12.07.2015 Views

1 - Norsk Flytekniker Organisasjon

1 - Norsk Flytekniker Organisasjon

1 - Norsk Flytekniker Organisasjon

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Ingen avklaring vedrirrende betaling av kostnadene for Fokker 50-kursDet er nå et år siden Brush Up-kursenevåre på Fokker F-50 ble kansellert.Årsaken var at Line Maintenance Norwayog SAS Commuter ikke kunne bli enigeom hvem som skulle betale regningen foropplæringen. NFO har hele tiden hevdet atdet må være den som påtar seg handlingensom også må svare for utgiftene tilopplæringen av personellet. Nå har vi litentro på at LMN og SAS Commuter noengang kommer til enighet i dettespørsmålet. Grunnen til dette ligger i atnåværende situasjon passer begge parterutmerket. LMN har ikke bemanning noktil å ta folk ut av produksjonen for å ladem gå på kurs, og SAS Commuter vet atkurskostnadene vil LMN ta inn igjen påhandlingprisen. Derfor feier vi sakenunder teppet og later som ingenting.I NFO har det vært luftet tanker om å skruav all SAS Commuter-trafikk i Norge forå fremtvinge en avklaring på ovennevnteproblem. Man har allikevel valgt å avventesituasjonen inntil videre, til SAS får JAR145 approval. I JAR 145 er det nemligkrav om continious training. Sist visnakket med R.C. Williams, MaintenanceDirector i JAA, indikerte han at lengden påslike kurs burde være en uke hvert år pr.flytype. Dette er vi fornøyd med, og detteer også helt identisk med de kravene somhele tiden har vært gjeldende i SAS'Technics Training Guide (TIG).I JAR 145 står det også klart at det er densom påtar seg handling som også må påtaseg utgiftene til å opprettholdekompetansenivået på personellet. Dermedburde denne saken kunne gå mot enf~edelig løsning. Der vi eventuelt vil fåuenighet, er på lengden av kursene. Detteer ikke definert i JAR 145. Med en JAR145-godkjennelse vil kursvolumet øke,noe Technical Academy må ta høyde for.Pr. i dag er det ikke satt opp noen kurs påF-50 på kursplanen til TechnicalAcademy. Det vil si; det er satt opp medBrush Up-kurser på F-50 - forflyteknikere i Widerøe.Knut GrønskarHVORFOR ER DET BARE VI SOMFÅR LØNNSTREKK?Det har vært diskutert om vi skal trekkeoss ut av AFS/N. NFO avd. SAS har gittuttrykk for at de ønsker en gjennomgangav saker som skal opp i SAS-styret, førstyremøtene. Vi synes ikke det er nok atvi i etterhånd blir orientert om det som erblitt besluttet.NFO avd. SAS er også den enesteorganisasjonen i AFS som får lønnstrekkved å møte her. I henhold til møtematrisentil Eigil Nygaard skal alle trekkes i lønnved AFS-møter, men det er bare overforNFO at dette praktiseres. Spørsmålet blirda om det koster mer enn det smaker åvære med i AFS.4Knut GrønskarFokker 50 i Troms0 Luflhavli. Foto: Siri Gr~nskarNytt datautstyrNFO vurderer for tiden innkjøp av nyttdatautstyr til foreningskontoret påFornebu. Sentralstyret ønsker å kjøpe enegen CD-Rom stasjon og avd. SASønsker en ny kombinert fargelaserskriverog scanner. For Sentralstyrets del kjøpesCD-rom stasjonen for å kunne kjøre heledet nye JAR-regelverket fra en CD. Foravd. SAS er det behov for en scanner permer. Ved å scanne de inn på en diskettblant annet for å kunne scanne inn alle får man plass til alt på en liten 33''avtaler og protokoller opp gjennom tidene, diskett.. Avd. SAS vurderer også åslik at de blir lett tilgjengelige for alle våre oppgradere sine PC'er fra 386 til 486.- tillitsvalgte. Bare et antall lokale Mhz. I tillegg kan det bli aktuelt å sette inprotokoller ligger i dag på en Fax kort..størrelsesorden rundt 400, og befinner segi tre stappfulle og megatykke arkiv- Knut GrønskarINFO 4/93 3 1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!