DEFA PowerSystems

www.defa.comAuto og Industri 2010

INNHOLDwww.defa.comDEFA PowerSystemsDEFAs målsetting er å være ledende når det gjelder lading. Vårtkonsept går ut på å gi kunden optimal bruk av produkter sombruker BLY/SYRE (AGM/GEL) batterier.DEFA PowerSystems består av en serie ladeprodukter som girforbruker maksimal nytte av batteriene sine. Våre batteriladereog ladesystemer har i en årrekke gjennomgått en kontinuerligutvikling og DEFA framstår i dag som den ledende produsentenfor kunder som krever funksjonalitet, fleksibilitet, trygghet og toppkvalitet.Produkter levert til redningsfartøy, livbåter, utrykningskjøretøy,elektriske rullestoler og annet livreddende utstyr pålegges destrengeste standarder og krav til oss og til våre produkter.DEFA PowerSystems har vanntette og spesielt tilpassedekabler med PlugIn kontakter. Systemet er utviklet for lettere åinstallere komplett 230VAC for båter, busser, lastebiler, mobileenheter og for kjøretøy til forsvaret. I tillegg leverer vi 42VACladesystemer for rednings- og livbåter.Systemet fjerner behovet for tilkoblingsverktøy, som igjen betyr atsystemet kan installeres uten assistanse fra autorisert installatør.Systemet er veldig enkelt, pålitelig og slitesterkt.Landstrømsystemet for båter med 230VAC består av en El-sentralsom inneholder sikringer, strømkretsbryter for jordlekkasje,galvaniske isolatorer som reduserer risikoen for galvanisk korrosjonog jordlekkasje fra landstrømsystem samt PlugIn batteriladere imange ulike størrelser. I tillegg leverer vi motorvarmere,kupévarmere, brytere og kontakter som enkelt tilkobles PlugInsystemet.Vi har både profesjonelle og private kunder på områder somstiller strenge krav til funksjonalitet og beredskap.Kvalitetskontroll, kunnskap og nært samarbeid med våre kunder erviktige for vår utvikling- og produktfilosofi.DEFA PowerSystems 2PowerSystems diagram 4Batteriet bestemmer ladingen 6Skjevlading - et stort problem i 24V 7PowerSystems - Lastebil og GenSet 8PowerSystems - Landbruk og Anlegg 9PowerSystems - Buss 10PowerSystems - Brannbil 12PowerSystems - Ambulanse 14PowerSystems - Batterilader 16PowerSystems - Verkstedlader 24PowerSystems - PowerSupply 25PowerSystems - El-sentral og Paneler 26PowerSystems - Styringsenhet 27PowerSystems - Kontakter og Rammer 28PowerSystems - Relékontakt og Y-stykke 29PowerSystems - Tilkoblingsledning/Apparatinntak 30PowerSystems - Tilkoblingsledning/Forelengerledninger 31PowerSystems - Kupévarmere 32PowerSystems - Batteriseparator 33PowerSystems - Inverter 34DEFA Handy 70 - Hjemmelader 35Tracking/Security 36DEFA Electric Outlets - Strømuttak 37DEFA WarmUp 39DEFA SafeStart - Motorvarmere 40DEFA Spesialverktøy 42DEFA Uttrekkerverktøy 43DEFA AS reserverer seg mot eventuelle trykkfeil og forbeholder seg retten til2 produkt- og kontruksjonsendringer.33

PowerSystemswww.defa.comwww.defa.comKoblingsskjema viser temperatur/tidsstyrt motor- og kupévarmer ved bruk av DEFA Futura somvinter/sommerbryter. Batteriladeren vil lade uavhengig av vinter/sommerinnstilling. I tilleggviser skjemaet startsperrefunksjon via et separat relé.DEFA MultiCharger 2x15AAlternativt kan man bruke endasjbordbryter somvinter/sommerbryter.Schukostrømuttak 829230VAC16AFjernavleserBatteristatusDEFA FuturaTidsur/StyringsenhetDEFA PlugInY-stykke 853TerminiKupévarmerON +12V/24V/OFF 0VChassisDEFA PlugInForlengerledninger3086DEFA PlugInRelekontakt 85487A86+12VTemp.sensorFUSE Sikring20A 20ATemp.sensorSikring20AStarterDEFA MiniPlugApparatinntakDEFA SafeStartMotorvarmereChassis4 55

Batteriet bestemmer ladingenSkjevlading - et stort problem i 24Vwww.defa.comBlybatteriet ble oppfunnet for over hundre år siden. Tredve åretter at produksjonen startet opp i 1868 klarte den tekniskeutviklingen å produsere et batteri som er tilnærmet lik debatteriene vi bruker i dag.I løpet av de neste hundre årene klarte man mer eller mindre åholde produksjonskostnadene nede, samtidig som man beholdtden kjemiske blandingen i batteriet. Ladekapasiteten påbatteriet har derfor ikke forandret seg så veldig mye. Vi vil herpresentere noen enkle fakta som vi i DEFA alltid må ha i mentefor å kunne tilby våre kunder effektiv lading og maksimal levetidfor batteriene deres.Valuta for pengeneNår du kjøper et blybatteri som er merket med 100Ah betyr det,at batteriets kapasitet er 100 Ampéretimer. Ideelt sett skal dukun bruke f.eks. 5 Ampére i 20 timer (5A x 20h = 100Ah). Sliker det ikke i virkeligheten. En av egenskapene ved et blybatteri erat hvis du utlader det med mer enn 50% vil hver utladingødelegge noe av levetiden på batteriet. Du har altså egentligbare fått 50Ah kapasitet selv om du tror du har kjøpt 100Ah.En annen egenskap ved blybatteriet, og denne er kjemisk betinget,er at det å lade det opp til 80-85% av kapasiteten går ganske fort,mens de resterende 15-20% tar lang tid (8-16 timer) uansett hvorstor lader du har. Batteriet selv stritter i mot og dette gjør at defleste batterier aldri er fulladet, som regel er de bare 85% fulle.Velg et tilstrekkelig stort nok batteri!Det tar tid å lade batterier. Da det tar så lang tid å lade etbatteri, er det en god idé å huske på, at kun halvparten avkapasiteten oppgitt på etiketten er tilgjengelig. Hvis du trenger100Ah for å være sikker på å oppnå tilstrekkelig nok energi, børdu anskaffe et batteri på 200Ah.Batterier lades mindre enn 8 timerHvis batterier ikke lades mer enn 8 til 10 timer mellom hvergang batteriet er utladet, får ikke batteriet nok tid til å absorberede siste 15-20% av kapasiteten sin. Når batteriene brukes pådenne måten, bør man bruke et batterisett som kan skaffe300Ah for å kunne dekke behovet for 100Ah uten åoveranstrenge batteriet.Bruk korrekt ladespenningEt standard blybatteri skal ha en ladespenning på 14.4V vedromtemperatur. I kaldere omgivelser må spenningen økes. NAF(Norges Automobil-Forbund) har foretatt en undersøkelse somviser, at gjennomsnittet på ladespenningen fra dynamoer på bileri Norge ligger på 13.8V. Dette kan føre til problemer, spesielt forkjøretøy som forbruker masse strøm fra batterier samtidig somde ofte kjører korte distanser. En løsning på problemet vil være åinstallere en vedlikeholdsfri batterilader fra DEFA.Ved seriekobling av to 12V batterier til et 24V-anlegg, vil detbatteriet som står nærmest minus alltid få dårligst ladning. Dettesenker totalkapasiteten i anlegget og gir dårlig driftsøkonomi.SkjevladningSkjevladning er et nokså ukjent begrep for de fleste lastebil/busseiere, selv om de må leve med problemet til daglig. For åbelyse problemet litt nærmere må vi inn på litt enkel batteriteknologi.Et batteri er egentlig en samling av celler som kan lagreenergi. I dagligtale kaller vi en samling av 6 celler for et “12Vbatteri”. Dette er fordi fysiske lover gjør at den mest hensiktsmessigespenning pr celle er 2V. Batterier blir produsert i 12V fordidette er den desidert mest anvendte spenning i biler, båter o.l.For lastebiler, busser og tyngre kjøretøyer er det nødvendig med littmer “trøkk” når ting skal startes og drives, og man har derforkommet frem til at 24V er en praktisk spenning i så måte.Spenningen er allikevel så lav at det ikke er noen fare for at vi skal“få støt” når vi arbeider med anlegget.For å få et 24V-anlegg velger vi 2 stk. av de rimelige,masseproduserte 12V batteriene og kobler disse i serie. Dersomen av 2V cellene skulle gå i stykker slipper vi unna med å skifte utdet ene batteriet.Når vi så skal lade batterier, bruker vi 12V ladere/dynamoer til12V batterier og 24V ladere til 24V batterier og regner med atdette går greit. Så enkelt er det dessverre ikke. Det viser seg atetter en tids drift så har det ene batteriet lavere spenning enn detandre, og totalkapasiteten på vårt 24V batteri er ikke lenger så høysom vi regner med. Dette fenomenet er godt kjent fra bransjer somopererer med større spenninger, slik som gaffel-trucker, U-båter o.l.ProblemerDet gamle ordspråket: “En kjede er ikke sterkere enn det svakesteledd i kjeden “ gjelder også i denne sammenhengen. Det enebatteriet vil alltid ha dårligere ladetilstand og drar derfor nedtotalkapasiteten. Dette vil resultere i problemer med start, og driftav forskjellig elektrisk utstyr på lastebiler/buss så som Telmabrems,løftelem etc. Fordi det ene batteriet er lavt nede vil altsåkapasiteten til f.eks start være for dårlig allerede når dette batterietbegynner å bli tomt, selv om det andre batteriet er tilnærmetfulladet.DriftsøkonomiEt batteri som er dårlig ladet vil få kortere levetid enn et som tilenhver tid får nok lading. Når batteriet ikke er fulladet, vilsulfateringsprosessen som begynner så smått allerede fra batterieter nytt, gå fortere, og batteriet “dør” før tiden. Vi må da ut og kjøpenye altfor ofte, og dette gir dårlig driftsøkonomi.LevetidGenerelt kan det sies at lav ladespenning gir kort levetid påbatteriene. Når man lader er det viktig at laderens spenning er høynok til å fylle batteriene helt. Riktig ladespenning for et bly/syrebilbatteri er 14,4V (for et “12V” batteri), ved 20°C. De flestebiler gir for lav ladespenning, og i 24V-anlegg vil også skjevladingforsterke problemet ytterligere. Det er derfor viktig å kunne ladebatteriene hver for seg (se figur nedenfor) i løpet av natten, slikat begge batteriene kommer opp på riktig spenning. Ved valg avlader skal man også sikre seg at laderen har en automatikk somgjør at når batteriene er fulle, skal laderen gå over til vedlikeholdsspenning.Denne spenningen skal ligge noe lavere, dette for å sikreat batteriene ikke blir “kokt”, altså får et altfor høyt væskeforbruk.Fungerer bedreBusser, lastebiler, brannbiler og andre kjøretøy med høytstrømforbruk vil alle fungere bedre med toppladede batterier. Meden intelligent lader montert på rammen vil batteriene alltid være iform til å yte sitt beste og dra lasset sammen. Om kjøretøyet stårmye stille, vil en slik lader alltid vedlikeholde batteriene og kunneerstatte den topplading som dynamoen aldri får tid til å gi.OppsummertGod driftsøkonomi i 24V-anlegg får man ved å:Gi batteriene riktig ladespenning - 14,4V ved 20°C.Kompensere for skjevlading ved å benytte en lader som kanlade batteriene individuelt.Benytte en lader som går over til vedlikeholdsspenning nårbatteriene er fulle.Holde batterier og kabler rene, og sørge for at batteriet haret riktig væskenivå.100%85% LADET= 35Ah(på et 100 Ah batteri)50%Unngå skjevlading i 24V-anlegg - Lad hvert batteri separat med MultiCharger 2x15.6 77

PowerSystems - Busswww.defa.comwww.defa.comTransport - BussForuten lading og forvarming av motor og kupé, er det behov for inverter som gir 230VAC under kjøring.230VAC benyttes til PC, lading av telefon o.s.v.KupévarmerTerminiFutura12V StyringsenhetPlugIn Y-stykkeForgreningsstykkeFjernavleserBatteristatusTilkoblingskabelDEFA MiniPlugStrømuttak 230VACSchuko - PlugInInntakskabelDEFA MiniPlug inntakBatteriladerMultiCharger 2x15ARelékontakt PlugIn 12VLeveres også som 24VInverterFra 12V eller 24V til 230VACMotorvarmerSafeStart10 1111

PowerSystems - BatteriladerPowerSystems - Batteriladerwww.defa.comwww.defa.comDEFA MultiCharger 1X15 er en 12V /15A batterilader.Laderen passer for fastmontering i kjøretøy med batteristørrelser opp til 250Ah. Den gir et galvanisk skille mellom nettjord og batteriet(dobbelt isolert). DEFA MultiCharger 1x15 tåler parallell belastning på opp til 10A forbruk, samtidig som den lader batteriene.Ladespenningen er temperaturkompensert. DEFA MultiCharger 1x15A er fylt med støpemasse og er derfor 100% vanntett.DEFA MultiCharger 2X15 er en 12V /2X15A batteriladerLaderen passer for fastmontering i kjøretøy med batteristørrelser opp til 500Ah. Den gir et galvanisk skille mellom nettjord og batteriet(dobbelt isolert). DEFA MultiCharger 2x15 tåler parallell belastning på opp til 20A forbruk samtidig som den lader batteriene.Ladespenningen er temperaturkompensert. DEFA MultiCharger 2x15A er fylt med støpemasse og er derfor 100% vanntett.Laderen er velegnet for 24V anlegg.MultiCharger 1x15Best.nr. med PlugIn 700132Best.nr. med Schuko 700130Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Ladespenning [VDC] 14,4Vedlikeholdslading [VDC] 13,5Ladestrøm [A] 15Høyde/Bredde/Dybde [mm] 200/115/45Vekt [kg] 1,9Tetthetsklasse (PlugIn/Schuko) [IP] 66/67Fjernavleser m/10m kabelBest.nr. (for 1 batteri) 700129Fjernavleser viser med rødt, gult eller grønt LED lys status på lading av 1 batteri.MultiCharger 2x15Best.nr. med PlugIn 700135Best.nr. med Schuko 700133Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Ladespenning [VDC] 14,4Vedlikeholdslading [VDC] 13,5Ladestrøm [A] 30/2x15Høyde/Bredde/Dybde [mm] 200/215/45Vekt [kg] 3,5Tetthetsklasse (PlugIn/Schuko) [IP] 66/67Fjernavleser m/10m kabelBest.nr. (for 2 batterier) 700136Fjernavleser viser med rødt, gult eller grønt LED lys status på lading av 2 batterier.U[V]Ladeforløp ved +20 o C14,5V13,5VSkissene viser optimal lading av 24V anlegg der hvert batteri lades separat.Dette for å unngå skjevlading. Laderen kan med sammenkoblede utgangerbenyttes som en 12V/30A lader.I[A]15A24V System12V System1,2AtLadeforløpet viser Spenning (U) over tid (t) og strøm (I) over tid (t). LEDlysindikator plassert øverst i laderens front, indikerer ladetrinn (S1,S2...)status. LED lysets farge betyr følgende:RødGulGrønnRød puls(S1) Hovedlading.(S2) Sluttlading: mer enn 80% oppladet / batteribrudd.*(S3) Vedlikeholdslading med lavere spenning som starter etterminimum 4 timer og etter maks 16 timer hovedlading.(S4) Topplading.* Ved batteribrudd eller skifte av sikring vil gul lampe lyse (sluttlademodus) inntilladeren resettes (nett av/på).12V-15A16 1717

PowerSystems - BatteriladerPowerSystems - Batteriladerwww.defa.comwww.defa.comDEFA RescueCharger 1X15 er en 12V /15A batterilader.DEFA RescueCharger er spesielt tilpasset utrykningskjøretøy som blir til- og frakoblet 230V flere ganger i døgnet. Laderen passer forfastmontering i kjøretøy med batteristørrelser opp til 250Ah. Den gir et galvanisk skille mellom nettjord og batteriet (dobbelt isolert). DEFARescueCharger 1x15 tåler parallell belastning på opp til 10A forbruk, samtidig som den lader batteriene. Ladespenningen ertemperaturkompensert. DEFA MultiCharger 1x15A er fylt med støpemasse og er derfor 100% vanntett.DEFA RescueCharger 2X15 er en 12V /2X15A batterilader.DEFA RescueCharger er spesielt tilpasset utrykningskjøretøy som blir til- og frakoblet 230V flere ganger i døgnet. Laderen passer forfastmontering i kjøretøy med batteristørrelser opp til 500Ah. Den gir et galvanisk skille mellom nettjord og batteriet (dobbelt isolert). DEFARescueCharger 2x15 tåler parallell belastning på opp til 20A forbruk, samtidig som den lader batteriene. Ladespenningen ertemperaturkompensert. DEFA MultiCharger 2x15A er fylt med støpemasse og er derfor 100% vanntett.RescueCharger 1x15Best.nr. med PlugIn 701479Best.nr. med Schuko 701480Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Ladespenning [VDC] 14,4Vedlikeholdslading [VDC] 13,5Ladestrøm [A] 15Høyde/Bredde/Dybde [mm] 200/115/45Vekt [kg] 1,9Tetthetsklasse (PlugIn/Schuko) [IP] 66/67Fjernavleser m/10m kabelBest.nr. (for 1 batteri) 700129Fjernavleser viser med rødt, gult eller grønt LED lys status på lading av 1 batteri.RescueCharger 2x15Best.nr. med PlugIn 701481Best.nr. med Schuko 701482Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Ladespenning [VDC] 14,4Vedlikeholdslading [VDC] 13,5Ladestrøm [A] 30/2x15Høyde/Bredde/Dybde [mm] 200/215/45Vekt [kg] 3,5Tetthetsklasse (PlugIn/Schuko) [IP] 66/67Fjernavleser m/10m kabelBest.nr. (for 2 batterier) 700136Fjernavleser viser med rødt, gult eller grønt LED lys status på lading av 2 batterier.U[V]Ladeforløp ved +20 o C14,5V13,5VSkissene viser optimal lading av 24V anlegg der hvert batteri lades separat.Dette for å unngå skjevlading. Laderen kan med sammenkoblede utgangerbenyttes som en 12V/30A lader.I[A]15A24V System12V System1,2AtLadeforløpet viser Spenning (U) over tid (t) og strøm (I) over tid (t). LEDlysindikator plassert øverst i laderens front, indikerer ladetrinn (S1,S2...)status. LED lysets farge betyr følgende:RødGulGrønnRød puls(S1) Hovedlading. Maks 1 time.(S2) Sluttlading: mer enn 80% oppladet / batteribrudd.*(S3) Vedlikeholdslading med lavere spenning starter ettermaks 4 timer (S1+S2=Maks 4 timer).(S4) Topplading.* Ved batteribrudd eller skifte av sikring vil gul lampe lyse (sluttlademodus) inntilladeren resettes (nett av/på).18 1919

PowerSystems - BatteriladerPowerSystems - Batteriladerwww.defa.comwww.defa.comDEFA MultiCharger 1X7 er en 12V/7A batterilader.Laderen passer for fastmontering i kjøretøy med batteristørrelser opp til 200Ah. Den gir et galvanisk skille mellom nettjord og batteriet(dobbelt isolert). DEFA MultiCharger 1x7 tåler parallell belastning på opp til 5A forbruk, samtidig som den lader batteriene.Ladespenningen er temperaturkompensert. DEFA MultiCharger 1x7A er fylt med støpemasse og er derfor 100% vanntett.DEFA MultiCharger 2X7 er en 12V /2X7A batteriladerLaderen passer for fastmontering i kjøretøy med batteristørrelser opp til 400Ah. Den gir et galvanisk skille mellom nettjord og batteriet(dobbelt isolert). DEFA MultiCharger 2x7 tåler parallell belastning på opp til 10A forbruk samtidig som den lader batteriene.Ladespenningen er temperaturkompensert. DEFA MultiCharger 2x7A laderen er fylt med støpemasse og er derfor 100% vanntett.Laderen er velegnet for 24V anlegg.MultiCharger 1x7Best.nr. med PlugIn 701231Best.nr. med Schuko 701232Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Ladespenning [VDC] 14,5Vedlikeholdslading [VDC] 13,5Ladestrøm [A] 7Høyde/Bredde/Dybde [mm] 147/98/45Vekt [kg] 1,9Tetthetsklasse (PlugIn/Schuko) [IP] 66/67Fjernavleser m/10m kabelBest.nr. (for 1 batteri) 700129Fjernavleser viser med rødt, gult eller grønt LED lys status på lading av 1 batteri.MultiCharger 2x7Best.nr. med PlugIn 701233Best.nr. med Schuko 701234Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Ladespenning [VDC] 14,5Vedlikeholdslading [VDC] 13,5Ladestrøm [A] 14/2x7Høyde/Bredde/Dybde [mm] 155/183/42Vekt [kg] 3,5Tetthetsklasse (PlugIn/Schuko) [IP] 66/67Fjernavleser m/10m kabelBest.nr. (for 2 batterier) 700136Fjernavleser viser med rødt, gult eller grønt LED lys status på lading av 2 batterier.@ +20 o CSkissene viser optimal lading av 24V anlegg der hvert batteri lades separat.Dette for å unngå skjevlading. Laderen kan med sammenkoblede utgangerbenyttes som en 12V/14A lader.LED24V System12V SystemtLadeforløpet viser Spenning (U) over tid (t) og strøm (I) over tid (t). LEDlysindikator plassert øverst i laderens front, indikerer ladetrinn (S1,S2...)status. LED lysets farge betyr følgende:Rød - HovedladingGul - Sluttlading: mer enn 80% oppladet/batteribruddGrønn - VedlikeholdsladingRød puls - Topplading20 2121

PowerSystems - BatteriladerPowerSystems - Batteriladerwww.defa.comwww.defa.comDEFA MultiCharger 1204 er en vedlikeholdslader som er tilpasset moderne batteriteknologi og forlenger levetiden på batteriet.Ønsker du sikker start av bilen og fulladet batteri om vinteren eller vedlikeholdslading av ditt batteri over lengre perioder,er DEFA MultiCharger 1204 løsningen.MultiCharger 1210 er en 12V/10A batterilader som kan benyttes til blant annet transportkjøretøy, campingvogn og caravans, traktorer,anleggsmaskiner og generatorer.MultiCharger 1204Best.nr. 450020Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Ladespenning [VDC] 14,3Vedlikeholdslading [VDC] 13,3 - 13,8Ladestrøm [A] 4Høyde/Bredde/Dybde [mm] 84/103/42Vekt [kg] 0,26Tetthetsklasse [IP] 65Ladeforløp 1204 ved +20 o CMultiCharger 1210Best.nr 450011Merkeeffekt [W] 125Ladestrøm [A]10ALadespenning boost mode [V] >14,7Vedlikeholdslading [V] 13,7Høyde/Bredde/Dybde [mm] 205/120/65Sikring [A] 15Vekt [kg] 0,505Tetthetsklasse [IP] 44Ladeforløp 1210 ved +20 o C6,01024V System12V SystemInngangUtgangTil batteri22 2323

PowerSystems - VerkstedladerPowerSystems - PowerSupplywww.defa.comwww.defa.comVerkstedlader - MultiCharger leveres montert på et solid bærehåndtak som 30A eller 2x30A (60A) ladestrøm.Solid 5,0m lang ladekabel med hurtigkontakt leveres separat.DEFA PowerSupply 15A brukes som en ren strømforsyner uten at det er batteri tilkoblet. DEFA PowerSupply 15A avgir ingen støy påutgangen (DC) og forstyrrer derfor ingen annen elektronikk. DEFA PowerSupply 15A er 100% vanntett (IP67) og egner seg derforveldig godt i et tøft miljø som f.eks. oljeplattformer, fiskeoppdrettsanlegg, back-up stasjoner i fjellet m.m.Verkstedlader 30ABest.nr. 700137Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Ladespenning [VDC] 14,4Vedlikeholdslading [VDC] 13,5Ladestrøm [A] 30Høyde/Bredde/Dybde [mm] 375/250/70Vekt [kg] 4,0Tetthetsklasse [IP] 67PowerSupply 15ABest.nr. 700493Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Spenning [VDC] 12,8 - 14,7Maks strøm [A] 15Høyde/Bredde/Dybde [mm] 200/15/45Vekt [kg] 1,9Tetthetsklasse [IP] 67Verkstedlader 2x30A (60A)Best.nr. 701212Nettspenning [VAC/Hz] 230/50-60Ladespenning [VDC] 14,4Vedlikeholdslading [VDC] 13,5Ladestrøm [A] 2x30/60Høyde/Bredde/Dybde [mm] 375/250/140Vekt [kg] 8,0Tetthetsklasse [IP] 67Verkstedlader - LadekabelBest.nr. 5,0m 701483Ladekabel leveres med hurtigkontakt og solide batteriklemmer. Ledninger er av myk kvalitetog skader ikke bilens lakk.LANSERES I LØPET AV 2010.24 2525

PowerSystems - El-sentral og PanelerPowerSystems - Styringsenhetwww.defa.comwww.defa.comStyringsenhetene Futura og SmartStart sørger for inn og utkobling av motor- og kupévarmer uavhengig av lading av batteri. Ved å latemperaturen styre innkobling av motor- og kupévarmer (automatikk), får vi den absolutt mest kostnadseffektive bruken, da systemetkun står innkoblet den tiden som er nødvendig. Desto høyere utetemperatur, desto kortere innkobling.DEFA Futura og SmartStart kan i tillegg også brukes som sommer/vinterbryter.El-sentralBest.nr. Hovedinntak kammer 230VAC/16A1 DEFA PlugIn inntak, 1 DEFA PlugIn uttak - Schuko uttak - grå700433Best.nr. Frontpanel for El-sentral 700433, Innfelt - hvit 701101Best.nr. Frontpanel for El-sentral 700433, Innfelt - mahogni 701104El-sentralBest.nr. Hovedinntak kammer 230VAC/16A1 DEFA PlugIn inntak, 3 DEFA PlugIn uttak - gråBest.nr. Hovedinntak kammer 230VAC/16A, 2 DEFA PlugIn inntak3 DEFA PlugIn uttak, m/ Gen.bryter - gråFrontpanel for 700437/700441700437700441Best.nr. Frontpanel for innfelt, svart 701121Best.nr. Frontpanel for innfelt, mahogni 701102Best.nr. Frontpanel for innfelt, hvit 701103Best.nr. Frontpanel for innfelt, antrasit 701122DEFA Futura 12VBest.nr. uten reléboks 440010Best.nr. med reléboks 440011Styringsenhet som kan benyttes som sommer/vinterbryter. I vinterfunksjon kanmotor- og/eller kupévarmer kobles inn styrt av tid eller temperatur. Som ekstrautstyr kanvi levere utetemperaturmåler (Best.nr. 418071).DEFA SmartStartBest.nr. 12V 440020Best.nr. 24V 440021SmartStart er en trådløs styringsenhet som i tillegg til Futuras egenskaper har mangenyttige funksjoner som bl.a. 2 separate brukere, datobasert starttid av motor- ogkupévarmer og innkobling av kupevarmere basert på temperaturen i kupéen.Smartstart kan også benyttes som styringsenhet til drivstoffvarmere forutsatt tilgang tilanalogt start og stopp signal fra dette systemet.Manuell sommer- og vinterbryterBest.nr. 701123Høyde/Bredde/Dybde [mm] 67/135/76Vekt [kg] 0,200Sommer/vinterbryteren er en manuell bryter som gjør at motorvarmer/kupévarmer kanfrakobles om sommeren uten at batteriladeren blir frakoblet.26 2727

PowerSystems - Schuko Kontakter kontakter og rammerPowerSystems - Relékontakt og Y-stykkewww.defa.comwww.defa.comAlle 230VAC Schuko kontakter har DEFA PlugIn koblinger for enkel montering.Kontaktene blir levert både for innfelt- og utenpåliggende montering.Vegguttak - innfelt enkel rustfritt stålBest.nr. - vegguttak 700399Nettspenning [VAC] 230Vekt [kg] 0,200Tetthetsklasse [IP] 44Strømuttak - veggmontert enkelBest.nr. 700401Nettspenning [VAC] 230Vekt [kg] 0,100Tetthetsklasse [IP] 44Strømuttak - veggmontert dobbelBest.nr. 700403Nettspenning [VAC] 230Vekt [kg} 0,200Tetthetsklasse [IP] 44Strømuttak - veggmontert enkelBest.nr. 460829Nettspenning [VAC] 230PlugIn Y-stykkeBest.nr. 460853Nettspenning [VAC] 230Vekt [kg] 0,023Tetthhetsklasse [IP] 44DEFA Y-stykke er et helsveiset koblingsstykke til sammenkobling av motor- og kupévarmereller MultiCharger batterilader.PlugIn T-stykke 90°Best.nr. 460831Nettspenning [VAC] 230Vekt [IP] 0,022Tetthetsklasse [IP) 44DEFA Y-stykke er et helsveiset koblingsstykke til sammenkobling av motor- og kupévarmereller MultiCharger batterilader.PlugIn relékontaktBest.nr. (12V) 460854Best.nr. (24V) 460856Nettspenning [VAC] 230Vekt [kg] 0,059Tetthetsklasse [IP] 44Vekt [kg] 0,058Tetthetsklasse [IP] 44Strømuttak - Innfelt enkelBest.nr. (Hvit) 701317Best.nr. (Brun) 701316Best.nr. (Grå) 701315PlugIn reléboksBest.nr. (12V) 460838Best.nr. (24V) 460863Nettspenning [VAC] 230Vekt [kg] 0,101Tetthetsklasse [IP] 44Rammer til strømuttakBest.nr. Enkel ramme for vegguttak - hvit 701307Best.nr. Enkel ramme for vegguttak - brun 701306Best.nr. Enkel ramme for vegguttak - grå 701305Best.nr. Dobbel ramme for vegguttak – hvit 701310Best.nr. Dobbel ramme for vegguttak - brun 701309Best.nr. Dobbel ramme for vegguttak - grå 70130828 2929

PowerSystems - TilkoblingsledningerPowerSystems - Tilkoblingsledningwww.defa.comDEFA Tilkoblingsledning er tilpasset DEFA MiniPlug og gir en sikker og god forbindelse fra el-uttaket til bilen.Apparatinntak - PlugInDEFA MiniPlug Tilkoblingsledning 1,5mm2Best.nr. (2,5m rett kontakt) 460920Best.nr. (2,5m vinklet kontakt) 460933Best.nr. (5,0m) 460921Best.nr. (10,0m) 460924Best.nr. (15,0m) 460926Spenning [VAC] 230Strøm [A] 16Vekt (Lengde/Vekt) [m/kg]:2,5/0,420 – 5,0/0,69510,0/1,180 – 15,0/1,700DEFA MiniPlug Tilkoblingsledning 2,5mm2Best.nr. (2,5m) 460960Best.nr. (5,0m) 460961Best.nr. (10,0m) 460962Spenning [VAC] 230Strøm [A] 16Vekt (2,5/5,0/10,0 m) [kg] 0,530/0,915/0,1520DEFA tilkoblingsledning 2,5 mm2. Benyttes til kjøretøyer med spesielle krav tilinnkoblingskabel. Eksempelvis sykebiler og brannbiler med spesielt utstyr. Selv omkabelen leveres med 2,5mm2 tverrsnitt er maksimum strømtrekk 16A.460785 DEFA TilkoblingssettBest.nr. MiniPlug Apparatinntak 1,5 m 460915Best.nr. MiniPlug Tilkoblingsledning 2,5 m 460920Best.nr. MiniPlug Apparatinntak - Festeutstyr 418801460787 DEFA TilkoblingssettBest.nr. MiniPlug Apparatinntak 1,5 m 460915Best.nr. MiniPlug Tilkoblingsledning 5,0 m 460921Best.nr. MiniPlug Apparatinntak - Festeutstyr 418801DEFA MiniPlug Apparatinntak er tilpasset alle nye biler. Den er like funksjonell og enkel å montere innfelt som med brakett. Iutviklingen av DEFA MiniPlug har vi lagt stor vekt på riktig design, sikkerhet, optimal monteringsvennlighet og utpregetbrukervennlighet.DEFA MiniPlug ApparatinntakBest.nr. (1,5m) 460915Best.nr. (2,0m) 460939Spenning [VAC] 230Strøm [A] 16Vekt (lengde/vekt) [kg]: 1,5/0,410 – 2,0/0,570Apparatinntaket har MiniPlug ”Hun-kontakt” med lokk i en ende og DEFA PlugIn kontakti andre enden. I tillegg har den en jordingsledning med kabelsko for jordingav systemet.DEFA CEE TilkoblingsledningBest.nr. (2,5m) 460820Best.nr. (5,0m) 460821Spenning [VAC] 230Strøm [A] 16Vekt (2,5m/5,0m) [kg] 0,465/0,805DEFA CEE Apparatkontaktsledning med DEFA PlugInBest.nr. (1,5m) 460815Best.nr. (2,0m) 460839Spenning [VAC] 230Strøm [A] 16Vekt (1,5m/2,0m) [kg] 0,510/0,630CEE Apparatkontakt med DEFA PlugInBest.nr. 701150Spenning [VAC] 230Strøm [A] 16Vekt 0,158Forlengerledninger - PlugInKomponentene i DEFA PowerSystems kobles enkelt sammen med DEFAs pansrede PlugIn forlengerledninger. Systemet garantereren sikker og tett sammenkobling og eliminerer feilkobling.DEFA PlugIn ForlengerledningSpenning [VAC] 230Strøm [A] 16Tetthetsklasse [IP] 44DEFA PlugIn ForlengerledningBest.nr.Lengde [m]460802 0,5460803 1,0460843 1,5460804 2,0460844 3,0460846 4,0460809 5,0460847 8,0460850 12,0www.defa.com30 3131

PowerSystems - KupévarmerePowerSystems - Batteriseparatorwww.defa.comDEFA Termini kupévarmere benytter et PTC (PTC = Positive Temperature Coefficient) varmeelement som justerer effektenavhengig av temperaturen på luften som suges inn i kupévarmeren. 20 0 C temperaturøkning gir 10% redusert effekt. Etter hvert somkupéen varmes opp vil effekten reduseres og dermed reduseres også strømforbruket. Kupévarmeren er utstyrt med enautomatisk overtemperatursikring.www.defa.comBatteriseparatoren kobler sammen to separate batterigrupper f.eks. start- og forbruksbatteri under lading. Når ladingen avbrytessepareres batteriene igjen. Batterieseparatorene måler spenning på begge batterigruppene og aktiveres automatisk.Den er meget enkel å installere, også i eksisterende anlegg. En optimal og enkel løsning for et 2-krets system uten å gjøre inngrepi det originale anlegget.DEFA Termini er godkjent etter; Sikkerhet EN 60335-1, EN60 335-2-30, NEK 554, EMC EN 55014-1:2000; A1; A2,EN 61000-3-2:2000, EN 61000-3-3:1995; A1 EN 55014-2:1997; A1DEFA Termini 1350Best.nr. med Schuko 430051Effekt -25 0 C [W] 0/1350Høyde/Bredde/Dybde [mm] 35/138/181Vekt Kupévarmer [kg] 0,595Vekt Brakett [kg] 0,020Tetthetsklasse [IP] 20FORBRUKSTARTDEFA Termini 1850Best.nr. med Schuko 430063Effekt -25 0 C [W] 0/850/1850Høyde/Bredde/Dybde [mm] 47/141/183Vekt Kupévarmer [kg] 0,745Vekt Brakett [kg] 0,020Tetthetsklasse [IP] 20DEFA Termini 2100Best.nr. med Schuko 430061Effekt -25 0 C [W] 0/1350/2100Høyde/Bredde/Dybde [mm] 47/141/183Vekt Kupévarmer [kg] 0,745Vekt Brakett [kg] 0,020Tetthetsklasse [IP] 20Batteriseparator 12V 100ABest.nr. 700595FunksjonSeparatorKontinuerlig strøm [A] 100 /200Topp belastning [A] 400 /1000På funksjon (typisk) [V] 13,2Av Funksjon (typisk) [V] 12,8Høyde/Bredde/Dybde [mm] 76/83/64Spesielle egenskaper: Begge batterier vil aktivere seperatoren.Batteriseparator 12V 200ABest.nr. 700596FunksjonSeparatorKontinuerlig strøm [A] 100/200Topp belastning [A] 400/1000På funksjon (typisk) [V] 13,2Av Funksjon (typisk) [V] 12,8Høyde/Bredde/Dybde [mm] 76/83/64Spesielle egenskaper: Begge batterier vil aktivere separatoren.Batteriseparator 24V 100ABest.nr. 700598FunksjonSeparatorKontinuerlig strøm [A] 100Topp belastning [A] 400På funksjon (typisk) [V] 26,8Av Funksjon (typisk) [V] 25,7Høyde/Bredde/Dybde [mm] 76/83/64Spesielle egenskaper: Begge batterier vil aktivere separatoren.32 3333

PowerSystems - InverterDEFA Handy 70 - Kraftig batterilader, hendig formatwww.defa.comINVERTERVåre invertere er en serie høykvalitets invertere.De er dimensjonert for å kunne tåle hard driftog gi best mulig spenning. Alle modellene harinnebygd “power safe mode”, som innebærer atstrømforbruket fra batteriet blir minimal ominverteren er i drift uten belastning.Inverterne leverer ren sinus.Best.nr.TilkoblingInput[VDC]Output[VAC]Kontinuerlig[W]Peak[W]< 30 min.[W]Vekt[kg]Mål[mm]700503 PG Nippel1300 2500 160012701208 DEFA PlugIn 1300 2500 1600351/210/114700504 PG Nippel1400 3000 18002410,5701211 DEFA PlugIn 1400 3000 1800230701205 PG Nippel850 1800 1000105/206/355701206 DEFA PlugIn 850 1800 100012701326 PG Nippel 250 700 300 3,5 98/130/185700505 PG Nippel 500 1000 600 6,2 113/163/228FUNKSJONEn inverter gir deg tilgang til 230VAC fra 12/24V batterigrupper. DEFA invertere leverer ren sinus. DEFA invertere er velegnet til f.eks.TV, video, DVD, parabol, PC, stereo m.m. Det er viktig med tilstrekkelig batterikapasitet, da strømforbruket fra batteriet blir høyt. Seeksempel under:ProduktEffekt[W]Forbruk [A]12VDriftstid i timer [t]50Ah 75Ah 100Ah 200Ah 400Ah19” TV 100 1 4,5 7,0 10,0 20 40,0Datasystem 300 30 1,0 2,0 2,7 6,3 13,0Bormaskin 400 40 0,8 1,3 1,9 4,5 10,0Mikroovn 800 80 - 0,6 0,8 1,9 4,5Føner 1000 100 - - 0,6 1,4 3,4Velg riktig batteriladerEn god lader må gi nok effekt, riktig regulert spenning og nok strøm.Markedet tilbyr utallige mange forskjellige modeller med varierendekvalitet. Handy 70 fra DEFA gir hurtig og effektiv lading, og er sikretmot feilkopling. Med Handy 70 dekker du ladebehovet, både til bil,motorsykkel, snøscooter, traktor, camping, båt og annet utstyr medalle typer av bly/syre batterier AGM/GEL fra 4,0 - 240 Ah.Flatt batteri?Det er viktig å holde batteriet fulladet. Ved jevnlig bruk avbatterilader øker batteriets levetid og gir deg sikkerstart. I tilfeller hvor du har glemt lysene på bilen ogfått flatt batteri, og kanskje fått starthjelp til åkomme i gang, må batteriet lades for å bli friskt.Skal du lade opp et bilbatteri overnatten, trenger du en 7 Amp batterilader.Handy 70 er tilpasset moderne bilersfølsomme elektronikk.Vedlikeholdslading er en smart investering.Motorsykler, snøscootere og annetsesongbasert utstyr står ofte stille store deler avåret. Ved regelmessig lading får du garantert start,samtidig som levetiden på batteriet forlenges vesentlig.Handy 70 har innebygget lysI et mørkt motorrom kan det være vanskelig å orientere seg.Når Handy 70 er tilkoblet 230V, har du lommelyktfunksjon foran påladeren.Handy 70 kan også benyttes som strømforsyner vedbatteribytte.6-pack Best.nr. 700122Modell HANDY 70Best.nr. 700121Best.nr. 6-pack 700122Nettspenning [VAC, Hz] 207-253, 50/60Strøm [A rms] 0,9Returstrøm [mA] < 2Ladespenning [VDC] 13,7/14,4/14,7Ladespenning vedlikehold [VDC] 13,3/13,7Ladestrøm[A] 7Rippel [mV rms] < 70Omgivelsestemperatur [C o ] -40 til +50KjølingluftType ladingtresteg IUoU PulsType batterierBatterikapasitet [Ah] 4,0 til 240Høyde/Bredde/Lengde [mm] 50/50/230Vekt [kg] 0,5Tetthetsklasse [IP] 54www.defa.comalle typer bly/syre inklusive AGMog GEL, åpne og lukkede34 3535

Tracking/SecurityDEFA Electric Outlets - Strømuttakwww.defa.comwww.defa.comDEFA Tracking/Security AlarmStrømuttak til parkeringsplasser er spesielt tilpasset kjøretøy med elektrisk motorogkupévarmer, og som ladestasjon for tyngre kjøretøy.DEFA TrackingDEFA Security AlarmMuligheten for tilkobling både privat, på jobben, på kjøpesenteret, på flyplassen,ved skianlegget etc. er bra for miljøet, bra for bilen og bra for deg.DT20 er et GSM/GPS basert sporingsprodukt hvor alleelektronikkelementene er samlet i én liten enhet. Enhetenleveres ferdig med preinstallert SIM-kort. Systemet er godtegnet for installasjon i bil, båt, utenbordsmotorer, MC, ATV etc.• Fence-alarm (sporing innledes)• Forsyningsspenning 8-30 VDC• Innebygget bevegelsessensor (Aksellerometer)• Innebygde antenner• Preinnstallert SIM-kort• 2 typer abonnement (DEFA Basic – DEFA Basic Light)• Enkel registrering på WEB• GSM-bånd 900 og 1800mHz (dual band)• Integrert backup batteri (48 timers drift)• Super sensitiv 16 kanals GPS mottaker• 1 SMS styrbar utgang (maks. 500 mA)• 1 stk. inngang (f.eks. alarm)• SMS alarmer: Batterialarm, power-alarm, forflytningsalarm,hastighetsalarm• Oppdatering av ny programvare via GPRSDVS90 er et moderne alarmsystem som er designet på en fleksibelelektronisk platform og som sørger for en enkel montering oginstallasjon i de aller fleste kjøretøy uansett hvilket elektrisk ogelektronisk system som finnes. Alarmen har digitalebrukergrensesnitt til alle typer av CAN-bus i moderne biler. Densørger også for brukergrensesnitt for analog så vel somsemi-digitale input med tilsvarende funksjonalitet. Alarmen kaninstalleres i alle bilmodeller som benytter 12V batterier eller 24Vbatterisystemer som ofte finnes i tyngre kjøretøy. DVS90 vil alltidvære nummer én når det gjelder installasjonstid og pålitelighet,assistert av gode installasjonsanvisninger og god support frawww.defa.com. For å øke sikkerhetsnivået enda mer finnes detflere ’plug and play’ sensorer.SentralenhetDet benyttes søyle/veggboks med 2 eller 4 uttak og plassering børvære ved delelinjen mellom 2 oppstillingsplasser for å reduserefaren for påkjørsel og sikre enkel tilgang.Styring ved bruk av tidsur kan gi betydelig energibesparelse påstørre parkeringsanlegg.Tyngre kjøretøy krever vanligvis en separat sikringskurs på 16A.DEFA EL-UTTAK- et fleksibelt og sikkert valgBevegelsessensorDT2036 3737

DEFA WarmUpMindre utslipp,lavere forbrukog bedre komfortNår en kald motor starter,er utslipp og forbruk på sitt aller versteDet spiller liten rolle om utetemperaturen er –15 0 C eller +4 0 C.Motoren er kald uansett, og kalde motorer bruker mye drivstofffor å komme i gang. Dessuten blir utslippene veldig høyemed en kald motor. Katalysatoren, som renser avgassene framotoren, virker ikke før temperaturen har nådd 600 0 C.Elektrisk bilvarme er den mest naturvennlige måten å forvarmebilen på. Starter du kjøringen med varm motor, vil både utslippog forbruk bli redusert de første 4-5 kilometerne.Hvis alle biler hadde motorvarmer, ville miljøet blitt spartfor veldig mye. Myndighetene tar drastiske skritt overhele Europa, med bilfrie soner og tider, økt bilbeskatningog økte miljøavgifter i rushtidene. Begrensningenepå bilbruken kommer fordi miljøet trues. Samtidig ersamfunnet avhengig av effektive transportløsninger.Hver eneste bileier har mulighet til å gi miljøet en litenhåndsrekning hver eneste morgen ved å starte bilenmed varm motor. Det vil ikke bli rare besparelsen énvakker vintermorgen, med én enkel bil - men enormeresultater fra den europeiske bilparken i løpet av et år.Elektrisk bilvarme har bare miljøfordeler. Imotsetning til drivstoffbaserte løsninger, gir DEFAbilvarme verken utslipp eller drivstofforbruk.Dessuten gir forvarming av motoren i denkalde årstiden mindre motorslitasje.Liter/10 km3.02.52.01.51.0Utslipp gram/km0DrivstofforbrukUtslipp av CO 2, karbonmonoksyd (CO) og hydrokarbon (HC)4003002001000CO 2UtenmotorvarmerUten DEFA SafeStartMed DEFA SafeStart0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0Kjøre avstand i kmStarting av en forvarmet motor halvererdrivstofforbruket de første 4 kmCO 2medmotorvarmer20151050COutenmotorvarmerCOmedmotorvarmerStarting av en forvarmet motor gir 15 - 30%lavere avgassutslipp de første 4 km1050HCutenmotorvarmerHCmedmotorvarmer38 3939

DEFA SafeStart - Motorvarmerewww.defa.comHensikten med motorvarmer er å skape og overføre varme til motoren på en effektivog best mulig måte. Dette kan gjøres gjennom direkte oppvarming i kjølevæske ellerolje, eller gjennom indirekte oppvarming med kontaktvarmer på motorblokk elleroljepanne.DEFA tilbyr optimale motorvarmerløsninger for de fleste luft- og vannavkjølte bensinogdieselmotorer i markedet. Vi har også gode løsninger for traktorer, varebiler,lastebiler, andre motorkjøretøyer og stasjonære motorer. Det finnes over 600forskjellige motorvarmere i vårt utvalg som dekker mer enn 3400 ulike motorer.Våre motorvarmere deles inn i 9 serier hvor den vesentlige forskjellen i er virkemåteog innfestingsprinsipp.DEFA SafeStart 000-serieKjennetegn:Flat konisk flensDEFA nr: 001-099000-serien benyttes kun på motorer med støpejernsblokk. Varmerens flens bestårav en konisk skive, og varmeren blir holdt på plass i motorens frosthull ved hjelp avpresspasningsprinsippet.DEFA SafeStart 100-serieKjennetegn:Konisk koppflensDEFA nr: 101-199100-serie varmere benyttes kun på kjøretøy med støpejernsblokk. Varmerens flenser utformet som en kopp for å få plass til hele eller deler av elementets aktive del innei koppen. Varmeren benyttes på motorer med liten plass i kjølevannskappen.Presspasningsvarmer.DEFA SafeStart 200-serieKjennetegn:Gjenget flensDEFA nr: 201-299Flensen på 200-serie varmeren er gjenget og blir benyttet på biler som har entilgjengelig gjenget plugg i kjølevannskappen.DEFA SafeStart 300-serieKjennetegn:T- eller spredeskinneDEFA nr: 301-399Varmeren blir festet til blokken ved hjelp av en fast T-skinne eller spredeskinne.300-serien brukes også i de tilfellene der det er for liten plass rundt elementet tilpresspasningsvarmer på støpejernsblokk eller i aluminiumsblokker.Montering og brukDEFA SafeStart 500-serieDEFA SafeStart 600-serieKjennetegn:OljevarmerDEFA nr: 601-699Oljevarmere blir benyttet på luftavkjølte motorer eller i kombinasjon medmotorvarmer for kjølevæske.DEFA SafeStart 700-serieKjennetegn:SlangevarmerDEFA nr: 700-799Varmere som har DEFA nummerserie fra 701 til 799. Motorvarmerne i denne serienleveres med og uten termostat.DEFA SafeStart 800-serieKjennetegn:KontaktvarmerDEFA nr: 800 - 899, 2800 – 2899, 3800 - 3899Kontaktvarmere kan deles i to typer:Varmere for motorblokk og varmere for bunnpanne.Kontaktvarmerene består av et element innstøpt i aluminium,tilpasset monteringsstedet.Les monteringsanvisningen for ditt kjøretøy nøye. Motorvarmeren skal KUN monteres på kjørtøy som er beskrevet imonteringsanvisningen. Montering av motorvarmer skal utføres på autorisert verksted.www.defa.comKjennetegn:Spesiell innfestingsbrakettDEFA nr: 501-599, 2501-2599Enkelte motortyper har luker i forskjellige utforminger som fører inn i motorblokkenskjølevannskappe. Denne varmeren har en flens som er identisk med den originaleluken.DEFA motorvarmere er dimensjonert for ”normal bruk”. Normalbruk definerer vi som: 3 tilkoblinger x 3 timer pr. døgn basert på150 bruksdager pr. år (ca. 5 måneder pr. år). Dersom motorvarmer benyttes i utrykningskjøretøy, nødstrømsaggregater e.l. hvormotorvarmer er kontinuerlig tilkoblet når kjøretøy ikke er i bruk, må årlig service/kontroll utføres.DEFA SafeStart 400-serieKjennetegn:Slangevarmer u/termostatDEFA nr: 401-499Varmere som har DEFA nummerserie fra 401 til 499. Motorvarmerne i denne serienleveres med og uten termostat. Flensen på denne motorvarmertypen består av etmetallrør. Dette røret kan omgi hele eller deler av det aktive elementet. Varmerenplasseres på et spesifisert sted i en av motorens vannslanger.40 4141

DEFA SpesialverktøyDEFA UttrekkerverktøyDEFA MonteringsverktøyBest. nr. 460840Hullsag Ø24mmFor MiniPlug ApparatinntakHullsag Ø20mmFor kupévarmerledningFilFor MiniPlug styresporHullsagholderHolder med styreborDEFA Verktøy for gjennomføring i torpedoveggBest. nr. 460862GjennomføringsverktøyFor PlugIn hanGjennomføringsverktøyFor PlugIn hunLeveres separat eller i komplett sett. For å benytte verktøyet trenger man hovedverktøy, ekstraktor og spennhylse. Ekstraktor ogspennhylser kan kjøpes separat i 5 forskjellige størrelser avhengig av innvendig diameter på frostlokket som skal demonteres.(Se diameterliste). Verktøyet er velegnet for dype frostlokk.Komplett uttrekkerverktøy inneholder hovedverktøy, 5 ekstraktorer og 5 spennhylser med ulik diameter.Best.nr. 490887.DEFA HovedverktøyBest. nr. 490888B1 B2 B3DEFA Verktøy for gjennomføring i torpedoveggBest. nr. 460864Antall 3Gjennomføringsverktøy#490888For PlugIn Hun-kontakt (B1), PlugIn Han-kontakt(B2) og Termini Kupévarmerledning (B3).#490888ØI II IIIØDEFA EkstraktorBest.nr. Komplett ekstraktorsett 490871#490843 (Ø20mm)Best.nr. Ø20mm 490843#490845 #490843 (Ø27mm) (Ø20mm)Best.nr. Ø27mm 490845#490846 #490845(Ø31mm)(Ø27mm)#490847 Best.nr. (Ø35mm) Ø31mm 490846#490848 #490846 (Ø31mm)Best.nr. (Ø41mm) Ø35mm 490847#490847 (Ø35mm)#490848 (Ø41mm)Best.nr. Ø41mm 490848DEFA SpennhylserBest.nr. Komplett spennhylsesett 490886#490881 (Ø24mm)Best.nr. Ø27mm 490881#490882 (Ø31mm)#490883 Best.nr. (Ø35mm) Ø31mm 490882#490884 Best.nr. (Ø39mm) Ø35mm 490883#490885 Best.nr.(Ø46mm)Ø41mm 490884#490881 (Ø24mm)#490882 (Ø31mm)#490883 (Ø35mm)#490884 (Ø39mm)#490885 (Ø46mm)Best.nr. Ø46 490885DEFA UttrekkerkrokBest.nr. 30,5mm 460835Best.nr. 37,5mm 460836Best.nr. 44,5mm 460837Ønskes ytterligere informasjon om våre produkter se www.defa.com,Teknisk håndbok (Best.nr. 490270) eller Vognliste (Best.nr. 490100).I II III42 4343

se side 11 og utoverwww.bilradiospes.noBesøksadresse: Sørenga 9, 7032 TrondheimPostadresse: Postboks 5645, Sluppen - 7484 TrondheimE-post: trondheim@bilradiospes.no73 94 98 50