12.07.2015 Views

Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011 ... - Politiske saker

Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011 ... - Politiske saker

Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011 ... - Politiske saker

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

I handlingspr<strong>og</strong>rammet vil poster som vil kunnegå til klare trafikksikkerhetstiltak være:• Trafikksikring (20 mill)• Gang/sykkel (12 mill)• Mindre utbedringer (70 mill – prosjekter erlistet i handlingspr<strong>og</strong>rammet)• Mindre rassikring (30 mill)• Aksjon skoleveg (28 mill)R<strong>og</strong>aland har fått god uttelling av tildelte rassikringsmidlertil fylkesvegnettet <strong>for</strong> de nesteårene. Totalt er R<strong>og</strong>aland tildelt 154 millionerkroner <strong>for</strong> perioden 2010-2013. Disse pengenegår i første omgang til arbeidet ved Lovraeidetpå fv. 517. Pengene i R<strong>og</strong>aland som <strong>for</strong>deles påfylkesveier i perioden 2010 til 2013 blir tildelt tilfølgende prosjekter i <strong>Ryfylke</strong>:har svært varierende kvalitet. In<strong>for</strong>masjonengenerelt <strong>og</strong> tilretteleggingen <strong>for</strong> in<strong>for</strong>masjon ersterkt varierende <strong>og</strong> ofte mangelfull.Kommunene som har adgang til å søkeom BRA-midler til opprustning av infrastrukturopp<strong>for</strong>dres til å gjøre dette, det vil være aktueltå søke om tilskudd til tiltak som innebærertilgjengelighetstiltak i <strong>for</strong>m av ledelinjer, bedresikring av gangtraseer, tilkomst til <strong>og</strong> universellut<strong>for</strong>ming av vente<strong>areal</strong>er. Det opp<strong>for</strong>dres <strong>og</strong>såtil en lokal egenfinansieringsandel <strong>for</strong> å kunne fåtilskudd gjennom denne ordningen.• Fylkesvei 517 Lovraeid 115 millioner• Fylkesvei 691 Nesflaten-Bråtveit 5 millioner.Dette gjør at R<strong>og</strong>aland kan få gjennomført rassikringenpå fv. 517 i <strong>Ryfylke</strong> samtidig med byggingenav fv. 46 Sandsfjord bru.6.6.3 Gang- <strong>og</strong> sykkeltiltakFlere steder i regionen er det nødvendig medetablering av lengre strekninger med gang- <strong>og</strong>sykkelveger. Mindre tiltak som etablering avgatelys vil i noen tilfeller bli utført som et førstetiltak inntil gang- <strong>og</strong> sykkelveger kan bli etablert.En del av de mindre tiltakene kommer innunderposten ”gang- <strong>og</strong> sykkeltiltak” i finansierings<strong>for</strong>slageti handlingspr<strong>og</strong>rammet, men <strong>og</strong>så midlerfra trafikksikringsposten vil kunne gå til tiltak pågang- <strong>og</strong> sykkelvegnettet.6.6.4 Universell ut<strong>for</strong>mingI 2008 ble det gjennomført en registrering av <strong>for</strong>holdenepå kaier med anløp av passasjerbåteri rute. Resultatene viser at det er påtrengendebehov <strong>for</strong> å bedre kvaliteten på en rekke kaieri <strong>Ryfylke</strong>. Både opprusting i <strong>for</strong>hold til tekniske<strong>for</strong>hold <strong>og</strong> tiltak som kan bedre tilgjengeligheten<strong>og</strong> <strong>for</strong>holdene <strong>for</strong> publikum, er påkrevde. Helhetsbildeter at kvaliteten <strong>for</strong> publikum mangesteder er svært lav, <strong>og</strong> særlig ventefasilitetene6.7 Retningslinjer6.7.1 Rassikring• Det skal gjennomføres rassikringstiltak ihenhold til prioriteringslister.6.7.2 Et trafikksikkert vegnett• Prinsippene om differensiert <strong>og</strong> separertvegnett skal legges til grunn.• Fartsgrenser på veger med høyulykkesfrekvens <strong>og</strong> veger med dårliggeometrisk standard bør reduseres.• Innsatsen på trafikantveiledning, opplæring<strong>og</strong> atferdskontroll bør økes.• Innsatsen innen drift <strong>og</strong> vedlikehold avvegnettet, inkludert gang- <strong>og</strong> sykkelvegene,skal intensiveres.• Trafikkveksten internt i tettstedene skalreduseres, <strong>og</strong> trafikk skal i størst muliggrad overføres fra bil til miljøv ennlige<strong>transport</strong><strong>for</strong>mer.34

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!