Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011 ... - Politiske saker

More documents

Recommendations

Info

Hurtigbåtruter i RogalandFisterøyene - Stavanger - LysebotnStavanger - JørpelandStavanger - HjelmelandStavanger - SaudaStavanger - JudabergStavanger - SandeidStavanger - SjernarøyaneStavanger - KvitsøyFigur 6: Dagens hurtigbåtsytemFigur 7: Foreslåtte nye hurtigbåt- og bussruter42
Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011-20238. Attraktive og gode tettsteder8.1 MålsetningerGrendene i Ryfylke skal:• være estetiske, levende og pulserende• ha kvalitet, særpreg og egenart• være med å styrke attraksjonskraften tilnasjonal turistveg• være attraktive for næringsliv, bosetting ogbolyst• skal legge til rette for verdiskaping8.2 Bakgrunn8.2.1 Attraktive steder:• spiller en viktig rolle for regional utviklingog er en av hovedstrategiene i regional- ogdistriktspolitikken for å oppfylle målene omdistriktsutvikling i fylkesplanen• genererer bygde- og næringsutvikling vedå motivere og stimulere bolyst, trivsel,kreativitet, nyskaping og næringsutvikling• legger til rette for verdiskaping• legger grunnlaget for lokalisering av handeltil tettstedene og en oppfyller rikspolitiskbestemmelse for kjøpesentre som sier enskal avklare lokalisering av handel gjennomregional planlegging8.3 Forutsetninger8.3.1 Politisk forankring i regionaleog lokale samfunnsplaner• Målet om attraktive tettsteder ogtettstedsutvikling må forankres og prioriteresi kommuneplanene.• Målet om attraktive tettsteder ogtettstedsutvikling i distriktene må forankresog prioriteres i regional planstrategi ogregionale utviklingsmidler.8.3.2 Helhetlig tettstedsutvikling• Attraktive tettsteder er steder med kvaliteter,særpreg, egenart og identitet.• Attraktivitet handler om å ta utgangspunkti stedet og dets egenskaper, kvaliteter ogsærpreg - og å spille på lag med disse iplanlegging og tilrettelegging.8.4 Lokalisering av handel itettstedeneResultatene av en styrende areal – og lokaliseringspolitikk,vil være økt attraksjonskraftog redusert klimagassutslipp. Intensjonen er åunngå at handelsvirksomheter etableres langsnye veier og undergraver tettstedene og økerklimagassutslippene. Lokalisering av handel tiltettstedene har mange samfunnsmessige positivekonsekvenser.Bygdene og grendene er ikke med i senterstrukturenfordi her er ikke utfordringene å43
Page 2: Regionalplan for areal og transport
Page 9: 1.3 Fylkeskommunen somregional utvi
Page 13 and 14: å fjerne flaskehalser og utbedre t
Page 16 and 17: Regionalplan for areal og transport
Page 23 and 24: nettet kan med bakgrunn i det ovenf
Page 25 and 26: 30Bilder: Strekning mellom Sandeid
Page 27 and 28: 6.4 Universell utformingHovedmålet
Page 29 and 30: I handlingsprogrammet vil poster so
Page 42 and 43: livet i regionen, spesielt innen by
Page 44 and 45: 9.5.2 Planlegging av fritidsbostede
Page 46 and 47: Det finnes flere viktige ankringsom
Page 48 and 49: åder som er rammet av en negativ b
Page 50 and 51: er det imidlertid bompenger som er
Page 52 and 53: Prosjekt/Tiltakstype 2010 2011 2012
Page 54: 60Postboks 130, 4001 Stavanger | Be

Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011 ... - Politiske saker

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?