Konsekvensutgreiing, ROS-analyse og andre ... - Fjell kommune

Klima og energi.høgare enn snittet i Hordaland på grunn av eit høgt tal einebustader. Den stasjonæreforbrenninga utgjer 13 % av dei totale utsleppa i kommunen.Når det gjeld mobil forbrenning (veg- og godstrafikk) har utsleppa auka kraftig dei siste tiåraog er den største utsleppskjelda på 56 %. Tala i Energi-, miljø- og klimaplanen er frå 2006,men den generelle veksttrenden i regionen tilseier at denne hovudfordelinga av utsleppframleis gjeld. Trafikkbiletet viser stadig auke i arbeidspendling og transport knytt tilnæringsverksemder i kommunen.Sotra kystby og regionenStraume har i dag status som regionsenter for Fjell, Sund og Øygarden kommunar. Mål omsamordna areal- og transportplanlegging ligg forankra både regionalt og lokalt. Hordalandfylkeskommune sin ”Regional plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport iBergensområdet” (under arbeid) set fokus på å utvikle eit utbyggingsmønster som legg tilrette for vekst i bustader og næringsareal innanfor berekraftige rammer, knytt tilkollektivtransport og effektiv vegtransport, og med omsyn til langsiktig grønstruktur, jordvern,samt gode nærmiljøkvalitetar.Fjell kommune sin Energi-, miljø- og klimaplan rår til at nytt veg- og fastlandssambandprioriterer tiltak som reduserer behovet for privat bilbruk. For at dette skal vere realistisk, måfolk ha lett tilgang på hovudaksane for kollektivtransportsystemet, og dette ligg langshovudvegnettet rv 555. Samordning av areal og transport inneber også å samlokaliserebustader, handel, service og arbeidsplassar på ein slik måte at ein i det daglege kan klareseg utan privatbil.Vestfold fylkeskommune har utarbeidd ein regional plan for handel og sentrumsutvikling.Denne skildrar sentrum i ein tettstad som ein stad der det er ein fysisk konsentrasjon avnæringsverksemd knytt til detaljhandel, offentleg og privat tenesteyting, kultur ogunderhaldning. Vidare ut frå sentrum ligg ei ytre sentrumssone, vanlegvis i ein avstand på1000 – 2000 meter (lokalt tilpassa) frå ytterkanten av sentrum, noko avhengig avsenterstorleiken. Vidare tettstadvekst tek utgangspunkt i sentrumskjernen og må ha ei godkopling mot det overordna vegnettet. Ei fortetting av areala tettast på dagens Straumehandelssentrum er plangrepet som best kan støtte opp om eit berekraftig transportsystem ogsåleis vere med på å redusere dei lokalt forårsaka klimautsleppa frå privatbil. Bildøyna er eindel av den ytre sentrumssona til Straume (sjå figuren under), og ligg tett på riksveg 555. Eitettstadutvikling med bustader og arbeidsplassar her vil kunne bidra til eit aukaKommunedelplan Bildøyna/ Sotra kystby 2013-20243Frå Straume til Sotra Kystby: Moderne bumiljø og næringsliv i harmoni med kystkultur og tradisjonar.