Konsekvensutgreiing, ROS-analyse og andre ... - Fjell kommune

TrafikkanalyseEtter Håndbok 146 vil då framtidig turproduksjon frå bustader på Nore Bildøy vere 3.0bilturar i snitt per døger, medan turproduksjon for føremålet kontor vil vere 0,08 bilturar isnitt per kvadratmeter per døger. Dette er grunngjeve i eit framtidig velutvikla kollektivnett,gode løysingar for bustadbygging og plassering av infrastruktur som gang-/sykkelveg. Tilsaman vil då det nye utbyggingsområdet generere følgjande trafikk til hovudkrysset påBildøyna:3000 bustader x 3,0 bilturar = 9000 ÅDT100 000 m2 kontor x 0,08 bilturar = 8000 ÅDT.= 17 000 ÅDT til samanFigur 14. Tabell frå Håndbok 1464.3.2 Utrekning av turproduksjon med utgangspunkt i Prosamrapport 103 (2003) ogProsamrapport 137 (2006)Statens vegvesen si Håndbok 146 vart utarbeidd på 1980-talet. Dagens situasjon er annleismed omsyn til bensinprisar, avgifter på bil, normer for parkering og så vidare. Dette igjen harendra køyrevanar og tenkemåte, og truleg er tala i handboka noko høge. Trafikkanalysar somer utarbeidde av OPUS Bergen AS i samband med andre reguleringsplanar, om enn av mykjemindre omfang, kan også tyde på dette. For å oppnå meir realistiske turproduksjonstal vertnyare og meir oppdaterte modellar nytta.Analysen byggjer på modell frå Håndbok 146 Trafikkberegninger (Statens vegvesen, 1986),oppdatert med Prosamrapport 103 Turproduksjonstall for kontorbedrifter og kjøpesentre(2003) og Prosamrapport 137 Turproduksjon for boliger i Oslo og Akershus (2006). Desseviser anbefalte verdiar basert på erfaringstal med variasjonsområde for trafikkproduksjon forkontorverksemder og bustader og skildring av største påverknadsfaktorar fortrafikkproduksjonen frå bustader og ulike typar verksemder.Kommunedelplan Bildøyna/ Sotra kystby 2013-202414Frå Straume til Sotra Kystby: Moderne bumiljø og næringsliv i harmoni med kystkultur og tradisjonar.