Må vente på pensjonssvar - TVU-INFO

InnholdM A R I T I Mpå sjømannens side 2/2008FORSIDEFOTO:Roy Ervin SolstadMå vente på pensjonssvarKunngjøringer 20Plan- og tariffkonferanse 21Pensjonsutfordringer 4Rekrutteringstokt på hurtigruta 8Stad skipstunnel 10Ankesak om tariffavgift 11Maritim Logg går om bord 14Leserinnlegg 42Jubilanter 44Bokomtale 45Frivakta 46Skipshund blir bok 48DET NORSKE MASKINISTFORBUNDForbundet mener 18Haugesund 100 år 19Maskindagboka 22NORSK SJØMANNSFORBUNDTariffkonferanse fiskeri 26Årsmøtekunngjøringer 28Sprek 75-åring 29Loggført siden sist 30Solstads slagside 33NORSK SJØOFFISERSFORBUNDLandsmøteinvitasjon 34Bruk stemmeretten 36Til arbeidsretten 37Stipendordningen 38Forsikringskontoret 41UTGIVERE:Det norske maskinistforbundANSVARLIG REDAKTØR:Hans SandeTRYKK:AktietrykkerietISSN:9988-3455Norsk SjømannsforbundLAYOUT:OPPLAG:NESTE NUMMER: 11. aprilStiftelsen LO Media,30.000Norsk SjøoffisersforbundMøllergt. 39, 0103 Oslo10 nummer per årMATERIELLFRIST: 25. mars2 ■ Maritim Logg 1/2008 2/2008

Travel vårINNENRIKSOPPGJØRET ER RETT rundt hjørnet,pensjonsspørsmålene står i kø og forpostfektningeneforan neste års stortingsvalghar allerede startet. Sjømannsorganisasjonenegår med andre ord en særdelesspennende og krevende vår i møte.KRAVET OM AT AFP-ORDNINGEN (avtalefestetpensjon) ikke skal svekkes gjør at LOog YS i år krever samordnet oppgjørmed forbundsvise tilpasninger. Detteinnebærer at hovedorganisasjonene forhandlerfelleskravene, inkludert AFP,men at det enkelte fagforbund også fårforhandle om egne prioriteringer ogsærsaker. Med Sjømannsforbundet iLO, Det norske maskinistforbund tilsluttetYS og Norsk Sjøoffisersforbundsom frittstående, er et samordnet oppgjørmed forbundsvise tilpasninger enkrevende løsning for sjømannsorganisasjonene.Og i år forhandler dermedSjømannsforbundet og Maskinistforbundetfaktisk med Rederienes Landsforening(RLF) før det sentrale oppgjøret!Det er første gang i historien. Norsk Sjøoffisersforbundsforhandlinger finner stedi etterkant av LO- og YS-oppgjørene.Til tross for at AFP har liten direkterelevans for sjøfolk, står pensjonsspørsmålhelt sentralt også i innenriksoppgjøretfor sjømannsorganisasjonene.Vi har i ett år jobbet med enutredning om pensjon i innenriksfartensom per dato er alt for lav. Du kan lesemer om denne saken på sidene 4-6.NÅVÆRENDE REGJERING har sikret norskskipsfart stabile rammevilkår. Strategidokumentet«Stø kurs» som ble lagtfram i fjor legger til rette for å gi næringenforutsigbare og like konkurransevilkårsom resten av Europa. Vårtfromme håp er at dette er en politikksom videreføres uavhengig av hvilkenregjeringskonstellasjon landet får etterstortingsvalget i 2009. Skjønt vi er langtfra sikker – signaler enkelte partierhar kommet med er ikke betryggende.Maritim Logg lover å følge politikernemed argusøyne i tiden frem til nestevalg så medlemmene skal ha solid bakgrunnfor å mene noe om hvilke partiersom støtter den norske sjømann.lederVårt fromme håp erat dette er en politikksom videreføres uavhengigav hvilken regjeringskonstellasjonlandet får etter stortingsvalgeti 2009Stafettpinnen over tilMaskinistforbundetDET NORSKE MASKINISTFORBUND, Norsk Sjømannsforbundog Norsk Sjøoffisersforbundhar som kjent etablert et egetsamarbeidsorgan under navnet Samarbeidsforum.Lederne i de tre forbundenebytter om ledervervet i dette forumethvert år. Maskinistforbundets generalsekretærArnljot Muren overtar nå somleder av Samarbeidsforum etter HansSande og dermed også stafettpinnen somansvarlig redaktør av Maritim Logg franeste nummer.HOVEDOPPGJØR: Vårens innenriksoppgjør er rett rundthjørnet. Foto viser «Julsund» som seiler mellom Aukra ogHollingsholmen. Foto: Omar JørgensenMaritim Logg 2/2008 ■ 3

aktueltVårens hovedoppgjør vilantakelig avklare fremtidensAFP. Men sjøfolkene får ikkevisshet om tidligpensjon førStortinget er ferdige med pensjonsreformen.■ TEKST OG FOTO: Roy Solstad ogHilde BrubakkFagforeningsledere har nærmeststått i kø hele vinterenfor å fortelle alle at avtalefestetpensjon, AFP, er det viktigstei årets tariffoppgjør.Ingen av dem har vært sjøfolk,for sjøfolkene er ikkedirekte berørt av AFP. AFPer en tariffestet tidligpensjonavtalefor store arbeidstakergrupper,men har aldrivært aktuelt for sjøfolk somkan gå av med sjømannspensjonpå 60 år.– Som LO-forbund er detklart at vi vil være solidariskemed de som har AFPsom kampsak, sier rådgiverRigmund Storøy i NorskSjømannsforbund. Han trorlikevel det vil bli plass tilmer enn tidligpensjon i åretsoppgjør.– AFP vil selvfølgelig væredet store, men alle forbundhar sine særkrav som bør tilpasses.For sjømannsorganisasjonenebetyr det at vi måSjøfolk må vente på sinUNDER KJØLENKarrieredag på HiVeTradisjonen tro stilte Norsk Sjøoffisersforbundog Det norske maskinistforbundopp da Høgskolen i Vestfold (HiVe) arrangerteåpen dag. Årets arrangement fantsted 13. februar, og en rekke bedrifter oginstitusjoner kunne her presentere segfor skolens studenter. Ikke minst var detgledelig at en rekke rederier presenterteseg med tanke på kontakt med studentenepå nautisk og teknisk linje. Disse studentenebesøkte også vår stand som blebetjent av Ann- Christin Hansen og BernhardLie- Nielsen fra NSOF og Tore Bjørkanfra DNMF.I løpet av dagen ble det også holdten rekke fagforedrag for studentene ogandre interesserte. Innen maritim virksomhetvar temaene «Energi og Miljøutfordringerinnen skipsfarten», «Biltransporttil sjøs» «Maritim strategi» (NHD) «ServoElectronics – Subsea» og «Administrasjonog ledelse av offshore-prosjekter», ogdet var mange viktige spørsmål som herble belyst.4 ■ Maritim Logg 2/2008

«AFP»få dekket våre behov. Detgjelder også pensjon, poengtererhan.Henger sammen– Debatten om en ny revidertAFP og debatten rundt stortingsforliketom ny «FolketrygdPensjonsreform» hengernært sammen, forklarerseniorrådgiver i Norsk Sjøoffisersforbund,Rune LarsenRøine. Pensjonsreformenvil medføre en overgang tilen såkalt alleårsregel. I dager det de 20 beste av 40 opptjeningsårsom bestemmerdin pensjon. Det nye prinsippeti folketrygden blir at manskal belønnes for å stå lenge ijobb, og det er her AFP kommerinn. De andre berørtefagforeningene kjemperblant annet for at alleårsregelenikke skal gjøre at desom får AFP kommer dårligereut etter 67 år.«Sjøfolks AFP»Sjøfolks tidligpensjonsordninger i dag todelt. De flestesjøfolk er omfattet av entariffestet tilleggspensjonsordningsom sammen medsjømannspensjonen skal gica 60 % av sluttlønn fra 60år hvis man har full opptjening.I tillegg til å sikre engod tidligpensjonsordning,blir en av de store utfordringenefor sjømannsorganisasjoneneå sørge for at pensjonsreformenikke fører tilat sjøfolk får dårligere folketrygdpensjonetter 67.– Fordi Sjømannspensjonener lovfestet, er vår motpartikke bare arbeidsgiverne,men også lovgiverne, sierRune Larsen Røine.Innenriks først utMen pensjon er mer enn APFog tidligpensjon, og blir derforet sentralt tema også i sjøfolkenestariffoppgjør i vår.Forhandlingsutvalgene forinnenriks RLF/NHO-områdetvil være de første som måta stilling til hva som skalkreves i år. De tre organisasjonenesom er samlet undersamme tak i Rosenkrantzgatei Oslo har i ett år jobbetmed en utredning om pensjoni innenriksfarten.– Vi har sett på forskjelligepensjonsmodeller, og de tresjømannsorganisasjonenehar tilstrebet å komme framtil et felles pensjonskrav vedårets oppgjør, forklarer avdelingslederAsbjørn Furnes iNorsk Sjøoffisersforbund.– I ferje- og lokalfart (innenriksfarten)er pensjonsgrunnlagetaltfor lavt, påpeker RigmundStorøy.FAKTAAvtalefestetpensjon (AFP)■ Ordningen ble forhandletfram ved tariffoppgjøreti 1988 og iverksatt åretetter. Aldersgrensen for åbli AFP-pensjonist var frastarten 66 år. Siden eraldersgrensen gradvis senkettil 62 år.■ Antall AFP-pensjonisterhar økt fra 772 det førsteåret ordningen var i drift til44 251 i 2007. AFP-pensjonisteneutgjorde da 19,1prosent av befolkningenmellom 62 og 67 år.■ I 2005 utgjorde de samledeårlige utgiftene til AFP6,3 milliarder kroner. Avdette betalte arbeidsgivernei offentlig sektor 3,1milliarder, arbeidsgiverne iprivat sektor 2,4 milliarderog staten 0,8 milliarder.(kilde: www.frifagbevegelse.no)Han forteller at da man i1998-99 skulle regne ut pensjonsgrunnlaget,ble det lagttil 20 prosent på hyren.– Nå viser det seg at detreelle tallet er rundt 30-40prosent. Det beste ville værtom man hadde brukt sykepengegrunnlagetsom pensjonsgrunnlag,mener han.Elev på nautikk, Knut –Ove Bratteng benyttetanledningen til å melde seg inn i SjøoffisersforbundetMaritim Logg håper senere å kommetilbake med mer utfyllende informasjonom noen av de tema som ble behandletunder karrieredagen.Ann- Christin Hansen og Bernhard Lie- Nielsen fra NSOF snakker medstudenter som besøkte standen under karrieredagen på HiVeMaritim Logg 2/2008 ■ 5

aktuelt«AFP må leve sitt eget liv. Vi er bare tilskuere til debatten»Rådgiver Rigmund Storøy,Norsk SjømannsforbundFAKTASjømannspensjon■ En lovbestemt offentligtjenestepensjonsordningsom er tilpasset folketrygden.Ordningenhar som hovedformål åyte sjømannspensjon(alderspensjon) mellom60 og 67 år til den somhar opptjent minst 150pensjonsgivende fartsmåneder.■ Pensjonstrygdenfinansieres ved avgifterfra sjømenn og rederierog er statsgarantert.Tidligere nestleder, nå rådgiveri Norsk Sjømannsforbund,Rigmund Storøy kanbare konstatere at hovedkampeni årets tariffoppgjørhar lite med sjøfolkeneå gjøre.– Som LO-forbund er detklart at vi vil være solidariske.Vi har også tidligere værtmed når hovedforhandlingenemellom LO og NHO hardreid seg om saker som ikkehar omfattet sjøfolkene. Sjømannsforbundetsitter jo iLO-sekretariatet, og vi kanikke bare stikke av, understrekerStorøy.Men Storøy mener prinsipieltat pensjon egner seg litesom punkt i tarifforhandlinger.– Egentlig burde sånt værtholdt utenfor. Pensjon eretter min mening for kompleksttil å forhandles omi ordinære forhandlinger,fastholder han. Av dengrunn er sjømannsorganisasjoneneallerede i samtalermed Rederienes Landsforeningom pensjon. Måleter å ha pensjonsspørsmåletklart før hovedforhandlingenestarter.– Vi prøver å komme tilenighet med RLF i løpet avmars måned, sier Storøy.– Jeg må si jeg er bekymretnår jeg ser i folketrygdmeldingaat man skal se påsæralderspensjoner som fiskerpensjonog sjømannspensjon.Jeg blir urolig nårSeniorrådgiver Rune LarsenRøine i Norsk Sjøoffisersforbundmener det vil være vanskeligå få full oversikt overhva en skal kreve for å sikresjøfolks pensjonsrettigheterfør Stortinget har lovfestetden forventede og svekkendenye reviderte Folketrygdpensjonen.Det er ennå blantannet helt uklart hva som skalskje med alle dem som harlovbestemte særaldersgrenser,for eksempel politifolk ogbrannfolk.byråkratene skal se på det.De foreslår sjelden forbedringer,sukker han. Hellerikke når det gjelder OTPkommer sjøfolkene godt ut.Det er Storøys bekymringnummer to.– Alle, absolutt alle har fåttOTP nå. Alle, bortsett frasjøfolkene. Det er så mangesmutthull i regelverket atde kan kalle den tariffestedetilleggspensjonen for OTP.Og det lider spesielt sjøfolkenei utenriksfart under.For å få orden på det, har vien stor jobb å gjøre politisk,sier Rigmund Storøy.«Også stortingspolitikerne må påvirkes»Seniorrådgiver RuneLarsen Røine, NorskSjøoffisersforbund.– Det vil være fare for atsjøfolk kommer dårligere ut isin folketrygdpensjon fra fylte67 år. Derfor må vi påvirkesterkt både gjennom tariffoppgjørog gjennom politikereog embetsverk for å sikre ogforbedre sjøfolks pensjonsrettighetertotalt sett, sier Røine,som sier at lovfestede ogavtalefestede pensjonsordningerfor sjøfolk må sees i i sammenheng.UNDER KJØLENFast havarikommisjon1. juli trer Statens Havarikommisjon for Transport(SHT) inn som fast undersøkelseskommisjonfor sjøulykker. Statens Havarikommisjonovertar undersøkelsesansvaret medtanke på å finne årsaksforhold, mens påtalemessigeavklaringer vil bli utført av politiet.– Dette er en dyd av nødvendighet for å finnebakenforliggende årsaker. Dette har vijobbet med i mange år, uttalte Asbjørn Furnesfra Norsk Sjøoffisersforbund da temaetble diskutert på Haugesundkonferansen ibegynnelsen av februar.– Med over 600 årlige ulykker til sjøs, sierdet seg selv at den nye kommisjonen ikkekan klare å sette seg inn i alle disse. I mandatettil kommisjonen er det derfor sattfokus på at alle ulykker med norske skipskal granskes der ulykke blant mannskap,skipsfører eller andre omborder har medførtdødsfall og/eller alvorlig personskade.I tillegg skal alle ulykker med passasjerskipgranskes. Kommisjonen får også en åpningfor å undersøke øvrige ulykker med mindreskader, der disse hadde potensial til å blialvorlige, skriver Sjøfartsdirektoratet på sinenettsider.6 ■ Maritim Logg 2/2008

aktueltLokker unge til sjøsRagnhild Rasmussen (17) ogHanna Rystad Clough (17)vil jobbe til sjøs. Om bord påhurtigruten M/S «RichardWith» deltar de entusiastiskpå rekrutteringstoktet «Dratil sjøs».■ TEKST OG FOTO: Else M. Lundal– Jeg har i grunnen alltid hattlyst til å jobbe på havet, sierHanna Rystad Clough.Nå går hun VG2 maritimefag på Bodin videregåendeskole, og om ikkeså alt for lang tid går hunut som lærling som motormann.Ragnhild Rasmussengår også på VG 2 maritimefag ved samme skole, og forhenne er neste stopp lærlingsom matros.– Jeg har også lenge hattlyst til å jobbe til sjøs, ogderfor har jeg begynt påen maritim utdanning, sierhun.De to 17 år gamle jenteneser ikke noe minus ved detfaktum at de er i ferd med ågjøre sitt inntog i yrker somer sterkt mannsdominertei dag. De ser lyst på framtidsmulighetenenår det gjelderjobb, og de mener detteer en utdanningsvei somegner seg like godt for jentersom for gutter. Det harde fått anledning til å informeremange unge jenter omi løpet av de ni dagene dehar deltatt som guider, ellerloser, om bord på rekrutteringsturen«Dra til sjøs medRichard With».850 eleverDet er Opplæringskontoretfor maritime fag – Nordsom arrangerer rekrutteringskampanjen,og dagligleder Bjørn E. Johnsen fortellerat målet er å informerede unge om at satsing påmaritime fag er en utdanningde kommer langt med.Toktet startet i Trondheimden 1. februar i år og bleavsluttet i Rørvik 8. februar.Med «Richard With» har detrålet kysten nordover helttil Kirkenes og sørover tilbaketil Rørvik. Skoleleverfra 10. klasse, VG1 TIP ogVG1 Elektro er målgruppefor denne seilende yrkesorienteringen.– Alt i alt har vi hatt 850skoleelever og 100 lærere påbesøk om bord. Noen harvært om bord mens båtenHåkon Eidset, rådgiver i Det norskemaskinistforbund, gir informasjon tilen gruppe tiendeklassinger fra Honningsvågskole.ligger ved kai, mens andrehar reist med båten en vissstrekning, sier Bjørn E. Johnsen.Foran et valgOm bord på Hurtigruten harde besøkende blitt servertmassevis av informasjon ommaritim utdanning og jobbmuligheter.Sjømannsorganisasjoneneer på plass, ogTrond Dyb fra Norsk Sjøoffisersforbundkarakterisererkampanjen som et kjempeflotttiltak med hensyn tilrekruttering.– Her møter vi mange ungdommersom står foran etvalg. Vi tror den informasjonende får om bord kanbidra til at flere fatter interessefor maritim utdanning,Ragnhild Rasmussen (t.v.) ogHanna Rystad Clough satserfriskt på maritim utdanning. Deto jentene som snart går ut somlærling som matros og motormann,deltar på rekrutteringstoktet«Dra til sjøs» om bord påhurtigruten «Richard With».UNDER KJØLENLivbåtmøteGard anbefaler å bytte ut alle gamlekroker/utløsningsmekanismer pålivbåter. De nye modellene er langtsikrere, sier selskapet i et sirkulære.IMOs underkomite «Design andEquipment» skal til uka diskuterelivbåtulykker i et møte i Bonn.– Håpet er at dette viktige møte vilføre til at det kommer nye og bedreregler for å forhindre livbåtulykker,sier avdelingsleder Bjørn Haave iNorsk Sjøoffisersforbund.Bytt til 406 MHzAlle brukere av nødpeilesendere må skifte til 406 MHzsenderså snart som mulig, oppfordrer Hovedredningssentraleni Nord-Norge. 1. februar 2009 terminererCOSPAS/SARAT satelittprosessering av 121,5/234MHz. Beslutningen er i tråd med anbefalinger fra ICAOog IMO, som har konkludert med at de digitale406 MHz-senderene har store fortrinn.8 ■ Maritim Logg 2/2008

sier han før han sammenmed Håkon Eidset fra Detnorske maskinistforbundgjør klart til å ta imot engruppe nysgjerrige eleverfra Honningsvåg ungdomsskole.Ungdom møter ungdomForsvaret er representert pårekrutteringstoktet, og femulike rederier deltar på heleeller deler av turen. Det erogså satset sterkt på presentasjonav de skolene i Nord-Norge som tilbyr utdanninginnen maritime fag. Skolenei Rørvik, Bodø, Gravdal,Tromsø og Honningsvåg haralle stands der de informererom sine tilbud. Jobbenmed å informere og lose deunge besøkende rundt til deulike standene og til omvisningpå hurtigruten er det tilsammen 40 elever fra VG2maritime fag som tar seg av.Mens noen elever sitter påstand og forteller om skole,utdanning og yrkesmuligheter,tar andre runden rundtmed grupper på ti og ti ungdommer.I tillegg til inntrykkenede får på de ulike informasjonsstandene,tas ogsåhurtigruten i bruk fullt ut.Det er blant annet lagt innbesøk i maskinrommet, pådekk og oppe på broa. Godtsynlige i sine oransje vestersørger de unge losene for atgjestene finner fram og fården informasjonen de trenger.– Vi har tro på konseptetmed at ungdom møter ungdom,sier Bjørn Eirik Johnsen,daglig leder for Opplæringskontoretfor maritimefag-Nord.Tjener godtFredrik P. Johansen, VetleRichardsen, Preben Karlsen,Kim Arne Nilsen og LarsNilson er blant ungdommenesom deltar med informasjon.På standen for Tromsømaritime fagskole fortellerde om hva de lærer, omlønn og jobbmuligheter. Degår på VG2 maritime fag ogskal snart starte sin praksissom lærlinger som matrosog motormann.– Dette er spennende yrker,og vi kommer til å tjenegodt. I dag mangler vi 5000sjøfolk. Om fem år vil manmangle 5000 til, forteller detil de noe yngre ungdommenesom er innom standen.Nyttig informasjonPå turen nordover og søroverhar det blitt mange stopp ogmange møter med ungdomfra små og store kystkommuner.TiendeklassingeneElisabeth Walsøe og HanneMerete Nilsen var blant demsom besøkte rekrutteringstoktetda hurtigruten lå vedkai i Honningsvåg. Selv omde ennå ikke har bestemtseg for hva de vil satse på,så synes de besøket har værtbåde spennende og lærerikt.– Det er veldig nyttig å fådenne typen informasjon.Det er slik info vi trenger nå,sier jentene som snart skalta sine valg og søke seg innpå videregående utdanning.Vil ha flereRekrutteringstoktet medHurtigruten ble første gangarrangert i fjor. Det ble ensuksess, og det er bakgrunnenfor at man satser på enreprise i år. Bjørn Eirik Johnsen,daglig leder for Opplæringskontoretfor maritimefag-Nord, håper at åretstokt kan bidra til en kraftigøkning i antallet eleverpå VG2 maritime fag. I dager det rundt 100 elever pådette studietilbudet i de firenordligste fylkene. Målet ertil sammen rundt 170 elever.– Vi vil da få et samsvarmellom antallet skoleplasserog antallet lærlingplasser.En undersøkelse som blegjennomført blant våre lærlingerfor noen år siden viserdessuten at rundt 80 prosentav senere går videre til maritimfagskole, sier han.Han håper at rekrutteringstoktetmed hurtigrutenkan videreføres også til nesteår.– Dette er en fin måte åorganisere det hele på. Vimøter mange ungdommerlangs kysten, og vi får informertbredt om de mulighetenesom finnes innen maritimeyrker, sier han.Vil erklære Nigeria krigssoneDen internasjonale transportarbeiderføderasjonen(ITF) mener det er på tide å kreve atNigeria blir erklært som krigssone. Alle medlemsorganisasjoneneoppfordres til å pressesitt land rederiorganisasjoner til å klassifiserelandet som «krigsliknende sone» og oppfordresjøfolk til å unngå nigeriansk farvann.«There have been increasing attacks on shipsat berth, anchorage or ships operating in thecostal waters of Nigeria. This is not a newissue that has come up recently, but the levelof attacks has increased significantly andso has the violence. A total of 42 incidentshave been reported in Nigeria since January2007. Twenty five attacks alone for Lagos andseven for Bonny River,» skriver ITF i et brev tilmedlemsorganisasjonene i februar. De oppfordreralle medlemsorganisasjonene til å pressesitt land rederiorganisasjoner til å klassifiserelandet som «krigsliknende sone» og oppfordresjøfolk til å unngå nigeriansk farvann.ITF består av 681 fagforeninger som representerer4,5 millioner transportarbeidere i148 land.Maritim Logg 2/2008 ■ 9

taddet at tunnelen tidligst kanstå ferdig i 2019.– Selv om utredning oganbud tar noe tid etter eteventuelt ja i Stortinget, erdet NTP som styrer starttidspunktet,sier Stenvaagnes.UtslippsverstingerGodt fornøydOrdfører Gunn Helgeseni Selje kommune sier tilMaritim Logg at prosjektgruppenfor Stad skipstunnelvil fortsette arbeidet sittselv om Kystverket nå harkonkludert med økonomisknytteverdig for tunnelen.– Vi har hatt tro på prosjektethele tiden, men deter klart vi er godt fornøydmed Kystverket sitt arbeid.Vårt arbeid vil likevel fortsattvære å gjøre prosjektetkjent så godt som overhodetmulig, sier Helgesen.Nå håper hun at også fiskeri-og kystminister HelgaPedersen vil se verdien iprosjektet når hun skal orientereStortinget til høsten.– Vi opplever at de somvirkelig skjønner hva detdreier seg om, blir positivtil prosjektet, så jeg vil virkelighåpe at de som har etså stort ansvar for framleggingentil statsråden tilhøsten, setter seg godt inndet, sier hun.VerktøySelje-ordføreren innrømmerat det er lenge å ventetil 2019 dersom det tar sålang tid å få fullført skipstunnelengjennom Stadlandet.Derfor håper hun på atprosjektet kan finansieresspesielt.– Prosjektet må nevnesi Nasjonal Transportplan,men dette er et ganske såspesielt prosjekt som kanbrukes som verktøy for ånå andre mål. Vi har ikkelyst til at dette skal konkurreremed investeringsprosjekterverken på stamveinetteteller langs kystleia,men finansieres spesielt.Regjeringens Soria Moriaerklæringhar som mål å fåmer transport over fra landtil sjø, og skipstunnelen eret godt verktøy for å nådet målet. Stad skipstunneler derfor et godt miljøprosjekt,og vil få stor attraksjonsverdi.Jeg får håpeingen lar denne mulighetengå fra oss. Her kan vifå verdens første skipstunneli Norge, påpeker GunnHelgesen.En ny FN-rapport konkluderer med at CO2-utslippene frainternasjonal skipsfart utgjør 1,1 milliarder tonn. Det er treganger så mye som tidligere antatt. Norskkontrollerte skipstår for ca. 5 prosent av internasjonal skipstrafikk, og erdermed ansvarlige for utslipp på over 50 millioner tonn CO2,i følge Dagsavisen. Det er omtrent like mye som resten avNorge til sammen.Ankesakom tariffavgift i marsKLAR FOR NY RUNDE: Den 27. mars starter ankesaken om den omstridtetariffavgiften. Birger Mordt er Norsk Sjømannsforbunds advokat.I mai i fjor ble NorskSjømannsforbund frikjenti Oslo Tingrett etter atforbundet ble saksøkt forinnkreving av tariffavgift.I slutten av mars starterankesaken.■ TEKST OG FOTO: Roy Ervin SolstadDet var tre ansatte ombord på NIS-registrert fartøy,samt Fellesforbundetfor Sjøfolk (FFFS) somhadde saksøkt Norsk Sjømannsforbundfor det demente var tvangsinnmeldingi Sjømannsforbundetog tvungen medlemskontingenti form av tariffavgift.Oslo Tingrett komderimot ikke saksøkerne imøte på noe punkt.To punkterFFFS sin advokat MariusReikerås varslet allerededa dommen i Tingrettenvar klar at de var klaretil å anke.– Vi har uansett vært forberedtpå å ta denne sakenbåde til Høyesterett ogmenneskerettighetsdomstoleni Strasbourg, sa Reikeråstil Norsk SjømannsforbundsmedlemsbladLoggen i fjor.Som under rettsbehandlingeni Oslo Tingrett våren2007, er det to punkterNorsk Sjømannsforbunder saksøkt for. Det førsteer tvungen trekk i tariffavgift,og det andre er at dettetrekket er tvangsinnmeldingi Sjømannsforbundetog dermed brudd på menneskerettighetenei forholdtil organisasjonsfrihet.Det er de samme to punktenesom vil bli behandlet ilagmannsretten.– FFFS prøvde å utvidesøksmålet, men dette bleavvist, sier Birger Mordtsom er Sjømannsforbundetsadvokat i tariffavgiftssaken.Borgarting lagmannsretthar satt av en dag til tariffavgiftssakensom vil starteden 27. mars i år.Maritim Logg 2/2008 ■ 11

aktueltVil du blimaritim brannkonstabeli Trøndelag brann- og redningstjeneste?EFFECTIVECHEMICALSFOR DECK& ENGINEMARISOL ®CHEMICALS...and rememberQUALITYISEFFECTIVEMarisol Norway, Oslo, Norway, Tel. +47 918 92172, www.marisol.nuVi søker personell med følgende sertifikater: Dekksoffiserkl. D5 eller høyere, Radiotelefonist ROC.Du kan også søke dersom du oppfyller ett av følgende krav:• Utdanningen til dekksoffiser kl. D5 er gjennomført, mentilstrekkelig fartstid for å løse sertifikatet mangler.• Søker har minimum 36 måneders godkjent fartstid, samtgjennomført IMO 60 kurs.• Søker har maskinoffisersertifikat M4 eller høyereEtter gjennomført intern opplæring, vil tjenesten være basertpå fører/mannskap på brann- og redningsbåten, samtlandbaserte utrykningsenheter.Søknadsfrist: 28. mars. For fullstendig utlysningstekst, sefinn.no eller kontakt Trøndelag berann- og redningstjenestepå tlf. 72 54 76 00 Registrer din CVpå www.hr-center.no og se vår nettside www.hr-center.nofor utlyste maritime jobber over hele verden.Registrer your CV at www.hr-center.no and follow our Vacancylist for annonced maritime jobs world wide.Phone: +47 7000 8650 - Fax: +47 7000 8651 - P.box 40 - 6069 Hareid - NorwayE-mail: post@hr-center.no - www.hr-center.no12 ■ Maritim Logg 2/2008

The Noble Denton Group is an association of companies offering an integrated range of consultancy services to the marine and offshoreindustries. Since 1904, we form one of the world's longest established independent offshore consultants. Background to the Group can befound at: www.nobledenton.comThe significant and sustained growth and the desire to expand in London, Aberdeen and Norway has resulted in the need for the followingpositions.Master Mariners – Aberdeen, London and Stavanger (shore-based and offshore positions available)Unlimited Masters Certification and recent sea-going experience as Master preferred however candidates with other qualifications andappropriate experience are also welcome to apply. Candidates should have experience in the offshore or towing industry and should beable to perform vessel audits or warranty/consultancy surveys on transportations and installations. Personnel with an AHV backgroundare required to compliment our existing pool of Tow Master and Offshore Marine Representatives.Senior Mariners with experience of DP Operations are also required. Candidates should have unlimited IMCA DP qualifications, be capableof conducting audits or annual trials to IMCA standards and have a sound understanding of FMEA. Proficiency in report writing is required.Marine Engineer’s, Aberdeen and NorwayFrom your experience in the offshore industry you will be conducting a variety of tasks including but not limited to FMEA, audits, surveysand incident investigations. Technically, you will be experienced in DP systems (preferably DP2 & DP3) and ideally have sailed as ChiefEngineer in your career. Alternatively you will be degree qualified.Electrical Engineer’s, AberdeenCandidates must be degree qualified or hold a HNC/HND in Electrical Engineering with a proven record in the seagoing/marine sector.You should have strong interpersonal skills as you will be expected to communicate regularly with clients and external parties and youshould also be proficient in report writing. In return we offer a competitive package and the opportunity to work with a highlyrecognised team of consultants. If this sounds of interest please send your CV, advising your current availability and remuneration to:recruitment@nodent.co.uk Maritim Logg 2/2008 ■ 13

om bordKan man ha kaptein fra Molde på en båt enkelte av mannskapet kaller Kristiansundbåten?Maritim Logg har vært på tur med hurtigruteskipet MS KongHarald.■ TEKST OG FOTO : Roy Ervin Solstad14 ■ Maritim Logg 1/2008

KONGEN VED KAI: MS KongHarald er bygget i 1993. Denkan ta totalt 691 passasjerer.Da Maritim Logg var med fraTrondheim til Bodø i begynnelsenav februar var det drøyt160 passasjerer om bord oget mannskap på 48. Her liggerskipet til kai ved Ørnes i Meløykommune.USIKKER FREMTID:– Driftsresultatenetil Hurtigruten gjørat man blir usikkerpå hvor lenge manhar jobb her, sierførstemaskinist BjørnFjellheim.Bak fasadenpå MS Kong HaraldMange trapper ned og innbak en låst dør oppholderBjørn Fjellheim seg. Haner førstemaskinist om bordpå MS Kong Harald.– Dette er en helt kurant arbeidsplass,forteller han der han sitter i maskinkontrollrommetlengst bak og nede ibåten.Ville se verdenFjellheim har jobbet på Kong Harald ifire måneder, tidligere har han vært påhurtigruteskipene Midnatsol og Nordlys.– Jeg begynte i TFDS i 2001, men harjobbet til sjøs siden 1994, både på cruiseog på gasstanker. Da jeg fikk familieønsket jeg noe mer kystnært, og fikkmeg jobb på hurtigruta, forklarer han.Som så mange andre var det lysten tilå se verden og å dra til sjøs som lokketFjellheim til å bli sjømann.– Dermed ble det maskinistskole fra1983 til 1986, mimrer han.I maskinen på Kong Harald jobber førstemaskinist,andremaskinist, en reparatør,to motormenn, en elektiker og enelektrikerlærling. Totalt åtte personer.–Vi har 12-timersvakter, og går torundturer før vi har fri, sier han.Hver rundtur fra Bergen til Kirkenesog tilbake tar 11 dager. Fjellheim mønstrerstort sett av og på i Harstad.– Jeg er fra Kvæfjord rett utenfor Harstad,mens han jeg bytter skift med holdertil i Tromsø. I ett år kommer han tilå reise ned til Harstad og mønstre på ogav der. Når det året er gått, er det min turtil å mønstre på og av i Tromsø, fortellerBjørn Fjellheim.Usikker på fremtidenDa Maritim Logg var på tur med KongHarald i begynnelsen av februar vardet drøyt 160 passasjerer og et mannskappå 48 om bord. Det er såpass få atalle kjenner alle.Maritim Logg 1/2008 ■ 15

om bordMS Kong HaraldBYGGEÅR: .............................. 1993ANTALL PASSASJERER: .......... 691ANTALL BILER: ....................... 45ANTALL KØYEPLASSER: .......... 490ANTALL DEKK: ........................ 7ANTALL LUGARER:................... 230BREDDE: ................................ 19,2 mLENGDE: ................................ 121,8 mFART: ...................................... 19 knopBRUTTO REGISTERTONN: ....... 11 204HOVEDMOTOR – KW: ............. 9 000HOVEDMOTOR – FABRIKAT: ... MAKHOVEDMOTOR – TYPE: ........... 2xMAK6M552CDØDVEKT: .............................. 850NETTOTONNASJE: .................. 4 153MASTHØYDE: ......................... ca 29 mDYPTGÅENDE: ........................ 4,9 mIMO NR.: ................................ 9039119KALLESIGNAL: ....................... LGIYKAPTEINEN: Ståle Torhus fra Molde er kaptein på MS Kong Harald.KUN ETT MØTE:Husøkonom Bente Sødergreenskulle gjernehatt mer aktivitet ombord fra forbundet sitt,Norsk Sjømannsforbund.– Jeg har jobbether i ti år, men det harså vidt jeg husker, kunvært ett møte i dentiden, sier hun.LANDKRABBEPRAT: På Ørnes losses og lastesdet varer om bord. Etterpå blir det tid til en pratmed en av de kaiansatte for matros Ketil Luth.– Alle om bord har et tett samarbeid.Vi er avhengig av hverandre for å gjøreturen så bra som mulig for passasjerene.Det uavhengig om man er medlemi Maskinistforbundet, Sjømannsforbundeteller Sjøoffisersforbundet, sierBjørn Fjellheim.Men selv om arbeidsmiljøet er bra oghan trives på jobben, er ikke alt likebra.– Selskapets driftsresultater gjør atman blir usikker på hvor lenge man harjobb her. Det er jo masse ledige jobbertil sjøs, og det er stadig vekk folk somskifter beite. Tar man en jobb i oljesektoren,så kan man tjene 100.000 kronermer i året og ha fire måneder merfri, så rederiet bør ha i bakhodet at vifår bedre tilbud andre steder, poengtererhan.Fisket opp av NSFNeste stoppested er baren på syvendedekk. Der har Mariann Nicolaisenfull kontroll, men til tross for to årom bord på Kong Harald har hun ikkemeldt seg inn i noen arbeidstakerorganisasjon.Før nå.– Jeg hadde egentlig ikke tenkt å jobbetil sjøs så lenge. Jeg skulle bare væreen liten stund, sier den snart 25 år gamlebartenderen fra Tromsø.Det var helt til hun møtte en fiskerfra Sunnmøre. Jermund Hide var påtur fra Trondheim til Bodø i forbindelsemed tariffkonferansen for fiskerii regi av Norsk Sjømannsforbund, oghan var ikke sen om å hente fram innmeldingsblanketten.Kristiansund-båtenBegge blir likevel for nybegynnere påKong Harald i forhold til husøkonomBente Sødergreen. Hun har ti år bakseg på den samme skuta, og tar seg tid16 ■ Maritim Logg 2/2008

TRYGG UTSIKT: Sikkerhetsoffiser og førstestyrmann Jarle Fagerheimfra Bjarkøy utenfor Harstad står og nyter utsikten fra brua.EN GANG FISKER, ALLTID FISKER:Jermund Hide er fabrikksjef på tråleren ArcticSwan, og hadde tydeligvis redskapen i orden ibaren på MS Kong Harald også. Mariann Nikolaisenfra Tromsø lot seg nemlig verve som medlemtil Norsk Sjømannsforbund.RYDDER OPP: Unni Kulø fra Kristiansund er restaurasjonsbetjentom bord på MS Kong Harald. Her erdet frokosten som ryddes vekk.TJORES FAST TIL BODØ: En av matrosene om bordpå MS Kong Harald kaster trossa på land i Bodø.Her blir Hurtigruten liggende noen timer før dentar turen videre nordover.til fem minutter med det nye medlemsbladetfor de tre store sjømannsorganisasjonene.– Dette er jo Kristiansund-båten, lerhun, og etterlater ingen tvil om hvilkenby hun kommer fra.Årsaken til kallenavnet hun har påMS Kong Harald er at mange visstnokmønstrer på og av i byen på Nordmøre.Selv om hun trives godt om bord,så kunne hun gjerne tenkt seg et meraktivt forbund om bord.– Tillitsvalgsapparatet fungerer dårligom bord. I de ti årene jeg har jobbether, kan jeg bare huske ett møte hvor vihar valgt tillitsvalgt. Nå vet jeg ikke engang hvem som er tillitsmann for Sjømannsforbundetom bord, sukker hun.Betalt utsiktPå brua sitter kaptein Ståle Torhus medkommandoen. Dialekten hans røper etlitt annet hjemsted enn husøkonomBente Sødergreen. Torhus er nemlig fraMolde, og smiler bredt da han får høreat båten hans kalles Kristiansundsbåten.– Det er vel noe de har funnet på,ler han, mens kan kontrollerer KongHaralds ferd ut fra Ørnes og viderenordover på Helgelandskysten.Bak ham står Jarle Fagerheim fraBjarkøy utenfor Harstad. Fagerheimer førstestyrmann og sikkerhetsoffiserom bord. Han gliser bredt da jeg kommentererat de må ha den arbeidsplassenmed best utsikt.– Ja, og det får vi betalt for, smilerhan bredt.Så settes kursen nordover mot Bodøog siste stoppested for Maritim Logg.For de 48 om bord er det flere dager ogmange stoppested før man i Kirkenessnur baugen sørover mot Bergen igjen.Maritim Logg 2/2008 ■ 17

Det norske maskinistforbundMiljøavgifter og konkurranseDet har den senere tid værten del spørsmål om miljøavgifterog jeg har fått følgendeopplysninger om saken:Når det gjelder NOxavgiften,skal denne betalesfor NOx- utslipp på reisermellom norske havner.Anløpes en havn for kunbunkring ansees dette ogsåsom havneanløp. Utslipppå utenriksreiser til eller franorsk havn er avgiftsfrie.Dette betyr for det første atfor et skip som forlater norskhavn på vei til utenlandskhavn, men på veien gårinnom en norsk bunkringsstasjon,så vil det også måttebetales avgift for utslipp påreisen mellom siste norskehavn og bunkringsstasjonen.NOx- avgiften påleggesimidlertid ikke bunkersen,så derfor spiller det ingenrolle hvor man bunkrer hvisman likevel anløper havnenfor lasting/lossing.Dette spiller imidlertid enrolle når det gjelder CO2-avgift og svovelavgift påmineralolje. Denne avgiftengjelder for skip i innenriksfart,men ikke for skip iutenriksfart. Om man herbunkrer i siste havn i Norgefør en utenriksreise, så vilman kunne slippe disse toavgiftene.Det norske maskinistforbundhar engasjert segsterkt politisk for at skipsfartenogså i utenriks fartskal bidra med redusertemiljøutslipp. Her er mye åhente, og Norge som en storskipsfartsnasjon burde væreen ledestjerne i internasjonalskipsfart. Frem i tid formoderjeg at optimale miljøreinefartøy, med maskinoffiserersominnehar høykompetansepå detteområdet villigge et hestehodeforandem mankonkurrerer med. Norskskipsfartsindustri og utdanningssenterrundt om i Norgeburde nå ta utfordringen ogdermed vinne terreng nasjonaltog internasjonalt.Arnljot Muren,GeneralsekretærHovedkontoret:Maritimt HusRosenkrantzgt. 15,Postboks 2000, Vika0125 OsloTlf. 24 14 83 70Fax 24 14 83 80E-post: post@dnmf.noInternett: www.dnmf.noBank: DnB NORBank: 8380.08.69946GeneralsekretærArnljot MurenTlf. hjemmekontor: 70 02 83 37Mobil: 913 21 562E-post: arnljot.muren@dnmf.noAss. generalsekretærBjørn Richard GutterudTlf. privat 64 87 35 17Mob. 994 80 245E-post: bjorn.richard.gutterud@dnmf.noSeniorrådgiverTore PlantingTlf. privat 63 83 47 41Mob. 913 21 561E-post: tore.planting@dnmf.noRådgiverTore BjørkanTlf. privat 64 87 37 97Mob. 995 61 322E-post: tore.bjoerkan@dnmf.noRådgiverTor JansenMob. 959 04 629E-post: tor.jansen@dnmf.noSeniorrådgiverHanne JørgensenTlf. privat 66 91 95 04Mob. 994 58 240E-post: hanne.jorgensen@dnmf.noRådgiverChristine DanielsenTlf. privat 22 68 19 19, Mob. 480 99 280Sekretær, medlemsserviceSilje ØverlandTlf. 24 14 83 71Avdelingskontoret i ÅlesundTollbugt. 10, 6002 ÅlesundTlf. 70 10 00 13, Fax 70 12 71 62E-post: distriktskontoret@dnmf.noRådgiverHåkon EidsetMob. 469 51 528E-post: haakon.eidset@dnmf.noRådgiverKitty ThorholmTlf. privat: 70 14 48 23Mob. 957 60 040E-post: kitty.thorholm@dnmf.noAvdelingskontoret i StavangerNordbøgt. 9a, 4006 StavangerTlf. 51 89 00 41Fax 51 89 00 58E-post: offshorekontoret@dnmf.noSeniorrådgiverOdd Rune MalterudTlf. privat: 51 74 52 95Mobil: 913 21 563KontortidOslo, Stavanger og Ålesund:Mandag – fredag0800–1600 (1/10–30/4)Telefontid 08.30–15.300800–1500 (1/5–30/9)18 ■ Maritim Logg 2/2008

Haugesunds Maskinistforening 100 årLørdag 16. februar feiretHaugesunds Maskinistforeningsitt 100 års jubileum meden stilfull fest i Odd Fellowslokaler i byen. Arrangementetble bundet sammen på eneffektiv måte av kveldenstoastmaster, Lasse Skjolddalsom krydret middagen medmange ramsalte historier.Foreningens formann, KjellI. Nesse ønsket de 80 tilstedeværendegjester velkommen.I sin tale trakk hanfrem viktige saker for byenog foreningen gjennom desiste 100 år. Han kom ogsåinn på de tap foreningen ledgjennom begge verdenskrigene,der 30 av foreningensmedlemmer mistet livet ikrigshandlinger. Nesse savidere at tross nedturer ogsvingninger har foreningenalltid hatt fokus på fremtidenog prøvd å legge vondeminner til side. Oljenæringen,samt skipsfarten somhar bygd seg opp rundtden la også ny grobunn forforeningen. Han påpekteat foreningen er en av landetsforeninger med yngstalderssammensetning, oger på god vei mot 500 medlemmertotalt. En viktig tingforeningen har arbeidet meder maskinistutdanningen ogi 1952 kom denne på plass ibyen. Skole og læringsmiljøhar utviklet seg positivt, ogdet er gledelig at byen har enav landets beste maritimeopplæringsinstitusjoner.Han avsluttet med åutbringen en skål for jubilantenog dens medlemmer.Deretter fulgte MagneMisje opp med sin prolog«maskinsjefen og dekksguten»,som er gjengitt et annetsted i bladet.Etter hovedretten var deten rekke taler og gaveoverrekkinger,der foreningenmottok bilder, bøker, blomster,gavesjekk, tinnvase,karaffel og plaketter. Vi trekkerfrem Haugesund kommunev. varaordfører SveinOlsen, Haugesund Rederiforening/MaritimtForumv. Sverre Meling, tidl. stortingsrepresentantInger Stolt-Nielsen, Arnljot MurenDNMF, Haugesund Sjømanns-og Skipperforeningv. E. Vangsnes, SynnøveLøstad fra Kvinneforeningen,Kystverket, Sjøfartsdirektoratet,Per Ove Mostraumpå vegne av Vestlandsforeningeneog til slutt formanni DNMF, Jack Berstad somtakket for en flott middag.Deretter var det kaffe, kakerog dans til langt på natt, ogdet var nok de som kunnefortsatt jubileumsfesten endanoen timer.Vi som fikk delta takkerforeningen for en flott og veltilrettelagt markering somalle tilstedeværende sattesvært stor pris på!På montasjen ser vi foreningensfane, Ketil Mostad,Trondhjems Mf, MagneMisje, Kjell I. Nesse (mottakerav bilde fra Vestlandsforeningene,Bergensmotivlaget av Audun Hetland), PerOve Mostraum, Bergens Mf,Inger Stolt- Nielsen, HelgeOhrvik, Kristiansunds Mf,Magne R. Larsen, StavangerMf, Turid Nesse, Kjell I.Nesse (igjen!) og Ulf Brekke,Aalesund Mf.Maritim Logg 2/2008 ■ 19

Det norske maskinistforbundGrenlandMaskinistforeningÅrsmøte i Grenland Mf avholdesi Sjømandsforeningenspeisestue Storgt.163Porsgrunn kl.1900 den04.03.2008Event. forslag til årsmøtemå være foreningen i hendeinnen 29.02.2008StyretLarvikMaskinistforeningavholder sitt årsmøte7. mars kl 1830 med påfølgendemiddag i Sjømannsforeningenslokaler.Medlemmer m/f kan tegnespå telefon 33 18 62 87Styret.AgderMaskinistforeningÅrsmøte avholdes torsdag27.mars 2008 kl.19:00 iforeningens lokaler i Kristiansand.Forslag som ønskes behandletmå være innkommetsenest 13.mars 2008.Styremøte avholdes sammedag kl. 17:30.Hilsen styretAalesundMaskinistforeningAvholder årsmøte fredag28. mars 2008 kl. 18.00i foreningens lokaler, Tollbugt.10, Ålesund. Forslagsom ønskes behandlet påårsmøtet, må være foreningeni hende senest 14. mars2008.Tradisjonell sjømannskostserveres etter møtet.Vel møtt!Hilsen styretKristiansunds Maskinistforeningavholder årsmøte i foreningens lokale onsdag 5. mars kl. 18.00.Forslag som ønskes behandlet på møtet må være styret i hendesenest 14 dager før møtet. Etter møtet vil det bli sosialt samværmed servering av bacalao. På grunn av serveringen ønskes påmeldinginnen 1. mars på telefon 419 34 750.Styret.Tariffkonferanse for fiskerisektorenVi ser oss dessverre nødt til å utsette denne konferansen til april 2008.De som allerede har meldt seg på blir kontaktet når vi har bestemt tidog sted. Vi har plass til flere så vi håper på mer påmelding.DNMF- Avdelingskontoret i ÅlesundTrondhjems MaskinistforeningAvholder årsmøte torsdag 13. mars 2008 kl. 1900. Vi har flyttet, så årsmøtetholdes i salongen 3. etasje på Sjømenns Aldershjem, Sjømannsvn.21. på Lade. Enkel varmrett serveres etter møtet.Vel møtt!Hilsen styretNordland MaskinistforeningForeningen oppfordrer alle sine medlemmer til å sende inn meldingtil foreningen hvor man oppgir e-postadresse og mobilnummer. Dettefor å lette arbeidet ved innkalling til møter og sammentreff.Opplysningene sendes:Nordland Maskinistforening, Postboks 295, 8006 Bodø eller påe-post: nordland.mf@dnmf.noStavanger Maskinistforening og Maskinistenes HusAvholder årsmøte tirsdag 4. mars2008, klokken 18.00 i MaskinistenesHus, Nordbøgaten. På årsmøtebehandles vanlige årsmøtesaker.Det gis etter vedtekteneTillitsvalgtkurs Bergen12. -14. februar.Vi var samlet på 16 deltagereQuality Hotel Edvard Grieg, liktfordelt mellom utenriks og innenriks.I tillegg var alle fire rådgivernesjø med på kurset.Kurset hadde som tema lovverk,hovedavtale, tariffavtale,fastlønnsforhandlinger og lønnsoppgjør,der første dag var lagtopp som teoridel og de to andrei hovedsak gikk med til rollespillog diskusjoner.Kurset var tilrettelagt og bleledet på en glimrende måte avOdd Rune Malterud, og det varmye positiv tilbakemelding fradeltagerne på både innhold oggjennomførelse.Kurs og samlinger av dennekategori er noe vi trenger, bådefor faglig oppgradering, diskusjoner,erfaringsutveksling ogkontakt. Dette var den første avfire slike kurs vi skal holde i løpetav 2008, og håper at det blir storpågang og rift om plassene pådisse.Vil takke deltakere for godtutførte oppgaver og ser frem tilflere kurs med like engasjertedeltagere.HåkonHaugesundsMaskinistforeningavholder årsmøte torsdag27. mars 2008 kl. 1900 iforeningens lokaler.Saker som ønskes behandlesmå sendes foreningen touker før årsmøtet.Vel møtt!Hilsen styretanledning å forhåndstemme fordem som er forhindret til å deltapå årsmøtet. Foreslåtte styremedlemmer/styresammensetning,fås ved henvendelse kontoretfrem til årsmøtedato. Etterårsmøte som vanlig sosialt samværmed enkel servering.Vel møtt! Styret, PS. Merk tiden20 ■ Maritim Logg 2/2008

Takkebrev til DNMFBourbon Dolphin Støttegruppevil takke dere for den økonomiskestøtten dere har gittoss. Uten den økonomiskestøtten fra dere hadde vi ikkekunne kjempe for rettssikkerhetentil de omkomne i dennetragedien. Den økonomiskestøtten gjør også at vi kankjempe for den fremtidigesikkerheten til sjøs.Med vennlig hilsenRåger EmblemFor pårørende av BourbonDolphinTillitsvalgtkurs for ansatte påsjømannslovens bestemmelserDet norske maskinistforbundinviterer sine tillitsvalgte ogandre spesielt interesserte tiltre dagers kurs i tiden 1.-3.april 2008 i Bergen. Reise ogopphold dekkes av forbundet.Tema blir bl.a. lovverk,hovedavtale, tariffavtale, fastlønnsforhandlingerog lønnsoppgjør.De påmeldte vil få all informasjonog hvordan reise skalbestilles ved påmeldingMeld deg på snarest til offshorekontoret@dnmf.noTore Planting 60 årSeniorrådgiver/forhandlingsleder land, Tore Planting fylte 60 år 20.februar, og i den anledning ble det arrangert en middag for ham. Herdeltok forbundets administrasjon, og generalsekretær Arnljot Murenoverrakte en gavesjekk fra forbundet. Også fra kollegene vanket detgode ord og en blomsteroppsats med drueprodukter. Denne overrekkelsenble foretatt av seniorrådgiver Hanne Jørgensen.Plan- og tariffkonferanseI dagene 21.-24 januar arrangerteforbundet plan- ogtariffkonferanse for landbasertvirksomhet. Konferansenesamlet i underkant av30 deltakere og bla arrangertpå Quality AirportHotell, Gardermoen.Plankonferansen ble arrangert21-22. januar og det bleher bl.a. valgt et interimsstyresom skal utarbeide strukturenog arbeidsmetoder foren eventuell egen foreningfor landansatte medlemmer.Det vil bli utarbeidet en rapportfra konferansen som vilbli oversendt forbundsstyretfor videre behandling.Tariffkonferansen ble startetetter at plankonferansenvar over, og pågikk til 24.januar.Chris Navelsaker fra YSholdt innledningsforedragom «rikets tilstand» ogrammene for kommendetariffoppgjør til våren. Deltakerneble deretter inndelti grupper som drøftet deinnsendte endrings- og tilleggsforslag.Siste dag bledisse presentert og drøftet iplenum og det nye forhandlingsutvalgetvil så foreta enprioritering av de enkeltekrav.Avslutningsvis ble detogså valgt forhandlingsutvalgfor tariffperioden 2008-2010. Dette består av JørnGude, Oslo kommune, IngarAmlie og Kjell Dokmo, beggeSpekter (sykehusene) medArnt Pedersen som vara.Hans Henrik Bakke, KjellHauso, Per Arne Andreassenog Lasse Westby fra sektorKommunenes Sentralforbund(KS). Vara: TorfinnLian og Tommy Kristoffersen.For å ivareta områdetBak fra venstre: Seniorrådgiver/forhandlingsleder Tore Planting, Kjell Hauso, ArntPedersen, Kjell Dokmo, Ingar Amlie, Jørn Gude og Tommy Kristoffersen. Sittende:Hans Henrik Bakke, Lasse Westby, Torfinn Lian og Per Arne AndreassenSFS 2404 (brannvesenet) blevalgt Hans Henrik Bakke ogLasse Westby.Alle valg var enstemmige.Sammensetningen av forhandlingsutvalgetskal formeltgodkjennes av Forbundsstyretpå førstkommende møtei mars.Maritim Logg 2/2008 ■ 21

Det norske maskinistforbundMaskindagbok, januar 2008Administrasjonskurs2.-4. januar ble det avholdtet internt kurs for administrasjonen.Kurset fant stedpå Gardermoen og ble ledetav Tellef Hansen fra DeFacto.Tariffkonferanse forinnenriksfarten7.-9. januar ble det avholdttariffkonferanse for innenriksfarten.Konferansen bleavholdt i Stjørdal og samletomkring 40 deltakere. Påkonferansen ble det valgtnytt forhandlingsutvalg forperioden 2008-2010. Fraadministrasjonen deltokArnljot Muren, Bjørn RichardGutterud, Odd RuneMalterud, Kitty Thorholm,Håkon Eidset og Tore Bjørkan.Se omtale i 1/08.Bladarbeid5. og 7. januar var ToreBjørkan på skipsbesøk iNamsos og Trondheim vedr.stoff til Maritim Logg. Seomtale i 1/08.Volstad Shipping10. januar deltok Tor Jansenpå et forhandlingsmøtemed Volstad Shipping.Tvistesak10. januar hadde Odd RuneMalterud et formøte med etmedlem i forbindelse meden tvistesak.Tvistesak11. januar hadde Odd RuneMalterud tvistemøte medTide as i Stavanger.Knudsen OAS11. januar hadde Odd RuneMalterud et møte med tillitsvalgti rederiet KnudsenOAS.Møte med tillitsvalgte11. januar hadde Arnljot25. januar ble det nye medlemsbladet presentert for medlemmene om bord på«Prinsesse Ragnhild»: Her ser vi 1. maskinist Alf Lyder, 2. maskinist Hans KristianPripp og 1. maskinist Tor Espen SneltvedtMuren og forbundsformannJack Berstad et møtemed tillitsvalgte fra landsideni Bergen. Møtet fantsted i Ålesund.Samarbeid for sikkerhet15. og 16. januar deltokOdd Rune Malterud påmøter i Samarbeid for sikkerhet.RLF15. januar deltok ArnljotMuren og tillitsvalgt BjørnBang på et møte i RederienesLandsforening (RLF)vedr. diverse protokollerog rammene rundt vårenstariffoppgjør.Maritim Logg16., 18. og 28.januar varTore Bjørkan på LO Mediavedr. arbeidet med førsteutgave av Maritim Logg.NRK16. januar hadde ArnljotMuren et møte med NRKvedr. miljørettede tiltak pånorske skip.Skipsbesøk17. januar var Håkon Eidsetpå skipsbesøk på M/S«Island Vanguard».Bergen Bydrift17. januar deltok Tore Plantingog Christine Danielsenpå et møte i KommunenesSentralforbund (KS) vedr.tvist Bergen Bydrift.Skipsfartsmøte17. januar deltok ArnljotMuren og Bjørn RichardGutterud på et kontaktmøtei Skipsfartsavdelingen,Nærings- og handelsdepartementet.Tvistemøte17. januar hadde Odd RuneMalterud et tvistemøte iNorges Rederiforbund.Livbåtprosjektet18. januar deltok Odd RuneMalterud på møte i livbåtprosjektet.Skipsbesøk19. januar deltok HåkonEidset på et lunsjmøte ombord på hurtigruteskipetM/S «Nordlys». På møtetdeltok også forbundsformannJack Berstad og nestformannBjørn Andreassensom også er maskinsjef ombord der.Plan- og tariffkonferanse21.-24. januar ble det arrangerten plan- og tariffkonferansefor medlemmer pålandsiden. Fra administrasjonendeltok Tore Planting,Christine Danielsen, BjørnRichard Gutterud og ToreBjørkan. Se omtale i dettenummer.Pensjon21. januar deltok ArnljotMuren på et internt pensjonsmøtemellom sjømannsorganisasjonenevedrørende utredning omtjenestepensjon i innenriksfart.Sjømannspensjon22. januar deltok ArnljotMuren, tillitsvalgt BjørnBang og advokat BirgerMordt på et møte i RederienesLandsforening (RLF)om sjømannspensjon. OgsåNSOF og NSF deltok påmøtet.Høring23. januar deltok BjørnRichard Gutterud på enhøring om NIS- forskriftsendringog forskrift arbeidog hviletid på skip.Skolebesøk25. januar deltok forbundsformannJack Berstad ogHåkon Eidset på et møte påFagskolen i Ålesund.Maritimt regelverk25. januar deltok BjørnRichard Gutterud på etarbeidsmøte vedr. forenklingav det maritime regelverk.Skipsbesøk25. januar besøkte Tore22 ■ Maritim Logg 2/2008

Bjørkan maskinbesetningenpå M/S «Prinsesse Ragnhild»der bl.a. det nye medlemsbladetble presentert.DNMF Eiendom26.-27. januar ble detavholdt styremøte i DNMFEiendom. På møtet deltokstyremedlemmene Per OveMostraum, Jack Berstad,John Hjertvik, Kato Lyså,Ivar Bjørkesett og SigmundTøndelstrand. I tilleggdeltok vaktmester ved SjømennsAldershjem, HaraldSmevik samt Målfrid Doyleog Kitty Thorholm.Ledelsesmøte28. januar deltok BjørnRichard Gutterud på ledelsesmøtemellom de tre sjømannsorganisasjonenepåMaritimt Hus.Sjømannslov- HMS28. januar holdt Odd RuneMalterud foredrag for FOKi Bergen.YS Stat29. og 30. januar deltokChristine Danielsen på enkonferanse arrangert av YSStat.York Kulde29. og 30. januar deltokTore Planting på montørsamlingi York Kulde.Samlingen fant sted på M/S«Prinsesse Ragnhild».Fiskebåtredernes Forbund30. og 31. januar deltokHåkon Eidset på representantskapsmøtei FiskebåtredernesForbund.Samarbeid for sikkerhet30. og 31. januar deltokOdd Rune Malterud påmøter i Samarbeid for sikkerhet.Tvistemøte31. januar hadde Odd RuneMalterud et tvistemøte medNorges Rederiforbund.Maritim Kompetanse31. januar deltok BjørnRichard Gutterud på møtei Stiftelsen Maritim Kompetanse.DNMF Eiendom AShar eiendom i Ålesund.FORBUNDSSTYRETFORBUNDSSTYRETForbundsformann Jack Berstad, Aalesund Mf. Tlf. pr. 70 13 12 54Mobil 916 17 803Nestformann Bjørn Andreassen, Troms Mf. Tlf. pr. 77 63 35 09Mobil 916 65 294Styremedlemmer: Ivar Bjørkesett, Horten Mf. Tlf. pr. 32 72 49 25Frank Ebbesen, Nordland Mf. " 75 02 54 18John Hjertvik, Kristiansunds Mf. " 71 51 23 60Frode Bødtker, Bergens Mf. " 55 12 07 08Ketil Mostad, Trondhjems Mf. " 72 88 12 87Kjell I. Nesse, Haugesunds Mf. " 52 74 92 09Bjørn Torjesen, Agder Mf. " 957 85 0121. vara Finn Johannessen, Fredrikstad Mf. " 69 35 73 002. vara Leif Arild Huseby, Oslo Mf. " 21 91 65 20Eiendommen ligger sværtsentralt til, og inneholder blantannet hybelleiligheter oghybler, som primært skal leiesut til maskinister underutdanning.Er du i beit for bomuligheter iÅlesund?Ta kontakt medDNMF ÅlesundTelefon 70 12 34 59/ 70 10 00 13Maritim Logg 2/2008 ■ 23

OVERSIKT OVERMEDLEMSFORDELER I DNMFSom aktivt medlem er du med i utformingen av dine lønns- og arbeidsvilkår,lover og regelverksendringer både nasjonalt og internasjonalt. I tillegg kandu nyte godt av følgende fordeler:Juridisk assistansePrivat og i arbeidsforholdKurs- og konferansetilbudDSO / De Facto / DNMF/ Eksterne kursTillitsvalgtordningÅrlig konferanse – nettverkESSO Drivstoffavtale Det er avtalt 38 ø/l i rabatt på bensin og diesel, på pumpepris, samt 20 %rabatt på bilvask – Gjennom YS MedlemsfordelerBilutleieNational gir deg meget bra priser på leiebil i hele verdenHotellrabatterChoice Hotels (Clarion, Quality og Comfort) og Thon hotellReisestipend til studieturDet kan innvilges opp til kr. 250,- pr. elev.StreikebidragKr. 750,- pr. dag nettoForsikringstilbudGjennom YS Medlemsfordeler – Brosjyre årlig fra GjensidigeBanktilbudGjennom YS Medlemsfordeler – Nystartet Gjensidige BankMedlemsnettverk, fagligeDNMF har 18 lokalforeninger fra nord til sør, hovedkontor i Oslo,og sosiale aktiviteteroffshorekontor i Stavanger, distriktskontor i Ålesund.Sak og forhandlingsbistandVåre saksbehandlere i Oslo – Stavanger – Ålesund står til din disposisjon!Kollektiv livsforsikringKr. 120.000 til etterlatte hvis medlem dør før fylte 62 år. (Inkl. i kontingent)BegravelsesstøtteKr. 7.500,- til etterlatte av medlemmer.DekkavtaleLunde Dekkservice gir rabatt ved kjøp av bildekk.TelefoniavtalerBriiz telekom gir IP-telefonipriser på mobiltelefon.Telenor gir rabatter på bredbånd, fasttelefon, mobil og internett.InformasjonDu få fortløpende informasjon gjennom vårt medlemslad 10 ganger pr. årog til en hver tid oppdatert informasjon gjennom vår internettsidewww.dnmf.no.Ytterligere fordelerDNMF og YS arbeider stadig med å forbedre medlemsfordeler.Fortløpende informasjon om dette vil stå i medlemsbladet og på dennenettside.Forsikringsordningene gjennom YS er et tilbud til alleDNMF medlemmer og er basert på frivillighet. Ingen avdisse forsikringene er derfor inkludert i medlemskontingenten.Gjennom Gjensidige har du som DNMF / YS medlemkrav på følgende forsikringer til en gunstig pris:Innbo, Hus, Bil, Reise, Død, Ulykke, Sykdom, Ufør, Kjæledyrsamt andre.YS – Gjensidige avtalen gir deg 16% rabatt hvis du har1 eller 2 forsikringer i Gjensidige. Du får 20% rabatt hvisdu samler 3 eller flere forsikringer. 10% tilleggsrabatt påhusforsikring.Medlemskap gjelder fra den dagen du melder deg inn iforbundet, og betaler kontingent hver måned. Skylder etmedlem kontingent for over 6 måneder har han mistetalle sine rettigheter og kan strykes av foreningen ellerforbundet.MER OM YS – MEDLEMSFORDELERYS Unique KontoEt medlemstilbud du bør undersøke med tanke på sparing,kreditt og gebyrfrie varekjøp / uttak av kontanter.HotellavtaleSom YS-medlem vil du kunne oppnå gode priser på overnattingi Norge gjennom Choice hoteller i Norge.Telefoni– Som YS-medlem vil du kunne få rabatter hos Telenor påbredbåndstelefoni, fasttelefon, internett og mobil.– Briiz Telecom tilbyr IP telefonipriser på mobil samt 10%rabatt til YS medlemmer.FORDELENE GJELDER UNDER FØLGENDE FORUTSETNINGER:Arbeidstakere i arbeid hvor det er tariffavtale betalerA-kontingent, arbeidstakere uten tariffavtale betalerB-kontingent, skoleelever, pensjonister, uføretrygdedeosv. betaler C-kontingent. HUSK Å MELDE FRA!24 ■ Maritim Logg 2/2008

GjeldendekontingentsatserA-kontingentkr. 300.–per mnd.Logg deg inn på www.dnmf.noDet norske maskinistforbund fikk på plass nyeweb-sider i høsten 2006, hvor medlemmene kanlogge seg inn med medlemsnummer og passord.For medlemmerInformasjonMin sideB-kontingentkr. 150.–per mnd.C-kontingentkr. 60.–per mnd.Klikk på Min Side underFor medlemmer, ogoppdater dine opplysningerVi oppfordrer spesielt de som har e-post til åoppdatere sin e-post adresse på denne siden.JURIDISK HJELP?Kontakt først§forbundet!Medlemmer som får problemer i arbeidsforholdetmå først ta skriftlig kontakt med forbundet for frijuridisk hjelp. Dette for å unngå misforståelser oguenighet om hva som er sagt.Etter behandling på DNMFs 35. landsmøte står nåfølgende i Vedtekter for Det Norske MaskinistforbundsBeredskapsfond § 4:Beredskapsfondet dekker utgiftene til juridisk bistandi forbindelse med krav fra medlemmer som følge avderes arbeidsforhold.Vi viser også til vedtektenesKapittel II – Lokalforeningene, § 4:Ved tvist med arbeidsgiver vedrørende fortolkning avoverenskomst, arbeids- og ansettelsesvilkår m.v. ermedlemmet berettiget til den hjelp og støtte som ernødvendig. Når et medlem har overlatt en sak tilforbundet, har han samtidig gitt forbundetfullmakt til å handle på sine vegne.INNMELDINGSBLANKETTUndertegnede melder seg herved inn i Det norske maskinistforbund gjennom følgende lokalforening:______________________________________________________________________________________________________Jeg forplikter meg til å etterkomme forbundets vedtekter og lovlig fattede beslutninger og samtidig bekreftes følgende data:Etternavn: ___________________________________ Fornavn: _______________________________________________Adresse: _____________________________________ Postnr./sted: ____________________________________________Telefonnr.: _______________________ Mobil:___________________________ E-post: ________________________Personnr. (11 siffer): ___________________________ Stilling:________________________________________________Arbeidsgiver/rederi: ___________________________ Avdeling/Skip: _________________________________________Tariffområde: Utenriks NOR NIS Cruise Fraktefart Innenriks Fisk Rigg Land AnnetSertifisert første gang: _____________ Sertifikater: ________________________________________________________Student? Ja Nei Utdanning: –––––––––––––––––––––– Ferdig utdannet: –––––––––––––––Tidligere medlemskap i Det norske maskinistforbund? Ja NeiFra 1/1 2006 gjelder følgende kontingentsatser pr. måned: A-kontingent kr. 300,- B-kontingent kr. 150,- C-kontingent kr. 60,-Vennligst oppgi på hvilken måte kontingenten ønskes betalt: Trekk av lønn FakturaJeg melder meg samtidig ut av forbund: __________________________________________________________________For ivaretakelse av mine medlemsbetingelser samtykker jeg i at forbundet utleverer nødvendige opplysninger til DNMF’s samarbeidspartnere.Sted ____________________________ Dato ____________________ _____________________________________(Signatur)Maritim Logg 2/2008 ■ 25

Aktivitetsplan NSFDiverse fastsatte møter, konferanser og kurs for Norsk Sjømannsforbund,med forbehold om enkelte endringer.g læreriktSAMLET TIL TARIFFKONFERANSE: Med lønn som i stor grad er basert påfangsten til fiskebåtene de jobber på, er det ikke bare å ta seg fri for å dra påtariffkonferanse. Ti personer var derimot på fri, og tok turen til Trondheim for å blimed på konferansen om bord på hurtigruteskipet MS Kong Harald. Bak fra venstre:Alf Arne Hansen, Jermund Hide, Arne Ringstad, Frank Robert Brandal, AgnarMarkussen, Narve Møgster, Ann Jorunn Olsen og Svein Helge Vågen. Foran fra venstre:Rune Hugøy, rådgiver i Norsk Sjømannsforbund Rigmund Storøy, nestleder iNorsk Sjømannsforbund Johnny Hansen og Erlend Hanssen.– Både det faglige med åsitte sammen med folk påringnotbåter fra andre regioner,og det sosiale var veldigkjekt. Det var også interessantå være sammen medde fra trålflåten. Det er myede samme problemstillingenesom går igjen i trål ogringnot. Så jeg blir gjernemed neste gang det er tariffkonferanse.I hvert fall hvisjeg er på fri, smiler SveinHelge Vågen fra Austevoll.Dato ikke bestemtPå konferansen ble deltagernedelt i to grupper. En forringnot og en for trål, ogavslutningsvis på konferansenble kravene de to gruppenehadde kommet fram tilgjennomgått i plenum.– Det neste som skjer erat rådgivende fiskerikomitéblir innkalt til møte. Derskal de gå gjennom de punktenesom kom fram på konferansenbåde når det gjeldertariffkrav, men også inår det gjelder kandidatertil forhandlingsutvalget, siernestleder i Norsk SjømannsforbundJohnny Hansen tilMaritim Logg.Innstillingen fra rådgivendefiskerikomité oversendesså til forbundsstyret somgjør endelig vedtak.– Det skal være inntil syvseilende medlemmer av forhandlingsutvalget,og dethar vært vanlig å ha to-trefra hvert fartsområde, sierHansen.Oppnevningen av forhandlingsutvalgetskjer troligi midten av april. Når forhandlingenemed arbeidsgivernei Fiskebåt vil skje erforeløpig uklart.– Vi har pleid å ha det imai, men når det blir dennegangen er ikke bestemt ennå,avslutter Johnny Hansen.Rådgivende fiskerikomitéNå sitter følgende personer i den rådgivende fiskerikomitéen.• Johnny Hansen, nestleder i Norsk Sjømannsforbund• Ann Jorunn Olsen, forbundsstyret• Arne Ringstad, leder TVU Fisk Midt Norge• Tormod Storås, forbundstyret• Jan S Olsen, leder TVU Fisk Region Nord• Erlend Hanssen, landsstyret• Narve Møgster, leder TVU Fisk Region VestMars05: [Sør-Øst] Regionstyremøte – Sandefjord13: Forbundsstyremøte – Maritimt Hus, Oslo18: [TVU Teekay Norway (Marine HR) AS] Årsmøte – GrimstadHotelApril03: [TVU UMS] Årsmøte - Thon Hotel i Arendal, kl. 14.0003: [Sør-Øst] Medlemsmøte - Thon Hotel i Arendal, kl.11.0007 - 09: [Sør-Øst] Organisasjonskurs - Quality Hotell & ResortKristiansand, Sørlandsparken - Påmeldingsfrist: 3.mars14 - 18: [Nord] Skipsbesøkuke Sør- og Midt-Troms - StrekningenHarstad til Tromsø med omland.21: Forbundsstyremøte - Maritimt Hus, Oslo22 - 24: Landsstyremøte - Randsvangen Kurs- og konferansesenter,JevnakerForbundsskolenTrinn 2: 6. – 9. mai, Rica Hell hotellPåmeldingsfrist: 8. april.Veiledere: Marianne Magnussen og Roy Arne Rimestad.Trinn 1: 2. – 5. september, Randsvangen hotellPåmeldingsfrist: 5. august.Veiledere: Anna Kvithyll og Jarl Steinar Odinsen.Påmelding med navn, adresse og fartsområde (innenriks, utenrikseller fiske) sendes til:Norsk SjømannsforbundPostboks 2000 VikaN-0125 OSLOAdministrasjonssekretær Torill Evensen ved Sjømannsforbundetshovedkontor (telefon 22 82 58 00) kan gi nærmere opplysningerom Forbundsskolen.Utleie av hytte og leilighetNorsk Sjømannsforbund har tilbud til medlemmene om leie av toleiligheter på Lemonsjøen i Vågå kommune, og en leilighet i Oslo.Informasjon om leilighetene og regler vedrørende dette, finnes påwww.sjomannsforbundet.no.Juridisk telefonserviceHver fredag mellom 09.00 og 16.00 kan medlemmer i Norsk Sjømannsforbundkostnadsfritt be om juridisk bistand i saker av privatkarakter. Du kan ringe advokatene på tlf. 69 36 73 00. Former informasjon, se www.sjomannsforbundet.no.Juridisk assistanseNorsk Sjømannsforbunds sin formålsparagraf sier at forbundethar som mål å yte medlemmer veiledning og rettshjelp i sakersom er en følge av deres tjenesteforhold. Reglene for juridiskassistanse finner du på forbundets nettsider, www.sjomannsforbundet.no.Maritim Logg 2/2008 ■ 27

Norsk sjømannsforbundÅRSMØTEI NORSK SJØMANNSFORBUND REGION MIDT-NORGEDet blir avholdt årsmøtei Norsk SjømannsforbundRegion Midt-Norge• Torsdag den 22. mai2008, klokka 11.00• På Rica Hell Hotel, 7570HellÅrsmøte er åpnet for allemedlemmer av Norsk SjømannsforbundDet er kun medlemmermed bostedsadresse iRegion Midt-Norge som harforslag- og stemmerett vedårsmøtet.Dagsorden.1. Åpning.2. Konstituering3. Godkjenning av dagsordenÅRSMØTEI NORSK SJØMANNSFORBUND REGION SØR – ØSTDet blir avholdt årsmøtei Norsk SjømannsforbundRegion Sør - Øst mandagden 5. mai 2008, klokka12.00, Sal D, Oslo Kongressenter,Folkets Hus i OsloÅrsmøte er åpnet for allemedlemmer av Norsk Sjømannsforbund,Det er kun medlemmermed bostedsadresse iRegion Sør - Østsom har forslag- og stemmerettved årsmøtet.Dagsorden.1. Åpning.2. Konstituering3. Godkjenning av dagsorden4. Regionens beretning for2007.4. Regionens beretning for2007.5. Regionens regnskap for2007.6. Innkomne forslag.7. Regionens budsjett for2008.8. Valg9. AvslutningSaker som medlemmeneønsker behandlet på Årsmøtetunder sak 6, måvære regionkontoret i hendeinnen 13. mai 2008.StyretNorsk SjømannsforbundRegion Midt-Norge5. Regionens regnskap for2007.6. Innkomne forslag.7. Regionens budsjett for2008.8. Valg9. AvslutningForslag som ønskesbehandlet på årsmøtetunder sak 6,må være mottatt på regionskontoreti Sandefjordsenestmandag den 21.april 2008.StyretNorsk SjømannsforbundRegion Sør - ØstÅRSMØTE I NORSK SJØMANNSFORBUND REGION NORDNorsk SjømannsforbundRegion Nord avholder årsmøtetorsdag 29. mai2008 på Rica Hotel Hammerfest.Årsmøte starter klokka10, og er åpent for allemedlemmer av Norsk Sjømannsforbund,men stemmeretthar kun medlemmertilhørende Region Nord.Dagsorden.1. Åpning.2. Konstituering3. Godkjenning av dagsorden4. Regionens beretningfor 2007.Det blir avholdtårsmøte i Norsk SjømannsforbundRegion Vest• Fredag den 16. mai 2008,klokka 13.00• Sted: Scandic AirportHotell, Kokstad – BergenÅrsmøte er åpnet for allemedlemmer av Norsk Sjømannsforbund.Det er kun medlemmermed bostedsadresse iRegion Vestsom har forslag- og stemmerettved årsmøtet.Dagsorden.1. Åpning.2. Konstituering3. Godkjenning av dagsorden4. Regionens beretning for2007.5. Regionens regnskap for2007.5. Regionens regnskap for2007.6. Innkomne forslag.7. Regionens budsjett for2008.8. Valg9. AvslutningInnkomne forslag somønskes behandlet på årsmøtetunder sak 6, måvære mottatt på regionskontoreti Bergen innenmandag 5. mai 2008.StyretNorsk SjømannsforbundRegion NordÅRSMØTEI NORSK SJØMANNSFORBUND REGION VEST6. Innkomne forslag.7. Regionens budsjett for2008.8. Valg9. AvslutningForslag som ønskesbehandlet på årsmøtetunder sak 6,må være mottatt på regionskontoreti Bergensenestmandag den 5.mai 2008.StyretNorsk SjømannsforbundRegion Vest28 ■ Maritim Logg 2/2008

Stahlke rundet 75Ralf Stahlke, mangeårig ansatti Norsk Sjømannsforbund fylte75 år den 4. februar. Den sprekepensjonisten feiret selvfølgeligdagen med hav på alle kanter.På Madeira.■ TEKST OG FOTO: Roy Ervin Solstadres@lo-media.noStahlke som ble født i Tysklandi 1933 kom første gang tilNorge i 1948, og tre år senerefikk han jobb som hjelpearbeiderog senere snekker påGravdals skipsbyggeri i Sunnhordaland.36 år i NSFDeretter ble det blant annetseks år til sjøs som smørerog flere andre jobber før hani 1964 ble ansatt ved NorskSjømannsforbunds avdelingi Antwerpen i Belgia. Nesten36 år senere, etter å ha værtansatt på avdelingene i Hamburg,New York, New Orleans,Sandefjord, Trondheimog de siste drøye ti årene somsaksbehandler på hovedkontoreti Oslo, ble Stahlke pensjonist.Uten at det virker som dethar gjort noe for å roe nedtempoet til Stahlke.STAHLKE FOR 50 ÅR SIDEN: Enbetydelig yngre Ralf Stahlke forevigetden 18. juni 1957 om bordpå M/S Bergerac.SPREK JUBILANT: Den 4. februar fylteRalf Stahlke 75 år. Det er snart 44 årsiden han ble ansatt i Norsk Sjømannsforbund,og fremdeles er han å se i forbundetslokaler minst et par ganger i uka.– Fram til 2003 hadde jegfremdeles kontor i Sjømannsforbundet.De senere årenehar jeg blant annet hjulpetmange som har lurt på omslektningene deres har værtmedlemmer, sier Ralf Stahlketil Maritim Logg.75 ingen alderMen selv uten kontor, er Stahlkesjelden lenge borte fra forbundetslokaler.– Jeg er fremdeles innom Sjømannsforbundetet par gangeri uka, sier han.Den første torsdagen hvermåned er han også å finne iSjømennenes Pensjonistforening.Der er han sekretær.På spørsmål om når hanhar tenkt å bli ordentlig pensjonist,bare smiler han, somom han ikke forstod hva hanble spurt om.Så lenge Ralf Stahlke følerhan kan bidra, så kommerhan til å gjøre det. For hamser 75 år ikke ut til å værenoen alder i det hele tatt.Oppnevninger til RåfisklagetForbundsstyret foretokårets oppnevning avhalvparten av Norsk Sjømannsforbundsmedlemmeri representantskapetfor Norges Råfisklagmed representantene forNordmøre og Nordland.Etter Råfisklagets vedtektervelges alle for to år med halvpartenpå valg hvert år.Representantene fra Nordlandog Nordmøre ble oppnevntfor perioden 1. januar2008 til 31. desember 2009.Representantene ble:NordmøreIvar Olsen, representantBjørn Rogne, 1. varaJohn Håndstad, 2. varaNordlandAnn Jorunn Olsen, representantErlend Hanssen, 1. vara KjellEspen Steffensen, 2. vara.Representantene for TromsFor et snaut år siden ble detikke ansatt noen i stillingensom saksbehandler innenfiskeri i Norsk Sjømannsforbund.Derfor ble stillingenlyst ut på nytt i fjor høst. I enepost til Maritim Logg skriverforbundsleder i NorskSjømannsforbund, JacquelineSmith at noen ansettelseheller ikke denne gangener nært forestående. Det blenemlig klart på forbundsstyremøtet12. februar.– Forbundsstyret tilsluttetseg lønns- og ansettelsesutvalgetsanbefaling om åutsette ansettelsen og atdet nedsettes et utvalg somskal se på organiseringen avsaksområde fiskeri, sier JacquelineSmith.Alf Arne Hansenog Finnmark var ikke på valg,men var oppnevnt i fjor forperioden 1. januar 2007 til31.desember 2008. Representantenesom sitter derfraer:TromsAlf Arne Hansen, representantTor Ivar Ingebrigtsen, 1. varaHugo Kristoffersen, 2. varaFinnmarkArnfinn Olausen, representantSverre Stellander, 1. varaHans Kristian Christensen,2. varaUtsatte fiskeriansettelseSLIK GIKK DET I FJOR: For ett årsiden takket Ann Jorunn Olsennei til saksbehandlerstilling medansvar for fiskeri. Olsen søkteikke denne gang.Maritim Logg 2/2008 ■ 29

Norsk sjømannsforbundHedret AkselPå julebordet til styret i Region Sørøst 7. desember ble Aksel Øksnes (tilhøyre) tildelt Norsk Sjømannsforbunds hederstegn for mer enn 25 års medlemsskapi forbundet. Utdelingen ble foretatt av regionleder Jarl Odinsen.Hedret HolmenOle Holmen har vært medlem fra 1. mai 1967, detvil si i 40 år, og han og kona ble invitert til Tromsøog der han fikk tildelt nål og diplom 11. desember iår av regionleder Tor Erling Gärtner (t.v.). Ole Holmenhar lang fartstid og han har både vært kontaktmann iHammerfest og drev velferden der en del år. Han varhovedtillitsvalgt for FFR, og medlem av regionstyretog landstyret. Han gjorde en stor jobb for fagbevegelsenog var en aktiv og god tillitsvalgt.SjøfolkenesSeniorklubbi BergenMøteplan førstehalvår 2008 :Hedret på Stokmarknes• Onsdag 23. april• Onsdag 28. maiPremiekonkurransepåwww.tvu.nuRegion Nord hadde merkeutdeling på Stokmarknes27. november i fjor. Det var regionlederTor Erling Gärtner (helt til høyre) som stodfor utdelingen. De som fikk utdelt gullmerkefor 25 års medlemskap i Norsk Sjømansforbundvar Ronald Solheim, Asbjørn Jakobsen,Jack Kristoffersen og Georg A. Waage. SteinValen, Per Willy Olsen og Ronal Jakob Danielsenfikk LOs nål for 40 års sammenhengendemedlemskap.30 ■ Maritim Logg 2/2008

Kommunikasjonskurs i BodøDødsfall· Edmund Pettersen, Horten. Født 7. august 1915.Død 31. januar 2008. Medlem siden 1. februar 1938.· Ronald Veland, Harstad. Født 6. september 1948.Død 29. januar 2008. Medlem siden 1. oktober 1999.· Kristian Hansen, Øksfjord. Født 8. oktober 1939.Død 7. desember 2007. Medlem siden 1. februar1969.Den 5-6. november i fjor ble det avholdt kommunikasjonskurs om NorskSjømannsforbund. Kurset var i Bodø og deltagere var Hans Adriansen,Steven Andresen, Bengt Borch, Roy Dahl, Ketil Danielsen, Randi Hildrum,Anna Kvithyll, Are K Pedersen, Harald Sandmo, Kåre Skogheim ogHugo Soleng.Foto: Kåre Skogheim· Walter Antonsen, Sortland. Født 10. juli 1920. Død24. januar 2008. Medlem siden 12. november 1952.· Leif Eriksen, Larvik. Født 3. april 1935. Død 23.desember 2007. Medlem siden 1. mars 1953.· Morten Hovde, Skien. Født 5. oktober 1982. Død 2.februar 2008. Medlem siden 1. mars 2007.Årsmøte i TVU Fiskeriregion Midt-NorgeFredag 18.april 2008 kl 16 30på Rica Parken Hotell i ÅlesundSakliste:• Årsberetning og regnskap 2007• Budsjett 2008• Innkomne forslag• ValgAlle fiskerimedlemmer er velkomne!Hedret jubilanteneI forbindelse med styremøteti Region Sørøst ombord på Color Fantasy idesember, mottok AkselØksnes og regionsekretærOle Rivelsrud gave fraregionstyret i forbindelsemed at de begge rundet60 år i 2007.✂❑ Ja, jeg ønsker medlemsskap i Norsk Sjømannsforbund.Fylles ut av nytt medlemBli medlem av Norsk Sjømannsforbund!Fornavn: ..................................................................................................................... Personnr. (11 siffer): ..................................................................................................................Etternavn: ................................................................................................................. Fartøyets navn: ..........................................................................................................................Adresse: .................................................................................................................... Rederiets navn: ..........................................................................................................................Postnr. ........................................................................................ Sted: ..................................................................................................................... Kryss av hvis du er lærling ❑E-post: ........................................................................................................................ Tidligere fagorganisert – hvor og når: .............................................................................Telefon: ...................................................................................................................... Din underskrift: ........................................................................................................................Alternativt kan du melde deg inn via vår internettside på www.sjomannsforbundet.noeller skrive en e-post til oss på adressen: firmapost@sjomannsforbundet.noMaritim Logg 2/2008 ■ 31

✂Norsk sjømannsforbundMedlemsmøte Region Sør-ØstNSF Region Sør-Øst avholder medlemsmøte den3. april kl.11.00 på Thon Hotel i Arendal.• TVU i UMS avholder medlemsmøte den 3. april kl.14.00 på Thon Hotel i Arendal.• TVU i UMS avholde årsmøte den 3. april, kl. 15.15 påThon Hotel i Arendal.Saker som ønskes tatt opp må være mottatt innen den28. mars av leder Jarl Steinar Odinsen, Skibberhei 18,4817 His. E-post: jsodin@online.noVeteranferien 2008Årets veteranferie blir på Dombås,Nordlandia Dovrefjell Hotell fra 27.august til 3. september.Søkere må ha fylt 65 år og ha minst 30års sammenhengende medlemskap.Oppholdet er gratis og forbundetdekker reiseutgifter for medlemmer ogeventuell ektefelle/samboer. Medlemmersom tidligere har deltatt og andremedlemmer kan delta for egen regning.Husk å oppgi telefonnummer og eventueltledsagers navn.Søknadsfrist: 20. marsSøknad sendes til:Norsk Sjømannsforbund •v/ Tone AlexandersenPostboks 2000 Vika0125 Oslo• Telefon 22825815• Telefaks 22336618• Email: tone.alexandersen@sjomannsforbundet.noBruk dine fordeler i LOfavørDrivstoffbonus med inntil 30 øre pr liter på betjente stasjoner | TOPP 5-GARANTI på strøm5 % rabatt på bilservice | Inntil 10 % rabatt på feriereiser | Forsikring av bil, hus, reise, barn og ulykkeGode og rimelige bøker | Rabatt på advokattjenester | Rabatt på teletjenesterRabatt på leiebil i Norge og utlandet | Rimelig bilfinansiering | Gratis MasterCardRabatt ved salg av bolig | Gode betingelser på banktjenester | Gode varer på netthandelwww.lofavor.no 815 32 600Norsk SjømannsforbundSvarsending 06880090 OSLO32 ■ Maritim Logg 1/2008

SkipsbesøkOle Georg KochRødholmen, Skaidi, Andenesfisk 1, RemøyViking, Doggi, Langvin, Kanstadfjord, Arvid Nergård,Remøy, Varak og Sunderøy i perioden 8.august til 21. november.Svenn Tore FalchStone, Amason, Bjørn, Høte, Drøbaksund 3,Ringnator, Bever, Valer, Odd Godar, Linn Kristin,Leca Nord, Grinna, Korni, Hako og Taklift i perioden18. september til 16. november.Tore SteineViking Energy, Stril Pioner, Edda Freya, NorthernCorona, North Challenger, Ocean West,Acery Petrell, Skandi Møkster, Ocean Produse,Siem Danis, Far Supporter, Håkon Mosby, KongHarald, Sea Lynx og Ajax i tiden 14. septembertil 26. oktoberGunnar AmlandSiem Mariner, Troms Falken, Sea Lynx, BalderViking, Olypmic Pegasus, Dina Merkus, NormandFlipper, Finnøybulk, Norbar, Bamse Brakar,Prinsen og Belos i tiden 17. til 21. september.Fjordbris, Stormfuglen, Comabar, Røverfjord,Beta, Trifrakt, Vesterveg, Karmsund, Slåtterøy,Terningen 2, Nico, Kongsvaag, Havgløtt, Gardar,Eide Lift, Eide Max, Norbar, Comabar i tiden 24.september til 5. oktober.Myrtind, Fiskebas, Tello, Terningen 2, Nordbar,Sotraoil, Normand Master, Falksund, Finnøyfjord,Nico, Edda Freya, Silex, Halfdan Grieg,Østerbris, Hanne Christine og Normand Mjolne itiden 8. til 19. oktober.Helene Knutsen, Eide Junior, Cabal, Edda Fjord,Smørbukk, Teigenes og Terningen 2 i tiden 22.til 26. oktober.Oskar EkrenFar Symphoni, Siem Danis, Rem Stadt, NorthernChallenger, Northern Wawe, Ocean Star ogBourbon Surf i tiden 1. til 5. november.Viljen til makt■ DEN TYSKE FILOSOFEN Friedrich Nietzsche mente at mennesket bestkjennetegnes ved sin vilje til å søke makt. Ifølge nettleksikonet Wikipediaer makt evnen til å nå sine egne mål mot andres vilje og interesser.Slikt maktsug ser man både i politikk og næringsliv. Enten fordi manføler at med makt så har man mulighet til å få til noen av de tingene mantror på, eller fordi makten i seg selv er fascinerende.■ Man kan jo eksempelvis spørre seg om en leder i Fremskrittspartiet ermest opptatt av makten i seg selv, siden partiet har blitt holdt utenfor enhver mulighet til å utøve makt, i det minste på landsbasis.Verre må det være når den makten man har, ikke er brukendes til noesom helst. Så hva gjør man når ens egen maktbase hindrer en i å påvirkenoe som helst? Det blir omtrent som den norske lensmannen som skalhindre et væpnet ran, men som ikke har rukket å bevæpne seg selv.– Stopp, dette er politiet, roper lensmannen.– Hva skjer hvis vi ikke stopper? roper en av ranerne tilbake.– Da roper jeg stopp en gang til, svarer lensmannen.■ Det er selvfølgelig helt håpløst, og det er mulig at noen av sjøfolkenei et rederi på Sørlandet har følt det på samme måten. For som medlemmeri en organisasjon som verken har overenskomst eller hovedavtalemed arbeidsgiversiden, så må de pent finne seg i å sitte på gangen nårting skal diskuteres.Det er da en av dem i all sin genialitet finner ut at om de ikke har maktgjennom sin egen organisasjon, så får de bli med i tillitsvalgtutvalget tilet av de andre forbundene. Men melde seg inn, nei det vil de ikke. De likerikke de tre andre forbundene en gang.■ Kanskje var det nettopp det Carl I. Hagen burde forsøkt om han skulleskaffet seg makt til å kunne påvirke. Akkurat for Hagen er det nok forsent, men Siv Jensen kan jo bare sende et krav om plass i sentralstyrettil Arbeiderpartiet.Selv om jeg er redd svaret fra Ap vil være det samme som de maktsykesjøfolkene fikk.– Dette er vår organisasjon, men du er hjertelig velkommen sommedlem!Vanskelig er det altså ikke.Det står nok mest på viljen.Georg RokstadDina Supplier, Skandi Stolmen, Volstad Supplier,Sea Tiger, Skandi Waveney, Northern Challengerog Havila Mars.Solstads slagsideMaritim Logg 2/2008 ■ 33

Norsk SjøoffisersforbundInvitasjon til landsmøteAlle medlemmer inviteres til Norsk Sjøoffisersforbunds 10. landsmøtei Bergen lørdag 26. april 2008.TID OG STEDNorsk Sjøoffisersforbunds10. landsmøte blir avholdtlørdag 26. april kl. 10.00– ca 16.00 på Radisson SASRoyal Hotel.Alle forbundets medlemmerkan delta på landsmøtet.Til landsmøtemiddagenkl. 19.00 er ledsagere ogsåinvitert.PRISLandsmøte og landsmøtemiddagfor deg og din ledsagerer inkludert i medlemskontingenten.Du må selvbetale overnatting hvis duhar behov for dette.OVERNATTINGDu må altså selv bestille ogbetale overnatting. Forbundethar holdt av et stortantall rom på Radisson SASRoyal Hotel hvor også selvelandsmøtet finner sted.Radisson SAS Royal Hoteltlf 02525Referansenr. K-80016Oppgi at du er medlem avNorsk Sjøoffisersforbundnår du bestiller din overnatting.PÅMELDINGDersom du er medlem og bare ønsker å delta på selve landsmøtet(ikke middagen) er påmelding ikke påkrevet – det erbare å stille opp! Er du sikker på at du vil delta, er det likevelfint om du sender inn påmeldingskjemaet, slik at forbundetkan ha en viss oversikt over hvor mange som kommer.For å delta på landsmøtemiddagen må du:1. delta på landsmøtet2. være påmeldt til middagenBruk skjemaet på neste side eller meld deg på fra internettsidenewww.sjooff.no. Du mottar ingen bekreftelse før forbundetsårsrapport for 2006 og 2007 sendes ut til alle påmeldtelandsmøtedeltakere i mars/april 2008.34 ■ Maritim Logg 2/2008

PROGRAMDagsorden1. Valg av dirigent og visedirigent2. Årsberetning 2006 og20073. Årsregnskap 2006 og20074. Referat fra stemmeseddel5. Valg av valgkomité6. Behandling av innkomneforslag7. Eventuelt (Åpen post)REISESTIPENDForbundet refunderer delerav reiseutgiftene for medlemmersom bor langt unnaBergen. Reisestipend utbetalesetterskuddsvis og pågrunnlag av dokumentertereiseutgifter. Beløpene ermaksimumsbeløp (se tabell).Bruk av egen bil godtgjøresmed kr 3 pr km.Bosted LandsmøtedistriktFinnm/Troms Nordl. Distr 2 Distr 3 Distr 4 Distr 5Finnm. /Troms - 500 1000 1500 1500 1500Nordland 500 - 500 1000 1000 1000Distrikt 2 1000 500 - 1000 1000 1000Distrikt 3 1500 1000 1000 - 1000 1000Distrikt 4 500 1000 1000 1000 - 1000Distrikt 5 1500 1000 1000 1000 500 -Distrikt 2: Nord-Trøndelag, Sør-Trøndelag, Møre og Romsdal. Distrikt 3: Sogn og Fjordaneog Hordaland. Distrikt 4: Rogaland, Vest-Agder og Aust-Agder. Distrikt 5: Telemark, Vestfold,Østfold, Buskerud, Oppland, Hedmark, Oslo og Akershus.Ja, jeg ønsker å delta på landsmøtet OG landsmøtemiddagenJeg vil delta BARE på landsmøtetDitt navn:Adresse:Medlemsnr.Telefon:Påmelding for ledsagerJa, min ledsager vil også være med på landsmøtemiddagenJa, min ledsager vil være med på ledsagerturLedsagers navn:Fire måter å melde seg på innen 1. april2008:Faks: 22 00 55 01E-post: oslo@sjooff.noInternett: www.sjooff.noPost: Norsk Sjøoffisersforbund,Postboks 2000 Vika, 0125 OsloHusk:■ Bare deltakere på selve landsmøtetkan delta på landsmøtemiddagen.■ Du må være påmeldt for å kunne deltapå landsmøtemiddagen.■ Du må selv bestille og betale overnatting.■ Har du lang vei, kan du få refundertreiseutgifter.■ Din påmelding blir registrert straks.Bekreftelse mottar du i mars/april.Hovedtillitsvalgte samles 25. aprilDet blir konferanse for hovedtillitsvalgte (HTV) fredag25. april kl. 1200 – 1700, i forkant av Landsmøteti Bergen den 26. Er du HTV, meld din interesse nårdu sender din påmelding til Landsmøtet. Send ogsågjerne inn forslag til temaer du ønsker atkonferansen skal diskutere.Bli med på ledsagerturSelvfølgelig blir det utflukt for ledsagerne også pålandsmøtet i Bergen. Detaljene er ennå ikke klare,men vi lover både hyggelig samvær, mye spennendeå se og en god lunsj underveis. Verken kondisjoneneller værgudene skal utfordres – spasersko, godthumør og kanskje en liten paraply i bakhånd er altdu trenger for å være med!Maritim Logg 2/2008 ■ 35

Norsk SjøoffisersforbundBruk stemmerettenI Norsk Sjøoffisersforbundkan alle være med åbestemme hvem som skalbestemme.Vi har direktevalg på styre.I mange fagforbund velgermedlemmene sine tillitsvalgte,som igjen velger høyeretillitsvalgte, delegateretc, slik at det jevne medlemtil slutt har liten direkte innflytelsepå hvem som sitter istyrende organer og hva somblir vedtatt. Slik er det ikkei Norsk Sjøoffisersforbund.Det er DU som bestemmer,men da må du fylle ut stemmeseddelen.Hjem til degAlle medlemmer av NorskSjøoffisersforbund har fåtttilsendt stemmemateriell tilsin hjemmeadresse. Svarkonvolutt– porto betalt i Norge– er vedlagt. Utfylt stemmeseddelmå sendes i returinnen 19. april og resultatetav valget blir offentliggjortpå landsmøtet den 26. april.Ta kontaktDersom du ikke har fåttkonvolutten med stemmemateriell,ikke er hjemmeog får brukt det eller rett ogslett har forlagt det, kan duskrive ut stemmeseddel frawww.sjooff.no. Og om duheller ikke har internett derdu er, ringer du 22 00 55 00,så finner vi en løsning.Syv skal velgesDet er 25 kandidater til styrevalget,som blir presenterti et eget hefte. Du kan stemmepå en eller flere – det skalvelges syv nye representantertil styret.2. Vedtektsendring – valg til styretStyret foreslår å endre vedtektenes § 12 – 5. avsnitt fra «Medlemsom har fylt 62 år kan ikke velges til styret. Tilsvarendegjelder også for medlem som har vært i land i mer enn 4 år.»til «Kun seilende medlemmer kan velges til styret.Medlem som er fylt 62 år kan ikke velges til styret.»Begrunnelse for vedtektsendring: Forbundets primæreoppgave er å sikre økonomiske og sosiale interesser for aktive,seilende medlemmer. Styret mener dette blir best ivaretattdersom samtlige styremedlemmer er representanter fordenne gruppen.StyrevalgJeg stemmer JA til forslagetJeg stemmer NEI til forslaget3. Din meningNSOFs strategidokument oppdateres annethvert år, og medlemmeneoppfordres til å komme med innspill til saker ogprioriteringer. Du kan selvsagt når som helst sende dine synspunktertil Norsk Sjøoffisersforbund, men ønsker du å væreanonym, må du benytte sjansen her på stemmeseddelen.Legg gjerne med et eget ark om du trenger mer plass.2008 > > > STEMMESEDDEL1. STYREVALGTil Norsk Sjøoffisersforbunds 10. landsmøte i Bergen 26. april 2008.Du stemmer ved å skrive tall fra én til fem i rutene. Du kan velge å sette talletfem bak én kandidat, tallet en bak fem ulike kandidater, eller andre løsningersom gir summen fem.Distrikt 1Terje BergesenErnst R. HansenSteinar HansenGøran RishaugHarald Åge WeinesDistrikt 2Erling BrovoldVidar RostadJohnny SkjevlingPer TalleraasTommy ØvstegårdDistrikt 3Arvid KallevågFrode MonsenOve R. NielsenSvein E. SørlandErling TorpeDistrikt 4Edgar AndersenRoy AslaksenKurt Harald NærbøErik OmholtThomas PedersenDistrikt 5Torleif BakkenFrank Rune EvensenJohn-Petter OlsenBaste Andre TangenØystein TorpKartlegger mannskapsskifte i åpen sjøSjøfartsdirektoratet har bekreftet at de vil foretaen kartlegging i næringen for å få bedre forståelsefor omfanget av og behov for, bruk av MOB-båt etc.til mannskapsskifte mellom skip på norsk sokkel.Norsk Sjøoffisersforbund har lenge presset på for åfå slutt på farlige mannskapsskifter i åpen sjø, ogSjøfartsdirektoratets beslutning om utredning kommeretter at vi på nytt tok opp saken i et møte i sluttenav januar.FskrmesFNORSK SJØOFFISERSFORBUND (NSF) ble dannet 1. januar 1995 da Norges Skibsførerforbund (1889) ogNorsk Styrmandsforening (1910) slo seg sammen. Med ca 8.000 medlemmer er NSF Norges størstefagorganisasjon for ledende maritimt personell. Vi organiserer sjøoffiserer i passasjertrafikk, på tankereog godsfartøy, i fiskeri og offshore. Foruten å ivareta medlemmenes økonomiske og sosiale interesser,er skipsfartspolitikk og sjøsikkerhet sentrale oppgaver for forbundet. NSF har 21 ansatte fordelt påhovedkontoret i Oslo og avdelingskontorer i Bergen og Ålesund. Se for øvrig www.sjooff.noASSISTERENDE DIREKTØRVi søker en dyktig leder med bred maritim erfaring til åbistå vår direktør i forbundets administrative, faglige ogforretningsmessige oppgaver.Personen vi søker får personalansvar og skal sikre videreutviklingav forbundets medarbeidere. Videre vil personen få ennøkkelrolle i arbeidet med å sikre sjøoffiserene en sentral posisjoni både norsk og internasjonal skipsfart, samt representereforbundet både i nasjonale og internasjonale råd og utvalg.Du bør ha solid nautisk forankring og ha godt kjennskap tilinternasjonalt arbeid.Vedkommende vi søker er en dynamisk person som erryddig og strategisk orientert, har gjennomslagskraft og eren god teambygger og leder.Forbundet har god økonomi, et hyggelig arbeidsmiljø ogholder til i representative lokaler sentralt i Oslo.For nærmere informasjon kontakt Dag Holmen-Jensen i ISCO Group, tlf. 22 06 87 00 eller direktør,kaptein Hans Sande i NSOF, tlf. 22 00 55 00. Se også mer informasjon om stillingen på www.iscogroup.no.Søknad og CV bes registrert innen 15.2.2008 på www.iscogroup.no.www.iscogroup.no36 ■ Maritim Logg 2/2008

Går til arbeidsretten om nødvendigNorges Rederiforbund (NR)vil fortsatt ikke være med påSjøoffisersforbundets forståelseav lønnstillegg for styrmennpå offshore servicefartøymed kranfører. Saken kanende i arbeidsretten.– Forhandlingsmøtet medNR i begynnelsen av februarførte ikke frem, fortellerseniorrådgiver BernhardLie-Nielsen. Nå har detblitt skrevet en uenighetsprotokoll,og Sjøoffisersforbundetsadministrasjon harfått styrets fullmakt til å tasaken til arbeidsretten omdet skulle vise seg å bli nødvendig.– Vi mener at NR brytermed intensjonene i proto-kollen fra i fjor. Dette harblitt en prinsipielt viktig sakfor oss, sier Lie-Nielsen.Relasjoner er problemetKonflikten gjelder lønnsberegningfor styrmenn påkonstruksjonsfartøy/flerbruksskipmed offshorekran.NR har ikke akseptertberegningene Norsk Sjøoffisersforbundforetok ettermellomoppgjøret i november2007 og de operererdermed med egne lønnstabeller.Bernhard Lie-Nielsenforklarer de problematiskelønnsrelasjonene slik:– I beregningene av styrmannenslønn som vi gjordei november, la vi til grunnsikringsbestemmelsen i forholdtil kompetansetilleggetsom ble gitt til matros/kranfører, samtidig med atstillingen matros/kranførerfikk null tillegg på grunnhyren.Når det gjelder deberegningene som NR harutført, ser man at de høyesteårstrinnene for 1. styrmanner tall hentet fra denordinære hyretabellen forViktig møte om livbåterGard anbefaler å bytte ut alle gamle kroker/utløsningsmekanismerpå livbåter. De nye modellene er langtsikrere, sier selskapet i et sirkulære. Livbåtulykker iIMOIMOs underkomite «Design and Equipment» diskutertei midten av februar livbåtulykker i et møtei Bonn. Fra Norsk Sjøoffisersforbund deltok avdelingslederBjørn Haave.- Håpet er at dette viktige møte vil føre til at detkommer nye og bedre regler for å forhindre livbåtulykker,sa Haave til Sjøoffiseren før avreise til Bonn.KRANFØRER: Endringer i kranførerens betingelser har skapt uro om styrmannslønn.Foto: SMS.offshore servicefartøy. Viderehar NR fulgt prisnippet isikringsbestemmelsen om athyrerelasjonene mellom 1.styrmann og overstyrmannpå offshore servicefartøyskal opprettholdes også påskip med offshorekran. Detbetyr at når nå differansenmellom 1. styrmann (somble gitt 5 prosent pluss 3prosent) og overstyrmann(som fikk 5 prosent) er blittmindre enn før 1. november2007, har påslaget påoverstyrmann blitt mindre.Dette medfører at overstyrmannhar fått lavere hyresatseretter 1. november ifjor. Norges Rederiforbundhar i den anledning meddeltat de overstyrmenn som varlønnet etter satsene før 1.november skal beholde sinlønn, mens overstyrmennsom blir ansatt etter dennedatoen får lønn etter Rederiforbundetstabell. Dette problemetvil ikke oppstått hvisSjøoffisersforbundets beregningerhadde blitt fulgt.Maritim Logg 2/2008 ■ 37

Norsk SjøoffisersforbundEndringer i stipendordningen22 medlemmer fikk Norsk Sjøoffisersforbundsstipend fortilleggsutdanning i 2007. For2008 er det gjort justeringer iretningslinjene for tildeling.Forbundet vil fremover ikkei samme grad prioritere søknadom støtte til kurs/skoleringsom naturlig hørerhjemme under arbeidsgiversansvar. I 2007 ble det innvilget22 stipend til medlemmeretter at de for egen regningog initiativ har gjennomgåttforskjellige kurs som OLF,GOC, tankermannskurs etc.og noen DP-kurs. Tildelingav stipend foretas to gangeri året. Innvilget stipendutbetales i juli måned forkurs gjennomgått 1. halvårog i januar det påfølgendeår for kurs gjennomgått 2.halvår. Stønaden er begrensetoppad til kr. 10.000,- forrelevante kurs, mot fremleggelseav dokumentasjon.Hvem kan søke?Kun medlemmer som harbetalt full kontingent iminst 24 måneder før gjennomgåttkurs vil komme ibetraktning ved tildeling avstipend fra 2008. Tidligeregjaldt ett års medlemskap.Søkere som ikke tidligerehar mottatt stipend har fortrinnsrett.Videre må vedkommendebestå eksamenFoto: INGRAMfor å få stønad.– Send inn søknad så snartsom mulig hvis du vil væremed i tildelingsrunden i vår,oppfordrer forbundets stipendkoordinatorAnn-ChristinHansen.Flotte nyheter i sjooff-shopen!Bestill i dag på shop.sjooff.noWeekendbag80 liter«Seamaster» maritim jakkeVindjakke/allværsjakke i superkvalitetMER OM: Weekendbag med gjennomtenkteløsninger i meget godkvalitet. Med hjul, rullehåndtak ogmange praktiske rom og detaljer.Farge: Grå/sort.kr 499,-North Face Duffle bagVelg mellom 70 og 90 liter, rød eller sortKr 895,-(90 liter kr. 995,-)MER OM: En bestselgerfra North Face, til hyggeligSjøoffisers-pris!Meget slitesterk og PVC-fri.Komprimeringsstropperog skulderstropper.kr 890,-MER OM: 3-lags sveiset vindtett/vanntettjakke med teipede sømmer og vanntetteglidlåser. 2-veis elastisk stoff underermene for økt bevegelighet. Innvendigeelastiske mansjetter rundt håndledd oghøy justerbar krage med microfleece fòrog refleksstripe. Avtagbar og justerbarhette med refleks. 3 utvendige ogen innvendig lomme, samt innvendigmobillommeLeveres i rød, kongeblå og marineblå, størrelser S til XXL.Alle produktene leveres med en liten, diskré Sjøoffisersforbundslogo. Prisene inkluderer porto ut ekspedisjon inne Norge – ingen tillegg tilkommer! Bestill på shop.sjooff.no eller via www.sjooff.no.38 ■ Maritim Logg 2/2008

Innkasserer for medlemmeneNorsk Sjøoffisersforbund innkasserte i 2007 over 6millioner kroner på vegne av medlemmer som haddebehov for forbundets bistand. Dette handler omsaker hvor medlemmene har hyre til gode, der detforeligger usaklig oppsigelse eller avskjed etc. Sjøoffisersforbundetforsøker alltid å løse slike saker iminnelighet – de 6 millionene er penger som er juridiskog administrativt inndrevet i tvistesaker.Ser på fastlønn i NORTidlig i februar ble det avholdt møte i det tariffavtalteutvalget for NOR/NR utenriks. Til stede på møtet varledelsen i forbundene og representanter for ledelseni Norges Rederiforbund. Utvalget diskuterte blantannet fastlønn og utfordringer knyttet til rekrutteringog bemanning av skip. Utvalget har som målsettingå levere et forslag til blant annet ny revidertfastlønnsprotokoll før hovedoppgjøret høsten 2008.Nye fagkurs på Gol i 2008 ISPS – STCWSIKKERHET OG OPPLÆRING: Innholdet i forbundets fagkurs oppdateres stadig.Nå dekker kurset IMO-kravene i ISPS-koden for Ship Security Officer (SSO). Kursdeltakerneblir også assessor og instruktør i henhold til STCW-konvensjonen.TEORI OG PRAKSIS: Anerkjente foredragsholderesørger for teoridelen som blir fulgtopp av gruppearbeid og praktiske øvelser.■ KURSINFO■ StedAlle fagkurs holdes på Pers Hotel på Gol■ Kursets innholdKurset skal gi deltakerene økt kunnskap om– godkjenning som assessor og instruktør fra Sjøfartsdirektoratet– STCW-konvensjonens avsnitt A I/6.4, 6.6 krav tilopplæring og bedømmelse.■ Instruktører og samarbeidspartnereKursene arrangeres av Norsk Sjøoffisersforbund i samarbeidmed Norwegian Maritime Safety Consultans.■ KursavgiftOrdinær kursavgift er kr. 9 800,– Aktive medlemmer av NorskSjøoffisersforbund betaler kun egenandel på kr. 2 250,–.For medlemmer dekker forbundet også dokumenterte utgiftertil reise og opphold.■ PåmeldingsfristFrist for påmelding er fire uker før kursstart.Faks eller send påmeldingen tilNorsk Sjøoffisersforbund,Postboks 2000 Vika, 0125 OsloFaks: 22 00 55 01 E-post: oslo@sjooff.noMed forbehold om endringerPÅMELDINGUke 16: 14.-17. april Uke 39: 22.-25. september Uke 45: 3.-6. novemberNavn:Adresse:Medlemsnr.Telefon:Stilling/rederi:Maritim Logg 2/2008 ■ 39

Norsk SjøoffisersforbundMedlemsfordeler:■ KollegastøtteordningenNorsk Sjøoffisersforbunds kollegastøttegruppeer et tilbud tilmedlemmer som har vært utsattfor spesielle påkjenninger i tjenestenom bord. Som medlem kandu når som helst kontakte koordinatoren.Han formidler kontakt tilgruppens medlemmer eller andresom kan være en samtalepartnereller støtte for deg.Kollegastøttegruppen:22 00 55 00 (a)22 60 95 67 (p)95 13 84 35 (mobil)■ Gratis advokathjelpSom medlem i Norsk Sjøoffisersforbundkan du få gratis juridiskbistand også i private saker.Forutsetningener at du kontakteradvokaten, SigmundZ. Berg, på avtalte tidspunkterog at henvendelsen kan besvarespå telefon. Dersom henvendelsenfører til en konkret sak for medlemmet,må videre oppfølgingog betaling avtales direkte medadvokaten.Advokaten har satt av tid til åhjelpe medlemmer av forbundethver første mandag i månedenmellom kl. 14.00-15.00.I disse tidsrommene kan du tadirekte kontakt på telefon 69 3673 00. Mener du at du trengerjuridisk assistanse i en jobbsak,kontakter du Norsk Sjøoffisersforbund,tlf. 22 00 55 00.■ ForsikringerDette er inkludert i medlemskapet:Seilende medlemmer med gyldighelseattest for sjømenn, sombetaler aktiv medlemskontingent,er dekket av en livsforsikring påkr 150 000. Den gjelder til dufyller 62 år, og Norsk Sjøoffisersforbundbetaler premien for denneforsikringen. Ingen andre forsikringerfølger automatisk gjennommedlemskapet. Du må selvmelde deg på for å være med påforsikringene.Dette kan du kjøpe:Som medlem av Norsk Sjøoffisersforbundkan du få ulike skadeforsikringertil en svært gunstig pris.• Innboforsikring• Livsforsikring for ektefelle/samboer• bilforsikring• villaforsikring• fritidsbåtforsikring• fritidshusforsikring• ulykkesforsikring• verdigjenstandsforsikring• reiseforsikringDu kan sjekke priser og bestilleforsikringer på internett.www.wli.no/sjooff22 00 55 00forsikring@sjooff.noINNMELDING Norsk SjøoffisersforbundMaritimt Hus • Rosenkratz´gt 15 • Postboks 2000 Vika • 0125 Oslo • Telefaks: 22 00 55 01 • Telefon: 22 00 55 00Bankgiro: 6027.05.11662 • Org. nr.:974 266 997Hvori opptattNorsk Skibsførerforbund (stiftet 1889)Norsk Styrmandsforening (stiftet 1910)Fullt navn:(navn/deler av navn som ikke brukes, skrives i parentes)Fødselsdato:Norsk personnummer:Sertifikat (hva slags):Utstedt når (år):Gateadresse:Postadresse/-sted:Er du, eller har du tidligere vært medlemav enn annen maritim fagforening?JaNeiHvis ja, oppgi hvilket forbund?Opphørte år:Jeg tillater og ønsker at NorskSjøoffisersforbundsender meg informasjon per e-posti spesielle/viktige saker:JaNeiTelefon (privat/mobil/arbeid):E-postadresse:Skipets navn:Rederi:Fartsområde (innenriks/utenriks etc):Stilling:Tariffavtale:Undertegnede ønsker med dette å melde seg inn i Norsk Sjøoffisersforbund, ogforplikter seg samtidig til å opptre som en lojal kollega. Videre lover jeg å overholdeforbundets lover, og vil ikke ta plassen etter en kollega som har mistetdenne fordi han har overholdt forbundets bestemmelser.I tillit til forbundet og dets styre, undertegner jeg dette under forutsetningav at erklæringen aldri vil bli anvendt til lojale medlemmers skade.Dato:Kontingenten er kr 300,- pr. måned.Underskrift:Ta kopi av siden eller kontakt Sjøoffisersforbundet for eget skjema dersom du ikke vil klippe i bladet.Les forbundets vedtekter før du sender din innmelding.40 ■ Maritim Logg 2/2008

Hovedkontor OsloMaritimt Hus, Rosenkrantz´gt 15ForsikringskontoretsvarerLiv-Toril MoenHei!For en måned siden betalte jeg giroen for mine private forsikringerfor ett år. Men nå har jeg snakket med en hyggelig kar påSjøoffiserenes forsikringskontor, som ga meg tilbud på Sjøoffiserforsikringen.Det viser seg at dere kunne gi meg langt laverepriser. Jeg vil nå bytte forsikringsselskap og flytte mine forsikringertil Sjøoffisersforsikringen. Derfor lurer jeg på reglenefor flytting av forsikringer fra et selskap til et annet. Kan dufortelle meg litt om flyttereglene og hva jeg selv må gjøre, oghva kan dere hjelpe meg med?B.F., BergenSvar:Hyggelig å høre at du fikk en god pris hos oss! Heldigvis kan vitilby bedre pris og minst like gode dekninger til de aller flesteav våre medlemmer. Det gjør at vi på Sjøoffiserenes forsikringskontorhar en veldig trivelig jobb! Du kan flytte forsikringenedine fra et annet selskap med en måneds varsel. Det er hovedregelen.I tillegg til flytteregelen på en måned, kan du alltid siopp ved hovedforfall.I ditt tilfelle kan du altså flytte forsikringene dine i løpet aven måned. Vi sender deg et ferdig utfylt fullmaktskjema. Altdu trenger å gjøre med skjemaet er å fylle ut kontonummeretditt, signere skjemaet og sende det i retur til oss. Du kan sendedet på faks, i vanlig post eller skannet som et e-postvedlegg. Viordner resten for deg!Pengene som du har innbetalt til ditt nåværende forsikringsselskap,og som ikke er gått med til å dekke forsikring, vil du fåtilbakebetalt. Det betyr at hvis du for eksempel har betalt for ethelt år, og bytter selskap etter to måneder, så vil du tilbakebetaltfor 10 måneder. Lettvint å spare penger med andre ord!Kurs og konferanser 2008Tillitsvalgt og rektrutteringskurs ...........................................................10. - 12 mars 2008 ..........................«Color FantasyFagkurs ISPS - STCW.....................................................................................................14-17. april 2008.............................................................................GolHovedtillitsvalgtsamling .........................................................................................25. april 2008 ............................................................................BergenLANDSMØTE! .................................................................................................................................26. april 2008 ............................................................................BergenFagkurs ISPS - STCW.....................................................................................................22.-25. september 2008...................................................GolFagkurs ISPS - STCW.....................................................................................................3.-6. november 2008 ................................................................GolTillitsvalgtkurs Juss og Forhandlingsteknikk ...............14. - 16. oktober 2008 ...................Maritimt HusMed forbehold om endringer.PostadressePostboks 2000, Vika, N-0125 OSLOTelefon 22 00 55 00Faks 22 00 55 01Bank 6027 05 11662E-post: oslo@sjooff.noInternett: www.sjooff.noAvdelingskontor ÅlesundKeiser Wilhelmsgt 34, N-6003 ÅlesundTelefon 70 10 13 80Faks 70 10 13 89E-post: alesund@sjooff.noAsbjørn Furnes, avdelingslederTelefon privat: 70 18 09 34Trond A, Dyb, rådgivermobil: 91 75 21 42Distriktskontor BergenNordnesgt 35, N-5005 BERGENTelefon 55 90 24 66Faks 55 90 24 67E-post: bergen@sjooff.noLeif Ivar Bakke, rådgiverMobil: 41 47 65 99Kontaktpersoner Oslo-kontoretHans Sande, direktørMobil: 91 61 69 94Tore Gjestrum, spesialrådgiverTelefon privat: 22 60 95 67Bjørn Haave, avdelingslederMobil: 91 18 29 15Bernhard Lie-Nielsen, seniorrådgiverMobil: 95 92 37 57Rune Larsen Røine, seniorrådgiverMobil: 95 13 84 32Erik Skogen, rådgiverTelefon privat: 63 87 60 18Omar Jørgensen, journalistMobil: 91 84 87 16Hilde A. Brubakk, rådgiver informasjonMobil: 97 14 93 09StyretRoar Gallis, Sandefjord - formannOve R. Nielsen, Fusa - viseformannHarry Selsvold, UrangsvågSteinar J. Jakobsen, BjarkøyFrode Monsen, RosslandHarald Søvdsnes, EidsåJohnny Skjevling, Kristiansund NTrond Magne Holten, MelbuAsbjørn Grav, FreiOlav Støbakk, GodøyaIna Eide, BergenBjarne Lundegård, StavangerKjersti S. Wengshoel, ForsandKnut-Arne Boge, GruaMaritim Logg 2/2008 ■ 41

leserinnleggMotorhavari i NM-T nr. 10/07Leste med stor interesse artikkelen«Favourable Repair» i Norsk Maskin-Tidende nr. 10/07. En interessant beskrivelseav at en «liten» feil i et avansertautomatisk system kan resultere i noesom må ha vært veldig nær et totalhavaripå hovedmotor.Forfatteren av artikkelen har i storgrad fokusert på skade og en kostbarog omfattende forsøk på reparasjon, førden nye veivaksel var på plass.En interessant og detaljert beskrivelseav «the biggest main engine breakdownin Odfell’s history».Imidlertid så må jeg for egen del siat jeg sitter igjen med noen ubesvarte,spørsmål, og det er jeg sikkert ikkealene om?Det gjelder hendelsesforløpet underalarmtilstand, det vil si de 2-3 minutterfra alarmen aktivertes og fram tilhvd. motors rpm var helt ute av kontroll.Og den utløsende feil med regulator(governor system), - hva slags feilvar det? Og hvordan var det mulig atomdreiningene kunne rase ut på en slikmåte, under normale værforhold mensskipet var i fart?Det antydes at akselgenerator varinne og belastet på det tidspunkt alarmenble aktivisert. Og naturlig nok vilen slik feil i sin tur resultere i at generatorenfaller ut. Kontrollert med oppstartav hjelpemotor – eller ukontrollert meden «black out» situasjon? Det blir ikkenevnt.Men er det mulig at bortfall av generatorbelastningen alene skulle kunne økeomdreiningene opp til «overspeed limit»,selv med regulator i maks. pådrag? Detvirker ikke særlig sannsynlig. Skipet varjo under framdrift.Altså må propeller pitch alleredefra akselgenerator faller ut, av en ellerannen grunn gått mot nullstilling? Ogmed all belastning borte fra propeller,og regulator i maks. pos.– det virkersom et skrekkscenario! Det må ha værtkun sekunder fra en total ødeleggelseav hovedmotor og stor fare forøvrig forskip og besetning.Overspeed shut-down ble slik jeg forstårdet aktivisert, men to av brennstoffpumpeneikke gikk i nullstilling, ogderav en voldsom økning av omdreiningene.Og jeg ser at dette forklares medat «air signal did not reach two fuelpumps». Jeg tror mange, ikke minst deav oss som har seilt med MAN-B&WsMC motorer finner dette noe merkelig.Men det må likefullt ha skjedd, og følgeligen forklaring må det være!Det er jo slik at det er et felles variabeltluftsignal som går til hver enkeltpumpes servo sylinder, som igjen styrerpumpepådraget eller gir stoppsignal.Hvorfor og hvordan blir da to pumper«låst» i nesten fullt pådrag, med slikekonsekvenser som dette?HILSEN C0817Svar fra artikkelforfatteren:Det er gode spørsmål somleseren stiller, og han har ihøyeste grad rett i at dettevar et «skrekkscenario.»Artikkelen ble opprinneligskrevet for Odfjell sittinterne magasin «OdfjellQuarterly» med lesere fraen mengde nasjonaliteter ogmed ulike bakgrunner oger gjerne ikke detaljert nokfor maskinister med deresspisskompetanse. Uten atOdfjell vil begi seg inn påaltfor detaljerte forklaringervil vi komme med noen oppklaringertil artikkelen. Viber dog også om forståelsefor at Odfjell ikke kan begiseg inn på en langvarig diskusjoni dette forum.Når alarmen gikk var ikkeakselgeneratoren belastet,den var ingen årsak til havariet,men ble hardt skadetda den «løp med» motorenunder utrusningen. Feilenpå regulatoren var en «feedbackerror» som enkelt sagtbetyr at det ikke var samsvarmellom den kommandosom pådragregulatoren gavog den tilbakemeldingenden fikk på faktisk pådrag.Nøyaktig årsak til dennefeilen har leverandøren ikkeklart å finne ut av, menkomponenten som sviktet erlokalisert og skiftet med ennyere og bedre utgave.Ved en slik feil fryser regulatorfor brennstoff tilførsel(pådrag) i sin nåværendeposisjon. I dette tilfelletgav posisjonen et noe høytpådrag og dermed tokregulator for vridbar propell(CPP) av på stigningen(pitch) for å redusere belastningen.Denne situasjonenmed konstant pådrag ogsynkende belastning gjordeat turtallet økte saktetil «overspeed» grensen på132rpm. Da ble «overspeedshut down» funksjonenaktivisert. Det innebærer atregulator for pådrag får signalom å gå til null, regulatorfor CPP får også signalom å gå til null i tillegg tilpåslipp av 6 bar styrelufttil hver brennstoffpumpefor aktivisering av «puncturevalve.» Disse ventilenepunkterer oljestrømmen slikat den går i retur og ikkeinn i sylinderen. Som leserener inne på er det en fellesluftline for styreluft framagnetventil til brennstoffpumpene.Fra denne linengår det forgreninger til hverenkelt «puncture valve», ogdet ble i ettertid påvist rørskaderpå to steder. Styreluftennådde altså ikke frem tilto av pumpene som dermedfortsatte med fullt pådrag(regulator var jo frosset oggikk dermed ikke til null)samtidig som propellerpitch gikk mot null. Turtalletøkte da dramatisk inntilvakthavende maskinist, somi mellomtiden hadde kommetned i kontrollrommet,aktiviserte den ordinærestoppkommandoen. Da gikkluftsignalet via en annen fel-42 ■ Maritim Logg 1/2008

En bolk om en holkFant et skipsvrak ved en kaiNavn fra annen kultur«Kom du deg ikke hjem, siste tur?»«Nei, ligger her på svai, et skip-parodi til besvær.Min tid er forbi uten reder og aksjonær.Har pløyd syv osean på bøljan blå.Styrbord, babord, rett frem på skrå.Seilt kanaler, elver, laker og fjord.Vært arbeidsjern for mannskap om bord.Skrog ved skulder stod vi styrketSammen i yrketpå havet som gir og tarSkrammer, bulker, skader.Og tok venner i sin våte grav.Tom for last og folk,gammel rusten holk,mønstrer jeg av – går til min ukjente grav.»Vent! Honnør – gamle båt før du dør.Du er ingen parodi – men brav seiler av de syv hav.les luftline med forgreningertil hver pumpe, her var detingen feil og motoren stoppetfør den helt store katastrofenble et faktumDet var altså kombinasjonenav to feil som bleutslagsgivende for utrusningenog skadene på motoren;regulatorfeil og rørskader.Hver for seg kan ikke vi seat dette kunne ha skjedd.Merk også at vi her snakkerom et relativt nytt MC-Cmotordesign (C = kompakt)som har en del detaljer somskiller seg fra det tradisjonelleMC designet til MAN.Likevel, hovedprinsippeneer de samme.LIV B. KYLLINGSTADRis & rosGratulerer med første utgave av Maritim Logg.Kjempespennende prosjekt dere har begitt dere ut på og detvirker absolutt som dere har lykkes i å få tre gode blader tilå bli ett enda bedre blad. Lykke til videre!MED VENNLIG HILSEN INGE MØRLAND,REDAKTØR BUD & HILSEN, SJØMANNSKIRKENGratulerer med den første utgaven av MARITIM logg.Redaksjonen informerer om at den har tre medarbeidereog blir et bransjeblad med tyngde. For å øke tyngden, tilbyrjeg herved min tyngde (og jeg er tung) til å bidra til atMARITIM logg blir interessant og leseverdig.Forslag: Medl. nr. 43780 i NORSK SJØOFFISERSFOR-BUND blir medlem av MARITIM loggs Pressekorps ogutrustes med akkreditert PRESSEKORT.Dersom dere trenger flere opplysninger om min presseerfaring,vil jeg henvise til KOLOFON.Med ønske om snarlig utveksling av detaljer slik at mindeltagelse i Pressekorpset kan realiseres.MED VENNLIG HILSEN T.F.HeiJeg fikk det «nye» medlemsbladet i dag og det var greit nok,men hva med papirkvaliteten?Dere kan da ikke være bekjent av så dårlig papirkvalitet.Hva med glanset papir i stedet for det simple «avispapiret»som dere bruker i det nye bladet?MVH KKTil «Maritim Logg»Nå som bladet kommer ut som «Maritim Logg» i 2008får jeg dette gjennom Norsk Sjømannsforbund som «æresmedlem».Sammenslåing av bladene er riktig og fremtidsrettet ettermin mening.Begynte mitt sjømannsliv som 15 åring i 1953 med frakt/kjøleskipet «Randi Brøvig», maskinistskolen Lista/Kristiansand1958, pensjonert maskinsjef i 2005 med vikarjobberetter det.Takk for årene med Norsk Maskin-Tidende.H.B.S. N2093Skjerp dere!Sitter med «Maritim Logg» nr. 1/08 og ser en grov feilpå side 13, øverst i 3. spalte. Her står det «Hormuzstredetved Malaysia». Hormuzstredet er mellom Gulfen ogDet indiske hav, så det er vel Malakkastredet Berg meneri intervjuet.HILSEN MEDLEM M0354BJARTE WALLEVIK, SUPERINTENDENT,ODFJELL SEMaritim Logg 1/2008 ■ 43

jubilanterDet norske maskinistforbund85 år20.04.1923 Harald Pettersen, SANDEFJORD80 år15.04.1928 Alf Harald Løland, HAFRSFJORD26.04.1928 Kristian F. Hartviksen, FLORVÅG75 år08.04.1933 Lars Holmen, HJELMELAND14.04.1933 Rolv Rasmussen, OSLO15.04.1933 Arvid Førde, KRISTIANSAND S23.04.1933 Tor Haaheim, OSLO70 år02.04.1938 Gisle Ingvar Nesbakken,TINN AUSTBYGD06.04.1938 Oddvar Stølsnes, NORDSTRØNO10.04.1938 Odd Dagfinn Løberg, AVALDSNES18.04.1938 Erling Paul Øksnes, ISDALSTØ22.04.1938 Jan-Erik Dahl, LARVIK23.04.1938 Øyulf Torfinn Dragvik,KRISTIANSAND S23.04.1938 Kjell Arnfinn Gjøsdal, BARSTADVIK30.04.1938 Leif Arne Helland, ULSTEINVIK60 år03.04.1948 Bent Theodor Evensen, ØLEN06.04.1948 Arne Jacob Emanuelsen, ARENDAL06.04.1948 Olav K Haugen, SANDSLI08.04.1948 Arne Bru, ÅNA-SIRA08.04.1948 Rolf Hjortland, BLOMSTERDALEN09.04.1948 Cato Edvard Johan Johansen,SALTSTRAUMEN09.04.1948 Turid Kalland, INDRE ARNA10.04.1948 Arne Gjerde, LODDEFJORD11.04.1948 Odd Kalliainen, VARANGERBOTN11.04.1948 Alf Olav Skillingsaas, KOLVEREID16.04.1948 Hans Gerhard Laabak, SKJÆRHALLEN16.04.1948 Harry Pedersen, HØVÅG17.04.1948 Leif Audun Njåstad, BEKKJARVIK18.04.1948 Sigmund Jakobsen, ALTA20.04.1948 Ole Jakob Abrahamsen, YTRE ARNA25.04.1948 Jostein Rødølen, HAUS27.04.1948 Leif Musæus, RÆLINGEN28.04.1948 Gysbert Lucien Pang, SEM50 år01.04.1958 Knut Arne Gjerde, OS03.04.1958 Bjarne Skogvik, MAUSEIDVÅG05.04.1958 Torbjørn Danielsen,HAUGLANDSHELLA11.04.1958 Rune Fonnes, BERGEN13.04.1958 Bjørn Solberg, STOKKE19.04.1958 Roger Johan Andersen,SKEDSMOKORSET19.04.1958 Tom Stokvik, TVERLANDET22.04.1958 Aage Myhren, TRONDHEIM26.04.1958 Stig Tove Tetler, BERGEN28.04.1958 Eilert Martin Johnsen, RANDABERG29.04.1958 Steinar Moss, DIMMELSVIK30.04.1958 Terje Lie, OSLONorsk sjømannsforbund85 år13.04 Knut N Sæle, RONG15.04 Henry Berg, ÅNDALSNES80 år25.04 Aslaug Jungård, ALTA30.04 Einar Honnemyr, VENNESLA75 år16.04 Albin Karlsen, NIKKEBY17.04 Kåre Breiung, VEGÅRSHEI18.04 Arthur Wilson Mansfield, ÅLESUND19.04 Endre Anker Nøkling, HUNDVÅG22.04 Hagbart Larsen Langaaker,ÅKREHAMN70 år11.04 Helge Bjørn Stø, HIDRASUND12.04 Ole Andreas Olsen, TYSSE12.04 Sigmund Rønning, STADLANDET14.04 Jan Walter Helliesen, TANANGER17.04 Olav Jarl Våle, FEVIK25.04 Terje Isaksen, HARSTAD25.04 Øystein Randsborg, SANDEFJORD60 år03.04 John Økland, BREMNES03.04 Torvald Asle Johansen, SØRREISA05.04 Roald Hunvik, MÅLØY08.04 Eilif Reinholdtsen, BRØNNØYSUND09.04 Odd Arne Foldnes, STRAUME10.04 Børre Meløe, OSLO10.04 Jan Magne Ørjavik, LYNGSTAD11.04 Geir Øyvind Johnsen, LARVIK15.04 Edgar Magnar Sand,NORD-LENANGEN15.04 Oddbjørn Apelseth, ÅKREHAMN15.04 Stein Sture Pettersen, NESTTUN17.04 John Grindhaug, ÅKREHAMN17.04 John Mackay, ASKIM20.04 Egil Martin Gunnesdal,VIKHAMMER20.04 Solbjørg Ingebrigtsen, LARVIK21.04 Anker Sigmund Strand, BØMLO23.04 Roy Bernhard Buseth, ÅLESUND25.04 Jan Roald Svendsen, STAVANGER26.04 Lopez Jose Luis Rodriguez,FLORVÅG27.04 Kjell Høyum, VANGSNES29.04 Einar Normann, BODØ29.04 Eivind Fredriksen, VEDAVÅGEN50 år05.04 Ståle Nilsen, BRØNNØYSUND13.04 Geir Jostein Relling, NORDDAL13.04 Kjell Bjørnulf Nekstad, AVERØY15.04 Trond Arve Aadland,KRISTIANSAND S16.04 Anita Kallasten, NORGE17.04 Asbjørn Nilsen, TROMSDALEN18.04 Asbjørn Larsen, HENNES22.04 Tommy Wian, STAMSUND24.04 Torbjørn Hind, BRØSTADBOTN25.04 Kjartan Bjørke, BERGEN25.04 Kjell Larsen, MALANGSEIDET26.04 Kurt Inge Hemnes,SKUDENESHAVN26.04 Ole Anders Mørk, SVERIGE28.04 Svein Inge Rindarøy, AUKRA30.04 Nils Gunnar Sivertsen,KONGSHAVN44 ■ Maritim Logg 2/2008

Norsk Sjøoffisersforbund95 år05.04 Arne Viktor Skogly, DARBU21.04 Alf Strøm-Olsen, USA85 år16.04 Simon Lindberg, OSLO29.04 Johan A.M. Alvheim, TJELDSTØ80 år03.04 Ola Kristian Asheim,TVEDESTRAND05.04 Dagfinn Roness, NORDMELA14.04 Håkon Andor Aarsheim, TØNSBERG28.04 Lars Dagfinn Augestad, TØRVIKBYGD75 år01.04 Sigfred Grande, SÆTRE02.04 Birger Kjell Østensen, URANGSVÅG16.04 Tor Kvanvig, JESSHEIM18.04 Odd M. Fossedal, BERGEN18.04 Per Larsen, JOMFRULAND22.04 Magnar K. Hoddevik, STADLANDET26.04 Roald Edvardsen, ØRNES27.04 Are Bjørnsen, LANGESUND70 år04.04 Arild Yttergård, TROMSØ05.04 Kåre Frantzen, KOLBOTN11.04 Nils-Kristian Nilsen, HORTEN13.04 Georg Løland, LAVIK17.04 Kjell A. Fauskanger, HAUGESUND20.04 Johan Skagemo, ASKER22.04 Finn Mikkelhaug, VANVIKAN26.04 Tor Anton Karlsen, TRONDHEIM27.04 Reidar Steffensen, FYLLINGSDALEN60 år01.04 Svein Erling Enoksen, KVALØYSLETTA01.04 Kjell Lagård, NORDFOLD01.04 Einar Lie, ANDEBU02.04 Olav Johansen, SYVDE02.04 Bjørn Kløfta, HOSLE06.04 Ole J. Bjørhusdal, DANMARK08.04 Nils Magne Heggem, AVERØY10.04 Steinar Håkon Olsen, HALSANAUSTAN11.04 Nils Johan Aksdal, SAGVÅG11.04 Atle Svein Grindheim, ASK14.04 Arne J. Eik, HAUGESUND16.04 Jonas Nesse, BREMNES16.04 Leif H. Pettersen, BARDU17.04 Kåre Mardon Hansen,, LANGESUND21.04 Torbjørn Larsen, STOKMARKNES21.04 Per Kåre Lukkedal, ØRSKOG24.04 Jackie Malvin Berentsen, HUNDVÅG26.04 Bjørn Frismo, BODØ26.04 Svein A. Olsen, KRISTIANSAND SLøsningen på sudoku-oppgavene side 46bokomtaleIkke akkurat stø kursJarle Johannessen burde nok konsentrert seg om en av historiene sine, i stedetfor å skrive en bok som spriker i alle retninger.«Terror til sjøs» er i utgangspunktet to fortellingerog en faktabit om situasjonen tilsjøs i forhold til pirat- og sjørøvervirksomhet.De to fortellingene er skrevet somfrittstående romaner, mens faktabiten erdrøyt fire sider gjennomgang av historiskog nåværende piratvirksomhet.Jarle Johannessen skriver til tider godt,og særlig den første «romanen» omblindpassasjeren Henry Bakke er spennendelesning. Det hele er levende oggodt fortalt, satt inn i en realistisk ramme,noe som ikke er så rart, i og med atJarle Johannessen er tidligere sjømann.Det er denne delen av boka jeg synesJohannessen burde utviklet til å bli enhel roman.I stedet hopper forfatteren videre til enhelt annen historie, som strengt tatt ikkehar noe med terror til sjøs å gjøre i dethele tatt. For det er ikke godt å vite hvaet oppdiktet skipsforlis og sjøforklaringeni etterkant har å gjøre i en bok medtittel «Terror til sjøs». Historien er ogsåfull av bittesmå sidehistorier om periferepersoner i forhold til handlingen. Sidehistoriersom ikke har noen som helstbetydning for tråden i fortellingen. Sånnsett virker det nesten som om forfatterenhar slengt på disse kun for å få sidetalletopp. Ikke alt er negativt med dennehistorien, for navigatørens fortelling omhva som skjedde under og etter forlisethar nettopp det dramaet og intensitetenen roman bør ha. Men dessverre for JarleJohannessen er det å overleve lenge i enlivbåt blitt skrevet så mye bedre før. Lesfor eksempel «Historien om Pi» av YannMartel.At Jarle Johannesen i en roman harvalgt å benytte noen sider til en oversiktover pirat- og sjørøvervirksomhet bådehistorisk og i dag, virker også sværtmalplassert i en bok som inneholder toromaner. Når han i tillegg har kalt boken«Terror til sjøs», men har skrevet to fortellingersom omhandler henholdsvis enaggressiv blindpassasjer og et ulykkeligskipsforlis, så har Jarle Johannessenlovet mer på forsiden enn han klarer ålevere innenfor permene.Det til tross for at han skriver godt ogengasjerende.ROY E. SOLSTADJarle Johannessen• Terror til sjøs• Snøfugl forlag• 189 sider50 år07.04 Vidar Johansen, SANDEFJORD07.04 Tore Kjellingland, SVERIGE10.04 Lars Inge Molnes, VIGRA11.04 Geir Hylland, LITAUEN11.04 Kjell Idar Lønning, BØMLO12.04 Asle Viken, ROAN16.04 Torgeir Kjeldsen, SANDEFJORD19.04 Marianne Hansen, INNDYR19.04 Knut Håland, BREVIK19.04 Johnny Søvik, ØRSTA27.04 Stig Mørken, LARVIK© & Distribution: www.knightfeatures.com/www.pib.dk sud_ss0002a.tif© & Distribution: www.knightfeatures.com/www.pib.dk sud_ss0003a.tifMaritim Logg 2/2008 ■ 45

frivaktaRIKTIG SVAR på «Hvor er dette» i nr. 1 2008 var FINNSNES.VINNEREN er Geir Løvbugt, MoldeËSUDOKU© & Distribution: www.knightfeatures.com/www.pib.dk sud_ss0002.tif© & Distribution: www.knightfeatures.com/www.pib.dk sud_ss0003.tifLøsningen stårnederst påside 45.KRYSSORD: Vi trekker ut en vinner som får en hyggelig overraskelse i posten. Legg kryssordet i en konvolutt merket «x-ord nr. 2-08»og send det til Maritim Logg, LO Media, Postboks 231 Sentrum, 0103 Oslo. Kryssordet må være hos oss innen 25. mars 2008. Skrivnavn og adresse under kryssordet eller merk konvolutten med avsenderadresse.NAVN:ADRESSE:POSTNR OG STED:46 ■ Maritim Logg 2/2008

HVOR ER DETTE? Ser du hvor i verden dette er? Send svaret til MaritimLogg, LO Media, Postboks 231 Sentrum, 0103 Oslo. Skriv navn og adresseunder svaret eller merk konvolutten med avsenderadresse eller send det påe-post til res@lo-media.noHvem ville du byttet jobbmed om bord?Hvis jeg måtte bytte så måttedet blitt stuert. Jeg liker å koke.For mange år siden var jeg bådei byssa og i maskinen på enliten tråler. Men jeg håper ingenleser dette så jeg må begynne ålage mat igjen.NAVN: Narve Møgster ALDER: 44 BOSTED: Kolbeinsviki Astevoll YRKESTITTEL: Maskinassistent SKIP:MS Harvest REDERI: Hardhaus ASVINNEREN av kryssordet i Maritim Logg nr. 1/2008:Gunnar Andersen, BodøËFørstevalget ville vært å beholdeden stillingen jeg har nå. Hvisikke måtte det bli elektriker.Som maskinsjef har man ansvaretfor alt teknisk utstyr ombord, derfor er det et variert yrke.Man er tvunget til å holde segoppdatert hvis man ikke skal bliakterutseilt.NAVN: Einar Skancke Eriksen, ALDER: 35, BOSTED:Haugesund, YRKESTITTEL: Maskinsjef, SKIP: SkandiCommander, REDERI: Dof SjøJeg ville byttet med kapteinen.Ligger i løypa til opprykk nå ogdet er en utfordring jeg ser framtil. Begynner å bli for gammel tilå løpe rundt på en eldre kjemikalietanker.Ser fram til mindrefysisk arbeid og mener kapteinsjobbenpasser godt både når detgjelder alder og kunnskapsnivå.NAVN: Ian Hågensen. ALDER: 54 BOSTED: BergenYRKESTITTEL: Overstyrmann SKIP: Bow LancerREDERI: ODFJELL ASAREDAKTØRERANNONSEPRISEPRISERNr. 3Nr. 7■ Tore Bjørkantore.bjoerkan@dnmf.notlf. 24 14 83 77mob. 99 56 13 22■ Roy Ervin Solstadres@lo-media.notlf. 23 06 33 75mob. 97 70 73 03■ Omar JørgensenOmar.jorgensen@sjooff.notlf. 22 00 55 27mob. 91 84 87 16eks. moms¼-side 6.000½-side 12.000hel-side 18.000UTGIVELSESPLAN 2008Nr. 1Materiellfrist: 7. januarLevering post: 25. januarNr. 2Materiellfrist: 18. februarLevering post: 7. marsMateriellfrist: 25. marsLevering post: 11. aprilNr. 4Materiellfrist: 28. aprilLevering post: 16. maiNr. 5Materiellfrist: 2. juniLevering post: 20. juniNr. 6Materiellfrist: 4. augustLevering post: 22. augustMateriellfrist: 1. septemberLevering post: 19. septemberNr. 8Materiellfrist: 29. septemberLevering post: 17. oktoberNr. 9Materiellfrist: 27. oktoberLevering post: 14. novemberNr. 10Materiellfrist: 24. novemberLevering post: 12. desemberMaritim Logg 2/2008 ■ 47

B-Post AbonnementReturadresse:Postboks 2000 Vika, N-0125 OsloEttersendes ikke ved varig adresseendring,men returneres med melding om ny adresse.Bamse blir bokDen er trolig verdens mestberømte norske St. Bernhardshund.Nå blir den høyt dekorertekrigshunden Bamse bok.■ TEKST OG FOTO: Roy Ervin Solstadres@lo-media.noHistorien om Bamseer historien omSt.Bernhards-hundenfra Honningsvågi Finnmarksom ble med sin matfar medminesveiperen Thorodd mensden tjenestegjorde under den2. verdenskrig fra sin base iSkottland. Da Bamse døde i1944 hadde den skaffet seget slikt rykte at skolene fikkfri, og marinegaster stod æresvakt.På Bamses grav vedinnseilingen til byen Montrosesør for Aberdeen på denskotske østkysten, er det stadigfriske blomster og tentelys å se. I 2006 ble detsatt opp en statue av Bamse iMontrose. En statue som bleavduket av Hertugen av York,prins Andrew.Forfattere fra MontroseVåren 2007 fortalte en av initiativtagernetil Bamse-statuen,Dr. Andrew Orr om bokplanenei et intervju med Sjømannsforbundetsmedlemsblad,Loggen.– Vi jobber nå med å fåutgitt en bok om Bamse. Detskal bli en skikkelig bok, ogvi arbeider med å finne enforfatter og et forlag til å giut boka. Meningen er å gi denut på norsk og engelsk samtidig,sa Orr den gang.Nå et snaut år senere viserI oktober 2006 ble den norske krigshunden Bamse udødeliggjort på sokkel i denskotske byen Montrose. Nå skal hunden også udødeliggjøres i bokform. På bildetstår de to forfatterne Dr. Andrew Orr (t.v.) og Angus Whitson. Til høyre Bamses look-alike,St. Bernhardshunden «Brit».det seg at Orr ikke trengteå dra langt for å finne forfatterentil boka om Bamse.Angus Whitson er nemligogså fra byen Montrose. Haner en kjent skotsk skribent oghar blant annet skrevet boken«Man with two dogs». BirlinnLtd, et stort skotsk forlag skalgi ut boka.Personlig fortellingOg Orr, som leder for Bamseprosjekteter overbegeistret.– Den store interessen forBamse fra hele verden somoppstod da vi jobbet med statuen,brakte mye ny og spennendeinformasjon om dennevidunderlige hunden. Dajeg skrev alt dette ned, bledet åpenbart for meg at hervar det en historie som skreketter å bli fortalt, og jeg erhenrykt over at Birlinn harsett potensiale i en slik bok,sier Andrew Orr.Medforfatter Angus Whitsonlegger ikke skjul på at detfaktum at hans egen fødebyhar en stor rolle i Bamses historie,har bidratt til at han nåtar fatt på oppgaven.– Det var i denne byen jegvokste opp, og med hundeheltenBamses sanne historiefra den andre verdenskrig, blejeg hektet umiddelbart. Sidenjeg kjenner stedene og menneskenesom har spilt en rollei denne historien, blir detteogså en svært personlig fortellingå skrive, understrekerWhitson.Utgis under bokfestivalDeadline for forfatterne varallerede i slutten av januar,og Dr. Andrew Orr håper deholder seg til den.– Så lenge vi klarer å holdeoss til den korte fristen,er meningen å utgi boken iforbindelse med EdinburghBook Festival i august, fortellerOrr til Loggen.Bokfestivalen går av stabeleni den skotske hovedstadenfra 9.-25. august, men Orrhåper boka ikke bare blir enskotsk attraksjon.– Vi har håp om at forlagetvil selge boka i Norge. Dai den engelske versjonen til åbegynne med, men med ennorsk oversettelse siden. Mendet er jo opp til dem. Kanskjeburde folk i Norge prøve åovertale forlaget, smiler han.