Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011 ... - Politiske saker
Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011 ... - Politiske saker
Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011 ... - Politiske saker
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Det finnes flere viktige ankringsområder<strong>og</strong> opplagsområder <strong>for</strong> store lektere/ tørrlastskip/tankskip samt oljerigger <strong>og</strong> andre petroleumsinstallasjoneri kommunene Strand, Finnøy,Hjelmeland, Suldal <strong>og</strong> Vindafjord. Og de sterkesttrafikkerte industrihavnene:• Norsk Stein Berakvam i Suldal kommune• NorStone Tau i Strand kommune• Eramet Norway AS i Sauda kommuneBulkskip i kystfart <strong>og</strong>/ eller internasjonal fartutgjør – i tillegg til lokale ferger <strong>og</strong> hurtiggåendepassasjerfartøy – den største andelen av skipstrafikkeni <strong>Ryfylke</strong>fjordene. Av de mange bilederhar Høgsfjorden/ Lysefjorden betydelig turisttrafikkom sommeren, hovedsakelig av sightseeingbåter,men <strong>og</strong>så enkelte anløp av cruiseskip.I Skudenesfjorden/ Boknafjorden er trafikkbildetmer komplisert grunnet kryssende kysttrafikk <strong>og</strong>trafikk i innseilingsledene til Stavanger, Sandnes<strong>og</strong> Kårstø. I hele Boknafjorden er det dessutensvært stor småbåttrafikk om sommeren.10.4 Retningslinjer <strong>for</strong>sjø<strong>transport</strong>en• Det skal jobbes videre med spesialmerkingav hurtigbåtledene.• Tilstrekkelig med sjø<strong>areal</strong>er skal sikres <strong>for</strong>framtidig ferdsel.• Farledene langs kysten <strong>og</strong> inn til havnenemå tilfredsstille både eksisterende <strong>og</strong>fremtidige kapasitetskrav til skipstrafikk.• Det må avklares hvilke lokale farleder somskal være åpne, <strong>og</strong> hvilke som skal stenges52
Change language