

En liten gigant 

Den nye E-Klasse stasjonsvogna 

fra Mercedes er en godt kamuflert 

gigant blant stasjonsvognene. Med 

en lengde på nesten fem meter og 

bagasjerom på 690 liter, er den 

større enn sine nærmeste konkurrenter 

Audi A6 og BMW 5 serie. 

Men takket være gjennomført 

design, med en taklinje som trekkes 

ned mot hekken, virker ikke bilen så 

stor. Den nye Mercedes-stilen som 

går igjen i C-Klassen bidrar til at 

bilen framstår som mer elegant enn 

prangende. 

På veien oppfører E-klasse stasjonsvogn 

seg som en stor bil, med 

tilhørende kjøreegenskaper og god 

komfort. Sjåfør og passasjerer har 

et hav av plass og setene er en drøm 

å sitte i. Motorstøy er så godt som 

fraværende og bilen suser stødig av 

gårde på asfalten. Det gir en følelse 

av trygghet å sitte i en så stor bil. 

Prisavslag 

Under panseret på E-klasse stasjonsvogn 

sitter det blue efficiency 

motorer som er modifisert for å gi 

lavest mulig CO2 uslipp. Bilen vi 

prøvekjørte, en 220 CDI, har 170 

hestekrefter under panseret, et 

dieselforbruk på 0,57 l/mil og et 

C02-utslipp på 150 g/km. Det er 

ikke bare godt for miljøet, men også 

for lommeboka til kjøpere av bilen, 

forteller Vidar Salvesen, salgssjef 

hos Mercedes Bertel O. Steen i 

Kristiansand. 

– Noen av de mest populære utgavene 

av denne bilen har falt med 

50.000 kroner i pris, takket være 

E-KLASSE StASJoNSVogN 

diesel: 2,0 l/136 hk, 2,2 l/170 hk, 

2,2l/204 hk, 3,0 l/231hk 

Bensin: 1,8 l/204 hk, 3,5 l/292 hk, 5,5 

l/388 hk 

Prøvekjørt versjon: E 220 CDI/ 170 hk 

Pris: Fra 512.000 kroner 

0-100: 8,8 sek 

Toppfart: 218 km/t 

l/b/h: 490/185/151 cm 

forbruk: 0,58 l/mil (blandet kjøring) 

co2: 150 g/km 

lavere utslipp og reduserte avgifter. 

Det gjør bilen til et ekstra godt 

kjøp, mener Salvesen. Han tror 

bilen blir aktuell for mange kunder 

som leter etter en stor og praktisk 

premiumbil, men som ikke vil ha en 

ruvende SUV. 

E-klasse stasjonsvogn er i første 

omgang kommet med to motoralternativ, 

en 2,2 liters turbodiesel med 

170 hestekrefter og en 2,5 liters turbodiesel 

med 204 hestekrefter. Tidlig 

på nyåret dukker en 2 liters turbodiesel 

med 136 hestekrefter opp. 

E-klasse med stjerne på panseret 

står for eksklusivitet og eleganse, 

men denne stasjonsvogna er også en 

praktisk familiebil – til en inngangspris 

som stadig flere familier ser seg 

i stand til å betale. 

5

*Pris inkl. frakt- og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Alle priser er for 5-dørs Mondeo, tillegg for stasjonsvogn kr. 9000,-. 

CO2 utslipp 139-223 g/km. Drivstofforbruk (kombinert kjøring) 4,4-9,3 l/mil. (2.0 TDCi 115 hk - 2.3 161 hk). 

Ford Kuga 

2,0 TDCI 136hk 4x4 

Titanium 

Veil. netto 414.500,- 

÷25.500,- 

NÅ 389.000,- 

Utstyrpakke inkl. i prisen: 

• Sony/CD 

• Delskinn 

• Cruisecontrol 

• Regnsensor 

• 2-sone klimaanlegg 

• El. just. og oppvarmet speil 

• Autodimmet bakrutespeil 

• ABS/EBD og ESP 

• Met. lakk 

• Tilhengerfeste-avt.bart 

• Alu takreils 

• 17’’/18’’ alu-felger 

OMGÅENDE 

LEVERING! 

Ford Kuga Feel the difference 

Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00 

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00 

Åpent: Mandag–fredag til kl. 16.00 

Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00–14.00

391.000,- 2WD fra kr 311.900,-

david Biddlecombe foran den modifiserte motoren i 

nye ford focus Econetic. den effektive motoren på 109 

hestekrefter bidrar sterkt til bilens c02-utslipp på 99 

gram per km. 

første focus under 100 

Her er nye Focus 

Econetic, Fords første 

familiebil under den 

magiske 100-grensen 

på CO2. Fords fokus er 

krystallklart: Enda lavere 

utslipp på enda flere 

modeller. 

tEKSt & Foto: Eirik Vigsnes 

– Er den ikke fin? Spør David 

Biddlelcombe, Fords utviklingssjef 

for den nye generasjonen Econetic. 

Mikrohybrid er Fords betegnelse 

på miljø-Focusen, som skal være 

mulig å presse ned til 0,38 liter på 

mila, med et CO2-utslipp på 99 

gram per km. Det har ingeniørene 

fått til ved å bruke velkjent teknologi, 

som start/stopp-funksjon, gjenbruk 

av bremseenergi, modifisert 

8 

nye focus Econetic klarer seg med 0,38 liter på mila og slipper bare ut 99 gram co2 per kilometer, men ford er 

slett ikke i mål: om ti år skal fords bilpark slippe ut 30 prosent mindre co2 enn i dag. 

girkasse og redusert luftmotstand. 

Men utslippene skal lenger ned. 

Innen 2020 skal Fords bilpark slippe 

ut 30 prosent mindre C02 enn i dag. 

Det skal skje gjennom bruk av en 

rekke ulike teknologier. 

Stolt 

Biddlecombe, står foran en liten flåte 

av hvite Ford Focuser som skinner i 

den blanke sola utenfor den franske 

middelhavsbyen Nice. Biddlecombe 

har ledet arbeidet med å utvikle den 

første Focusen som slipper ut mindre 

enn 100 gram C02 per kilometer. 

– Det er gjort et godt stykke 

ingeniørarbeid med Focusen, sier 

Biddlecombe stolt. Han forteller at 

Fords forskningsavdelinger verden 

over jobber intenst med å utvikle 

teknologi som presser ned drivstoffforbruk 

og utslipp uten at bilene blir 

dyrere. Ford skal nemlig lage biler 

som folk flest har råd til å kjøpe. 

– Vi jobber med alt fra avanserte 

og kraftige hybridmotorer til elbiler 

og hydrogenbiler med null utslipp. 

Men før vi introduserer slike biler 

på markedet må vi være 100 prosent 

sikre på at de er kommersielt levedyktige, 

sier Biddlecombe. 

Smart energibruk 

Foreløpig er det videreutvikling 

av dagens bilteknologi som gir 

mest C02- reduksjon for pengene, 

ifølge Fords utviklingssjef. Ford 

Focus Econetic har fått et senket 

karosseri, en aerodynamisk grill og 

dekk med lav rullemotstand. Det 

gir mindre luftmotstand og lavere 

drivstofforbruk. 

Ingeniørene har også gått løs på 

motoren, en 1,6 liters turbodiesel med 

109 hestekrefter. Injeksjonsdysene er 

forbedret og det er oksygensensor på 

eksosen som skal gi optimal forbrenning 

av drivstoff. 

Men det er i elektronikken vi 

finner de største endringene. Bilen 

er nemlig utstyrt med start-stopp- 

funksjon som gjør at motoren stopper 

automatisk når bilen stanser, for 

eksempel i lyskryss eller i bilkø. 

Energien som frigjøres når bilen 

bremser går heller ikke til spille, 

men samles opp i bilens to batterier. 

Denne ladingen gjør at motoren i 

mindre grad trenger å drive bilens dynamo 

for å lage strøm til batteriene. 

– Ved å utnytte bremsekraft til 

batterilading i stedet for motorkraft, 

utnytter bilen drivstoffet bedre. 

Det er dette vi kaller mikrohybridteknologi, 

sier Biddlecombe. 

FAKtA FoCUS ECoNEtIC 

• Start/stopp-funksjon, kutter C02 med 

5 g/km 

• Bremseenergi overføres til batteripakke 

• Mer effektiv lading, lavere stramming 

på dynamorem 

• Nye injeksjonsdyser og sensor på eksos 

• Eco mode informerer fører om økonomisk 

kjøring 

• Karosseri med lavere luftmotstand 

• Modifisert girkasse 

• girskiftindikator

P R Ø V E t U R 

Lavt turtall 

på cote d´azür 

Mellom grønne åser og 

under en blå himmel 

langs den franske 

middelhavskysten 

cruiser vi bedagelig av 

gårde i en uskyldshvit 

Ford Focus Econetic. 


– På disse breddegrader er det normalt 

å la hvilepulsen råde, sier min 

journalistkollega. 

Vi kjører Fords første familiebil 

som slipper ut under 100 gram C02 

per kilometer, forutsatt at du kjører 

defensivt og planmessig. Vi skal 

under 100, koste hva det koste vil. 

Turtallsnåla viser rett over 1000 

omdreininger per minutt og i sladrespeilet 

skimter vi en liten rekke 

franske bilister som ikke deltar i vår 

CO2-konkurranse. 

”Merde, roper de og slår hendene 

i rattet. 

Men i Econeticen er det instrumentpanelet 

som bestemmer: En 

grønn pil forteller når man bør gire 

opp, og det trengs ikke mye turtall 

før den dukker opp. I panelet er det 

også en blomst med fem kronblad. 

Jo flere kronblader som farges, jo 

mer økonomisk kjører du. 

Lettkjørt 

Econeticen trives på lave turtall, takket 

være en seig 109 hestekrefters 

turbodiesel og en dreiemomentkurve 

som gir mest kraft mellom 1500 og 

2500 omdreininger. Motorstøy er 

nesten fraværende og Focusen oppleves 

som både lettkjørt og behagelig. 

Men uansett hvor forsiktig vi 

kjører, klarer vi ikke å få ned drivstofforbruket 

til 0,38 liter på mila. 

Ikke før vi finner ut av start/stoppfunksjonen. 

Når bilen stopper, må 

giret settes i fri og klutsjen slippes. 

Da kutter motoren. Når det er tid 

for å kjøre videre, starter motoren så 

fort klutsjpedalen trykkes inn. 

– Bilen starter utrolig fort, kommenterer 

min kollega, idet vi akselererer 

ut av lyskrysset. Oppstarten 

Tobarnsmoren marie Leblanc (27) fra nice er glad for at barna hennes vil vokse 

opp med biler som forurenser stadig mindre. Bilprodusentene kappes om å lage 

familiebiler med lavest mulig co2. nå lanserer ford sin nye mikrohybrid ford 

focus Econetic. 

går på brøkdelen av et sekund. 

På motorveien oppfører 

Econeticen seg eksemplarisk. 

Modellen leveres kun med en 109 

hestekrefters turbodieselmotor og 

den har ikke problemer med å få 

opp farten når det trengs. 

Prisavslag 

Takket være det norske avgiftssystemet 

er det penger å spare 

på å kjøre den nye generasjonen 

biler med lavutslipp. Econetic går 

ned 6800 kroner i pris. Når den 

likevel er ca 4000 kroner dyrere 

enn tilsvarende Focus uten start/ 

stopp-funksjon henger det blant 

annet sammen med at modellen 

har mer utstyr, deriblant automatisk 

klimaanlegg og varmereflekterende 

frontrute. 

I det vi parkerer prøvebilen på 

en marina like utenfor Nice, blir 

den unge tobarnsmoren Marie 

Leblanc (27) nysgjerrig på alle 

de blanke nye bilene. Når hun 

får greie på at det er Fords siste 

versjon av lavutstlippsbiler, blir hun 

interessert. 

– Det er utrolig positivt at bilprodusentene 

er begynt å tenke miljø. 

Vi får håpe at biler med null utslipp 

vil bli vanlig om noen år. Jeg vil at 

mine barn skal vokse opp med en 

biltrafikk som ikke forurenser miljøet 

slik som i dag, sier Leblanc. 

KJØP BIL MED 

MILJØ-raBaTT 

tEKSt: Morten rosenvinge 

Det er tusenlapper å spare på å kjøpe bil 

med siste generasjon miljøteknologi, 

Miljøet har tatt førersetet i bilbransjen. 

Ny teknologi gir lavere utslipp, som igjen 

gir lavere bilpris, takket være det norske 

avgiftssystemet. 

De siste avgiftsendringene gjør at 

du kan spare mange tusen kroner på å 

velge en av miljømodellene. takket være 

teknologiske fremskritt, trenger det ikke 

bli færre hestekrefter. 

For eksempel vil du ved kjøp av en 

opel Insignia spare 5.000 kroner på å 

velge ecoFLEX utgaven. Den har like 

mange hestekrefter (130), men utslippet 

er 20 gram lavere. Ved kjøp av en 

Mercedes E220 CDI vil du ved å velge 

Blue Efficiency-utgaven spare nesten 

22.000 kroner. 

BMW har med sin 118i både flere 

hestekrefter og lavere utslipp sammenlignet 

med modellene som er eldre enn 

to år. Hver nye bil som trillet ut på norske 

veier første halvår i år slapp i gjennomsnitt 

ut 13 prosent mindre Co2 enn i 

2005. 

Mindre motorer med bedre ytelse er en 

annen utvikling. Skodas flaggskip Superb 

kan for eksempel fås med en effektiv 1,4 

liters bensinmotor. Volvo V70 herregårdsvogn 

tilbys med 1,6 liters dieselmotor på 

109 hestekrefter. 

Neste steg er plugg-in hybridene. Disse 

vil skille seg fra dagens hybrider ved at de 

leveres med stikkontakt. De plugges til et 

strømuttak og lades. Denne løsningen vil 

representere et stort skritt i forhold til å få 

mest mulig effekt, lavest mulig forbruk og 

utslipp. 

Neste steg er el-biler og hydrogenbiler 

med null utslipp. 

Disse bilene går mest ned i pris 

Listen er basert på tall fra 

opplysningrådet for veitrafikken. Den 

viser de bilene på det norske markedet 

med lavest Co2-utslipp.(to setere og Elbiler 

er ikke med i oversikten.) 

mERKE modELL_naVn a_foRB_Eu co2-utslipp Pris i 2009 avgiftsreduksjon 

Polo 1,2 75hk tDI BlueMotion 0.33 87 Kommer i 2010 

Prius 1,8 Comfort 0.39 89 271400 -7643 

Fiesta 1,6 tDCi 90hk EConetic 0.37 98 197300 -6494 

iQ 1,0VVt-i 0.43 99 158900 -5329 

golf 1,6 tDI 105hk BlueMotion 0.38 99 239790 -5867 

Focus 1,6 tDCI 109hk EConetic 0.40 99 242150 -6800 

C30 1,6 D DRIVe start/stop Base 0.38 99 245900 -6819 

Insight 1,3i Comfort 0.44 101 244000 -6128 

Pixo 1,0 Visia 0.44 103 117400 -4912 

one D 0.39 104 199900 -6509 

iQ 1,4 D-4D DPF 0.40 104 185400 -5900 

S40 1,6 D DRIVe start/stop Base 0.39 104 262900 -6248 

V50 1,6 D DRIVe Base start/stop 0.39 104 272900 -6219 

9

Er du klar for å møte vinteren? 

Ord. pris: 32,- 

26,- 

Benton polstret 

isskrape 


68,- 

Turtle Ice Remover 

isfjerner pumpespray 

Kungs Soft-is 

isskrape 


16,- 

Turtle Startgass 

spray 

Benton snøkost 

med isskrape 

Turtle Snow Grip 

dekk-klister spray 


22,- 

Kungs Polar-is 

isskrape 

Tilbudet får du i de fl este bilforretninger i Kristiansand så lenge lageret rekker 

Importør: Hafnor Dekk 

Ord. pris: 60 

52,- 

Ord. pris: 22,- 

18,- 

Ord. pris: 84 

70,- 

Kungs Bor-is 

isskrape 



Ord. pris: 34,95 

29,- 

Turtle Silikon Listfi x 



Kungs Snø-is snøkost 

med isskrape 

Turtle låsspray 



produktene er levert av 

915_TurboTOPGENG_222x285_TRC.indd pagina:1 29-05-2009 9:00:34 Techne Media Ag

Pris fra 349.900.-

12 

P R RØo Vf Ei Lt EU nR K j e t i l H ø y e S v i l a n d t V 2 

Du kan flytte en 

sørlending ut av 

landsdelen, men 

du kan ikke flytte 

landsdelen ut av 

sørlendingen. Kjetil 

Høye Sviland svir 

gummi på verdens 

fineste biler i beste 

sendetid og lengter 

hjem til sørlandske 

komper. 

tEKSt: atle Christiansen 

Foto: TV2 

Kjetil Høye Sviland bor i Oslo. I arbeidstiden 

prøvekjører han verdens 

tøffeste biler i Monaco og lengter 

hjem til Sørlandet. Han presenterer 

seg som Brennåsens blide gutt, og 

han beviser det med et stort glis 

og en uhøytidelig tilnærming til 

intervjuet. 

– Jeg har bilder fra TV2, det 

ordner jeg, sier Kjetil Høye Sviland. 

Han kommer rett fra møte 

i Broom-redaksjonen i TV2. 

Gårsdagens program har bestått 

evalueringen. 

– Jeg er veldig fornøyd. Alt gikk 

som det skulle og det oppstod ingen 

overraskelser underveis. Det skjer 

alltid noe på direktesendinger, men 

det er det som er spennende, sier Høye 

Sviland. 

– Hva har man gjort i verden for å 

ende opp på TV sammen med Norges 

mest hysteriske programleder? 

– Norges mest entusiastiske, retter 

Høye Sviland. 

Han mener Jan Erik Larsen er 

blant landets fremste biljournalister, 

og blant de fremste programledere 

uansett sjanger. Så det så. 

Selv har Høye Sviland vært 

innom flere programtyper i TV2 

med sine lange ben og bløde konsonanter. 

Men karrieren begynte 

på Sørlandet. Mens de andre spilte 

håndball og fotball, satt unge Høye 

Sviland i redaksjonslokalene til 

Radio Sør og laget radio. I 2001 

begynte han i TV2. Siden er han 

D E S E M B E R 0 9 

Brooming fra S 

Kjetil Høye Sviland fra Songdalen har vent seg til flotte biler. den gule mustang GT fastback holder stilen. 

Redaksjonssjef Kjetil Høye Sviland med programleder Jan Erik Larsen og resten av 

Broom-redaksjonen. 

blitt kjent både fra nyhetene og 

valgkampsendinger på TV2. Han 

beveger seg fra det seriøse til det 

underholdende på 0,5 sekunder. Og 

han koser seg med å være med på et 

program som ikke skal stemme noen 

ut og sende folk hjem som tapere. 

– Vi er et bil- og familieprogram 

med glimt i øyet. Vårt mål er å spre 

glede. Det er faktisk vårt enkle mot- 

to: Spre glede, sier Høye Sviland. 

En av Høye Svilands oppgaver i 

bilprogrammet Broom er å teste brukbarheten 

av luksusbiler fra den aller 

øverste divisjonen. Han prøver en 

Jaguar her og en Mustang der, og ikke 

minst en Bugatti Veyron i Monaco. 

En Bugatti Veyron er ikke en bil, 

det er en Bugatti Veyron. 

Det er Formel 1. 

Wikipedia mener å vite at det 

ikke er produsert mer enn 200 stykker 

av dem i hele verden. Verdens 

raskeste bil sluker over 407 kilometer 

i timen. Under panseret ligger 

1003 årvåkne hestekrefter og venter 

på ordre. Bilen koster omkring 10 

millioner kroner. Petter Solberg er 

en av få som har kjørt Bugattien 

Høye Sviland testet i Monaco. Bilen 

tilhører den profilerte finansmannen 

Arne Fredly. Andreas Thorkildsen 

fikk visstnok bare sitte på da han 

kjørte i vidunderet under idrettsgallaen 

i Monaco. Bare to-tre mennesker 

har kjørt bilen. Kjetil Høye 

Sviland er én av dem. 

– Det var som julekvelden, 

mammas komper og utsikten til 

Brennåsknuten på en gang, sier han. 

Et av høydepunktene i livet 

– foruten kone, barn og Bugatti 

Veyron – er å komme hjem til mammas 

sørlandske komper. Det eneste 

som kan konkurrere med den slags 

er mammas hjemmelagde brød.

D E S E M B E R 0 9 n o T i S E R 

“ Vi er et bil- og familieprogram med glimt 

i øyet. Vårt mål er å spre glede. Det er 

faktisk vårt enkle motto: Spre glede.. 

ongdalen 

Sviland mener for øvrig at 

Langenesveien er en av Norges 

vakreste veistubber og at ingen 

utsikt er som sikten over 

til Brennåsknuten, det fantastiske 

fjellet som visstnok inspirerte 

Bjørnstjerne Bjørnson da han skrev 

diktet Enn om vi kledde fjellet. 

– Husk at der jeg kommer fra, 

har vi Sørlandets lengste kyststripe, 

sier den stolte urinnvåner fra 

Songdalen. 

Intervjueren blir litt i stuss, men 

får forklart at Songdalselva uten 

sammenligning er det ypperste 

innen sjangeren sol, sommer og 

Sørlandet. 

Svilands hovedoppgave i Broom 

er egentlig å være redaksjonssjef. 

Han har ansvaret for at direktesendingene 

går som planlagt. Under 

sendingen sitter han i senderbua og 

passer på at programlederen holder 

seg noenlunde til det avtalte, at 

ferdiginnspilte innslag kommer til 

rett tid og at gjester kommer og går 

etter skjemaet. 

– Er det sånn at redaksjonssjefen 

tar kremjobbene med å teste de fine 

bilene? 

– Det er forefallende arbeid som 

andre ikke rekker å dekke, sier han. 

– Det må da være kamp om de 

gjeveste bilturene blant bilentusiastene? 

– Egentlig ikke. TV er lagarbeid. 

Det er ingen kniving hos oss. De 

som vil spille solo, må gjøre noe 

annet. På TV blir du god hvis du 

samarbeider. Vi spiller hverandre 

gode, sier Høye Sviland. 

Høye Sviland har erfaring som 

redaksjonssjef fra Tabloid og andre 

programkonsepter i TV2. At det ble 

han som skulle styre Broom, kommer 

av lang erfaring med direktesendinger 

og langvarig pasjon for 

bil. Broren gav ham en Ferrarilekebil 

da han var sju, og siden den 

gang har han vært Ferrari-mann. 

Han har aldri eid en, men nå håper 

han å gjøre et eller annet spektakulært 

TV-innslag med Ferrari og 

den sorte Bugatti Veyron var en drøm å 

kjøre., her foran et kasino i monaco. 

Kjetil Sviland i hovedrollene. 

Bil er ikke bare jobb. Det er 

lidenskap. 

I de dager da Kjetil Høye Sviland 

bodde på Brennåsen i Songdalen, var 

det slik at de unge guttene skulle ta 

lappen på attenårsdagen. Kjetil Høye 

Sviland var 18 år og seks dager da 

han fikk sin. Lappen var en nødvendighet 

for å komme seg att og fram 

mellom Rosseland og Nodeland tappestasjon. 

Det var der det skjedde da 

de unge guttene i Songdalen skulle 

skrive seg inn i hjertene på de unge 

damene. 

Kjetil Høye Sviland var for 

øvrig ingen pappagutt. Han kjørte 

omkring i mammas Ford Escort, 

og i Farvannsbakkene ned mot 

Farvannet gjaldt det å trille lengst 

mulig. Man skulle opp i 70 km før 

man slapp pedalen. Høye Svilands 

rekord er over broa til Rismyr. 

I dag kjører han til daglig en 

sjuseter Ford S Max med god plass 

til kone, fire unger og ham selv. 

– Det er landets beste sjuseter, 

sier han. 

Og han vet vel hva han snakker 

om, omgitt som han er av bilentusiaster 

eller bilfantaster på alle 

kanter. 

Det er et stykke fra Brennåsen 

til Monaco. Og det er et sprang fra 

mammas Ford Escort til Bugatti 

Veyron. Men den som ikke drar av 

sted, har ikke noe å lengte tilbake til. 

FarLIgE 

VOgNTOg 

141 personer ble drept og 1432 

personer skadet i ulykker med 

vogntog på norske veier i perioden 

2005-2008, viser tall fra SSB. 

Særlig utsatt er eldre vogntog med 

hengere uten ABS- bremser. Bilen 

fortsetter rett frem, mens hjulene på 

hengeren blokkeres og begynner i 

skli sideveis. Fra 2005 er det påbudt 

med ABS-bremser på hengere, 

men fremdeles er det mange eldre 

hengere uten ABS på veiene. 

SØLV MEST 

POPULÆr 

Verden foretrekker sølvfargede 

biler. 25 prosent av bilene er sølvfargede, 

mens 23 prosent er sorte. 

Den tredje mest populære fargen 

er grå, ifølge den svenske bilorganisasjonen 

Vi Bilägere. Dernest 

følger hvit. Først på sjetteplass 

kommer en knallfarge, nemlig rød. 

grønt er minst brukt. Bare èn prosent 

av verdens biler er grønne. 

PONTIaC Er 

HISTOrIE 

Det kjente amerikanske bilmerket 

Pontiac er død og begravet. 

Pontiac ble introdusert på markedet 

i 1926. Den siste bilen rullet ut 

fra fabrikken for rundt en måned 

siden. Den aller siste bilen ble en 

hvit Pontiav g6, ifølge eieren gM. 

MINI-SUV 

Fra MITSUBISHI 

I tredje kvartal 2010 vil Mitsubishi 

lansere en helt ny kompakt 

crossover. Navnet er foreløpig ikke 

avgjort, og bilen vil presenteres for 

europeiske marked i mars under 

bilmessen i genève. Bilen blir en 

høyreist familiebil av mindre størrelse 

enn outlander, og alt vil ligge 

til rette for en ny volummodell fra 

Mitsubishi, sier administrerende 

direktør Bernt g. Jessen. 

SNILLErE 5-SErIE 

Fra BMW 

Den nye BMW 5-serie får en ansiktsløftning 

neste år. Bilen blir litt 

mykere og snillere i formen og tar 

opp i seg flere detaljer fra storebror 

7-serien. Foreløpig er den nye 

modellen kun vist på en forhåndsvisning 

ved BMWs tekniske senter 

i München. Bilen får et mer eksklusivt 

limousinpreg, med en nesten 

kupáktig hekk. Bilen lanseres i 

slutten av mars neste år. 

13

Vær klar for en ny bilklasse: 

Med en størrelse og design 

som setter ny standard. 

Nye Volkswagen Polo. 

Hver eneste kvadratcentimeter i Volkswagen Polo er nøye gjennomtenkt 

og utnyttet maksimalt. Du vil oppdage overflater som både er lekre å se 

på og føles behagelig, gjennomførte detaljer som et sportslig 3-eikers ratt og 

en rekke oppbevaringsplasser. Alle liker den gode følelsen av å eie noe som 

er av skikkelig kvalitet. Velkommen til en prøvetur. 

Drivstofforbruk variert kjøring: 0,42 l/mil. CO2-utslipp 109 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard. 

www.volkswagen.no 

NÅer nye Polo her! 

VINN en Yamaha scooter! 

Besøk oss en av lanseringsdagene, 

svar på noen enkle spørsmål, 

og scooteren kan bli din! 

Trekning i vår butikk lørdag 12/9 kl. 13.00 

NB! Vinner må være tilstede under trekningen 

Norgeslansering 

denne uke, med langåpent 

tirs 8/9 og tors 10/9 

til kl 20.00 

Knallgode lanseringstilbud 

Ta en prat med en av våre selgere. Vi har 

mange “godbiter” på lur disse dagene, som 

sørger for at du får et knallgodt bilkjøp. 

Gumpens Auto Vest as 

Setesdalsveien - Kristiansand 

Telefon: 24 03 48 00 www.gavinfo.no 

Tirsdagen serverer 

vi kaffe og iskake 

fra Hennig Olsen 

Das Auto.

295.500,- 

295.500,- 

Skibåsen 1, 4636 Kristiansand 

Telefon 38 14 63 20 •Telefax 38 14 63 21 

www.g-bil.no

audis storstue 

klar for åpningsfest 

Dette er Norges råeste 

og kanskje mest 

moderne bilhus. Om 

få dager er det klart 

for innvielsesfest i 

audis nye storstue i 

Sørlandsparken. 


Bygget har kostet bilkonsernet 

Gumpens Auto 67 millioner kroner. 

I tillegg kommer noen millioner 

kroner til utstyr og innredning. Alt 

er splitter nytt, ned til den minste 

skiftenøkkel. 

Torsdag 7. januar inviteres sørlendinger 

til storstilt innvielsesfest i 

Sørlandsparken, med omvisning, 

innlagte overraskelser og gode 

tilbud på Audi. 

Bilavisen ble med daglig leder 

for nye Gumpens Auto Øst, Per 

Gunnar Aasen, Terje Jochumsen 

og eier Per Helge Gumpen på en 

omvisning i det 3200 kvadratmeter 

store bygget midt under den 

hektiske innflyttingsperioden. 

Overalt ble det jobbet intenst med 

å gjøre alt klart til åpningsdagen. 

Det er lett å bli imponert av det nye 

Audi-hovedkvarteret. 

– Jeg blir litt nervøs av å se hvor 

16 

flott det er blitt. Her kan vi ikke 

skylde på arbeidsforholdene om vi 

ikke selger nok Audier, sier Aasen. 

Racerbane 

Audi-bygget er designet av bilfabrikken 

i Tyskland og skal stå i stil med 

Audis kraftfulle og fartsfylte design. 

Det første i sitt slag i Norge og det 

tredje i Skandinavia. 

– Det kalles Audi Terminal og 

– En gjennomført arkitektur preger det nye audi-bygget, sier Per gunnar aasen. 

skal gi assosiasjoner til pitstop på 

en racerbane, hvor bilene står på 

rekke og rad og venter på klarsignal 

til å kjøre ut på banen, forteller 

Per Helge Gumpen, som ikke sover 

dårlig om natten, med tanke på den 

store investeringen. 

– Nei, dette bygget har vært planlagt 

i flere år. Audi i Kristiansand 

skal vokse og trenger mer plass. 

Samtidig frigjør vi nå plass til 

Volkswagen i våre lokaler i 

Setesdalsveien, slik at de får rom for 

sin satsing, sier Gumpen. 

Jochumsen, daglig leder i 

Gumpens Auto Vest, gleder seg på 

Audis vegne, og er samtidig glad for 

å få mer boltreplass for Volkswagen. 

Her skal det blant annet satses 

tyngre på nyttekjøretøy. 

Effektivt 

Audi-bygget er designet ikke bare 

med tanke på stil, men også på 

effektivitet og kundevennlighet. 

Kunder som skal levere bilen på 

verksted, kjører rett ned i et 2800 


– Her er verdens lengste bardisk, spøker daglig leder for audi, Per gunnar aasen (nærmest) og støtter seg til det elegante rekkverket i 

audi-byggets kjempestore balkong i andre etasje. Bak: eier Per Helge gumpen og Terje Jochumsen, daglig leder gumpens auto Vest. 

kvadratmeter stort parkeringshus 

under bygget og parkerer på oppmerket 

plass. Bilen blir så hentet av 

mekaniker, som kjører den gjennom 

ei vaskesluse og inn i et flisbelagt 

verksted. 

Og her blir det ikke mye oljesøl 

og skitt på gulvet. Hver av de 10 

arbeidsstasjonene er dessuten 

utstyrt med løftebukk og oppkopling 

for Internett. Verkstedet har også 

egen diagnosestasjon og bilteknisk 

bibliotek og studierom. 

– Bygget byr på topp arbeidsforhold 

for de ansatte. Samtidig vil 

kunder føle seg vel her og oppleve at 

de blir tatt imot på en god måte, sier 

Aasen. 

Audi-bygget har lekehjørne og 

sitteplasser med trådløst Internett 

for store og små kunder, slik at ventetiden 

ikke skal føles for lang. 

Mange vil nok også benytte 

anledningen til å vandre rundt i 

det0 store utstillingsrommet med de 

siste Audimodellene lyssatt av 200 

innfelte lyspunkter i vegger og tak.

PEUGEOT107 

Trendy 

Peugeot 107 er den perfekte bybil. Den er lett å parkere, 

økonomisk å kjøre og et CO2 utslipp på kun 109g/km. 

Velkommen til prøvekjøring! 

En av verdens 

sikreste småbiler! 

Peugeot 107 5-dørs 68hk 

Kampanjepris 

KUN 139.900.,- 

Pris levert Kristiansand. Tillegg for metalliklakk kr. 3000,- 

UTSTYR 

• Radio/cd 

• Fj.styrt s.lås 

• El.vindu foran 

• 4 kollisjonsputer 

• 5 dører 

Kontakt oss i dag! 

THOMAS 

Tlf. 38 00 35 19 

thomas.halvorsen@bos.no 

JONNY 

Tlf. 38 00 35 15 

jonny.bjoernsen@bos.no

18 

PnR YØ HV E TtE UR R 

FOLKEraCEr 

Fra REanuLT 

Renault blåser liv i sportsbilikonet gordini. Som i gode gamle dager er 

det en kjapp småtass som blir første modell ut. Bilen er laget på twingochassis, 

med fransk racingblå i kombinasjon med hvite fartsstriper. 

Salget av Renault twingo gordini RS starter i hele Europa fra mars 2010. 

Bilen er utstyrt med sportschassis for bedre bakkekontakt. Motoren er 

en sprek 1,6-liter på 133 hk, og Renault lover godlåt under akselerasjon. 

Styring og bremser er oppdatert i forhold til ytelsene. De eksteriøre detaljer 

avrundes med 17-tommers spesialfelger med enten sort eller blå 

diamanteffekt. Senere kommer også en tDI-motor med 122 hk og 340 

Nm. Begge leveres i kombinasjon med 6-trinns manuell girkasse. 

inSiGnia På SParEBLUSS 

Den nye Insignia ecoFLEX er opels svar på miljøbølgen av drivstoffgjerrige 

mellomklassebiler. Bilen bruker bare 0,52 liter diesel per mil og slipper 

ut lave 136 g Co2 per km, til tross for at den er utstyrt med en toliters 

turbomotor på 130 hk. Det plasserer den i nest laveste Co2-avgiftsklasse 

og prisene starter på rett over 300.000 kroner. Motoren er kombinert med 

en sekstrinns manuell girkasse, der sluttutvekslingen er forlenget for å redusere 

turtall og drivstofforbruk. Bilens ekstremt lave luftmotstand bidrar 

også til det lave forbruket. 

Redningstjeneste • Bilberging 

Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp 

Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp 

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand 


ITaLIENSK råTaSS 

Denne sportslige italieneren kan være på vei til Sørlandet. RSA Bil i Sørlandsparken har 

nemlig fått agenturet for bilmerket Alfa Romeo, og den nye modellen giulietta kommer 

i salg til våren. Alfa Romeo giulietta er en viktig modell, fordi den vil konkurrere i et av 

Europas viktigste segmenter. giulietta kombinerer sportslighet og eleganse. Fire alternativer 

vil være tilgjengelig ved lanseringen; to bensinmotorer på 120 og 170 hk og to 

dieselmotorer på 105 og 170 hk. topputgaven kommer med bensinmotor på 235 hk. 

Salg av bildeler • 

bildeler • 

Bil-demontering 

Bilmontering 

Mottak av vrakbiler 

Mottak av vrakbiler

20 


Kaja aasbø (7) hopper ut av Peugeot 5008, mens mamma anne, pappa Haakon og søster guro (12) ser på. 

– Jeg vil sitte her, sier sju år gamle 

Kaja Aasbø. Hun spretter inn 

bakdøra og finner den bakerste 

seterekka i den nye Peugeot 5008. 

Sammen med pappa Haakon, 

mamma Anne, og Guro (12) har 

hun kledd seg godt i vinterværet for 

å kikke på den nye bilen. 

Søster Louise på 10 år besøker noen 

nede i gata. Kaja regner fort ut at i 

denne sjuseteren er det plass til både 

familien Aasbø og et par venninner. 

Hun kan selv trekke opp de to bakerste 

setene som er nedfelt i golvet. 

Haakon Aasbø er sivilingeniør og 

prosjektleder hos entreprenørfirmaet 

Vavik og Tønnesen. Som arbeidsbil 

har han en Peugeot Partner. I 

garasjen står en stor Saab som er 

familiens vanlige framkomstmiddel. 

Det er en femseter med god plass i 

bagasjerommet. Lengst inne står en 

vinterlagret Porsche, en veteranbil 

som Haakon koser seg med på varmere 

årstider. 

oversiktlig 

– Ja, der var sjettegiret, sier Aasbø i 

det vi passerer Dyreparken på prøveturen. 

Kommentarene hans kommer 

ingeniørmessig, punkt for punkt. 

– Jeg sitter godt og bilen er god å 

kjøre. Den er oversiktlig, med store 

gode speil. Dessuten er den stillegående. 

Glasstaket gjør seg godt, sier 

Aasbø. Så imponeres han litt når 

panoramataket i glass dekkes til ved 

et trykk på en bryter ved siden av 

girspaken. 

Teknologi 

Jagerflyteknologi er tatt i bruk på 

5008. Et ”Headup-display” løfter seg 

opp over dashbordet når bilen starter. 

Her får sjåføren opplysninger om 

fart og avstand til bilen foran, cruisecontroll 

og hastighetsregulator, alt 

gjengitt på en liten, gjennomsiktig 

skjerm rett i synsfeltet. Akkurat slik 

jagerflygerne har det i cockpit. 

– Det er sikkert greit når man 

blir vant med det, sier Aasbø, og 

bremser litt da headup-displayet 

viser at bilen foran er mindre enn 

tre sekunder fra oss. 

Kloke løsninger 

– Solskjermer på sidevinduene! Det 

var smart, bemerker han. Aasbø lar 

seg også imponere av den romslige 

kupeen. Tilbake ved huset på 

Gimlekollen gjennomgås resten av 

bilen: Den er 4529 millimeter lang, 

1639 millimeter høy og 2118 millimeter 

bred. Da er sidespeilene inkludert, 

men de lukker seg inntil bilen når den 

låses, på vanlig fransk maner. 

Peugeots designere er vant med 

parisiske bakgater og har lagt inn 

ryggesensor og hjelp til oppmåling 

når du skal lukeparkere. Du kjører 

langs luka hvor du vil parkere, og et 

display gir deg beskjed om det er lett 

å få til, vanskelig eller umulig! 

Peugeot 5008 har sju seter, men 


Plass til familie og venninner 

rikelig plass, god kjørekomfort 

og mange 

finesser er noen av stikkordene 

i Peugeots nye 

familiebil 5008. 

tEKSt: arne M. Larsen 

Foto: Kjell Inge Søreide 

Intelligent Traction Control reduserer 

spinning og optimaliserer styring på glatt 

vinterføre. 

PEUgEot 5008 

Bensin: 1,6 l/120 hk, og 1,6 l/150 hk 

turbo 

diesel: 1,6 l/109 hk, 2,0 l/150 hk 

Prøvekjørt versjon: Premium Pack, 1,6 

HDi DPF 

Pris prøvekjørt: 360.000 kroner 

Vekt: 1502 kilo 

forbruk: 0,55 l/mil (blandet kjøring) 

co2: 145 g/km 

skal du kjøre varer og gods kan de 

legges ned hver for seg. Til og med 

passasjersetet framme kan legges 

ned og da får du 2500 liters lasterom, 

og kan frakte 276 centimeter 

lange objekter. 

Det er kollisjonsputer til alle tre 

seteradene, det er koppeholdere, og 

smarte hulrom til å legge saker og 

ting i. Framseteryggene har nedfellbare 

bord som på fly. Kupelyset bak 

er siste stopp på sjekkerunden. Det 

kan løses fra veggen og vips har du 

en lommelykt når du skal lete etter 

noe under setet. 

Haakon Aasbø låser bilen etter 

endt prøvetur. Saaben i garasjen er 

fortsatt førstevalget, men det spørs 

når neste bilskift står for tur…

Destinasjon: Bjørkebo Barnehage, 134 moh. 

Dato/klokkeslett: 4. november 07:18 

Tid etter skjema: 12 min. 

Kjørelengde: 4 km 

Veidekke: Asfalt 

Kjøreforhold: Underkjølt regn 

Temperatur: +0 o C 

Antall barn i bilen: 2 

Honda CR-V takler alle utfordringer. 

Med firehjulsdrift, høy komfort og imponerende kjøreegenskaper er det lett å forstå 

at Honda CR-V er populær i Norge. Siden bilen ble lansert i 1997, har den vært blant 

de mest solgte i SUV-segmentet. I 2010 kommer Honda CR-V med oppgradert 

utstyrsnivå, designendringer og dieselmotor med automatgir. 

Forbr. bl. kjøring 6,5-8,4 l/100 km. CO2-utslipp 171-195 g/km. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. 

Importør: Honda Motor Europe Ltd. (Norge), 3007 Drammen, tlf. 32 25 48 00. Forhandleroversikt, se www.honda.no 

LOGO Åpningstid: HER 

Man-Ons-Fre 08.30-16.00 

Tir -Tor 08.30-20.00 

Lør 10.00-14.00 

Kontaktinformasjon Kontaktinformasjon Kontaktinformasjon Kontaktinformasjon 

Kontaktinformasjon Kontaktinformasjon Kontaktinformasjon Kontaktinformasjon 

OKTAN

Audi flytter til Sørlandsparken 

den 7/1 2010. Velkommen! 

Gumpens Auto Øst AS 

Stemmane 3 

Tlf. 24 03 47 50

Veil pris levert Kristiansand inkl leveringsomkostninger. 

250300 

198 500,- 250 300,- 

355 900,-

24 


Mazda CX-7 er en sportslig 4-hjulstrekker som vekket oppsikt da den ble parkert utenfor Festningen i Kristiansand. 

SuVeren mazda 

− Fantastisk, sier roger 

aukland. Han prøvekjører 

Mazda CX-7 og er mektig 

imponert. 

tEKSt: anne S. T. Johnsen 

Foto: Kjell Inge Søreide 

– Dette er en ideell familiebil; flott 

til bykjøring, suveren på motorveien, 

en bil som du kan bruke helt 

fram til hytteveggen og her er godt 

med plass, sier Aukland. 

Mazda CX-7 har eksistert i et par 

år, og like lenge har Aukland drømt 

om bilen. Men som ny hadde CX-7 

kun en 260 hestekrefters bensinturbomotor 

og en pris på rundt 800.000 

kroner. Nå har den blitt 290.000 

kroner rimeligere og fått 2,2 liters 

dieselmotor med 173 hestekrefter og 

med et dreiemoment på 400 Nm. 

oversiktelig 

Aukland følte seg hjemme i CX-7 

med en gang han satt seg inn i 

bilen. 

– Alle instrumenter, brytere og 

knapper er akkurat der jeg vil ha 

dem. Dessuten sitter jeg høyt og 

meget komfortabelt. Her kan jeg 

sitte mange timer, sier Aukland 

– og som kjøreskolelærer gjør han 

nettopp det. 

roger aukland fant seg raskt til rette bak rattet på CX-7, bilen han har drømt om i et par år. 

Velutstyrt 

Vi prøvekjører CX-7 Sport, her er 

det meste av utstyr, navigasjon, 

ekstrem lyd fra Bose, xenon frontlykter, 

19-tommers lettmetallfelger, 

bare for å nevne noe. Prisen for den 

prøvekjørte levert i Kristiansand er 

531.000 kroner. 

Sterke hester 

– Ser ikke ut som det mangler noe 

på utstyrssiden, sier Aukland, setter 

inn sjette giret og suser av gårde 

på motorveien fra Kristiansand 

mot Grimstad. 

– Du hører jo ikke motoren, sier 

han fornøyd. 

Motoren har for øvrig et såkalt 

SCR system (Selective Catalytic 

Reduction), ved hjelp av et stoff som 

kalles AdBlue omdannes nitrogenoksider 

i eksosen til ufarlig nitro- 

gen og vann. AdBlue-teknologien 

reduserer også drivstofforbruket, 

noe som betyr redusert utslipp av 

skadelige miljøgasser. 

Aukland er også henrykt over hvor 

støtt bilen ligger på veien, og på kreftene 

den viser ved forbikjøringer. 

– Den svarer raskt på et lite 

trykk på gasspedalen, motoren viser 

virkelig muskler, sier Aukland godt 

fornøyd. 

I krappe svinger oppfører CX-7 

seg pent. Mazda kaller bilen en 

sports-crossover SUV, det betyr at 

den skal forene egenskapene til en 

sporty stasjonsvogn med SUV-ens 

høybygde stabilitet. Hvor godt 4x4 

systemet funker på glatt underlagt, 

fikk vi ikke testet. 

Under normale kjøreforhold er det 

forhjulsdrift, ved kjøring på glatt og 

snødekt vei overføres automatisk 50 

MAZDA CX-7 

diesel: 2,2 MZR-CD 

Effekt: 173 hk 


prosent av kreftene til bakhjulene. 

CX-7 har også dynamisk stabilitetskontroll 

og et antispinn-system som 

gir sikrere veigrep, og den har store 

ventilerte skivebremser foran og 

bak, kombinert med ABS-bremster 

og elektronisk bremsekraftfordeler 

(EBD), som gir optimal stoppevne. 

− Jeg tror jeg kan garantere at 

du kommer trygt opp de glatteste og 

bratteste bakkene med denne bilen, 

sier Aukland og svinger inn og parkerer 

bilen hos Røinås Bilforretning 

på Fiskåtangen. 

Pen og sportslig 

– Jeg blir også imponert over designet. 

Den er virkelig stilig, mener 

Aukland og går rundt bilen og kommenterer 

kromdetaljer, bakspoilere, 

de store lettmettalfelgene, eksosrøret 

i krom og det sportslige preget. 

– Det er en bil som vekker oppsikt, 

sier selger Marius Berg. 

Prøvekjørt versjon: CX-7 Sport 

Pris prøvekjørt: 531.000 kroner 

Pris fra: 507.000 kroner 

Vekt: 1750 kg 

forbruk: 0.75 l/mil (blandet kjøring) 

co2: 199 g/km 

0-100 km/t: 11,3 sek

VI RYDDER PLASS 


TIL NYE OPEL ASTRA 

- KOM OG SE VÅRE 

KNALLPRISER! 

Opel forhandler 

i 

80 år 

25

26 


De har i alle fall ledd mye sammen, Oddbjørn Flaat og Lillian røssaak. Lillian nådde ikke målet om å ta lappen i løpet av 2009, men sykler trøstig inn i det nye året på to hjul. 

– Vi har hatt mye moro. Og ellers har 

det meste ikke gått etter planen, sier 

Oddbjørn Flaat, trafikklæreren ved 

ABC trafikkskole som tok utfordringen 

med å gjøre Lillian Røssaak til 

sertifikatinnehaver i løpet av 2009. 

Bilavisens lesere har kunnet følge 

Lillians utvikling som bilfører i hennes 

månedlige skriverier. De som har 

kunnet lese en smule mellom linjene 

vil ha forstått at progresjonen ikke 

har vært helt etter læreboka, for å si 

det sånn. 

– Det gikk ikke dette, Lillian? 

– Det gjorde ikke det. Nei, du 

skulle sett så fort dette året har gått, 

smiler hun hjertelig – og understreker 

at hun slett ikke depper. 

– Hvorfor gikk det ikke? 

– Jeg har vært nyforelska i hele 

år! Det har vel vært førstepri hele 

tida, og da har det jo gått ut over noe, 

ikke sant? Dessuten begynte jeg å 

øvekjøre sabla seint, langt ut på et- 

tersommeren ble det vel, og seint på 

ettermiddagene au, så det har vært 

herlig treigt, da. 

– Ikke alltid så lett å komme til 

timene? 

– Nei, og det er jo litt rart, jeg bor 

jo bare to hundre meter fra skolen, 

haha. Nei, altså, en ting er jo at jeg er 

frilanser, og da vet man jo aldri hvor 

man skal være til enhver tid. Skal jeg 

tjene penger, må jeg jo prioritere. Der 

røyk det en del timer, dessverre. Og 

så er jeg jo et katastrofeområde av et 

immunforsvar. I sommer glemte jeg 

dessuten at man må være edru under 

kjøretimene, og du vet åssen det er 

med vin på brygga og reker i båten. 

Og så har jeg vel kyssa meg vekk 

noen timer, au, men det var verdt 

det, sånn jeg ser det. 

motivasjon 

Oddbjørn Flaat har hatt mange 

elever i de 30 årene han har jobbet 

som kjørelærer. De aller, aller fleste 

har han befordret vel i mål, men en 

liten gruppe har krevd en betydelig 

større innsats enn vanlig fra lærerens 

side. 

– Det er de jeg kaller kunstnertyper. 

De som er mest opptatt av 

musikk, billedkunst, skriverier og 

sånt. De klarer sjelden å gire om. Det 


Lillian fortsatt uten lappen 

Lillian klarte ikke å ta 

lappen på ett år. Det er 

ikke kjørelærerens skyld. 

tEKSt: Ole alexandersen 

Foto: Eirik Vigsnes 

har med motivasjonen å gjøre, mange 

ganger har de ikke den egenutviklede 

motivasjonen som må til for å klare 

utfordringene det er å ta sertifikatet. 

De skal bare ha lappen, for det er jo 

så greit. De blir sikkert flinke musikere, 

malere og forfattere og sånn, 

men gode bilførere blir de aldri, sier 

automobilpedagogen. 

– Hva med din motivasjon, 

Lillian? 

– Det var jo verre å motivere seg 

enn jeg hadde trodd. Det har vel noe 

å gjøre med at jeg er 35 og har klart 

meg greit uten bil hittil. Hadde jeg 

bodd i Uren Luren Himmelturen og 

mannen min hadde forlatt meg for 

tøsen på S-laget, ville nok motivasjonen 

kommet av seg selv, ja. 

Størst og gøyest 

– Hva sier kjørelæreren? 

– Det har nok manglet en smule 

motivasjon, ja. Alt lå til rette for 

læring, vi hadde god kjemi fra første 

stund, og jeg trodde absolutt jeg 

skulle klare å motivere henne da det 

begynte å butte. Lillian er den største 

utfordringen jeg har hatt, uten tvil. 

Og den gøyeste! Tror aldri jeg har 

ledd så mye. Hun er kreativ, impulsiv 

og klarer å få ufattelig mye moro 

ut av nesten ingenting. 

– Og hva sier eleven? 

– Oddis er helt gull. Lettflira, 

tålmodig og kjapp i refleksene. Han 

er blodflink på det han gjør. Skjønner 

godt at folk får lappen på tre måneder 

med han som lærer. Sånne elever 

som ikke er så viltre og kåte som 

meg, da. 

Bakkestart 

– Hva kan hun best, Flaat? 

– Nå har vi bare rukket å komme 

gjennom en tredjedel av programmet, 

så hun kan jo ha noen skjulte 

sjåførtalenter som ikke er kommet 

fram ennå. Men, hun er vel aller best 

i bakkestart, tror jeg. Og ganske bra 

teknisk, etter hvert. Det hjalp da hun 

begynte å øvelseskjøre med søstera. 

Kontinuitet i kjøringen er viktig, 

skjønner du. 

– Ja, mi søster sier jeg burde stille 

i NM i bakkestart til våren, er ikke 

det bra? 

– Drømmen om å bli rallykjører, 

den er forlatt? 

– Jeg har fått bekrefta at jeg 

egentlig ikke trenger bil, derfor blir 

det vel rallysykling jeg må satse på. 

Det får være mitt bidrag til et bedre 

klima på kloden, sier Lillian og hiver 

seg på pedalene. 

Sykkelpedalene.


Ikke 

på hjul til jul 

Neinei, så rakk jeg det ikke. Ikke 

så veldig overraska, egentlig. Året 

gikk så fort. Å herligalondon så 

kjapt det raste av sted. Og jeg 

har hatt så mye å gjøre. Nysep, 

nyflytta, nyforelska og nyetablert. 

Det var så mye kyssing å bedrive. 

Pluss, pluss, pluss. 

Jeg har ei venninne som tok 

lappen på noen få måneder dette 

året, men hun var ganske desperat 

med en haug unger som skal 

trene her og der og bli kjørt overalt. 

Sånn har ikke denne jenta 

det. Jeg har vært uten bil alltid, 

liksom. Behovet for lappen var 

ikke heilt tilstede. Selv om jada, 

jeg ser jo at det kan være kjekt å 

utvide horisonten bak rattet om 

man har lyst. F.eks til Ikea eller 

søpla. Men man innretter seg etter 

forholdene man lever i. 

Dessuten har jeg alltid hatt et 

miljøperspektiv i bakhodet. Det 

er ingen ting å gråte over at jeg 

ikke kan kjøre rundt på asfalt 

med piggdekk egentlig. Folk 

kjører altfor mye bil. I sentrum 

burde det ikke være en eneste en 

av dem, spør du meg. For meg blir 

det helt rart å prate med folk som 

er avhengige av bilen(e) sine. 

Javel, sier jeg når de påstår de 

ikke kan leve uten. Som om bil 

var luft eller vann eller kremboller 

eller noe annet man må ha for 

å komme seg gjennom dagene. 

Men å kjøre bil med Oddis er 

bare stas. Der er det bare å hive 

på en femmer så får du allverdens 

historier og sikkert ville skrøner. 

Jeg har ledd meg fillete innimellom, 

og dessuten sett mer av byen 

enn jeg ante fantes. Voiebyen 

f.eks, der har jeg aldri vært før, 

men nå kan jeg vel samtlige 

smågater i den bydelen. Hodet 

har fått en slags gps. Dessuten 

har jeg forstått veldig mye mer 

om det å være sjåfør. Avstander. 

Bremselengder. Sånne ting man 

ikke tenker så mye på som passasjer. 

Fart. Bilbelte. Sikkerhetsting 

som jeg før ga blaffen i, der har 

jeg skjerpa meg inn en del. 

Fått meg refleks og greier. 

Oddis er utrolig tålmodig. Og 

gjør kjøringa til en behagelig 

opplevelse selv om man er skjelveredd 

etter forrige nestenkræsj 

med trailer. Ingenting er flaut. 

Jeg har ingen problemer med 

Leo Xpress 

*inkl. frakt og lev.omkostninger. Bildet kan avvike. 

�� 

�� 

L i l l i a n R ø s s a a k 

å anbefale han til enhver som vil 

prøve seg på lappen. Selv om jeg 

er en vims med hjerte på halv åtte 

og en tullete syklus og dermed 

ikke kommer meg ordentlig i 

gang, så kan han defintivt gjøre 

habile sjåfører av hvem som helst. 

Sjøl skal jeg ta buss frem til 

�� 

� 

�� 

GLEDEN ER PÅ DIN SIDE. 

Blir du glad når du gjør et godt kjøp, har du mye glede i vente. Nå er BMW 316i tilgjengelig til en pris 

som får deg til å smile – fra kun kr 299.900,- med BMW Effi cientDynamics – den unike teknologien 

som gir både mer kraft og lavere utslipp, mindre drivstoff-forbruk og mer kjøreglede. Finn mer info 

om BMWs Business program, og de forskjellige utstyrsnivåene på bmw.no/kampanje 

BMW 3-SERIE BUSINESS FRA KR 299.900,- 

våren. Om kveldene skal jeg kanskje 

øvekjøre på glatta med min 

søster, og så får vi se om jeg hiver 

meg på siste runde med ny frisk, 

når hjertet kanskje har lagt seg 

nedpå litt. 

Takk for turen! 

Modell Motor hk Forbruk CO2 Bensin fra kr * Diesel fra kr * 

BMW 316 Business Basic 1,6 l 122 hk 0,63 l/mil 147 g/km 299.900,- 322.300,- 

BMW 316 Business 1,6 l 122 hk 0,63 l/mil 147 g/km 335.300,- 352.300,- 

BMW 316 Business Plus 1,6 l 122 hk 0,63 l/mil 147 g/km 345.300,- 362.300,- 

� 

�� 

Business Basic: 16” lettmetallfelger, Dobbelteke 268 Spar kr 14.250,- 

Business: Med bl.a. aut. klimaanlegg, parkeringskontroll, Xenonlys, cruise control og metalliclakk Spar kr 18.460,- 

Business Plus: Med alt fra Basic og Business, og i tillegg sportsseter og bluetooth for mobil Spar kr 22.260,- 

Bavaria Forhandler Kristiansand AS AS 

http://kristiansand.bavaria.bmw.no 

www.forhandler.no 

T: 38 14 54 30T: 

00 00 00 00 

Barstølveien 32, Forhandleradresse 4636 Kristiansand0000 

27

28 

n Y H E T E R 

årETS 

BIL HETEr PoLo 

Volkswagen Polo er kåret til årets bil i Europa for 2010. 

Etter en lang og grundig prosess gikk Polo til topps blant i 

alt 33 vurderte bilmodeller. 

”Car of the Year” er den mest prestisjefylte bilkåringen i 

Europa. 59 jurymedlemmer fra 23 land har vært igjennom 

en omfattende vurdering av først 33 bilmodeller, og 

de siste ukene syv finalister. Volkswagen Polo vant foran 

toyota iQ og med opel Astra på tredjeplass. 

– Dette er omtrent som å vinne oL-gull sier terje Male, 

direktør for Volkswagen hos importøren Harald A. Møller AS. 

nnvittige leketøysalg 

FORD-EIERE! 

Har du en Ford som er 5 år eller eldre? 

Vi tilbyr årsettersyn til kr 1490,- 

Tilbudet gjelder Scorpio, Mondeo, Sierra, Escort eller Fiesta 

Ettersynet omfatter: 

• Dekk kontroll 

• Ratt og hjuloppheng 

• Sjekk av vindusviskere 

• Sjekk av frostvæske og bremsevæske 

• Bremser, kontroll på bremsesetester 

• Justering og kontroll av lys 

• Skifte av olje, oljefilter og luftfilter 

Sørlandsparken 

Tlf. 38 10 76 11 

Kundemottaker: Arild Vik 

VOLT I FarTa 

gMs elbil Volt ble lansert for verdenspressen for få uker siden. Den 

revolusjonerende bilen kommer i salg om ett års tid, først i USA, 

men etter hvert også i Europa. gM betegner bilen som en ren elbil, 

selv om den har en liten forbrenningsmotor om bord. Denne brukes 

nemlig kun for å gi kraft til en generator. Forbrenningsmotoren 

er på 1,4 liter, mens den elektriske motoren leverer inntil 110 kW til 

forhjulene. Selv om det foreløpig er sparsomt med tekniske detaljer, 

hevder gM at bilens vekt er på nivå med en tilsvarende bensin- eller 

dieselbil. takket være lav plassering av en 100 kilos batteripakke, er 

tyngdepunktet gunstig. 

Har du skadet bilen? 

RING OSS! 

Vi ordner med 

taksering og & leiebil. 

Velkommen til et av Byens 

flotteste Velkommen karosseri/lakk til et av byens verksted 

flotteste karosseri og lakkverksted! 

Våre fagfolk din trygghet! 

Våre fagfolk din trygghet! 

Stemane Stemmane – 1 Sørlandsparken 

- Sørlandsparken 

Tlf.38 12 26 40 

Tlf. 24 03 47 47 

Her finner du oss:

D E S E M B E R 0 9 n Y H E T E R 

MYKErE BmW5 

BMW myker opp designet på sin populære 

5-serie sedan neste år. Den nye utgaven ble nylig 

presentert i BMWs imponerende tekniske senter i 

München. Noen av de skarpe kantene er tatt bort, 

fronten er blitt ”snillere” og hekken mer avrundet i 

formen. Langs siden har den en tydelig fartsstripe 

hele veien fra forhjulet og til baklysene. Hekken er 

blitt enda mer elegant og kupéaktig. BMW5 har 

arvet flere trekk fra storebror 7-serien og følgelig 

fått et enda mer anstrøk av klasse. Nye BMW5 

lanseres i mars neste år. 

NY PICKUP 

Fra VoLKSWaGEn 

Her er Amarok, Vokswagens nye mellomstore pickup. Med nykommeren 

har produsenten hele fire modeller i markedet for nyttekjøretøyer. 

Amarok er en fullstendig nyutviklet bil, med dobbelkabin og firehjulstrekk. 

Volkswagen lover et dieselforbruk og Co2-utslipp man tidligere 

bare har kunnet drømme om i denne klassen. Amarok kommer ved 

lanseringen med en toliters tDI-motor på 163 hk og et dreiemoment 

på 400 Nm. Senere i 2010 kommer et tDI-motoralternativ med 122 

hk og 340 Nm dreiemoment. Begge motorene er i kombinasjon med 

seks trinns manuell girkasse. Bilen lanseres i Norge neste høst. 

M J A B I L P L E I E O G L A K K O N S E R V E R I N G A S 

ALT INNEN BIL & BÅTPLEIE - TLF 901 87 490 - MARVIKSVEIEN 105 

29

BRuKTBILER 

Et utvalg bruktbiler 

fra merkeforhandlerne 

i Kristiansand 

05 Hyundai Getz 1,1GL 

34.000 km ................................... 99.000 

02 Hyundai Coupè 1,6FX 

53.000 km......................................139.000 

07 Hyundai SantaFe 2,2CRDI LUX 4x4 

45.000 km .................................379.000 

02 Mazda6 1,8l Exclusive kombi 

145.000 km ...............................119.000 

07 Hyundai SantaFe 2,2CRDI vare 

46.000 km .................................259.000 

05 Hyundai Terracan 2,9CRDI personbil 

99.000 km .................................349.000 

04 Toyota Corolla 1,4 kombi 

100.000 km .............................. 139.000 

08 Mazda6 stv 2,0DE 140HK Advance 

29.000 km .................................309.000 

01 VW Sharan 1,9TDI 7-seter 

182.500 km .............................. 149.000 

Se ellers vårt store utvalg av bruktbiler på www.rbil.no 

Priser inkl. omreg. 

30 

07 Volkswagen Transporter Rød 7 Seter, Tdi 

st 25.052 km .............................359.000 

07 Audi A6 2,0 Tdi Multitronic sort met. 

Avant 82.400 km ......................369.000 

07 Volkswagen Passat 1,9 tdi Mocca met. 

64.459 km .................................229.000 

07 Audi A6 2,0 Tdi multitronic Daytonagrå. 

Avant 109.750 km .....................369.000 

06 Audi A4 Avant 130hk Multitronic Sort 

met. 70.400 km .........................259.000 

06 Volkswagen Eos Cabriolet 2,0 150hk 

109.000 km ..............................229.000 

06 Audi A4 1,8T/Q Avant Grå met. 

st. 45.000 km ........................... 319.000 

06 Audi A6 2,7 Q/Tip. Avant Sølv met 

71.400 km .................................449.000 

06 Audi A6 3,0 Tdi Q/Tip Sort met. 

101.400 km ..............................449.000 

05 Audi A4 Avant 1,6 Sølv met 

51.889 km ............................... 220.000 


09 Mini cooper 1.6d blågrå chilli 

100 km ......................................249.900 

08 Opel Astra 1,3cdti st.v sort klima cosmo 

33.500 km .................................199.900 

07 Opel Astra 1,7 cdti st. vsortm 

klima cosmo 47.000 km ...........204.900 

04 Opel Signum 2.2dir combi sortm klima 

49.500 km .................................184.900 

04 SAAB 9,3 1.8 SS sedan sølv klima alu 

feste 77.000 km ........................159.900 

06 Opel Vectra 1.9cdti st.v sortm klima 

99.000 km .................................199.900 

07 Opel Corsa 1.3 cdti 3 dørs sølv ac 

39.000 km ................................ 149.900 

05 Saab 9,5 2.0T Vector st.v sølvm klima 

automatgir 75.000 km ...............229.900 

06 Opel Astra 1.4 st.v gråmet klima feste cd 

71.000 km ................................ 159.900 

07 Opel Corsa 1.2 combi sort klima 

32.900 km ................................159.900 


Tlf: 38 05 80 00 • Barstølveien 40, 4636 Kristiansand • www.kvia.no 

Åpningstider: Man., tirs., ons., og fre. : 07.00-16.00 / Tors.: 07.00-20.00 / Lør.: 10.00-14.00 

Les Bruktbilavisen også! 

Er du i markedet for bruktbil bør du også få med deg 

Bruktbilavisen, som distribueres med Fædrelandsvennen 

annenhver torsdag. Her får du full oversikt over merkeforhandlernes 

utvalg av brukte biler. 

I tillegg kan du lese artikler om bilrelaterte tema og få med 

deg gode råd om kjøp og vedlikehold av bruktbil. 

Bruktbilavisen utgis av Kristiansand 

Bilforhandlerforening og distribueres som 

innstikk i Fædrelandsvennen annenhver torsdag. 

10 Honda Insight 1,3 Aut. Hvit 

5.500 km ...................................229.000 

09 Citroën C4 1,6 90hk Hdi Sort 

4.500 km ...................................219.000 

07 Citröen C4 1,6 90hk Hdi Rød 

39.000 km .................................159.000 

06 Citröen C4 1,6 110hk Hdi Koks 

62.000 km .................................179.000 

01 Honda Civic 1,6 Aut. Sølv 

85.000 km .................................115.000 

02 Citroën C5 2.0 SX Sølv 

103.000 km ...............................109.000 

06 Honda Jazz 1.4 LS Sølv 

42.000 km ................................ 159.000 

99 Citroën Xantia 1.8 Stv Grønn 

180.500 km ................................. 49.000 

04 Citroën C5 1,8 Stv. Sølv 

115.000 km .............................. 109.000 

06 Citroën Berlingo MS Vare Beige 

33.000 km .................................. 99.000 

Priser ekskl. omreg. 


05 Toyota Yaris D4-D Blå 

61.000 km ................................159.000 

98 Nissan Almera 1.6 Sølv 

119.900 km ...............................199.000 

08 VW Golf 1.9 TDI 4x4 Sort 

60.000 km .................................259.000 

07 Mitsubishi Colt 1.3 Grå 

53.000 km .................................149.000 

06 Suzuki Ignis 1.3 4x4 Sølv 

35.900 km .................................149.000 

06 Suzuki SX-4 1.6 4x4 Blå 

85.500 km .................................179.000 

03 Citroën Berlingo 1.4 Stv Beige 

118.000 km ................................ 89.000 

02 Mercedes C220 CDI Beige 

109.000 km ...............................199.000 

03 Opel Corsa 1,2 Enjoy 

73.500 km .................................. 79.000 

95 Honda CRX 1.6 125 hk Rød 

119.000 km ................................69.000 


Brukt selges 

i turbofart 

Forhandlerne trenger 

flere biler for å dekke 

etterspørselen. 

Side 2–3. 

AA NN NN OO NN SS EE BB II LL AA G G – – 4 4 . . NN OO VV EE MM BB EE R R 22 00 00 99 

• Abrahamsens Auto as • Bavaria as • Bay Auto as • Bertel O. Steen as • Bilforum Sør as 

• G-Bil as • Gumpens Auto Vest as • Sven Kvia as • Motor Forum as • Oddemarka Auto as 

• RSA BIL Kristiansand • Røinås Bilforretning as • Smith’s Auto as • Sørlandets Bilsenter as 


09 Honda Civic 2.2i-CDTI Sport Grå 

13.200 km .................................259.000 

04 Subaru Legacy 2.0 FC Manuell Blå 

78.500 km .................................219.000 

07 Subaru Forester 2.0 VL Automat Svart 

51.500 km .................................289.000 

08 Subaru Outback 2.0 Diesel Classic Hvit 

5.600 km ...................................369.000 

07 Subaru Forester 2.0 Manuell Sølv 

132.200 km ............................... 209.000 

05 Subaru Outback 2.5 ZN Automat Svart 

115.500 km ...............................259.000 

07 Subaru Outback 2.5 Automat Grå 

83.500 km..................................339.000 

08 Subaru Outback 2.0D Classic Sølv 

17.900 km ................................ 359.000 

08 Subaru Outback 2.5 Automat AQ Grå 

1250 km .................................. 439.000 

09 Subaru Outback 2.0Diesel Premium Blå 

3350 km ................................... 419.000 


Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, telefon 38 18 42 50 

Østre Rignvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50 

96 Toyota Celica 3-dørs, 1,8liter 

186.000km....................................... 79.000 

05 Renault Modus 1,4 5-dørs kombi sort 

met. 37.000km ..............................109.000 

05 Ford Fiesta 1,3 5-dørs kombi, sølv met. 

66.000km .......................................119.000 

03 Nissan Primera 1,6 Kombi Sølv met. 

99.000km.......................................115.000 

08 Kia Picanto diesel 5-dørs Rød 

18.000km .......................................139.000 

05 Toyota Corolla 1,4 5-dørs kombi Diesel 

93.000km ...................................... 169.000 

04 Toyota Avensis 1,8 4-dørs sedan Sølv 

99.000km.......................................179.000 

05 Toyota Avensis 1,6 stv. Plat.met. 

124.000km.....................................179.000 

01 Toyota Rav 4 2,0 stv. Sølv met. 

119.000km .....................................185.000 

04 Subaru Forrester 2,0x Stv. Sølv met. 

92.000km ...................................... 205.000 



SØRLANDETS 

STØRSTE 

BRUKTBILMARKED! 

Foto: Hans Tore Tangerud – www.lov2xlr8.no 

UKENS UKENS UTVALGTE! 

UTVALGTE! 

Abrahamsens Auto AS 

01 Mercedes 

Benz A 170 

105.000.- 

Bavaria AS 

07 Mini 

One 1.6 

169.000.- 

+ reg 

Bay Auto AS 

07 Ford 

Mondeo 2.0 

219.000.- 

+ reg 

Bertel O. Steen 

04 Mercedes 

Benz 240 

379.000.- 

Bilforum Sør AS 

07 Volvo 

C30 

279.000.- 

G-Bil AS 

06 Skoda 

Octavia RS 

stv. 

279.000.- 

Gumpens Auto Vest AS 

08 VW Polo 

Comfort 

169.000.- 

Sven Kvia AS 

05 Opel Vectra 

2.0 Station 

Wagon 

199.900.- 

Motor Forum 

04 VW Sharan 

TDi 

129.000.- 

Oddemarka Auto AS 

04 Subaru 

Legacy 2.0 

209.000.- 

+ reg 

RSA BIL Kristiansand 

08 Suzuki 

Grand Vitara 

1.9 

345.000.- 

+ reg 

Røinås AS 

03 Mazda 6 

1.8 Exclusive 

169.000.- 

Smiths Auto AS 

06 Toyota 

Verso 

SOL 

259.000.-

S a G T M E D T a L L 

522 

Antall millioner kroner en amerikansk kvinne 

er tilkjent i erstatning av Ford etter at hun 

skadet seg alvorlig i en velteulykke med en 

Ford Explorer. Retten kom til at taket var for 

svakt konstruert. 

115 

Antall meter bremselengde en semitrailer 

trenger for å bremse ned fra fra 50 km/t til 

stillestående på glatt føre, ifølge en test utført 

av NAF. 

44 

Antall meter bremselengde for en personbil på 

samme føre. 

14 

Antall milliarder kroner det kinesiske bilkonsernet 

geely skal ha budt for den svenske 

bilprodusenten Volvo, ifølge svenske medier. 

5 

Antall millioner kroner amerikanerne betalte i 

norske bilavgifter for at presidentens limousin, 

en Cadillac, skulle kjøres på norske veier under 

fredsprisutdelingen denne måneden, ifølge 

Aftenposten. 

0,24 

Drivstofforbruk i liter per mil (diesel) 

Volkswagens nye hybridbil ”Up! Lite” vil få når 

den kommer i produksjon mot slutten av 2011. 

S P Ø R R E K o N K U R R A N S E 

fornøyd vinner: – Dette var en skikkelig overraskelse! 

Jeg pleier aldri å bli trukket ut på slike konkurranser, sier Oddvar 

Vårdal (t.h.) Han får overrakt premien, Nextbase DVD-spiller til bilen, 

av Sverre Nordal hos Motor Forum. Vårdal fikk i tillegg gavekort på 

oljeskift. 

Hver måned inviterer Bilavisen til leserkonkurranse. 

Svar på våre fem spørsmål og delta i trekningen av fine premier. 

Hovedpremien er bilutstyr til en verdi av 4-5000 kroner. Månedens 

vinner blir presentert i neste utgave av Bilavisen. 

Andrepremie er et gavekort på utvendig vask og polering av bilen 

hos MJA Bilpleie og lakkonservering A/S på Lund. (Verdi kr 1450,-) 

i tillegg deler vi ut fem trøstepremier med to flaxlodd. 

Vinnere av forrige konkurranse: 

førstepremie: oddvar Vårdal, 4638 Kristiansand 

andrepremie: Liv Muniz, 4228 Kristiansand S 

Trøstepremier: Charlotte Mulstad olaussen, 4640 Søgne, Wenche 

Diana olsen, 4622 Kristiansand, Monica Hoftuft, 4747 Valle, Mikal 

Ravnberg, 4640 Søgne, Harald Kleggetveit, 4735 Evje 

Løsning november: 1. 60 g/km 2. 7-8 høyere 3. to av tre 

4. BMW X1 5. Renault grand Scenic 

LuKTER aLKoHoL 

denne nøkkelringen er en 3 trinns alkoholtester du kan ha på 

nøkkelknippet ditt. 

Dette er duppeditten du trenger dagen derpå, og den er også 

meget enkel å bruke. Press bare ned bryteren til lyset er grønt 

og blås i vei. Hvis det gule lyset kommer frem må du ta bussen 

eller bena fatt. Lyser det rødt 

eller gult bør du umiddelbart 

komme deg til sengs. 

Målingen gjennomføres på 

20 sekunder og måleren drives 

av to 1,5 volts batterier. 

Koster 99 kroner på www. 

venneslanetthandel.no 

Svarene finner du i avisen. 

D U P P E d i T T E R 

aRmBÅnd 

mEd TELEfonVaRSLER 

Dette elegante armbåndet er mer enn 

bare pynt. Det har innebygd bluetooth 

og vibrerer når telefonen din ringer. 

Dermed slipper du å gå glipp av viktige 

telefonsamtaler når du for eksmpel har 

satt telefonen på lydløs, eller har den liggende 

i jakkelomma. Rekkevidden er 10 

meter. Pris kr 420,- på www.gizget.com 

fiLmEndE nØKKELRinG 

Denne smarte nøkkelringen er også et avansert filmkamera. Mikrokameraet 

er utformet som en fjernkontroll til en bilalarm, men kan både ta opp lyd, 

foto og filme i en forbløffende god kvalitet. All filming og foto blir automatisk 

registrert med dato og tidspunkt så du til enhver tid kan holde styr på det du 

har filmet. Mikrokameraet har 2 gB minneplass og kan oppgraderes med opp 

til 8 gB. Lading av batteriet og overføring av bilder og film til PC`en foregår 

utelukkende via mini-USB. Pris kroner 789 på www.gadgets.no 

LES oG Vinn PREmiER foR TuSEnViS aV KRonER 

1. Hvor mange lyspunkter skal lyse opp utstillingsbilene i det nye audibygget i Sørlandsparken? 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

2. Hva heter den råeste bilen tV2 reporter Kjetil Høye Sviland har kjørt? 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

3. Hva slags instrumenttype finner man i den nye Peugeot 5008? 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . 

4. Hvor mange batterier finnes i den nye Ford Focus Econetic? 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

5. Hvilken bil er dette? 

månedens 1.premie: 

denne månedens førstepremie 

leveres av G-Bil og er en Skiguard 

750 skiboks til en verdi av 

ca 4000 kroner. 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

naVn: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

gaTE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

POSTNr/STED: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

Send svarslipp innen 11. januar: 

Mediepartner A/S, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand. 

Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”. Du kan også maile svarene til post@bilavisen.net

22 - SiteGen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?