nr. 1-2005 - Safe

Et unødvendig tap av norske arbeidsplasserTekst og foto Mette MølleropSprekken på sju milliarder kroner viser nok engang at plasseringen av oppdraget på det spanskeverftet Dragados ikke var særlig heldig, sier TorStian Holte, leder i Statoilansattes Forening, SaF.I høst ble det kjent at Statoil sitt Snøhvitprosjektfikk en ny milliardsprekk, dennegangen på hele sju milliarder kroner. Ifølge konsernleder Helge Lund, er årsakentil sprekken forsinket prosjektering,kvalitetsmangler og forsinkelser påmoduler fra Europa. Dette siste medførerøkt overføring av arbeid til Melkøya.I tillegg kommer undervurdering avarbeidsomfanget, særlig innen elektrodisiplinenog merarbeid på Melkøya somforlenger og fordyrer gjennomføring isluttfasen. Når det gjelder forsinkelsenesom omfatter moduler fra Europa, er detknyttet til Dragados, mens problemeneinnen elektrodisiplinen ligger hos dettyske selskapet Linde.Om årsakssammenhengene sider Helge6Lund dette:– Snøhvit-prosjektet har slitt medproblemer siden starten, hovedsakeligfordi prosjektet var umodent vedbeslutning i 2001. Den nye gjennomgangenav kostnader og fremdrift viser atprosjektkontrollen har vært for dårligog at vi ikke har lykkes med å rette oppskjevhetene i prosjektet raskt nok.En ny gjennomgang av Snøhvit-prosjektetsframdrift viser at det er nødvendig å økekostnadsrammen og bruke lengre tid for åsluttføre prosjektet.Statoils (OSE: STL, NYSE: STO) styreog partnerne i Snøhvit-lisensen erorientert om den nye kostnadsrammenpå 58,3 milliarder kroner, en økning på7 milliarder i forhold til det kostnadsestimatsom tidligere er kommunisert.Gassproduksjonen ventes å starte 1.juni 2007 og regulære gassleveranserplanlegges fra 1. desember 2007. Dette eråtte måneder senere enn tidligere angitt.– Den nye gjennomgangen viser at detgjenstår vesentlig mer arbeid på Melkøyaenn det vi tidligere la til grunn. Det storeomfanget av gjenstående arbeid eroverraskende. Jeg har tillit til at de tiltakvi nå iverksetter vil bety at prosjektet blirført i mål i henhold til reviderte planer,sier Helge Lund, som nå har tatt initiativtil at det vil bli foretatt en uavhengiggjennomgang av hele dette krevendeprosjektet for å ta lærdom av erfaringene.– For ikke å forstyrre sluttføringen, vildenne gjennomgangen bli iverksatt etterat prosjektet er ferdigstilt.Beklagelig utvikling– I SAF beklager vi sterkt den manglendestyringen med Snøhvit-prosjektet.Dette er ikke godt nok, sier leder i SaF,Tor Stian Holte.– Statoil må ta lærdom av at enda en gangmanglet en realistisk og god prosjektplanlegging.Vi ser en tydelig tendens til å lageurealistiske budsjetter og så i ettertidfinne måter å drive prosjektet fram på,så billig som mulig.En betydelig del av sprekken skyldesutsetting av arbeidet nettopp til Dragados.– Ja, og vi advarte ledelsen mot dettevalget en rekke ganger. Alle fagforeningenei Statoil og store deler avfagbevegelsen i Norge demonstrerte motavgjørelsen om å gi oppdraget til dettespanske verftet. I dag er det mer enntydelig at denne avgjørelsen ble gjort påsviktende grunnlag. Dessverre resultertedette i at en rekke arbeidsplasser i Norgeble lagt ned, ikke minst rammet det verft iRogaland og på Vestlandet.Hva med Snøhvit, er prosjektet ”liv laga”?Ja, Snøhvit er fortsatt et godtprosjekt, men man må sørge for at detgjennomføres på en realistisk måte, sierTor Stian Holte.