Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011 ... - Politiske saker

Regionalplan for areal og transport i Ryfylke 2011-20233. Overordnede målsetningerRegionalplanen skal ta utgangspunkt i nasjonaleog regionale føringer for regional utviklinggjennom rikspolitiske retningslinjer, fylkesplan,relevante vedtak i fylkestinget, fylkesvegplan,kommuneplaner, foreliggende areal- og transportplanerfor kommuner og annen relevantplanlegging som har en naturlig tilknytning tilutvikling av et helhetlig transportsystem i området.HovedmålRyfylke skal være en livskraftig, nyskapendeog pulserende region. Vellykketregional utvikling kan hjelpe med å finnegode løsninger på tvers av kommunegrenserfor å skape gode lokalsamfunn.Regionalplanen skal bidra til utvikling av etkonkurransedyktig næringsliv og kvalitativtgode steder i Ryfylke ved å:• bygge opp om arealbruksløsningersom begrenser unødvendig transport,økonomiserer med arealer ognaturressurser, og som gir gode ogtrygge nærmiljø.• bidra til et helhetlig, effektivt,miljøvennlig og samfunnsøkonomisktransportsystem.Videre er det et mål at Ryfylke skal væreen attraktiv region for bosetting, rekreasjonog næringsutvikling.3.1 Delmål – satsningsområderi RyfylkeForutsetninger for å nå målene i Ryfylke er å istørst mulig grad samordne arealbruk og transportslik at hensynet til verdiskapning, universellutforming, trafikksikkerhet, landskap, jordvernog klima blir ivaretatt i all planlegging. Ryfylkehar et desentralisert bosettingsmønster, og forat regionen skal få en ønskelig utvikling er detlagt opp til følgende satsningsområder:• Innkorting av hovedvegnettet med godframkommelighet• Trygge og sikre veger• Godt kollektiv- og hurtigbåttilbud• Attraktive tettsteder• Fritidsboliger som næringsutvikling – skapenæringsutvikling og vekst• Ryfylkevegen som nasjonal turistvegEt godt vegnett er ett viktig virkemiddel for åsikre regional utvikling, og kan bidra til å opprettholdebosettingsmønster, sikre levende bygderog likeverdige levevilkår. Regionalplanen skal sepå sammenhengen mellom arealdisponering ogtransportbehov, og komme opp med retningslinjer,samt sette opp et handlingsprogram forden planlagte utbyggingen på de enkelte tiltaksområder.Det er viktig med styring av handel ogutvikling av attraktive tettsteder og kommunesentresom virkemidler for å imøtekomme negativeog positive konsekvenser av nye veger,samt å imøtekomme de generelle utfordringenei distriktene når det kommer til bosetting, folketallog sysselsetting.19