Konsekvensutgreiing, ROS-analyse og andre ... - Fjell kommune

TrafikkanalyseTilhøva for gåande og syklande er i planen optimaliserte. Gang- og sykkeltrafikk kan gåuhindra av biltrafikken, sidan bilane er tenkt plasserte under bakken i sentrale område.Gangveg gjennom Nore Bildøy skal gjerast attraktiv med etablering av interessante punkt ogaktivitetar langs gangaksen, jamfør ”kulturaksen” i planframlegget.ParkeringsstrategiRestriksjonar på parkering er fleire stader nemt som eit viktig verkemiddel for å reduserebilbruken. I jomfrueleg byggjeland er det imidlertid ikkje mogleg å leggje sterke restriksjonarpå bilbruk frå byrjinga. Ein forutsetnad for redusert bilbruk er ein fungerande bystruktur oggodt utvekla kollektivnett, noe ein ikkje får til før det er bygd i eit vesentleg volum. I einovergangsperiode må det kunne leggjast til rette for ein høgare bilbruk enn målsettinga (sjånedanfor). I områdereguleringar kan strategiar for ei etablering av midlertidigeparkeringsplassar og transformasjonen av desse til t.d. offentlege plassar i ein framtidigsituasjon.Figur 21: Døme på parkeringsareal som ble transformert til offentlege plassar.Torgallmenningen og Festplassen i Bergen.MålsettingTiltaka mot auka bilbruk i kommunedelplanen for Bildøyna er dei beste plangrepa ein kannytte som ein av erfaring veit verkar mot auka bilbruk. Det er eit mål med desse grepa å fåned bilbruken i høve til resultata frå utrekning av bilturproduksjon ovanfor.I Noreg er ca. 80 % av befolkninga 16 år og eldre. Med same samansetning på Bildøyna girdet 4800 menneske busett på Bildøyna over 16 år. I følge RVU 2009 foretar alle menneskebusett i Bergensområdet 3,55 turar kvar dag. Målet i denne kommunedelplanen er at kun 25 %av desse turane skal skje som førar av bil. Dette gir 4260 bilturar kvar dag, som er det samesom ÅDT. Ådt på 4260 tilsvarar ein bilturproduksjon per bustad på Bildøyna på 1,42 per dag.Kommunedelplan Bildøyna/ Sotra kystby 2013-202422Frå Straume til Sotra Kystby: Moderne bumiljø og næringsliv i harmoni med kystkultur og tradisjonar.